本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
1 }* `9 N! ]5 Q& b
" O) {! e" i2 ~: R5 y: g9 L17620 气缸关闭: 缸体左侧 . P( a7 g- t3 R9 j/ B/ e6 E
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
/ c$ M$ I X1 f7 T( D& N17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
( t4 T' K, w6 X+ l F& m17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极 : B7 u# ^4 }6 X1 L
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
- t9 b8 M/ l# r# `. G17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极 ; S/ X4 ?, |& X3 p) T3 p
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
% M9 U. k, e6 a2 w9 v; j17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 . N. ]( m* N% A% A! m- }9 k
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
% W9 Y* y- M! r4 Q: ]! U' P17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
, \& a7 d3 R! \% Q" V2 c17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
" L1 J+ D6 c) o z17631 气缸关闭排气阀: 开路
) Z) k# E$ X. A) T. s17632 气缸关闭: 缸体右侧 2 Q6 j" }" p( j h {6 Z1 v) f% }
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地 ! \. f% o' Z& p) I6 t4 o$ V9 h1 U# [
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地 & q4 ?* Q( F# _3 n! `0 W7 L5 X
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
! `0 x4 _/ Y7 s3 i' q, U+ @! P17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 9 [# M0 @9 K& _
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 1 w0 z0 `2 F8 s( A
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地 8 J! K: C [/ R
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
1 I' ~. l8 Y0 I7 E: B. I: i) |# t17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 0 R; d' f' n3 d( J! }" v, |) B) i
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路 3 c' r: Q3 B5 z/ a9 b6 Y C0 T( B
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
3 S$ i7 J* b/ I) s; G7 K: e. {. e# R17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 & X- g7 @1 n; @8 Y8 @
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 " j9 U$ i/ k g& m3 b3 U- ]$ }
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
7 W1 s9 J$ H3 V, Y+ l17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路 ; ?3 u% m* o% C
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路 : o3 t7 H3 Y0 r- ^4 J# H0 q5 U" C
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路 8 s' W' f; m6 p7 ~
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 8 U8 J% P# h) {% {& Z
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
8 Q& m3 a% i. W: L& ^6 L" D: Z. z17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极 / I% k8 `! J) a/ K+ u* p
17656 喷射起始调节: 控制背离 ) a' c1 m% j$ \4 \, V& P: K2 g3 T7 b$ B
17657 燃油消耗信号: 电气故障
5 [. f/ K) H) ]' ? d4 Z% E17658 燃油油位太低 ! d' X! h5 [* o+ c; H' X( u9 k
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
, e) H; z8 t1 @4 D17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地 . G9 r/ Y- p6 t* D5 v
17661 燃油消耗信号: 短路到接地 7 a9 z$ {1 Q' N8 W& ?
17662 燃油消耗信号: 短路到正极 5 O, a% e6 [: T4 ]: w0 G% {
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地 / G$ x4 L) \6 W+ ^) p
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极 # c6 ]7 A& S; [. H$ q6 r/ I
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路 ! N- b- ]6 Z- V9 ?( l1 j9 ^
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 + F8 u# l4 x0 J+ i# m
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地 ! S1 v7 q! l* I* \* P
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号 7 v) a/ Q0 w# ^; ]
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 ' Y- ^8 s7 R* E+ |+ D
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
- H5 i+ A% w* L: i, w17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 ( [+ n. ^1 K$ K# E7 X* L
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 * o4 K c! G8 \0 S. J
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
$ g5 x+ |; v) G4 U3 n d17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号 % P4 x( P) }( ?
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围 + S. ~" j* m3 o' c" z; p, N% N
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围 % x8 h" P7 x1 v. D$ n- D
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号 0 ` P; M" e( y" M; c9 |. B
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围 & [- @( S2 }4 E. ?! Y& e, ~+ L0 i
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 " O, b/ b Q% t, @0 c2 h4 X' q( r
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号 7 Q+ }1 z1 n" b) ~* c, O& a. o
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
" U6 ~' \' Z( c% r. q; W C }17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围 1 M) x' g8 E7 R; Q4 @" h9 K9 j
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号 ; F) ?9 x; E# r! ?
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 & l9 C1 F& B( u; A0 p5 }: v
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围 : S6 A3 r5 L C$ E Y* F& ^
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极 0 R0 ]' ^" o7 D H8 S4 t* [7 j
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地 * h3 |) n+ B; o5 q8 u- W% M
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
# |* d v Q3 G: k) j, N17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
?3 e" f$ R1 e% h0 D' R6 S17690 燃油计量阀( N290 ): 开路 " `' A! I. K. l n: a6 a( m
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
+ T3 K! v: l8 J2 d2 x( T17692 空气控制阀( N212 ): 开路
6 M3 r! ]4 B/ K5 j0 A17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
2 N, ?: I7 _( U17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极 6 T9 @* ~- X4 Q3 y, V& S: U
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
Z* }' E M+ L" k; B$ z17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 C2 \# _; @7 d, |. s1 u
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
& E3 x5 Y2 K9 ]) J) S& l17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
' a- q9 U- ^3 N. w4 _ E" o. T2 ]17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 ! N* x8 m. b4 O, k7 }- o+ C
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
% e& |7 A4 Z& [9 @; W3 V( P7 S9 f17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
% A* G9 n0 c: ?9 n0 ~17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 2 S$ v% r3 `4 A' n/ E
17703 涡轮增压旁路: 流量故障 8 [) a0 I- ?% A' ~/ P Q9 w
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
, F0 z F$ {) R6 }* q17705 涡轮/节流阀体 压力降低 9 a# R# M1 K5 Q+ ?
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 " q; R. y6 q& ~3 B B, Y
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 $ X$ j( H7 l$ N9 g' R8 l
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题 - r" y; Z6 y8 E, Y: N7 {" Q
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
- c/ U% {4 G( l3 V& |8 v6 P4 n/ `17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
7 f; b4 y5 j0 L, r; x4 {4 J17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
3 _ o2 T6 L2 g m* d* Q17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
, c* B% N8 J* y& h17713 缸 9 点火线路: 开路 % L6 ]6 s& B0 \# H3 a0 s4 U m' }
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
3 B0 ?8 O4 {" q: x17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
n0 }6 D% F$ }6 w9 I17716 缸 10 点火线路: 开路 [7 p7 A7 t% N( j3 m
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
* A# i- Y! B' ^17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
8 F8 r4 t0 y4 V9 R6 |5 i6 T17719 缸 11 点火线路: 开路 . n) _( W2 X k
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极 0 G4 P4 j$ C! m9 N# |4 r
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 6 |: Q7 ]9 ~$ {. L
17722 缸 12 点火线路: 开路 ' x0 v' F* v2 s. |
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
$ P; X% k' D1 k$ ~* x: j17724 缸 12 点火线路: 短路到接地 + f7 x# d/ f P; n" q
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
1 {' ?; f/ S- `8 I9 E. B' c9 K- Y. V17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
# `7 c! U1 k0 h3 U17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小 1 @: m5 |: l3 z
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大 4 N# q z% A. w/ z, D( @( H6 x J
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小 8 b; S( z' E* o' F
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
# j3 N1 V# k$ }! `0 D# p: H17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
5 }, [' |! M" g5 R. \( O17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
/ m* l7 {! D% ^, M0 M7 Q' l17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
6 N) z2 G3 _# {& G8 e. Z) ?17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
$ X/ L E8 X: O! d9 |17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
- b0 S8 j \8 d- ?0 ?17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
! q+ @9 z2 a/ Q17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限 5 g; Y p' w+ [+ g; P( \
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 1 u9 a& g8 s! w& C, w3 B
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限 ) |& R7 y: G8 Z; v& z
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
/ y2 l& D# F$ @ b17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地 ) A) v4 A. t. W! O1 [
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
# G. x1 x6 o2 N2 ?/ ?& m$ G17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
! D/ \0 a8 H( j; t8 k" Y17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误 ; b5 L6 A _4 b2 C, |
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 + j! p$ ?8 ^' K4 P
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
" @4 y& w5 G; s% e/ }17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
+ a& }) G/ N7 |7 G5 P) b. f17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
6 Z) \5 o z5 p% \0 X17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地 7 p3 l- L4 g6 _0 }1 P( V
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 + F+ h& C: M- [6 t1 u2 m5 N
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 6 X& m2 q4 H% q
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
" O$ ]0 ` ?4 |% w+ c/ |$ p17757 点火线圈功率输出档位 2 开路 & |+ J! {" u) n; n
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
2 k+ Q2 F( f. E% d2 J17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
x' J( ?* ]) U/ v* {17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到 4 S6 o9 {8 x2 y4 n4 e) u! r" G- `
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
$ G; p- e) t, g1 O+ c) d5 s i17763 1 缸点火线路: 开路
- c% x5 J. N+ x: s9 G* X17764 1 缸点火线路: 短路到正极
5 R- u0 x" N, Z* F2 A4 q8 u6 V2 v1 {17765 1 缸点火线路: 短路到接地 8 k$ u# }* T) G1 Q3 c# |
17766 2 缸点火线路: 开路 5 j& j, @% o- h( ~7 }
17767 2 缸点火线路: 短路到正极 " O4 ^/ I7 r; s6 H! c* N
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
. a/ `5 ?$ E: Z7 O* h/ V! `4 a17769 3 缸点火线路: 开路
. W( a% X4 E4 ~, G4 ~17770 3 缸点火线路: 短路到正极 + z- A: Z( Z, C: r3 L' \
17771 3 缸点火线路: 短路到接地 + j. Z, S A* W8 ^# S3 z. W1 K/ t
17772 4 缸点火线路: 开路 4 P3 q9 p: f5 P; z- w
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
! z0 F- O# A# A& @) O- H7 ^17774 4 缸点火线路: 短路到接地
5 `% _* R5 |* K3 ]7 g# |. f17775 5 缸点火线路: 开路 ' u$ X( `3 u+ _, s, p
17776 5 缸点火线路: 短路到正极 $ E, o ?: A" t, W: Q) r
17777 5 缸点火线路: 短路到接地 \3 n) s V3 S3 t# ~ u- g' `% {5 _
17778 6 缸点火线路: 开路
3 e9 M+ t% x, A3 F) Z3 _' M- [17779 6 缸点火线路: 短路到正极
; Z* Z- W9 B! {3 e$ A5 \0 G; X17780 6 缸点火线路: 短路到接地 / S, w2 E1 k' s8 M) I
17781 7 缸点火线路: 开路 2 }% V" c- R& l
17782 7 缸点火线路: 短路到正极
/ s1 s2 @( e6 e% T17783 7 缸点火线路: 短路到接地
4 V O* Y3 o# E9 g& ]/ g$ ]# g8 N17784 8 缸点火线路: 开路 ' w, Z; B: f. v. Z
17785 8 缸点火线路: 短路到正极 / V& A7 B- T% K7 J
17786 8 缸点火线路: 短路到接地 - O. o0 r& }4 Q* g
17793 控制单元内部: 故障
% H/ `4 c) A9 p) _0 P" C) ?. X+ E) f17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
2 \$ ?- e( m7 C! S$ P* x17795 控制单元内部: 故障
" x$ {% k- b" }( _17796 控制单元内部: 故障 + l6 r# I4 f) D# T% |3 W( k
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
8 h- `! f+ v) b6 `- J17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地 8 M. ?( u* T3 q
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极 - t8 @* b4 A% W, J9 M& c
& t1 y1 \$ k. P
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡