本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 8 p+ r0 [) E6 _0 ~7 h! Z7 o8 D
7 t$ i0 F! e2 d; ^% b% X: [* `18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 ( Y$ a+ ]' i5 y6 \% M
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 / m0 A. ?8 ~3 d( t/ ?
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 2 @$ u R0 o# }# h! r
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 ! j- v6 ^8 T Y+ A2 B5 Q
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
, v' T. ~- G( p5 H, Y# q' o18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 ! `: i8 G0 q' t( o: ]- d
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
* }+ ~2 r$ y5 O- `$ \18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 # l- Z" Z% s. T, C
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 0 X. T6 w. t% ~; n/ a
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
: _. r4 e" P* p" L18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 6 H5 a" u3 E' g5 J6 b E
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active . g2 I+ T# i- A4 ?1 s, x9 w4 {
18089 控制单元编程: 没有完成
; a* p; ~+ d& c' Z6 K0 p18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
8 Z, l2 W1 `& f' n9 J0 \18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 + h' G G! z3 J( Z. J8 n
18092 控制单元编程: 通讯错误
1 P! a9 I; ~ O9 w2 h# ^6 u) n18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 + h$ J, ~/ ` ?- Q: E3 |
18094 控制单元失败: 编程错误
! H" X' h* z1 H- f18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
8 f; E3 R. C5 I# o" |$ G A18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 ' J" C! k! w. B* V! |+ o2 {
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
- R! t' l4 X3 ^9 K! ?* s8 G& d18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 & Z$ a* s0 v- C: r8 X
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 # e" A4 d. a; m4 G
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 $ B" W, A3 i7 ~- X3 h) i/ X2 j6 `
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
; s# ^$ H: t, j- ?; E4 O$ O18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 H/ x) D. v# o6 c( o
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 ( K: k5 G" ^* K9 N" v
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
6 i3 |7 ^9 q- ?. A2 _: t* J18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
5 r$ P/ g% _1 S8 Y18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 $ c! P% ?! p" s
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 # X' k3 s) `" M' }' }) t
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
( s! W5 V: i$ |' I18113 换档点监控: 自适应限制达到 + ?6 j/ P0 V0 Y" R2 U
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 . Q* a# S# G' E5 t9 w8 I: M9 h/ `
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
5 o2 r5 N% e# X18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
: b$ ]3 P+ M. K/ B! b: J18131 内部锁启动信号: 开路
: {/ _# }( q8 A) C( z6 L18132 内部锁启动信号: 短路到接地
; s% h/ p7 Y, q0 O9 H2 A18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
5 C U- j3 N! {$ _$ B ^18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 % f4 r( Y4 |; Z7 t1 s
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 7 I. N! Z7 j4 u
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 ; a7 m( i4 c: `( M. P8 b
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 ( `$ C/ q. ^7 b1 V3 C$ Q# A
18148 离合器温度监控 / x2 {# V) ~8 X' k# Q" t4 y
18149 离合器压力自适应限制达到 4 g$ G4 Q# M# {+ J! N' G
18150 离合器扭矩自适应限制达到
) i% Q" r1 W4 d18151 离合器监控: 信号太大
" ^5 H0 h7 s! @3 B, @9 J; R18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
. [' f8 e, i# q7 v9 C/ {18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
) B8 e/ `' x8 o& |* _18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 9 V! t# v2 S7 F2 P. O0 {9 k8 G
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
7 i9 e# Z- G: W4 j+ @18156 自动变速器控制单元: 内部错误 1 f% I" V8 s% r& g3 |: |4 ]9 H
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 * q8 }" q5 R7 d2 n. x
18158 供给电压太低 : T9 ~, S2 a. j: K) Y0 I- Q9 D9 r! ?
18159 供给电压太高 ' _* {/ f% A. P: k# r
18160 电压供给故障
$ ~5 ~; a$ h4 G( W, U7 [18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
0 j. H- ]3 \- H* K T( D ~4 j- c- U18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 & k: ~- e Q) Z) \# C
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
, J3 [6 S/ Y2 U& a4 B$ s; c/ O18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 6 g% r; f5 o& ?9 P' E+ L
18165 供给电压: 开路
0 n" G* G; n7 F8 v' [( y. K18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
- C9 m( [$ J' f" x# j% I18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
* r3 x3 z% A% @/ Q18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
/ M8 _4 y* X& E, P3 Z+ w) @18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 0 \1 w( J; `: J9 q+ y
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
+ P" n- v; I% p1 {& `4 D18172 自动变速器温度监控
! a. ^( l, Y/ K+ R18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 0 N+ h! Z1 e3 e `/ f
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 - C6 D; N8 L* n" G( }: ^
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 : ]8 G& q$ P- i. P) q
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 ( a& D D" T3 K3 d
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 6 C5 ?, L3 w- c% S1 e
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
) I% ^1 ~% |$ \ r6 S$ {3 ?18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
3 [$ O Q' |% ?5 \+ F; ^7 k18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
1 Z8 E% g% Q' Q7 b2 V9 T18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 7 j/ @! e/ Q% W2 B# V- C7 P4 b
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 6 E, j. d7 o! o9 F5 w4 G
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
+ W, @6 p2 W3 e* _18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 1 a) R6 D* r: s) C0 Q1 G- j
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 ! {6 e X2 M/ \3 T0 C) U. B/ i
18186 电磁阀7: 电气故障 9 \2 V6 R" C2 v- ?- G
18188 对发动机所作的调节已经起作用
! \* {% _8 L( ?0 ~5 j0 |18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
# _' B9 H8 M5 J18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
M7 m; G% v0 g- l: l+ Q18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 * i5 X7 H6 q) S. H0 H
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
; z' M+ w$ P! p0 K9 O; W+ h2 w18194 倒车灯信号: 开路 ; V1 q. n# R2 }" M
18195 倒车灯信号: 短路到接地
: J1 g4 j# N% I# O* ]8 l1 P# b18196 倒车灯信号: 短路到正极 ; N% o* u! \. o/ I2 z1 T; ]
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
2 L$ w, t' p2 u" `6 f7 A18198 变速范围显示信号: 开路 1 E( a; E% Z, x) B& z
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 1 Y; x- d5 [' M* m
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 & [# w9 h" F2 B9 X) v" c
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 # g3 s+ ~8 G3 _
18203 车速信号: 开路 # Q' B. `- n- c. z/ e% P
18204 车速信号: 短路到接地
+ _0 m1 O, r6 B& W1 @5 L* I18205 车速信号: 短路到正极 ( ~5 X2 e K: ^* }- X1 s
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
) F; B, ~/ b! k- \* C# F# x6 Y18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 & K# [7 \3 [1 Y! L f; ~
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 E. A* f* d% D0 N
18209 声音信号电路: 短路到正极 4 K3 Y- H: n8 m
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
5 b; ^5 J$ X/ S5 r6 l5 L18211 行星齿轮机构: 机械故障
7 i+ A8 S% m) G9 B- K1 Y6 u, ]18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
! A0 x6 o& E2 ^ |/ Z5 u1 j' [8 n1 v18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
- ~% j7 S4 v) P' h- P6 q18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
; X& M5 z( d, F) U! G18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 % V) i5 w, s& T) y8 q# ^ n; w
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 & E( ?" M) Z2 s6 V2 l
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 : j! ~+ A( s3 Y! K$ C
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 & X' G. L: T+ w3 M7 o+ o
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
& x/ r8 W" j- m: H18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 4 S3 V/ j# }1 P! w: q. p; s5 {
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
$ U; x* r& M: ?) K- O3 R18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 ; h- N ^9 w( v7 l/ Z! J: ^! N
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 6 m3 a- D- G2 j0 |5 F- g
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
}/ D0 B, E8 ~5 K% i3 D18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 : k4 S- ?% ]+ D: K. c9 [
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 8 Q* X# V, `8 X6 V
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
+ `( F1 r9 l0 W. m! x18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
4 u: e ^- O( H. U18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
+ m8 s: H3 g; p18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 : g9 I# {/ S3 _# c) {- B% ~- {
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
. k- @/ k5 J% K0 x, b4 m. a18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
* w9 d) f% I& U( C" X f18250 请查询故障存储器: 仪表板 7 `# t' ^% d& q/ m
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
4 G5 E( X8 Y7 L* j) F( M m2 o8 Y18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
# e+ g% B. k+ L7 m5 E/ D# q18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
, C, p$ j) g7 j2 z1 B" |, k2 \0 }* w18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
, x1 {# B+ v. D [, m" O/ }( \18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
( K9 C1 U4 _( d/ i18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
) B) x, a( z5 n+ @6 Z* y+ L. C18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
6 V. [# L8 K& i' Z" F: Y; A4 D18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
( y& S, m. g* s, y) |, f18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU " U$ W1 E, W% R& g" T' q
: W7 i( I6 A2 \, K7 t4 {& }
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡