本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 $ e4 g- i3 y; g. p
$ _+ R: k- N7 g7 ~% ?$ }17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 % W; c' T& a2 Z& a4 m5 e
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 : @: M6 Y8 G. v c# h t
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 / Y9 \. l5 z/ Q. V) N/ @. ~8 S
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
& G7 ?$ f# Q2 b. |. J- B. E17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
6 O# y+ z8 B6 Y- Z& E) ^: N17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 ! x. I: @5 _! U
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
* B/ E! x6 i% P) }; U, Q/ U17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
' R+ |0 i) O: J4 \7 J4 X- ?17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 9 n5 L# b7 W4 z( i5 `% K& y) S
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 9 v' U- a1 y: I; \2 D& [; O
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 # l2 Y6 A0 c) v1 C
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 7 e/ L% z8 S) G8 P# p% J& Y
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
4 Q, C5 n! e$ G3 p7 q) \4 R/ w17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 w+ B) v3 v" f; z- a1 O
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
5 z5 Q! r* g9 H; L17428 燃料压力调节: 超过高停止值
( Y# [ U& `& K' p9 ^2 O! i17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到 D4 f/ ^6 }3 Y% y3 @8 S7 |+ F6 \
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
+ @' N5 x. v v$ I17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
+ e9 ]- D) L0 m% @; P4 ]; e17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 / O8 E2 d' M8 X: @
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
9 _; n5 s& C% @0 b17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 & ^7 f/ ^7 t, m. J/ M, ~
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
" W! C" v' c0 g- ~* E17436 进气歧管转换控制电路: 开路
* Y7 [8 @1 J$ B17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 X5 V. y" p* @; C6 _
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 $ z( u7 a: `2 W
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 1 c Q5 g d0 ^% b; f0 U: a# Y$ O9 t% f
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
7 D# n/ C7 o" P& Y17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
. W: K! Z8 x. A6 _6 K" ]17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 3 I$ e- z+ w. S/ x! p5 W9 u. z( j; ~
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
" F! {' V2 K0 F2 I2 Q, o17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
& o, X7 g/ |, V {* b4 t0 H17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
6 `; D f O6 _6 y! I5 J3 O( s17446 Nox 传感器加热电路: 开路 8 d: G" W/ Y5 a, F
17447 喷嘴供给电压 A: 短路 % S% c2 F; `: Z& V8 O1 A$ Q
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
" ?: D8 B7 s1 `+ d; @# l17449 喷嘴供给电压 B : 短路 - W7 D! f9 M# ]
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 0 j& v) c2 V9 n5 {0 C, Q
17451 未定义 -- 保留将来使用 / R! G& V8 Y+ }5 L* g
17452 未定义 -- 保留将来使用 7 C# F' V/ d% i( @5 h9 t" v
17453 未定义 -- 保留将来使用
5 t+ u' N, F, |+ z% X2 z17454 未定义 -- 保留将来使用 [2 V0 \0 G( ^5 l5 [& D3 D! Y
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 2 r5 K! C; j# Q
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
- h% y5 O$ v2 E4 @. ^% x17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地 ! }: K. u ]$ ^) z
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 $ E; d( q8 f: j7 i5 n" }
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
2 D# B7 R* \' W( [2 {$ i17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
7 g: j0 n. _. y, b Q17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 , \; m8 t) K7 K0 g6 B% V
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 5 D, @# |7 O4 e$ S
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
: O5 n; V' [; M17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 1 y7 ~7 P5 H0 Z8 e- e* u$ f, c( _' M
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
9 Y# n0 G5 O, U% E% O9 `17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
, \5 U/ y# p1 m: v17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
0 R3 f( b, [+ A% j% K17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路 $ v3 W) N8 }& |9 j8 X! g6 m
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
6 k8 u, ?- m6 z0 v, v# H% q6 P) i17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
' c- @( Z8 ^+ K7 T1 ~7 Q# N17471 燃料压力调整: 超过低停止值 ) e* t0 v' c7 r! y/ Z0 C8 R9 e
17472 燃料压力调整: 机械故障
: G; C7 v0 I8 S2 I17473 燃料压力调整: 调节差异 ; X3 E6 i$ G+ h
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
& b' I( I, t8 w" F17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 9 A6 `' o6 B8 I9 t# L
17476 进气开关阀( N335 ): 开路 + y+ \- O4 P7 I( e1 H7 ^+ i* K( g
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 - k# G8 V& l# T% k9 |* r) ]2 s, ^3 I
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
& \/ \ }5 o9 C; E: a17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
% r1 d4 h* y4 b8 }2 r1 G7 c; j17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
1 r' A- G$ y; o17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
* w2 J9 t) }1 A2 P# n* D17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
+ N1 b$ v, m9 v17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀 ; ]% D f" m3 x$ ^$ S( }8 t
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
/ j! ]) H5 T. ?4 G8 b7 z' s' w- Q17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 $ e' ~7 T1 @! p; m
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
1 c' }; }% w' J! E+ H17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
# w' M: C* z8 a8 W& I/ C7 Y17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 * p$ }9 Q$ J% ^" T: h! z# f2 n
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
" p: `9 Q' ~+ a3 e% m/ K% R5 ]17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
+ d$ g7 N( y4 V9 w: g6 x% f h17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 ! t" m+ j- r4 J- ^3 C1 \
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
1 L+ y# k1 a8 _; p) F, C17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
& Z H% {0 a, F17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
2 }4 y, I$ k) G* b17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 ( B4 a+ I) {; C4 `. O
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
- G" [4 |" ?$ o; a0 L) z" O2 B% l17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
* Y n$ e& L I+ F1 f3 f. Q17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
1 I$ S/ h, \& @# l% G17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
( m) G0 R: X7 [17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
0 x2 O. @. l+ A( p0 r) Q# A# f17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障 / m# M: E, l+ Z/ p" m/ ^) I
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 Q. a3 L- b0 k$ z5 x" Z
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
) H" G6 ?8 }5 N. I) v17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
; Y( ] I9 F' q, x/ P# ?. U# c17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
$ S5 j+ N* \ W% V& F17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
5 T% O5 v1 Y9 @. Z& ]17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气 . o. w, {- k8 P, M" y. T
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
. u; i- {7 n8 ]8 I17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
' U1 r; }0 i# K. R! H2 [6 N' {17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
; A4 l' {( v3 ~* s0 x. K7 h17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 % u5 l$ m! n! N/ `& u
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
% {" k& H; o0 A+ {5 x2 C+ }17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
% y- v$ O8 D2 I( F7 o7 J; b+ t5 \/ j17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 S4 Q$ S6 E. v6 y
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 & G# a9 o1 e- s1 a7 ~$ ^8 p! _6 `
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
* _4 Q. \& M$ _9 k5 }$ E- N17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
, O; {3 V1 V5 H* N" a6 ^17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
9 m, [! [+ q2 X8 Z' J) ~17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
" x6 s. d. f" |! q17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 8 w4 H4 b; p8 q; A4 y1 p+ `
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 7 i1 S, R. q3 a; | E7 f
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
- n3 q" n& H0 n, i* C- p9 U17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
5 h4 G# M( |$ w9 W; Q. {/ }17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地 + `$ _: l& l6 r0 x% P
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
% j8 L3 X2 q7 G* ?8 D2 b" |- \0 Z17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 ! U5 V2 M& O' e8 J/ ^, y! i9 j
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 , m) [* P5 i! h$ m# |" Y
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 7 Q& I9 F8 r0 O" F
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
$ y+ z6 R, G7 v17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
1 L3 `. ]& T% m) \17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 & F( K2 [; S5 {7 u {' n$ ^+ g
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 3 k. Q/ ?) H* \/ T7 T6 `4 m
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
* q- p" i) t2 k8 g( I17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 ( c, t' b, q! g$ L
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
+ ?1 D8 L O3 W D |8 b17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障 9 B7 X: s4 P+ K( }4 R# ?
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
3 {5 s5 U7 l" A/ Y1 u8 I% a17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障 6 G* l8 }( w; }( a0 M* f
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀 - [ r7 y3 g, q7 Q- h
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 v4 \; A# H( g' W! T1 y" L! r
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
! E+ L4 s* r* s8 l# b8 R! p17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
% X* V6 m5 K. v17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
8 N, u+ B& U7 ?1 f3 C17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
3 R+ T2 ]0 z& f# ]17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
; V; U) _0 e8 R1 a9 U17551 超过负荷检测界限
9 t2 b2 ?' W1 e17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
1 u% p- ^# k6 E! p& \17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 " D0 ?4 F3 i& y- ?
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 2 v9 \; z u7 Q! D8 L5 G% n
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
& p, h* }8 X+ F+ u$ w17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 , J/ ~9 W( I ? l# f6 E
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 2 C$ Y+ d: W. @" M) i
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
2 H: a; @9 g- P0 ^& t' _9 E: Q: Z17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 3 D J' N: j+ a% [4 v6 R
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 # D' U7 Y$ d/ l. T
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
1 s0 Z0 w y' C# H% @ B17562 进气歧管转换故障
g. y: h$ ~$ S4 V17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 0 x. J* H$ j9 F$ ?9 y% I9 M
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 " ?& e/ u. o. M! y4 p6 b2 j
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
2 J* X0 R! R3 p, @. ?17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 ! d9 O/ t8 V" W0 @
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 ! C5 ?0 T- v, i4 i
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
9 n- F. s" j) i$ K17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极 6 f' I8 U; ?& r. {' D% ^. Y6 S2 S3 B
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 # \" @) G, n% \4 C1 @; w4 v& ] q
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 " X) m# n5 v# u, P$ _7 V
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 * ]. e, {6 q+ S# \/ O P O
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
) y/ D. V, e4 I% G17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限 l; k+ ]8 d2 w/ J' P- z
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 2 H0 C( K2 N3 |! P" q; S+ `
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地 , b6 i5 V4 ^4 @; N8 A) ^3 x
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
3 M3 U% d% `9 z, E( @1 q17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
' b* v: [7 t- [4 g) m17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号 2 p4 f' J2 [; r$ K% g$ y! H
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
* T% @% ~2 u F9 b0 T5 r) b17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 ) \, m o8 b, ?; r
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
. l& Z5 j2 H6 z7 b( L. F17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
- I" C& |# `3 X2 h4 z5 B: i2 d17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 + B) h7 v V. R) j- Q$ e; y
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 , a) F1 a6 h" B/ ?) [1 o% X
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
0 ], i! l- V7 V17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
" ^) g$ g7 s# U1 R) K) r, U* f4 p9 a5 P- b17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
4 X/ N0 R7 o' [6 t( k7 h17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 h* z/ Y4 `8 t Z: o
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
! ?) t* Z. r! D" w+ M7 _/ V1 O7 u17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路 , w1 o* x' @* |) D; f" Q
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
2 v3 A, j" n. P. [17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 : Q' x; g7 u4 I" J- z
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 . Z+ n0 k/ i: I- ]: i
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 # o* L9 r0 K; b- F2 O$ x
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
; N( i3 ?# ~+ o; W6 `17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
! y7 P, r" S$ @2 J( b+ l9 f17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
: h, N6 G0 U) ~3 A1 |9 r* Y7 z2 I17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 ' o6 w5 D* y! c$ ?5 g1 Z, j: I
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
* ]9 v/ W- i' Y: a- V8 s* q17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 3 r) m+ N* l4 i& W$ n
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 . X( d% T& L: I7 e, \3 I# ?
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
+ J6 @3 d) M, @8 q x1 C8 ]3 m8 j17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 9 [8 E9 G; u$ z
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 ; ]: |7 b: s1 c9 \" g0 J
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 + x/ k* I; D( p
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 ( W& L2 O% f' M; Y- O( t8 i; g
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
( V& T% p0 K) x0 H0 v# i17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
! W5 f% H6 z2 P; r" s17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 4 Z/ F3 i6 B& r+ ?! F0 V
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
3 h/ Z9 U0 g+ Z, L17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
) v% H! D# G+ M% V n w8 d17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 6 M6 b7 D q, M: a# g
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
H2 r* @) j: o' ]! `17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 2 m3 E. d& X* J2 ~# W+ v
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 $ \# y5 V. u/ D6 m! o: p m
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 $ J" m0 F$ K. l! U# ~( `
17619 气缸关闭进气阀: 开路 - }5 ~; i& V% ^
[$ G2 Q6 _8 ~+ U |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡