本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
$ Z7 D5 D8 D0 `& U4 G
) ~& e1 w1 |( m# Q$ D, [9 N: V17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 2 Z) N5 ?! {9 c2 B: J
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
: s* }+ r: [/ q* I17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 p2 i: ~* [+ H ^. b
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障 8 C0 z! S+ T/ c: d9 N3 K. j- S. N5 k
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
8 V; I" c% f( W6 p7 `. _% v: t17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 / m! l0 m! P0 @' R0 `1 d" J
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过 3 H/ @3 B5 r5 h+ Q O
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
* M8 s+ g$ f2 U O0 D( ]! n7 a1 j17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 7 E0 w: h( p$ V8 c4 D. G
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 $ G' e' o. b% o+ Q0 H
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 9 S; E1 P3 @! a
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 4 j6 X& k$ e3 D* U
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 & W$ o! U' f7 J. W4 W# i
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 * q) B: w) a5 H# o, F5 a
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 2 y8 u$ s0 @0 ^3 s. C0 H6 I1 u
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
9 W7 l3 a# c! r/ V6 L2 ?17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到 ! B d/ H0 v; @
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到 + o* ]* I2 b8 r2 m* }, X( z0 O
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
; j0 v$ r4 Z/ Z1 v) c1 m17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
8 W' s5 x" g4 [/ T17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
" G6 G2 J7 m8 U& D17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 * o' ^/ x2 q- Q" X
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
$ F9 p3 t0 y3 U) g# K/ ^. u17436 进气歧管转换控制电路: 开路
6 G0 n$ s8 u( N/ {17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 . v$ [# [* S6 r" X: ?
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
# K$ u% p$ `, a, {: M( R17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 ! p& i+ @- C% Z
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
( p: D) S" }, c7 T17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
& z& q# R' G6 }17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
( V/ w, s7 q, R+ A17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 8 m+ ]: Q4 j6 A! h1 n
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 4 m& K! w4 O. r
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 `' C( h' G6 _8 [% C
17446 Nox 传感器加热电路: 开路 : v. U+ r: J0 v& a
17447 喷嘴供给电压 A: 短路 5 _9 Z+ P, A Z+ m" b- D/ Y$ M
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
7 ]+ H" f# r4 Y, r( v17449 喷嘴供给电压 B : 短路 & Y; ?; X% b' c5 t# i$ F
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
$ C% U5 U8 }- ]+ x17451 未定义 -- 保留将来使用
' h v, T$ G# {/ u$ p {17452 未定义 -- 保留将来使用 ; H* k* b- ?3 B y6 T
17453 未定义 -- 保留将来使用 $ d7 @) V3 |5 L2 \6 x8 r" a
17454 未定义 -- 保留将来使用 / z2 }) C" e- l+ O' E/ _0 M
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
8 C" W( J9 z! Y* |2 r; m17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
* Q/ V9 E# g$ x8 y; e" k17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
. @( z( _# I, X$ G6 g& x$ S17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 : U% h% c d' P' R
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障 - f8 X: i, u8 }3 O; H& l3 p
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
% Q; ~; a3 |' S17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 " U; A7 q' g$ s0 z
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
& F. S8 i9 ^1 R0 U) z* [17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
) I& O/ A1 B1 a& S: H0 s7 i, Q17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
4 s% H0 f; M: j17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
' L6 Y* `# ?2 Y I! B17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
" U$ d! u' O h17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
* N( {& c) x) c17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
' P5 K% o/ E9 l7 v17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
4 \$ t6 A. n4 S5 [; _ B- b17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 , b0 h$ j4 D+ B! U8 K! {
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
+ D: ]7 V$ {! W17472 燃料压力调整: 机械故障 ) Q% b3 d4 o! h5 e
17473 燃料压力调整: 调节差异 ' A3 C1 U7 ^8 B2 J8 U: \9 |; ~
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
' \( u1 r/ h' @17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
; w- d& T2 s. A4 r, \17476 进气开关阀( N335 ): 开路
0 f: k0 {* f2 }$ j- j" ^17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
7 X8 d3 f. _) M17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 + L' w" S. j( E: [& ?, {+ f
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 ; z. y5 L6 ?) [% Q# E0 g I
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障 3 D: V) ~9 @& p1 P% |
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小 % w9 ^ c: v2 N9 ?+ ?' X' k" J
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
: d- a: V% ^- A5 I5 y: f17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
1 @! h' y. ?; r9 r8 n2 L1 ~17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
4 x8 d6 {% @+ u2 d+ H ?; N g- L9 r17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
! x" ~4 ]5 I+ W) B17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
' G6 p0 H6 c& D' C17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
, v, W# r" X6 c9 w: E: {( P17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
, W7 B- r; m# _9 R3 |# L# H17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 # A2 J5 u/ Z- @7 J
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
& e2 q1 ?+ [6 D+ [: h17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 6 F; P/ t; Z8 r4 \ o
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 & M8 g7 R$ \4 v# M0 r1 N# }9 u
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限 5 ]/ k7 }. e* l% ?3 U5 r6 p9 J
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限 & ~4 `$ w8 D' }( p3 z: |6 s
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
4 a0 J& L. e- z/ Y/ [17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 0 o$ R% U6 J% n9 d
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
7 H; B' t0 m5 d3 a: G# ^, c17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 9 F$ @) L6 ?$ Y6 ^3 X0 z* ]
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限 9 {. j& `) [$ N( ~. W8 l3 u4 [8 N
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限 : e+ q: ~) K' e" P B) ]; F8 I
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
; Q- o9 s& x$ d; q" D- `17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
& I- W! ^- j) O# J6 w17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 : D. ~, |9 d9 L1 K6 S
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
0 ]% K" T3 c% e3 \, P( U17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 ! D9 m1 J' h# G& `
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低 + I. V% z$ U2 e6 \" `7 k2 G
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气 1 f8 Z( h+ F% m P
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
5 W/ y+ `! d9 |- G, Q17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
2 I7 x/ @9 T# c' M' [" {& Z2 ?8 U! f17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 `- Y8 S- l3 f5 C6 J4 o$ k
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
. Z6 Q. A0 H7 e: h! ^* X17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 % Y$ k. q- `$ k9 ^1 K1 A. @
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
7 }9 [6 q) q% g8 V, g17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 & p) h& b* L. n3 e. k) I5 n
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 ( p8 u5 N. A) G$ F! M5 v" l+ U3 ?
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
1 z$ c9 ]* |/ Z* z2 \17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
3 }& f3 B4 w B( @# E6 q5 G17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
$ }1 \* W+ Y9 K0 j6 E: R6 Z2 B17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
: A2 [+ ]2 a9 L% N, `; s) O3 v9 v17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 3 W5 R, _& P& \9 R, D* ^( ?
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 8 ?0 ^( V! B# x5 t
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
" c; O; {2 V7 U5 ~; C# D& K17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
# O8 x- A _+ U8 H17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
/ l+ _' m+ c" I( V7 O* }# o# H7 K3 a I17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 - x' C! D4 e8 s" S
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 & R W1 m' J: t) e3 m2 i# f. B
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 6 o" q! e; J7 ?9 X3 o
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
- n8 z' @( r* b" g1 L" ~- J17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 . L2 V7 G W1 u5 }/ _/ q
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
9 I0 ~- w! I: |9 h# Z4 y17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 . Q; D# x, n5 P6 j8 q$ w
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
: G7 |. b" g) G) \17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 8 D* Y0 L: Q6 l% b& w$ }% V
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
) \( u; }. W! \- _17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
' d& Z" O8 w1 F0 K) c9 x17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障 7 B/ t& D* X7 P
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
) N0 J9 Z: c: W- r0 G4 m8 X17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障 - T4 L) G, J! r) _9 a# l7 L
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀 $ l1 |( Q$ W# p6 t9 c+ T' J
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
0 e' x& p, ~8 h# v17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀 ) j: D8 r9 M3 j: ^/ R
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 * D4 [% J# |7 E+ ~
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 * C" o& G; p4 A. x" G
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
, q: V+ F8 L5 S+ b! Y+ U/ g& F& Q17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
Z- S, E" i; w% O; q17551 超过负荷检测界限 . U: o1 N& p% L: D
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 . _8 ]2 x7 H1 R7 W
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 : @. Q" ^0 b9 M; `$ u
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
4 S0 w" o) H( w. y0 X17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 ) ]4 @% `) g/ M' ~
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 2 j0 m2 N. j/ j! M( ]3 _6 A
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 3 b0 h3 @0 m' \) {3 h5 j5 x
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
) ?3 `7 [7 _2 ?! D17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
! ~; ^# j- @' p6 i' |17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 2 c: P) [2 [2 U& p
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
: ?! U0 G& b# q9 e1 I17562 进气歧管转换故障 6 F3 T& X& c' h5 b" g% }
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 . [; h$ E/ q* g# U
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 - Z% y F) @* j, t# P$ b6 c6 P/ l
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
5 A# |' D, M3 R" G17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
% A# a4 s- s g+ U7 i f L1 K17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 ; X! o7 C$ ~* C2 r
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地 . {: ~5 G2 i% j2 L* W
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
?. A% O* p L4 {& ?3 A17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
^5 ~- \! |# |) \9 N E! @17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 - F' w& p% w4 Q: C$ G9 M
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 / W B$ j$ Z" W, k& z n6 x: f: d
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
' H3 u3 T' q0 s* i J2 m5 a17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
0 a3 W* ]" x7 p$ Y% k, U17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
; f: ]1 U! }# K+ f* O$ z17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
0 u& d" _6 k7 p" b! Q17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极 ) }( S* o& c) i3 P4 m' {1 \' [4 M
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
( c; m2 a4 D+ M) k* w! y17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号 : U, J8 [% g) q- r/ p R; o
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 " T1 j7 ^) @/ i9 C; o3 Y5 j& E
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 . K) L! D. l- H; t |, u
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
$ g2 k8 K; f+ k# C8 |; T17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
2 J/ `! |! W; ?5 @17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 : c# z+ [6 k: G- }
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 ( y$ U6 o; J" {1 D2 U+ b7 }- I
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
/ U1 t x- o# }8 p# l; Q17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 + g+ q) I: g2 h0 o
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路 & M7 J4 U, J; z% [1 X( T" _8 S9 P
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
0 C( V! E: P) ]. n3 X% N0 I17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极 9 d0 G# B6 W% p- V8 @3 `
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
; P: v9 ?! j4 t! L( j17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地 8 e5 q; D0 t8 E' U+ J
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
' v. j& a- i$ G" s3 k9 }7 ]* v17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 1 O9 \: n, G- ^) i8 j) o( d
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 9 v0 F" h7 ?0 K. Q$ k x: m4 i
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 9 J) {3 H& Q: w5 C+ H1 U' Z/ i
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
% }7 p, q1 c" n0 M* Y \* J17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 r L* c0 [: G/ b C
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
2 n. q% J; X- R0 c17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
% U) [' i& T8 r2 F( S17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 ! e$ B2 S( M5 A
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 8 t5 M3 [! R( d9 ^6 S# G
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
4 _: Z) T2 w0 e: N9 _0 @' [* s: L4 Z17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 1 T. e! ?' V8 L ?( u) n+ _ s3 N
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 7 V- s7 J6 A; G- L3 H/ N
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 , w1 r% Z, J" r! i$ `
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
- m" l" B# G. X3 L17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障 " p, U0 b% b" a6 `, H: A
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 . s& j9 P6 n! l3 b5 n Y6 x
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 & |- d5 T0 M" F2 W
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障 6 j# ?8 R! d# v/ Z% s" Z
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
, M$ X$ m+ z, w! }2 D \7 B17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 % }" u7 r; H& K' ?/ g: @" @6 f
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障 + C% o; Z% a) r) s& s" s, m/ f
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 / S% }! F, E5 `6 C! P3 x8 ?
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
3 E6 s* Y4 u' ~' y4 G5 e. b17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 * B P# C# ~- } I
17619 气缸关闭进气阀: 开路
1 X* j2 j+ Z; D/ O6 W" E" C
* R; k% C2 x' ]/ O; d |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡