本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 ' ]: F6 p. I, R, m% g
7 o3 P; Z& e5 R; e17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 , C' c/ q& g; w4 Y7 c
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
$ u) e: f" x9 h, Q9 N17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
9 X0 J- e4 o: P17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
P- Q2 _7 X8 I3 g17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
' ?' M: e/ k& A5 I8 b: w17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 ( b7 C I/ D" E+ {9 `( `& @
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过 " r0 [7 z( R ?+ d
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 + `# C% U' ^% i! z8 `& N
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 7 j2 X* [ E6 b3 F! ^
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
" u4 K2 C7 a. }. H4 L17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 ) B+ W3 K9 t* O4 s
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
9 C& }' R/ A; r2 h/ W17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
- `) c; E- O6 }* q17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 6 V+ R" e8 t6 O. r
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 " N$ a4 Z3 f0 q: L
17428 燃料压力调节: 超过高停止值 & R4 z( x( U7 p4 I1 a
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
/ u" T, b) `& N. y1 j17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到 + |9 V, C' T5 X3 T9 Z& V% Y+ u7 {
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 1 a# h) `* E5 V$ Q9 K
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 4 {8 Y+ p8 ~) O9 c' D8 R3 D' V+ A: T
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
0 I9 y; x+ C& C. z2 M+ I4 Y; ]17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 / Q. r% s( F, A3 u
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
( S7 r# X- u* d# v17436 进气歧管转换控制电路: 开路
6 N! Q( `5 ?, E; l& t" M3 ~17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 9 l5 \/ P8 ?; b1 ~3 X6 n, t
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
$ F. o! v- N+ c G- r' Z/ K/ W17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 ; w/ Y2 z0 B, r) A' Z& ~! ?# }0 ~
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 9 J: n' ^7 Y; u( z0 b$ m
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 8 t7 X4 L! _6 A# E/ ]' z9 t, M
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 5 q2 H2 I. m$ }0 h/ y# o
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
/ j- z( h3 \2 ?" ~17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
- Y' `: {' I* o A, a17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
. q I) c2 \$ n; Q17446 Nox 传感器加热电路: 开路 1 E* J" g3 A6 s' J) g7 O' x8 [, U
17447 喷嘴供给电压 A: 短路 1 n. G4 b6 q3 @. ]
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
- x0 L4 E* N1 s! o/ |17449 喷嘴供给电压 B : 短路 ) F; E; k6 D3 h1 `6 z( J
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
: [" F% K6 v- }17451 未定义 -- 保留将来使用
) ~) {! \$ d' D: `, \17452 未定义 -- 保留将来使用 ) T7 _ W c+ U- Y
17453 未定义 -- 保留将来使用 - }' w, j: Q# h) v! i
17454 未定义 -- 保留将来使用
5 }% O' f1 I4 S* {- n5 ?+ V17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 8 {/ N: \$ c0 U" W
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
9 D! D! b7 ^9 | Y0 t17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地 & @0 N( V* j7 U2 f# K4 b" ?
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
( G( X( f: o p5 h- }1 G. C% s17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
* o& J9 B) g! l# I+ Z- E17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
5 a- s/ o% K* D: G% e& N17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 # i& m3 j9 T+ y
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 5 q6 [( |5 {/ v- }& a
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 6 [5 x/ `: N5 M
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 ; X% R7 J% s% r5 s
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
4 p. p7 h* x3 d9 Z9 D6 M1 c% Y: X17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
" `) Z7 ^1 d- A( I17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
2 |- c# S9 l5 ^! b& a Z, P- e17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
3 ^5 V) h% B( H# o/ e17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
2 e2 `5 i+ ^6 d! l% l' r$ f; R17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 6 D: F" _7 X* z( U4 N
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
! @. m! Y ] _' l6 L0 Z |17472 燃料压力调整: 机械故障
6 |5 |. L* y/ t1 L& j% E8 p; {17473 燃料压力调整: 调节差异 3 E3 b3 G! B! j4 W
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
8 `& o A1 A c( T& k: n8 N# I17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 " t3 O6 ]: Q4 L* `/ G5 H5 Z9 _
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
& l, [5 t$ E* U9 C9 x8 W17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
: l1 x+ s8 P$ f6 I% A4 i; s17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
% W7 }$ A' F1 n# e17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 0 r* \# M. e' F' Z* G
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
- @# l7 N' G6 Y9 A17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小 0 J m' I" n8 n. Y8 j8 S
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大 + Y& Y8 F0 Z2 m5 `) @9 ~+ r
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀 6 X* v3 b) H! y" X0 T% z9 r
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
5 e H0 j. \1 T% V }* ~17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 % z5 T5 e6 v- n! V/ X
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓 ( d2 A( i7 h- |3 d+ E
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 7 k5 I! Z5 }1 B! n% Q
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 . f' i. V. ^6 S! F0 s
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 6 L& \# E7 t5 k
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限 ( d( o! G* Y8 }* \2 c* T1 E
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
5 q, A2 `! [8 `* k& G0 G% e17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 5 d3 |8 X p: I+ e" m
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限 1 f4 [6 G/ u- y- f' ^
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限 + W4 i% m- F' x9 [" ]0 t" H
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
- R8 n7 Q/ B P' ?17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 + }0 h1 N; V; ^+ y6 y# k. J! `
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
- q( w& q% H, L! _17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 ( I5 J+ N; {, H8 g+ M, X" j
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
( ^/ s0 {1 r0 S: f) F* A" C! ]17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
7 r4 u5 y" b7 ]' s# s$ a6 c17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
9 x$ }4 F2 y# [1 i. t4 a3 R17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 , G; @1 k/ [4 Q' Q7 H
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
m9 t% C5 v. x3 O- ]% `$ G17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气 + ?) k5 ?/ Y2 l. f% k: j
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
+ \% G: w% B3 n: ]! B% n8 p17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
3 f3 P/ M2 a6 f, Q0 f* @/ p4 v17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
5 [: f: m! C; B; Z, w$ Z4 M5 C" ^1 ^17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
# S' h+ w! o- d; s! h6 p* F17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 ( q; r- A' _+ j5 `+ k5 X
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 # j' L1 X( \5 Y- h+ K
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 ' Y' r1 w G( @/ t4 y
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 6 ~6 Q) l" \9 C2 N& \% R$ u5 A5 l
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
+ l! S2 W& w, T0 i" |17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 1 ^( [$ @5 e7 s4 L6 t
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
" k6 u6 V$ y) r4 y17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 4 r& Z1 d% K+ z" Y; |( p
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 6 I6 z4 U& c' v* ]+ L
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 2 J7 Z6 i1 v. v# n
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路 9 {# Y& Z' k/ `) u. n4 A/ S
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 5 f6 [. O' K7 A3 a* W) t
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 : r: v& \2 c2 i! ^& V
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
- l! a. c% @% Z5 u17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
2 f: ^! C0 B$ O17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
* e8 @: w) ^& Z0 r8 W$ I( m5 u- x1 t17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
9 L3 |: K7 H% C% H17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
% F5 p2 F6 B, }" p17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
1 C# l* ` M4 J3 }# ^+ R0 K17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 2 L1 F& z! J, z8 F4 P9 B) @
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
3 z) w% A# T5 Y# H. H17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 6 [7 V. R- N7 U5 h1 _. s" `) {! B# G
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
4 a; h3 M# _8 w: T: L5 v7 F17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 ; q4 O+ Y# p) c
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
% s% P. |' }. K8 P17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 ( E* u% w7 `! N7 ?
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
$ Z p4 b: X q% y17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
4 M2 P% n+ N" V1 ]% [17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 4 a# r& w& { s8 e1 k7 N: v3 H- J
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障 ! H2 E! [ Q1 U9 K/ X" h [* K
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
& D* q; S8 ~' p5 { G7 {17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 : }! u5 z0 S& U1 c' `# E; m) y
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
7 P* ]4 k6 o5 Z& L0 X8 E8 @17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 }4 O; G5 R& x1 D* O
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 1 `' T8 C+ P7 k- \, P# T8 g2 U
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
# {6 O7 F: ?! k1 u17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过 + c6 e7 q- |9 d
17551 超过负荷检测界限 0 f' t* n9 n/ F/ F2 X) |, L, z2 s0 N
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 8 R: W, q1 D! n* G
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
6 E$ j: h+ c/ `$ r" Q, k17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 # S, U$ w4 O# H6 A6 \/ m# Q
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
: s6 O% ^0 l( t+ i) M& J- a5 Z17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 ! d) o3 T9 s5 X9 ~$ _$ v; h
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 : j4 V9 N6 {5 B
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 5 l" v: A) M2 |$ J& N
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
) d+ E% {% e2 n! p# W" e) n17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 3 \8 D! g/ d2 ]7 }; f% f
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 & [4 q- F7 {! D" h
17562 进气歧管转换故障 ) ?0 B$ c3 s" u9 {& z! {6 Z
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
9 B- Y# o1 H' P4 Q- w1 L; ]17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
( `5 B" F) h( p/ u/ i17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 0 k) ]0 \! U* A" _1 ]
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
7 J9 u3 f- Q# h) \17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
7 t! G# c/ |" V' I$ R9 f17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
- e, v5 c& r* t3 r0 G17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极 3 r2 W8 }2 i3 I$ M$ y; S
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
5 S" G9 x( C2 `- p# X# l17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 4 n% b' _+ B! o J* {
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 2 _9 n7 p6 F- C8 d- g
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
8 l* k: D2 n6 T8 M& Z/ n! f/ T17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
8 c v1 b$ `2 K" q% Q17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
% b' n& b8 Y6 z' v! Y17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地 4 k& V4 O7 L4 U$ Y
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极 " f" g6 U* m# n: `
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 9 `" N: ?% g9 \3 D
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
9 u. z/ D/ e |' N+ k0 }$ M) l17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 ' q" g, p% g/ P, w* Y8 m
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 ! N+ J# P s% l1 O) J( ?
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 ' m2 }, n D, H3 ]5 ^/ s3 R- |7 N
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
/ Y9 v3 S$ f+ ]3 C; D17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 ' A2 j" A! V) w2 P# o3 G: g% i8 \4 m
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
; k+ [1 s: W/ u Z9 m. M/ m8 m1 [17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
# y7 u" x9 Q/ w: x# Y& h17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 . ^) M6 i: Y5 w+ X0 C% `& R
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
3 |" Z) y7 |+ [1 b/ k/ l- c. v17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 # B- k8 L3 L2 A% K4 P
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
$ y: N: P% L. n* I% @17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
) L) X( f! n0 v$ p6 Q$ W17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地 E Q$ t2 g0 w
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
0 L; x* t7 m/ y' w4 l( H. Q17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
, B! B/ R: L$ r/ q17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 ! ~/ b" X8 ?5 P8 W/ \
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 / l8 F7 u) R. u l. ?1 o- m
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
, L6 l0 Y' R- j1 @5 Y# N17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
z% X& g6 v3 h# f2 o+ ~4 f# o17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
$ z5 `% p* }' d5 x17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 : F* b9 z; H6 E4 e- n7 X$ z) a0 i: S; z
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 7 L) ^0 E- f3 N$ V" Z
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 ' p" E& ]% c3 G( K1 P$ G
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
* L% g( N2 [# G# w2 ~) @& L! M17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
0 d9 ?% T, ]+ Y% C5 R17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
3 C& G4 j# _* l2 G* y17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 0 h0 O6 G3 b- m8 c: r5 n
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 - d2 S" P! D7 Z. e# Q; I
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
0 n' S4 l5 Y7 [4 _! D17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
" q& D2 K4 X# g" b17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 ' q, Z1 x" A- Q9 T
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障 / M+ G4 f& _6 o0 R5 T% @
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
0 e3 c _! P$ \( ]' y9 b$ A$ C- a. d17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
0 M; w4 G* l2 r, {17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障 ; D4 W& }/ M' ?5 I$ d2 |; l/ I
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 - `6 q' C+ C5 O( s! Q- v4 p& [1 n& o
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
: S$ |2 }, {! N( ?17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
, ]- |% O V9 u! O17619 气缸关闭进气阀: 开路 2 B' J4 X* g6 [* b! a
8 z3 {9 D4 ]6 T' C) ?1 H7 J |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡