本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 3 l- k# |$ M7 k0 x6 [6 x# u0 a2 ~$ J
$ W# H' w A6 W0 U/ l
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
/ Q/ j d7 p$ `" ] H17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 " S, [# j" z' i' V O% p' q
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
1 m' j) \% k: M5 a17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
8 f1 j% B0 a+ M5 \7 B0 _+ `17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
; M! u! O% c0 c17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
$ p# B0 S! d1 x: w, ^2 d0 j m17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
9 P3 x" ? U$ h- P; b17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
& X/ R4 T# L: ?" x; @17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
3 k" s2 A% X( ~3 g, ^, }2 s. M; i, A17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
5 k& k$ ]( {. Z" u4 |1 `4 b17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 8 n6 V1 c' E8 O A2 T
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 " B5 P6 B, J( T7 B9 ]1 f3 R6 `
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
6 E. r B$ c& d( @: b. W17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
' a6 ^% h2 b4 E/ _17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
6 [' o; A1 z7 [/ T3 l17428 燃料压力调节: 超过高停止值
4 s1 B+ s/ _" y* P% Y) S17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
e e$ K1 b/ N, C/ Z17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
2 d* i `, v! O" I0 ~% c/ C17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 + w& u) t% J; V( H, H
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 g7 e. I3 V( Z. X8 A9 G' ?+ u/ Y
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 P3 D8 R+ r: w! J3 i5 h! k8 G. F" W
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
% ~3 c: N- _/ H5 x' x" x$ {17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
" s- {9 I8 c9 o3 R7 ] X7 B# j8 R17436 进气歧管转换控制电路: 开路
* {1 |( I7 l) E3 k6 {17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
# k) d2 ~" Q6 ~% B$ p8 |17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
& A! n, p- M% G; O# ^17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 3 B# {/ _& Y: u9 p6 U
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 ! X/ i' ]) l7 @2 ~3 G6 k
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
* I* c; r! w) q% c6 `1 l17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
2 N- K: {5 h! Z: h9 \17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 + q8 o+ k/ h% V) W; x/ T$ G# v; @1 y
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 : F6 P" j5 c* o! S0 U6 L
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 & j+ G5 j) h8 B0 ^
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
0 I. d7 ~1 a, c& F0 m( }& r% o3 D17447 喷嘴供给电压 A: 短路 6 d- n) h. F b1 |
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障 F) b1 T) c' E( y2 Z6 D
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
) m+ T9 d Y) x/ U# F- y! g# ]17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 * G0 L. }6 A; x' f5 X& K) ]1 A
17451 未定义 -- 保留将来使用
% y8 J$ L- ` l- w. p17452 未定义 -- 保留将来使用
( K, k' C- R9 z7 B8 P. \17453 未定义 -- 保留将来使用
7 F: k7 ]2 @* w- d+ j* Z' M17454 未定义 -- 保留将来使用 % p/ B+ F( ]$ U2 U
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 , R7 {" A8 F1 i8 x" P# [* F
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 % G' N* }7 U0 t" |0 N" Y, t
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
; W* `3 |& X- o% A, R' Q17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 1 }% C9 y$ M" k/ e" P( }
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障 4 ]- a( h- F! M) Q" K2 j
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 / W/ B: {/ d$ }" z& V7 U+ p
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 5 w$ Q. V% B. z i0 ^ `, M9 |
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 ; d7 T& y* z& t# B3 t) _
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 ' |, H( K( ?0 m/ p
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 9 ]: _) i& E3 a8 K" I2 q7 x
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
, u: ]& q" a& i17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极 # W2 A8 J \: `
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 " f( c3 R, F1 b+ s
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路 % w: \, [+ D8 N/ |, l+ T4 _; e6 w# i
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
3 Y# D; o: q5 s, I17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
; Z8 A( a. o6 P$ |17471 燃料压力调整: 超过低停止值 1 g5 `7 s8 G4 Y2 q% P* {" j
17472 燃料压力调整: 机械故障 % ?' A$ I! a6 {( V% Y' }9 o
17473 燃料压力调整: 调节差异
/ l6 h& J \" q2 b# _0 z' E17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极 % K) q0 [& i E$ `9 R% ^
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
$ e9 }5 W. k1 ^6 F+ R17476 进气开关阀( N335 ): 开路 : O0 j4 W+ X, m
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
8 o7 Y3 `+ K* b17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
! R& i1 B( V, [4 O17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
' L/ S6 a& I+ y& a2 |17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
k" U: V. c% h$ _17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小 / k4 k& L' t9 P5 C+ `
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大 0 N: w% k* w% T; b2 |
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀 + ~" {( Y& k( S* q& Z" l. I0 w
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 & r- R0 z5 v$ w8 H( L
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
3 R0 O' U9 b# R0 @' j, U17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓 + T) c5 k8 y8 l9 Z
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
+ H- H5 { L1 t: l, f1 J17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
3 w$ d( }/ |' g17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
0 A+ F, O. C5 e, _! Z0 q17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
8 ^& @# \. V% K4 ^4 {* n% h0 Q17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
. R5 q5 N2 q6 J% @' M/ f17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 ! X! @3 b2 N) _# p7 U. A
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
: _8 r+ H* z% m% J, ^' o' g# S0 _17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限 + \/ t1 [8 m q) o1 I+ r( h
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 , p* L& v! F2 \; g* Q
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 J( } k: A G K- L Z4 h
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
, P: R$ ]9 G) Y17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 3 M( a6 ]( b2 j. ?2 b
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
, C, X/ h6 F7 S$ {) z B17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限 2 A) R& V3 v: q( q [
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障 Q4 }; C! w: t E i
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 ! |# N+ n, ]: W( q; D
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 , [7 e' `! D) k( m7 G+ L5 Y( f% A) t
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
/ w. T; f9 e" f7 s6 c17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 2 X/ v& J$ k$ W% Z! B
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
! e3 x' o- |8 M3 O0 M: `/ [' T17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
: y# M; e7 m+ p+ w T17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
5 F; N9 l2 y3 g; q6 v! I4 K0 P. k17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
' A, H" V4 _( R17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 2 z9 N1 C- G3 X/ J" s- p- A( j& \. N
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
9 l& S! s6 ^5 J" c17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 # O5 f1 {8 Z ^6 j+ }3 M" P
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 ; e& D3 B* W- r$ K) }4 X
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 6 z9 ]! {6 p2 [: H" P9 c/ v& V' E0 v
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
! Q+ q2 Y! x& f# q0 B. B( e& z17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 + n4 Q$ u. r" T: N1 d
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
3 n0 R# w. X) w9 t17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
! }* ^' Z0 x" m# L& Y7 i3 B17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路 9 F) Y: O/ O& o' H# x
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
! r1 b! Y4 w$ J: f9 D% Q) R17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
" a- E m3 y% U17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地 1 Q$ x4 \ h( F4 n1 Z$ u ` y
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
$ f# I) M" L% ^- s" R! X# Y* k17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地 - h2 n, L! `% X6 p2 X
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 # {, P H g# A# A9 V
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 4 v! j) L& b4 @# k% d
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 9 Z9 N. p. z% W
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 ( A B0 Q( ~2 z
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 4 X5 Y* Y7 g# i' P
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
3 [6 H2 T3 R6 H; Z, i17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
1 A' r& S( ?% l+ U% T: F) k6 C' \9 G17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
4 H1 {: p0 Y- v6 S# {/ C; K17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
p" E* u0 d5 s+ {( z17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
4 `6 Y/ o3 A( k+ g3 G# n+ k( W17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 ; d6 d; @! S# I6 j1 B
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障 6 K: a3 l1 a- Y. g
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 H. T" L: y( `( H
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障 8 |% K1 |/ ^2 P/ _
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀 ' d; b6 k4 k- ~2 l
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
. V& n% U1 {9 L; P17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀 1 q: z3 M( A# ?, C
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 - g e3 P+ U0 U0 t5 P2 O
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 7 R+ `$ C G- e0 p- _) |- W
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
! [$ K% s$ z( b8 i17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过 ( O3 O3 h+ O* h' I4 T
17551 超过负荷检测界限 6 \+ `! _2 ~- g( n
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 % w" Z6 D4 P6 \7 @/ B8 h$ f) u: C
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
; h4 h7 R) j' Y17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 ; b d" A+ q1 X' h5 f' o+ d' `
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
$ v7 h% i# j/ F v: B6 u8 h L; O- ]17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 # A# ~8 L! o, c" T( O' k
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 1 V4 a ~! ~( I
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
) R! o9 a; q ]9 C: H* W$ J, N17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
9 o }. u4 K+ j; r% ~17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 0 ?+ y) B8 l! d5 r0 q
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 5 Q* z4 Q0 x. t9 M
17562 进气歧管转换故障 + C+ K6 \6 S& D% Q( N
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 + {9 N8 n$ a0 |5 y, d1 O. J8 s
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 8 B& M/ @8 D- ?$ b9 w9 g- t
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
' |5 W Q( f0 ?: p) _' ~17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 - E8 b7 ?5 T! z. o
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
$ W( A6 M0 h+ l; G2 i H2 c) P$ D17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地 & b: G% V/ p) }, w& U. l3 N
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极 # b. B, r# i! D) a
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 3 T0 F' R: I9 y5 [3 |' O
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
8 A* e* `6 U, h17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
0 B( r! r! A1 Y. E7 L" k1 L1 z17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 ) x0 B, U( }3 _# Y" L4 p) q9 L# N V
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
; a% U7 c' q; E# x17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 9 C) E; z& l7 p0 }& k. h
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
% U1 m3 G) i6 `: x( ^$ [17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
7 P9 `7 S8 R( |3 v: ~8 ^17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 ( \. e/ k) }6 {% b/ B! Y
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
6 \- M# m% a, ~, d- K17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
& L3 s: a5 p2 D17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
; }1 z" {. h: I4 Z17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 & m" _7 e- R6 s6 c/ G
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
9 \" H- G& z/ v" h! `17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
5 e8 \& [% Z/ ?$ @& ^! f: J9 ]0 b17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
) C+ W& }8 M) z17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
7 r- L% Q; R- E7 i& Z3 o17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 9 t4 s' s4 _# U# w! K0 L
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
! \& P$ z. x# c; I$ _17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 - m: ]+ t8 O; @& C J( _
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
3 Z `' k0 M( `/ a% ^17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
# ]+ P+ f: E* U, t' p17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地 4 l+ Y0 n% S& Y6 W2 T( H7 R8 M: d
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 8 }( P( D1 Y7 |) t" w9 A$ X$ K
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 * @& b# x4 h0 N* H& h" R& Y
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 : n. a! Y: a6 d6 E9 i5 I
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 2 n6 j" k' L, ~4 @2 U7 u w) R
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
& r3 D! j/ z, h* w) ^% e17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
& s7 u5 h3 C( J' |9 X; s* H$ l! N- B17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 1 l. l- X: m( N2 S5 d) S% }
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 8 T0 I, q @" k; m& L8 ?
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 " b" D- C7 c: p& M5 z5 F3 E
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
7 W3 O X: Q" Q0 Q& f7 H5 G5 V5 r17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 # T& s4 e0 ? }6 t1 G
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 $ U+ `7 t3 Z/ l4 ~- i, P9 ^( z! l8 i
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
8 y4 L+ u i6 a B/ K3 S17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
1 [% A( g, [8 O8 t! A$ c, S17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 3 G( O; e/ ]* _* r
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障 / g8 v# ~3 j5 F/ A8 t7 U
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 " [. Z4 l0 d7 M. i! V2 v
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 ; X6 z, ~4 u, c0 T6 B7 G& D7 K
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
- e/ v9 Z( ^4 E m5 d! h17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障 , W0 S& O' A1 x
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 " T( p$ `' k3 l+ {& q8 N
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
' J* X6 K! ~5 ], @! w' ]17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
6 j/ N# Q3 Z4 _! p! g4 M" s17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
& t+ b) O: D" ~9 d! ?17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 8 f* i* S: q1 ~) J/ l* B: D/ |: z9 x1 `
17619 气缸关闭进气阀: 开路
2 b3 ^! m2 ?" l7 e. e* B! F- a- F R0 H
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡