本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
% o% |! y1 g2 T5 T" N; L0 R$ W) h K8 g
17620 气缸关闭: 缸体左侧 + ^4 w0 q9 \; Y/ x
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
( r. n# i7 P1 r% \9 X# d0 Z17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极 7 J' P% f' [2 K+ {0 g* T! m
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极 `+ S4 e7 }9 Y/ V
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极 % f. v+ E' k7 A5 D' W; W; G' U: B$ v
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
* v, `- l+ e5 H. D$ z) {# a3 w) f17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 3 {* H% A0 v0 u6 R* z
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
% h3 P* B" K% ^( W% I17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
! q, i2 U& G1 Z2 m; m8 z17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
U9 @: [$ l R4 e17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
4 x* u# r. N& _1 m" g/ S17631 气缸关闭排气阀: 开路
" \ Z; z) `; E& o6 K1 G, }17632 气缸关闭: 缸体右侧 : O) a# a3 x: _8 R# t5 [2 \
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地 4 ^8 N4 Q4 [4 @/ V( Z; {$ E
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
* x \/ `% Q6 d17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
( D6 v6 E2 \. x9 s9 f0 j) W17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 ( P* @( W- x8 Y6 W' {7 u
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 / V9 [4 c6 H( R$ e% X7 u" A
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
6 d8 R- j1 ^3 i1 ^" H, k e& [. m17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
' _' {% i% N! W7 w( j" k3 f17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
4 f$ [( T4 f* y: r+ Q" K, y17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
# d9 K" f1 g) d9 J17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
$ }# A X0 {7 R/ T* ]17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 4 E- n+ G7 q4 i/ Y
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 3 F2 ~3 O) ~2 i2 {8 F2 p
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
- \# M& I* b' x1 Q17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路 {0 i' l; w7 I6 \
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路 * e1 h& D# B' Y: S& I
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路 $ ^% I f2 h: c- T0 W5 a
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
( p: ]/ I4 z3 D6 E4 u$ z17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号 : ^2 w# b X! f. Y
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
: o1 L9 v1 m; `8 m17656 喷射起始调节: 控制背离 0 J2 k) q6 C2 V# v
17657 燃油消耗信号: 电气故障
; U% ]7 g0 N( p: J0 m; [ M17658 燃油油位太低 $ f2 k9 t1 e4 X4 q! ~* a
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
1 `# f/ S$ F" o17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地 4 F9 x: L# \, H
17661 燃油消耗信号: 短路到接地 - C6 E4 l0 [8 F7 t, O" c( v6 I3 V
17662 燃油消耗信号: 短路到正极 9 V0 q. i+ V" h5 w% k
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
- }4 j- @" j, E: x$ E1 k C17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
- C7 \2 K- E$ e, P17665 冷却循环阀( N214 ): 开路 * q* q% X; e) e- [/ B' P
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
" t1 t; i: Q( L# E3 F, }) x17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地 9 X8 \/ n- ]0 D5 Y- b
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号 5 w7 ?1 s4 Q6 I, [0 t: B
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
. X" E' F/ l! c# u, _2 W& k2 M9 I d17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围 6 V+ g, e/ D* L
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 + c8 d$ h! I/ P* i, B
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 7 R: p& u7 l$ b* X
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
/ j+ f; t' i3 `17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号 2 }: i& w/ C. N* _6 }( l6 w- Z
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围 # ]" ^9 K( l% c9 L+ Y5 B
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
! C% ? P' S, {8 s9 o17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号 L& ^- N7 w% v; c! K, o! a
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围 + M, S+ \. T* C! y+ ^
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
$ A1 V0 I R* z17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
3 f( v! n6 B1 B. P. k, g- Q17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
; z4 m4 s0 \- T2 Z' l+ ?4 i, G/ k17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围 5 C6 F8 J5 W2 F
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
4 D. Z' G5 ~7 ^/ {17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 4 ] g6 [) Q7 G, d
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围 / b3 z% I* p/ ]; ^/ h
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
) [9 m O3 l1 E( v' R& k! ~17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地 6 ^) Z2 R3 M' m4 w: O/ x$ r
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 3 o6 C1 l: B+ {& R/ o9 l* X& r
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
& Z3 M, D K7 g5 O% A, c* d; ?5 B17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
/ d6 q) q* F: B! ?) v) R& x! L' M17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障 7 r/ g: Q0 u1 \
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
3 Y9 Z. X! X3 A4 p17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 2 n6 V) n( K( x9 l' X0 h& \# {: g
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极 , \& }9 p3 n9 I! h! I/ }4 r
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 3 F5 [' [ n4 k0 J
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
0 A* ^1 o( r, N6 b2 J2 Z2 @17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地 ) Y* {, {- L1 N
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
6 i: \1 U; c3 R17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 " x$ l0 c1 J+ ]! u6 P
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路 5 q7 L) u8 W5 d! @6 y; _+ [
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
* w9 C( n# B" s* r a) K8 Q17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
4 d/ P7 s# M4 I. ]/ B- X" U1 A17703 涡轮增压旁路: 流量故障 3 p8 j8 S' r. A* p; ^& \3 \
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置 3 p. d2 s+ ]3 H! S
17705 涡轮/节流阀体 压力降低 ! y% V$ n0 A! [( Y- Z2 L+ O' f
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 / D. u% e. v( c$ K$ \+ D
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
' ~$ l. D# c: j/ r2 F% g" Y% [17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
6 Y& S# ?; G& K17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 0 S0 b/ u* k. X/ L
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
" k+ l2 e* C$ y$ M17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
: U( m1 n' g, W9 }% b2 Y# n& H1 z' Y17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
8 Y8 j% Q8 x4 k" u' U B17713 缸 9 点火线路: 开路
0 C) ~" O& i5 |, I5 b" M17714 缸 9 点火线路: 短路到正极 8 v" M4 M, B- O# u+ l
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地 5 K6 S5 x. l/ x. J* u2 p
17716 缸 10 点火线路: 开路
8 R% L2 S6 }. A$ b" H17717 缸 10 点火线路: 短路到正极 + r$ Z1 H* w& H1 H/ E& b
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
* N$ Z: H: ]. m* v C- W17719 缸 11 点火线路: 开路 " p) x; m- [7 W
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
7 ~) n& Q: u# D+ \9 i3 G! S+ }17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 / P) \ _2 \# h9 G# C
17722 缸 12 点火线路: 开路
' ^3 O8 }: O* |17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
1 F; p. _' U7 ?- M2 s9 d4 l& u3 Y4 M17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
% V) L$ F: _) \; O V" N17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地 ' u7 t. `' L, B6 e0 H0 d
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
% {/ E- [9 }2 E- l0 k+ J, M* R% h17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小 " q% O R( u6 t- B
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大 0 x: f: Z3 V% J8 q3 F# j
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小 - p" U1 L9 e2 `. t E
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
/ k! }5 i. B% m7 x17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
B; a' b5 w( B# @$ A+ V) A) o17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
0 K( Q! U0 ^. H3 B, Y1 D17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
" ]: o; U; @# E( [$ c17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
2 V' G5 r6 t" |) u) @17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限 . P( c! r% y$ ^* c
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 # m8 a: n% A& C; H; p! L% [
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
: A1 g6 g. Q! U4 d( a17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 0 W7 \1 l2 N& w. X
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
% N) G/ R* Q! a* M17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 $ I+ v6 E7 A b) E' a) d0 h# S
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地 * }! f0 F( b$ Q# n5 L! P0 ]
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极 9 v; f( F, Y5 `+ j
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
5 k% G6 s( p7 |: e5 q' c0 _17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误 / R# i# @, M7 N7 }' z
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
5 y& |. f8 }+ G |" P17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
* G$ m7 q. P" o- K1 J- ?- I17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 ! M. j1 x* f ^0 a+ Q. u% Q3 j
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
" q, ]7 c. i& z' t/ u$ E17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
8 o8 c/ \* L3 e( x d6 P17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 1 x, p, @0 @5 R4 f& T1 \
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 : k* x3 w- w; a" R/ t# t
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路 ; |/ U# p1 p1 N3 n' Q7 m
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路 # D# I/ X t) T: r8 S. \
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 0 T) g' \$ J" [9 _
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号 % t1 l% t* E) U7 c, C) n% F
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
' x- d7 ^5 O! m$ g17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
& Q7 I$ H3 t0 D9 J6 F1 k17763 1 缸点火线路: 开路
8 @0 u' I- o" z" `, c' [5 o17764 1 缸点火线路: 短路到正极 ' W$ W4 y- } R/ ^
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
/ N: P: f( D) I w- e17766 2 缸点火线路: 开路
( G& M% z7 k) G1 c( w4 r1 u- z17767 2 缸点火线路: 短路到正极 , U. @, ]! j! X( K4 c4 Y
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
5 B1 K1 |% h w, k2 Y0 ?17769 3 缸点火线路: 开路
' X" J/ {( j/ _. i6 c17770 3 缸点火线路: 短路到正极
/ [' U; @0 X+ f% k17771 3 缸点火线路: 短路到接地 8 ]/ J: ^: v; t3 }5 h g5 ~5 K
17772 4 缸点火线路: 开路
1 e6 |& }# c% X- y17773 4 缸点火线路: 短路到正极
* ? C$ \$ E7 Z5 X17774 4 缸点火线路: 短路到接地 ! C/ e8 ^7 ^/ {2 M4 s# Y
17775 5 缸点火线路: 开路
! I- J+ R5 l, P17776 5 缸点火线路: 短路到正极 ' d, H- l2 x5 R$ e! S
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
# Q* L( T- u. T) g. ^* M17778 6 缸点火线路: 开路 ( k" r0 P! Q& k- r% d$ g6 K3 T3 F
17779 6 缸点火线路: 短路到正极
. h1 T4 x+ m2 u: o4 ^7 p17780 6 缸点火线路: 短路到接地 ; q# k& d# N3 ~/ g3 \. J
17781 7 缸点火线路: 开路 2 ]' _1 o5 B' Z
17782 7 缸点火线路: 短路到正极
# s5 d }/ |4 g$ G17783 7 缸点火线路: 短路到接地
1 E8 O p$ u) M+ i17784 8 缸点火线路: 开路
1 g* z& G- E" L$ G5 }- ^9 Y% @17785 8 缸点火线路: 短路到正极
$ Q9 r. y. X' b, F17786 8 缸点火线路: 短路到接地
3 A# X6 r0 H4 f }; F7 f4 I4 L17793 控制单元内部: 故障
/ \" Q! \$ v1 V2 v! k% R, A2 m17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障 ( O& [, b9 `1 y
17795 控制单元内部: 故障
4 L4 K% }# g/ D( u! P17796 控制单元内部: 故障 7 q! B! K g2 g0 a$ A$ ~
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷 % ]; Q) ^, R# p# d9 ^
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
7 x$ Z$ \* ?% S$ `. f6 I17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
9 w5 N; Y0 w# u( o% z! _
( ^8 ]( a: c T' ~& _ |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡