本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 5 z& A: C+ ~6 N. t0 C& N# e
, ?0 r7 B% _! D; M# U) c" y. z17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
" V- n$ U1 f6 {8 x& L- w$ E5 s17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
3 y9 g2 b/ w9 F17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 8 Z" Q3 K) u. I R3 ?
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障 9 j" T+ B( x. [
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
* B7 {3 _/ C' Y8 R# \; }17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
% J& k) ^ D$ j17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
1 n& C R7 F2 g' E17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 $ r5 I5 r- a- v+ A. n
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 ) K* @3 W% R1 w; `5 \4 F9 |
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
9 |' k% @) h0 x' j8 L6 r7 x17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
* W6 ^% ^' t2 `! e17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
5 p& _1 l$ y7 F, W" h$ s) J. z17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
; b$ K4 Q; f9 K% k/ W17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
( c' D/ b- i; A8 {9 X0 N17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 8 a. T# a& b. T. z& u6 J2 g4 I3 x
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
) d# S$ [& A3 p2 W17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
# [: A8 M- ~" l' x3 I8 z5 p Y$ }17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
6 N6 B' r7 U4 }3 t! k% d8 O17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
2 o5 l1 e$ E1 S: U+ d/ k0 Z; g! E: G17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 5 }$ Q9 p' H" L2 I- c( L: X4 {
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
/ ~5 i5 p8 m6 ^" w; j) ^17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 / q; M' i# e4 [' }3 \% a6 i& y
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 ( @6 D$ V2 Z& W h
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
8 B5 G* P# M9 Z9 R17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 ( H6 h' [0 N; v2 ~
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
2 G* A# [# d* g" T' d17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
& Q& u# g! R3 d! A* ^+ y17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 4 y- @% o6 _( E) b
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 4 Z' U7 g, p1 R5 {. d c
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 ! `3 T0 b$ ?0 x
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 8 a7 _/ r1 p/ {$ o. m& C6 K" T
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
2 U2 D9 `$ y& d0 Y" I17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 2 m3 @. F' w/ v5 a; s6 o9 v
17446 Nox 传感器加热电路: 开路 1 B/ |6 t4 r& x+ `. M. C
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
% H+ Q) y; ]2 a& w8 q17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
" Q4 W: M0 [7 e: v, D/ l17449 喷嘴供给电压 B : 短路
( o! m- P6 N: H) V& a P17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 5 q0 b/ m" k0 W/ h6 Z
17451 未定义 -- 保留将来使用
* @0 p6 q4 \% y+ S3 V: v7 ?17452 未定义 -- 保留将来使用
" S+ d* C/ s" \17453 未定义 -- 保留将来使用
j2 m( ?5 T* L; E, U# h' y17454 未定义 -- 保留将来使用 5 f# y. Z: T" J1 P' E& b
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
! s; H: y/ b1 ]: d17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
* E( D* f3 }& H D17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地 * \# w8 P8 i% S$ c+ t, U6 \
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 + ~4 {; K9 {1 Z
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障 ( y# l- Y6 U3 S: U& s' o# F0 ~
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
5 A( l# _- E& K7 O17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 0 I% n3 e* @4 G; t( }0 T* c7 I! k
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
. a/ v) _$ z, M8 u6 T8 P17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 + O2 G& }( d- L4 _7 Q
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
* Q( q0 @ Q' X17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
7 k3 ?' j7 L a( e) [17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
$ y3 V8 H/ {4 {, g% @17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 2 s0 G" h+ k: `2 q1 j2 @# r' Z4 c
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
% J3 O& `, s1 q' u6 t1 B17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 4 N+ @" O. p: i7 D3 h9 E
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 2 u2 `5 r8 W: D7 Y! ^0 T
17471 燃料压力调整: 超过低停止值 3 E3 E7 ]8 V( Z% D3 }
17472 燃料压力调整: 机械故障 % A' l. h8 {- [# n! o; k
17473 燃料压力调整: 调节差异
% q& M% |& a4 T) ^( d$ J17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极 / G" }, r" y4 M1 z& h, G- k3 T
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
6 \( M" P! e8 o# q% h17476 进气开关阀( N335 ): 开路 " S9 ]6 @9 v. U8 A; E" z
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
; _) W0 ~2 X4 }3 W17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 ! T$ K E# [- B: A9 A
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
8 o9 k1 w+ q, q8 H( c8 n# `17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障 , ?- z6 V z7 |; r& V: z4 r) i1 u2 B
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小 - F1 r- S, v1 B8 ]9 x0 z
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
' f. F2 ]3 k% _# [17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀 1 Z; |$ U8 h4 n. @& n0 W( ?9 V/ Z
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 G! X q4 H" O' z! p
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
* Z U+ }, K: z3 m0 q17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
, C$ e5 J" R U17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
4 ? h" I& K" |6 _8 u) N17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 , i6 W( m& j) r* Q
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 |5 [" A, c: r1 N: `/ L
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限 - j3 o0 d; b, x6 q
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 9 s# b0 D9 ?$ q9 q6 ~8 `% ?
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
) v1 B1 b" Z" q$ r) c17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
( Z8 T4 V5 T+ d7 d" _3 o) W9 V17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
0 c" z' L* f# y3 C$ J( |+ j* i/ j17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
# L7 k* T9 h" H7 u- n( p' e8 W3 i- h& b17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 8 D5 V6 u* w) u/ M A, ~, v; W
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限 2 }; S8 |; ^* r) @. Z2 `
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 3 ?; n0 r) g/ J7 j. H! K% i3 v
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限 - k; a3 _. Z4 t z
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
1 W5 E `/ k& w O1 f! s17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
9 K$ j: y0 [3 @+ m9 ]17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 ; Z: M, H" a% E
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 ) c$ b T. t |) c
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
u4 I+ g2 y" x0 m# O, `17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 3 A2 O0 d" @( T2 S
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低 % l7 d! c p) ~$ |; ]# i
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
8 b9 x. ~. m$ l: y6 {8 l! D7 H) a17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
. n: K/ X; R: ?+ g) X, s17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 * d$ `" w; e7 \! J4 S
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 # `! g: W- k% i% C: x/ ~0 `
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
, x& V) P/ Y7 s& q' Y! Q; n17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 6 l5 c, D# \7 Z3 s0 V! l# E" V" Q
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
. q2 Z' b7 k8 t. L7 T17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
5 ^# `& D6 ^2 N% P- Y17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 7 Y% C- k/ `& H$ p
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 , E0 f+ {: O" Z+ u% n5 O/ ?9 \- @8 U
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
) L/ h! S+ C+ y1 C8 |17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
5 h* B; M8 q d! u# {/ l17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路 4 j4 j8 A. L6 q* y) F4 e8 |
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 " H0 A9 t4 x$ R/ j2 b# q
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 ( }1 L1 A* m8 Q. a4 y* W% m
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地 5 l3 l# o+ ?" p3 s
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
8 P$ B4 W% Y6 w" h ?/ P17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
8 W6 f- `4 m- J' U t8 G$ e17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 ; o* e/ A* `3 U: O1 E
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
6 \. Y6 j* t3 `2 I$ E17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
7 a. g& p5 R* G4 l0 J5 A17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 6 g' Q4 W( f+ X; Z. j& Y
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 ; |! p- p. r1 K. }
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
: A p1 R+ F. D) f2 P6 F. A' n$ t17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
! C: Y& e2 M3 _) s& {8 }17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 ) N$ U7 c- F! r; E1 [! k
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 5 t6 l3 v/ y1 x9 H
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
8 D$ n* F+ Q+ Q4 `) ]+ f4 W2 @17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 5 x* g, M; N1 `7 g9 |# c8 B: h5 I/ @
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障 9 M3 _ Y, K" {+ y+ X5 K
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 . u7 \5 }7 w `- K3 X! W' }
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障 & ? h) O# g" \$ P
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
1 U2 g7 l1 w0 V: q+ o17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
0 Z8 b( t( r! c% f, Z, l4 h17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀 ) v1 C- |/ a7 e: U/ D! d, O
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
. K9 G% v1 w& g+ @2 K/ U+ J17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
/ d& A/ F" V! i17549 负荷计算交叉检查 范围/性能 4 U0 Y8 s$ V! A& X# j* B
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
9 L, J7 o& ?. j" F$ p( W17551 超过负荷检测界限
) K7 G; ~" H' S. J, _17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
* |. o9 Q2 k% h$ Y( y0 X9 P8 {% T5 N17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 ! w5 f8 d4 N: o+ u& h$ t
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 ; b+ ]8 V$ l# \4 i) u
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 ! T* k1 x7 X0 U; ~
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 4 i, K9 y* d9 b* B7 g7 v
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 5 B+ J) X7 F5 ^% g
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
4 `- C3 i& W+ ?17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 5 R3 r' H+ v1 [5 a
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 7 |; `+ j0 j1 c; D) x, M, a+ B
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
* P5 k$ `2 F P; N* R17562 进气歧管转换故障 / F9 T, L" M. \! L m
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 4 y; y3 L& b. H: e
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
" G/ ~% X# \6 q8 e$ Y( i17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 : t% q. G p3 W" G! z7 W
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 1 i0 k( s' f. w
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 " ~& c/ Y) o' L
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地 / Q3 q/ ~9 O I' p+ Q+ B
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
! C. V% }8 N- B9 O3 u1 v6 m17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
. u8 I1 P0 w" D% }# @17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
4 F& L: i! w0 s% Y0 G/ B17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
( Q% ~4 e+ Q% i% ]$ A6 c17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 " R+ V) E! f9 ~) C T
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
0 O# R4 C1 k: {% c A17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
$ R3 t6 g) Y& ]3 S3 x/ ^# q17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地 1 o! V% C9 K7 \+ H4 m
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
/ v: f1 I0 ?/ J& `; f3 G- ?, E17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 2 s( d& _' L9 O( V% ?! u0 p
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
* L) e* t( Q4 \7 r, Q17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 * }2 a) Z6 B1 L' I
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
x8 ?* i/ K+ ~17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
2 f3 s' i8 ~6 f0 U9 ?2 B17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
, L7 Q: o& Z1 l2 U+ K1 B" n" w/ H5 S, t17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 # |" A/ W& m* `& c5 {) @: D
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 - B. S4 H8 B2 f& f5 _ I4 G
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
! o* x4 E( }% m0 r0 ]& e17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 ! ]% |- C+ O. v$ A W$ Y
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路 L' s6 O3 m8 S" r7 r1 Z
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
' J) I* t% ~3 P: e4 p17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
- K. H( z! k: ~+ L17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
% g: \ \% q: }- L) o& t17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
3 E1 k" p$ c) U% {( `8 z17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
- M5 ]" R8 }, k. j: U0 H17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 $ i! j; ]% w8 V% w6 d
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
5 q2 K8 X+ J6 ? c, ]17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 2 q9 }4 s+ @5 M2 y, c2 ?, g
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠 ) ]. S& D+ x, c6 v7 w" _" F
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
/ L" [& K2 ]9 R" P; F17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 % R0 c: x9 d% a- h
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 ~5 n8 N+ {: J0 u# R4 n8 u: P
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 9 T3 y5 q' G7 p' p; T4 h
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 - B+ S5 d) t5 L1 Y
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 * a+ G l2 D( H/ B2 v* V' X' J: i
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 ( _. ^ l5 n& z& C: ~: s8 P
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
. L- v7 k4 f$ A! ^/ \0 q0 x$ Z5 i8 t17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
: c* h- L7 v1 _+ w& R17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
: D4 C7 [. b, Q z" x, e, D3 Z17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
( X5 P* d s- o- R17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 ' L6 i3 F2 _/ H g
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
; T; S# {" t) L: G, m, H0 ^" `17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
/ Q( ~' ^: c+ h! D7 q" N7 I4 S" x17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障 - g; V4 v, N X3 ^
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
. g- [% O8 k$ a+ O& s# M& ?17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
5 h2 P A# F$ H: f7 f# c17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 " n# u: h% C7 m$ L/ S
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 ( V- M; ^ {$ F9 d" A/ m
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
5 p0 E* E0 P1 _! ^- } J- I17619 气缸关闭进气阀: 开路 " [3 w' B+ i9 l9 G
+ Y4 S2 O7 v# a$ @1 T |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡