本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
; ], y& M" h% a/ n, n% U0 ~
; m/ d) ~! Y! P( I$ A% `7 S18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
% H- \3 R# a* u: J/ z8 K18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
, m7 L* E0 n, Z* ~18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 . `. b8 f+ P4 ^& D5 c2 \6 Y
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 }- t' f) X# O) K' ^8 `& e/ o
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
8 v( x' j5 s( o* U18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
7 N, c w0 ^1 \; g5 F18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 - h* J) }& l k b3 p7 @
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 / {* R8 d0 n( Y4 F- H& W( V
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
& _5 W3 a" b9 P' I7 R+ Z4 @( i18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
. M' n4 M, t: n& U* r1 c18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
r V! p ~; o9 t1 { v. ]" ?18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
4 O. Z7 b/ q7 {# p18089 控制单元编程: 没有完成 4 H! c$ _/ s+ @
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 : u+ B4 |$ W5 K3 T+ y5 z( V
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 2 w6 Z/ C7 _% t/ w' ^' H
18092 控制单元编程: 通讯错误
* ?0 @1 |; {; l, Q18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 : x( [& L o* x3 y8 I N, M
18094 控制单元失败: 编程错误 ; M8 o1 t2 h" B0 J- V) M
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 8 S. S* A: {8 M& _$ h
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
- D9 R' y8 m7 A9 F* y) X18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 0 U% E2 `- b# A- o' E- |
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 ( j6 f( s& ]8 Y$ y6 ^% X9 E9 Z. T
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 $ ~& ^! }8 s: b1 {- X! \
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 / ]& ~0 G: g/ {5 `. s
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 6 w. V c( S H2 e$ ]+ ]: L
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
( c7 w$ V2 {8 O/ ~) X; S0 D5 ]18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
1 ~ }! V9 ` [" s4 e18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
( g* e0 i6 N5 r6 t9 d18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
" d% T0 b0 V6 P+ o18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
- c4 X- _$ W) X9 _8 B& J18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
" [' a- v1 `8 I7 V18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 4 x, E) k0 D" s2 i O1 i5 H. M
18113 换档点监控: 自适应限制达到 ; M% m. ?2 K: }- x
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
! a8 @- D% l9 Q5 r W; D& |3 d- s3 x18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
3 I( @4 K, ~! l1 p* L* U1 n18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 2 |) Q# B8 R' p# i9 h
18131 内部锁启动信号: 开路
: U" @! c/ J% o" l; M" K18132 内部锁启动信号: 短路到接地 + N M |# F" W5 O# C+ s+ C# p
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
. E: l0 E+ Q1 u- Y9 z" x& r7 Z18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 9 M# v/ F9 a" f; f9 [% l4 m
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
: ?, D* O2 C; \, }) c0 b18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
: w1 S4 U# p+ g, T* Z- q1 B, {18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 2 {& A! W$ d! a( r6 \* V2 z8 v' `
18148 离合器温度监控 " Z5 C- @! q; i
18149 离合器压力自适应限制达到
. t) Z( h$ f) o+ G+ |2 \# P18150 离合器扭矩自适应限制达到
: }! r* ^& r- i! Z1 A* w18151 离合器监控: 信号太大
. H! ^+ K7 y* N8 O9 b18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 " O4 R; G1 u8 I3 n$ K
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
3 v6 L {( _; y* \) d- A9 j' c18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
" T4 ~3 u4 w- i$ q- ]18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
: Z' F1 L9 \5 X) x3 H: N" {% G/ f4 j18156 自动变速器控制单元: 内部错误 , Y* ?0 c4 I) S' e
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
. [( L9 [) }1 G( i18158 供给电压太低
2 j: e5 E8 d {2 T+ d% a18159 供给电压太高 " v6 W9 a$ j# }% Q1 b% f* B
18160 电压供给故障
5 u9 }/ |% a' t& v8 d18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 . V9 c* r: u: o
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 2 k$ {" P* H1 n! L
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 8 z `! s3 {' z0 l' l/ y8 n4 P
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 9 p# t0 l4 `' ~) p
18165 供给电压: 开路 $ h. T0 A( Q0 b( G! N" w0 h- x
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 , H7 I5 `2 ~' B- T% h3 P2 I1 L) \' S& ~5 U F
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 & B1 N% E: @4 p
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
' q0 k1 Z0 c6 O: K- z18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
) B% a4 K) }6 j/ d* L9 }18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 ) G0 [! S! N" y6 N5 @5 @8 E
18172 自动变速器温度监控
2 o4 _' d# S; i% o4 H18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
* i; s% G5 }. T4 e; [5 D/ t- N18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 ! f% q# t, S" n& c. `! O% P$ y
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
' T$ {$ [4 Q* D9 q) W18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
' B J, D) D) r1 N- K! ]# ~- `18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 & J8 T* w8 R8 c8 x; `& e7 _* }
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 # u) C6 B6 l# W1 Q
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 ! ?0 Z( k: ]& k$ i: B4 I
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 - V) C; l2 `3 F; j" y& N
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 5 _3 d* S) t* g& G
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 + c. h" ^7 k \- {
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 8 f5 ^" i: R3 Y
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
! F9 y. m8 m3 q" ]18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
) d7 y: G5 H: c" m: S18186 电磁阀7: 电气故障
5 `3 ^6 W) {+ f18188 对发动机所作的调节已经起作用
1 a6 w8 }# V7 s. y' n* b: ~18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
# e/ B0 r+ z' \18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
, B" ~8 R( \5 N! y4 A, s0 ~18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
# V' d% G. P- V/ h( ^18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
, D; {! \$ `9 l" j18194 倒车灯信号: 开路 v( S" C+ X1 m" F3 U; X) i
18195 倒车灯信号: 短路到接地 Z: M0 ^( y( H4 R8 d& b) f+ {
18196 倒车灯信号: 短路到正极 3 C9 H, \0 |- p. S; e8 J
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
5 \/ U0 n0 O f% f6 k( \" C18198 变速范围显示信号: 开路
+ o% P# @: K% T: x9 S" w( Y9 ~18199 变速范围显示信号: 短路到接地
! g, E$ y j, N6 _% o+ Z18200 变速范围显示信号: 短路到正极 4 N" I& W$ \, k9 G1 o
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
$ a7 Q" {$ i# B% W- f m18203 车速信号: 开路 6 _" q* O7 i! V& Z E
18204 车速信号: 短路到接地 : d/ l6 U/ ]$ [) u( f
18205 车速信号: 短路到正极 7 {5 S5 A: E+ k& } a# a F8 x) T4 J
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
. N8 O$ i" f7 C18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 6 Y% c+ a4 V' d- v( D$ i6 H: s
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
- v, m8 P# ~7 h18209 声音信号电路: 短路到正极 / L! P8 {0 |. m A& z. J
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 N, ?1 }$ v5 m: {0 ~5 e) U
18211 行星齿轮机构: 机械故障 , }- D4 q5 D$ K8 R4 t
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 ! ^& V# n! W7 M% S3 _# b
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
$ i) f9 g5 d: S. J$ \. a18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
4 E" m3 E" o3 [- q" [8 U3 T3 L0 _: n18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
. ?7 L- g% S0 a+ M1 g* j18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
2 A: v6 o' }4 E, n18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 2 H' N: ?) ^. L
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
V' E/ \' G$ P( I5 A, J; ^# {. @18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 0 N" _2 R4 L9 ~6 X, i& {! S
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
( D+ N' O! F5 c. W7 L0 m6 _0 r9 ?18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
2 G7 z8 M% r1 H5 Q18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
/ h3 ?" \, x% }+ Z6 e( e7 @18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 ) u6 z2 a6 r' X( n' l
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
3 J' f& Z0 j# V18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 % D1 V7 b. n) s8 Q1 S. K
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
* ?! W- l) z9 g18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 7 t0 m/ T* C; R: |% d: [" h
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
3 C, {1 A* f$ \5 y2 f8 |$ ~18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
( [: ]7 z: l* m/ v8 g' Q18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 8 i f8 @6 `+ R$ h2 u. j
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 ! \5 t' S, F( k J! F$ x+ i5 y
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 2 b3 C, O: U$ U
18250 请查询故障存储器: 仪表板
+ g. C: `; o) Q$ f18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
5 d/ O* D' K# n5 t18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 7 e% z+ N1 y2 S6 q$ m$ g5 U
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) 7 f5 U! N' K8 v5 }- L+ Y& p
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
$ C( |5 U: B0 `! t9 ?; x" m18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
/ ` |9 Q7 ]. c18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
% L& c$ L) w+ c2 u9 y: \' I$ e18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
4 `$ E; ?- {3 E% Q$ J, _18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
6 a( o; G* N! Q; g) z; N& `18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 2 `8 T0 ?; b) e5 L6 G9 b1 _
5 q% Q R' V0 s, `# `5 k |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡