本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 8 I) G' ]/ M* D, x
3 m. Q, c( m x% p" m' s9 o18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
& C; V5 l# b' D% @* a% i2 l18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
/ I" f6 Y+ O: [3 C) m18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 , _1 B7 `7 `6 u+ _+ [ G; z
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
1 c2 X: J6 e/ t. Y18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 ' Y% m* M, _5 w/ ?/ R- H# E9 ~# M+ C
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 c, Y, \2 Y" m/ f% J# e; b, A
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 - X8 Q( A" c; d" x2 r: u
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 $ [1 W' u* m k3 {3 |0 C
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 ! l% [; Y# W! Z9 [( o( c
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 , O* j. V+ q3 V7 V. `3 z
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
( w6 S, h2 Q6 l2 ^18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active # u8 ` Z+ ^: B3 C- S! ~8 a
18089 控制单元编程: 没有完成 , J0 D( ^. D' @) |' l
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 " M" _1 Z6 o+ b5 D, s& M
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 % {( x! C: s$ {: }* {, g
18092 控制单元编程: 通讯错误 ' F2 o/ i1 F% \/ S1 G8 V
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 $ _/ O# h5 Y7 q
18094 控制单元失败: 编程错误
! x/ p: F W4 W' ?18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 9 b, D( E0 @2 f+ t0 ]( g
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
2 t. V T9 O6 q& k5 B18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
7 s$ n# ?, w5 ]; W- o5 D' v18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 ; u$ C" T' G$ t. \
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 7 E6 C" K1 S! ^7 m7 L
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
& \; V+ O( h9 I' Q: g7 h' V18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 ! g" j! ~ s6 r! w
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 0 r! m1 e# l; Y
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 7 I: J B% a5 N3 x! o o
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 4 L7 P, h; N3 q
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 # ?, M3 D* C p, W1 d
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
0 d* W# f* H+ @! ^3 M4 x- y+ g1 i18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
4 X k# \: c. n8 K18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
% B: e* o! X/ u2 E/ a) n. C, |! p' h) c2 A18113 换档点监控: 自适应限制达到
; \$ G8 `2 K. Y: b' L18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
3 g1 y4 l4 d5 E) ~18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
& t4 t8 C; |2 ], ?$ l; e18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 ; m$ n$ d' G1 r: H
18131 内部锁启动信号: 开路 ' M0 m8 s- {: G( @
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 ! q2 q U% ?: Y8 @( e
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 4 _7 G U8 y" p# L
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
9 _, y# h2 o, E- q' Q18137 内部锁启动信号: 短路到正极
4 o) B: R. t8 a G0 e18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
9 E4 c9 m. r3 n9 H$ ]$ |7 }4 H18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 3 [5 u, A3 W6 r$ |# \
18148 离合器温度监控 ' j# Z8 o1 f* ~
18149 离合器压力自适应限制达到
! ]* d4 t3 T0 k18150 离合器扭矩自适应限制达到
+ D+ d% Y+ N5 u4 d- _4 g18151 离合器监控: 信号太大
4 w/ S# f2 y$ F2 {: A/ ~18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 5 H9 m, [9 X! U. D3 c/ ~# H
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 $ `9 u" w* q& x7 r+ Z
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
& h/ z9 \9 h. `8 G4 z18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
9 i1 ?) }( t0 \18156 自动变速器控制单元: 内部错误 W) e0 e! v! y c( M" ? O8 i: y
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
; f) |, ^4 N3 Z* j2 ~( k8 E18158 供给电压太低 5 n* S" Q5 T; N; A5 u! W
18159 供给电压太高 " b" _ T+ }9 f. a
18160 电压供给故障
& Z5 q8 V7 L, P+ V# z. u- i( v8 r18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
, I3 ?0 Y ?) x% m% h8 f5 g18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
1 d( a: O. f3 O8 e; j18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ! H$ B4 q" [0 U0 R5 `% D& [7 o
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
# u3 O" X) Z( u, \$ e$ C% U! ^8 p' H18165 供给电压: 开路 f1 I# S" m$ B: N* h
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
+ ?) |$ }( H( E$ @7 n/ w2 {18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
; @1 s3 k3 e+ X6 D9 h4 K0 Y18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
+ W3 o* X- j4 ]% P. R18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
4 {8 x7 n1 H; ?; D" {9 }/ Q6 C18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
( F' Y `3 t F# x9 @18172 自动变速器温度监控 3 o) }1 X8 I2 E6 x0 S& `
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 $ z. D" n, b& r9 ~
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 # F% _' s' K: J* n
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 5 w. y( s9 G/ T9 A* P' y. V
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 0 T( |2 \8 p/ t% ?) d X
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
$ ]+ m/ i0 A4 f0 ]: x, K6 F' p# y18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
, y: [0 a0 d* R0 w18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
' ~& `/ `* ?9 V9 y5 C18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
6 f# Z% h/ ]0 d# m# n18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
: T7 m9 l2 v$ t0 P$ m: d! p18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
1 @, h' v' F0 ]0 j18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
% u! K/ K1 {( V U6 p3 p18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 9 Y; H( M0 P) w1 `
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 3 E3 B1 p, M, P% y/ L
18186 电磁阀7: 电气故障 ) ~3 ~+ `+ m. t+ r- |. ^1 {
18188 对发动机所作的调节已经起作用 & f8 I. A% X. `8 g- D& E9 H- w
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
) ]$ q/ k* o7 [! L18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 3 m3 w* B, w. S2 ?3 {- t7 w
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
9 a! |* x W, u18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 7 u/ L# G+ V& {* k( f( J4 Q7 v
18194 倒车灯信号: 开路
3 ~" f1 F }: a. H* G- |5 o18195 倒车灯信号: 短路到接地
2 U% v, h3 _ S" u* [$ j1 A18196 倒车灯信号: 短路到正极
* h& Z( u' p* u+ m' P3 N' v0 V18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 $ O. d4 Z8 A! b* v# s/ _$ T
18198 变速范围显示信号: 开路 5 Y0 e: [* H* E7 | B
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
; J' q( s6 Z0 e8 ], a9 g0 J18200 变速范围显示信号: 短路到正极
0 d0 Z: K. U; V2 P' ^18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 - d8 C# I; t) ?! T, Z9 p; x6 N2 G& o8 a# b
18203 车速信号: 开路
9 y- N4 H* i2 M, C18204 车速信号: 短路到接地 ' v, A4 k3 _* z' M# ^
18205 车速信号: 短路到正极
# u7 e6 l& f! }18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
]2 J8 \/ s3 z! |3 g4 Z, r18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
( x6 V5 J! x$ _3 e18208 液压阀( N331 ): 电气故障
J. W# g8 w5 b/ j/ L. I18209 声音信号电路: 短路到正极
; F# r' c$ M& ^. h' z; w18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
( k7 G+ y% h# Z5 [4 Q5 h18211 行星齿轮机构: 机械故障 , @! n8 o! ~: T% q2 z o+ J
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 ! F$ P- [% F) }9 Q3 [) p7 V0 l% \
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 ' u& f0 |8 L1 Q6 b+ t8 @
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 / T" ^2 _1 ?7 ~- G
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 + J/ L4 d& `. e* c# P) r* S0 N
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 ' m( O2 |& F0 T' W
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
) D6 q2 L7 m, R0 e& l# ~; ~/ a( R18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
7 i5 O5 P6 P$ ~9 h18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
9 K( g( W7 ]8 P/ I. J( k; F: E& g/ A" \18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 ) Z% q# C/ N" `" k2 f
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
" N# r y" M" r: J18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
, K5 `7 ?1 U1 W' H4 o: m18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
) {1 p0 s9 s+ ^18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
0 x3 g, F/ V f$ i5 D18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
5 O$ D% P/ |5 e$ N0 f5 A18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
. h' i7 a1 c% ^+ E1 _18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
. j) c" r0 t, d% V18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
: f# L5 H! A c; g3 v18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 8 F# k0 }( G2 j; i, B( ~
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 8 `! m( t/ @) p0 J8 T+ Y7 |
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
! G- m5 d5 _7 E- b. ?18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
- G$ t) h( @2 a. @18250 请查询故障存储器: 仪表板 . l$ |1 N8 l3 b# d
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 4 [+ z6 `6 c x' C$ z$ K
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 ( F+ p0 l1 v* k0 O' y5 `9 _
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) 4 K9 l0 d" C" v3 t4 y) k7 v
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 : P2 T# [5 x1 `( W6 A. [# @. Z [
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 3 k% [+ S, d; [+ f& k, y. c
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
+ m; i+ C! W9 z F# M9 |: K18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 2 E2 f1 W, }9 t: ?2 v
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 ! L: S' O+ j7 F" D% u
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU . s. G1 W0 z# \: C" m
( o0 k# f8 B; _; V7 b, J: p- R2 u
|
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