本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
5 b1 C; R6 u' w0 ~
1 q$ ]. B4 A/ n17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 8 P! I( H6 Q1 W X6 {; T% [" D
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
: U& y8 |. w$ o17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 1 v9 x( e( c' l2 V' v. E1 F7 s: t5 y
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障 5 D( n) I( D" |7 i4 x$ |: K
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 & j, F- W, F% f& L$ j' [# Z
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
2 p: E% R2 A" Q% _3 c, a( ]4 |# t17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
' J4 o/ B" Q( _! U! J17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
5 r2 h' V* |) U# z* C# W17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
0 ]" _8 n% x2 q9 r3 C3 I' Q17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 7 |* s5 t' P& P8 r1 K0 ?
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
' V/ q, ~7 [1 f$ m) _17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 4 s" |& k4 N# K( _; M& d
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 $ I3 V& h" `% S3 |2 c1 o
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
. o; y3 m- E; O" v8 \8 r/ e17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 2 L" e' e) {' O3 Z5 ?8 Q! o( G, M6 z
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
3 C X4 G2 N" ?17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
2 C1 ?1 o& T5 w/ B; i3 @3 x17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
: ^ a: }/ R) Q) {: s8 X; k) \17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 . ?+ r1 k1 S. d+ k8 j4 B3 L
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 7 Y1 ?" h8 @' b& O
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
8 P4 t- @, b" B" L: {2 ~+ M17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 $ W8 _* s+ T8 W
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
3 B* ^0 s6 w9 c" m! x7 C17436 进气歧管转换控制电路: 开路
+ Z* H. n# [7 E; F0 q% s S E17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
6 `0 ~: _* I; P0 O# L17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
3 I* S6 P) ?% D! z! t: f# N17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 ( R9 |- p: q+ b ^
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 7 X; Y( J' L1 n" }& y* i
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 5 H4 o+ `; f: a0 y; t2 K9 d; \
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 - }7 H7 s4 O) l W$ @3 z
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 0 _ k( N: ~: K
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 0 v8 |3 f6 ~6 A: g, ]& r
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 ) \9 E4 V0 _" {2 k
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
! b7 u* W* d4 {, I6 m0 l17447 喷嘴供给电压 A: 短路
' ?! B( K* A5 }' u17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障 & R- I% L, p/ s3 A; E
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
( y; ?# A8 S- |17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 q( r* c+ G4 q& o
17451 未定义 -- 保留将来使用
& v' Y2 x9 p2 T8 R8 _17452 未定义 -- 保留将来使用
0 t9 @3 k( y- Y* m1 ?17453 未定义 -- 保留将来使用
# P" s o1 p0 b1 i! c17454 未定义 -- 保留将来使用
/ Z e) P7 H! m. m( b) k5 R17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 ! ?& {- J/ F8 X. o4 U q) l3 [, A8 H
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 5 l; {$ P" O8 h! a; Q
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地 $ v* R( s$ F- [! y6 t, [8 v! a% l
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 : h, c( S! t7 L% m% C
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障 : C6 Z6 M9 ^/ |- V0 K' N/ }
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 ! D* p& F% _' B* ^7 [: S; e( t5 g
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 8 m( n' ^8 t$ E2 o4 [4 u x3 t! c, k! B
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 + [$ s8 _& o0 u& o
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 0 M' _& v6 |: i0 D! l
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 * @# Z1 R u& n& A6 }' e
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路 8 R- D3 m% L* }" B! b# B9 ^. {
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极 ! P6 T6 ^( U# r% L8 f8 Z$ O# ]2 f
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 9 A3 C# B5 f2 Y" |7 O' O: s, A
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
9 V2 s* o1 C4 @( A" t17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 ' [( G# Z. O' Q# r3 a
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 0 Q* H: _" y @
17471 燃料压力调整: 超过低停止值 % y& o2 q' ~; Q' ^
17472 燃料压力调整: 机械故障
- Z4 a$ P8 q8 c% @17473 燃料压力调整: 调节差异
+ E/ r3 e- J& ]& H' [17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
. J) y/ H' T# G% \. ^17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
% N8 i& ^2 W% H6 b1 p G! A# k17476 进气开关阀( N335 ): 开路 ! j. B( z2 f R# E2 P- U3 P6 {' E
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
1 h$ ?( D1 C0 x/ D2 s& }17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
- Q# d( \( D4 i: x! p3 k17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
1 U" {% ^7 x9 R/ D4 m$ J17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
5 v d: j+ W4 E. i2 V17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
" Q6 s% K8 Z$ y5 Q! Z/ P17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
8 ?0 R' C, p* d4 {6 s2 \17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
. H2 r) w" n# e7 M17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 * m' E3 e. b# f+ |! Y( v
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
6 a, q* w6 }- @& Z7 G( ^17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
$ Q1 V# w/ M$ I# f17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
) G @% `/ r/ O: x$ N17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 ( m0 e) |' m/ l% T9 A: v
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 3 H$ g+ h+ a6 p9 h
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限 , N$ Q7 y" T2 W. V# N# K
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 % G! m% h& x, g: A2 N9 Y
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
- f' h* m' \! _8 F9 ~& ?6 y17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
" w6 k2 _$ f" i5 G17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
5 `$ Q: y! D7 c# R3 V2 {: Z! P17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 " L+ g A3 A. q+ q' D+ |
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 # v. c/ ^1 q. \5 [
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
/ K! s K) Q3 f0 T7 U* s2 e% U17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
$ z, x6 v A: Y# m3 z8 F, J17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
8 w0 k+ W) @ P( n. P17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限 1 L7 G3 R5 f. F( a' g! M5 v
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障 * l u X2 Q0 ^6 F, X$ u
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 ' H# c0 e0 g/ a0 D) Z3 N
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 2 Y5 B: [: N o5 b; c6 @
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气 1 `/ T- }3 }+ D6 j% R) q
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 + s" R/ \8 W( W
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低 @% v u1 n4 w2 g# t3 m' Z- T. o
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气 & j! s/ \" @5 c- S* E6 T, `2 Y
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极 / {' Q( c) t, U, z) w- H
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
# ?! L. e% z$ N+ R. B/ a$ ?17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 ' U( o; O5 F% k3 _
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 7 z, y0 w a5 e9 L( J. N
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
; [8 u& M* v! Q- R$ M17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 2 L: j8 c2 Z! h P/ E; G
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
9 ]6 ?. h: c. V+ x% [17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
# |( n5 d7 q. P. i" m) ^. Z17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 ' B" I. `" k' N c: P
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
) c% ]: v2 d5 \* t% F6 z17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
5 S; }' o2 M+ V8 w& Y17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
2 E+ I. q( u; C0 l8 _) t, Z17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 4 l4 K8 b# }0 U; m3 ?( Y
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
6 x4 [' K3 P5 y r17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地 6 \- {: g) D" `5 x
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路 ! x3 S; @# o3 `# Q8 s' Z8 h6 R
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
9 P+ A9 }' L) O2 O; N0 O% U- W17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 : d' o2 I9 k3 ^/ G) V
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
5 U/ Y' R/ T% M. @/ K17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
) s+ F6 R& E# Q17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 # M8 ?/ N- K2 W x
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
2 H% H% D5 O" [# `/ q# O17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 8 p8 q" M1 W5 B# W/ v$ A3 d
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 ! y( F4 |4 `# w/ g5 L0 S* L
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
5 [5 V2 G) ]7 S, Z4 U17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 5 T6 D1 b# L7 F& I( Y/ n
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 ; T X5 Z6 ^: Y" o/ p, l" \' M6 Q& i
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 ' N& s* I/ P6 I( D2 F
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障 " a, ~4 c6 _# f/ }+ O
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
9 c# t$ G7 e! F+ L17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
8 F7 `1 g+ K" s$ ]# O17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
5 s3 y7 b7 i6 u3 s$ u17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 0 ^5 r. r q" J2 R6 s# m
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
- G7 V+ U) I# \8 m N" A; o+ `17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
+ S m+ h# M k7 e8 H17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
q4 u# }: s5 C, n17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
* Z3 h; C8 ] _, Y17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
3 I2 Z( x/ y) J# z) [17551 超过负荷检测界限
" n, F: q' n# h _5 g17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 6 ` U; A3 e0 m. V6 t! }% ]
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
' @7 H" Q H6 k9 j* X: R$ s+ t' G17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
8 l; v& u4 `, F2 n* `. N17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
, |( o9 T2 v6 H, `: P" b17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 8 L1 W. N# ^: x( Z% V5 R8 ~# ?
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 , Z( e. ]. Q- c! ]
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
0 ?( V5 g1 p+ z( A6 @' _$ c) k+ y17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 6 W& N1 n3 n2 z p& C" s% @
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 + P. L; V. h! l, G$ I: U
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 5 P( N" U/ L7 |& d3 a. j# T$ e8 X
17562 进气歧管转换故障
( h' X5 l& h: p; d; Y) U17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 - B p4 i; G3 S' `7 N3 b+ ~) ]
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 ! z1 d/ V& B9 f. J( Z9 {
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 7 O8 J4 M7 A: J) h8 y' \
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 . j, x5 ]8 j- Y, K, g
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
8 y: ?& y0 j/ M) J, c17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
( w1 p: @* R, b17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
8 E8 h) l3 k$ u' ~+ F- G. |17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 / h0 w* {* x' c' k& D9 [9 [
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 $ K1 C. z S* Q3 C! K. l
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
* s8 p- u5 W/ h2 J6 s7 ]2 F+ L17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
S5 V& C; k' C% `. {" X17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限 0 X" Y% a+ t" s D- V' j1 e* [
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 6 d# }6 \5 G4 a/ s# }+ m
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
# U0 |0 y9 F: ]" Q0 w17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
) Y+ Q! B; F2 R* X" ^17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
$ i1 i- z G& l17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号 . J" o! N: d( V8 y5 I7 `2 I6 U+ e
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 : w @% U+ w0 F) W. a! w. r: L
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 . F6 u7 C7 [* }; d: E2 _6 p
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
& G" ]" z1 O! P17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限 : B/ O) M& P; D# N3 I2 R, a
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
9 U% D3 |1 E6 D8 F; Q/ X% I! X3 ?17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 & Y5 \! o5 ^" N* I3 U
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
1 [8 c4 o$ W7 W! ]. Z17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
+ C5 ]/ K+ [. x17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
$ O e' k4 B9 b' K. x& m7 u7 t17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
: M7 L9 w$ o+ |1 H17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
4 a9 @/ \3 p% H0 E8 e! z# [0 h9 t17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
* ^: O4 z/ [, B' `17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地 1 e, K& ~, b7 r
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 1 y0 m. F' ]- U; T. u( n7 ]
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 / S$ k- ?4 w8 K& N1 \7 f4 m ^7 q
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
& g3 i: Y* t. r# x9 W, E17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
4 C4 @$ i" o3 v; b17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
6 b% [8 I `/ {' e1 b& |9 `8 t6 E17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
5 i2 A9 u" x; Y% q& q8 e, H) g17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
2 `* I2 a! m; a' C$ H t17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 2 I- X4 P1 T# ^, g" D
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 , d& E0 B* D9 k: |$ ~! I: N6 F4 c$ f
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 2 X: D: ?$ b$ Z0 N( X9 ]0 r1 y
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
, |, R6 w, d w3 c8 O17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
* B5 P" W3 B j1 a17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 ; ]& ^2 o7 A1 {% B% j- I# U; d
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 " r; a+ c1 @' c' ? y8 Z
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
: k+ q# T7 A: H# R17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
+ _) y1 d* t! r17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 $ a3 K* c" q2 c6 y+ [6 ^* N0 T
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
4 \+ s% f0 r( F) d" L17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障 / n* l$ E" T5 L" b& X; |- f
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
$ H6 {/ c5 U# u, ^6 u17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 3 A2 L. F% j2 j' h8 @$ x7 ?
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
2 m; n6 V% q% V* D$ ~ P/ o1 m17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
" e, S" z# A& g1 S8 p L3 l2 u) E1 ?% {17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
! [% ?7 A0 v' {% R17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 ; D& A: G8 F1 H# ~2 l
17619 气缸关闭进气阀: 开路
% k( h+ U# ?* Z5 g; C
+ f, H0 b4 p {+ R4 R, t. r |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡