本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 ' Z) p: l. M- C: y6 c
+ a- J& s# ~% p0 x2 v) {2 H$ U* ~18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 # Z( L7 u# ]8 w
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
' d6 @8 A. R7 m; q# m4 d18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 8 u7 K6 {- @! x! p& N
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 " z) Q7 [, s0 m7 B K. t/ T( h. U
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 . Z* W6 f! H/ f% T6 Z
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
5 D# z! a) k+ c* V( \, B! y2 m- T18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
+ p2 N9 y* q J3 q k* X8 V18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 - e4 g6 L2 m/ F' Y& }/ I
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
% v7 m0 F% q+ R# Q; h18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
/ N8 j- M1 y& ?" W18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
" W, u5 c" J8 y18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
$ Q0 N# w; D8 X% k( d$ ?4 {18089 控制单元编程: 没有完成
, j) _; ~' @) h j: Q* [6 b9 N& s; P) W, w18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
/ n: Q X" B0 M9 H& {18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
* _$ K. w2 ]& _% y3 D18092 控制单元编程: 通讯错误 0 p$ \* ]5 w4 z1 A/ Y4 Y; _
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 8 l$ t# w# X, C: D, m. T1 R
18094 控制单元失败: 编程错误 : t. { x& Z) g. c6 _' I$ N
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
$ h, m6 n, ?2 d18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 - B2 h0 _% | k, a0 N+ ]8 o; [# M
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 6 a j: O* s, i( g7 P9 \" |
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
# l4 k, y" t; E& `- X1 H18099 故障指示灯( K83 ): 开路 ?) f/ i" d8 v$ m; J; K: f# ?
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
, P I! H( j2 M1 Y! f: u$ I18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 4 q8 _" {2 D X4 T5 u# R
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
% k f' W1 a& ?3 J; n& K18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
0 f! Q B0 ?3 J Y1 q( F" l; |18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 & M- } ~; u3 v. w2 f
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
! Q, }* h1 K& p; ^5 o! W18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
! ~: v! X3 {) H; k1 @# G4 h18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 5 x: _5 x- i8 d, {! w6 F9 v
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 7 s( U# m* t0 [: i( o
18113 换档点监控: 自适应限制达到
; u3 R) A' ~: J1 k F, C) T3 ?18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
. e6 W- z% i9 a5 z18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 3 L+ B8 E% M7 `2 d' j0 a
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
3 G8 S' I. W- ]. g: }# k18131 内部锁启动信号: 开路 + A2 L1 {* `2 S1 Z* e& k
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
) t+ r: F; O4 S! ^( ]: M18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
: ?2 `" z3 m U18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
4 u: @4 c( J8 z1 k* Q1 y0 L5 t1 D18137 内部锁启动信号: 短路到正极 * U) {. s3 H I
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
) r1 Z( V' M+ J( J$ M# F9 e18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 , Y0 i6 L* [$ G6 k% ^2 t% f
18148 离合器温度监控 ! Q, _5 x u. s2 k% {% K8 v
18149 离合器压力自适应限制达到
. t1 C% M1 l3 D4 n4 ]! K18150 离合器扭矩自适应限制达到
( c0 D& O0 i m3 ]18151 离合器监控: 信号太大
& b, d$ j' N/ D+ `. s# I( k18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
$ s7 c- i6 N4 s, n2 \. F' X18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 ; n! \# x6 B- V1 ^" {8 g; U; B
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 + F7 o& e( Y) b: L# T
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
# D% M. v6 n/ Q. i18156 自动变速器控制单元: 内部错误 % R* K$ }) P# _7 |) C
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 ' J. J5 ]3 \# x( Q7 i7 n
18158 供给电压太低 % ~2 I4 f9 m0 p+ C
18159 供给电压太高 7 p% A5 D, ]9 F1 p: B+ e# s& w
18160 电压供给故障
; |% W8 s& v7 t' y7 ^- d18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 + `3 R1 k3 Z }, X7 g
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
; o6 o1 `9 p, C" _9 l: W18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 6 ~& F& ?) T4 W* K6 o2 d7 {) w8 @
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ' o- K0 |, m9 B, k
18165 供给电压: 开路 3 L0 V' m$ w- M$ ~
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
/ P7 o% c$ w. s& n2 o18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 # K B' c& C: T; V: c
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
; h. G9 F% ~9 F/ t4 k& w! g18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
$ Q; a1 X/ V2 L# R) o18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 - D A% `5 c2 x
18172 自动变速器温度监控
4 w, d( l% D+ R3 O- `2 L+ Z. c. {) w18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
: D6 o3 }# h1 Q6 A( s! ]) Q18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 & v; X8 R7 n" [6 x& B
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 ; o0 L/ m8 ]% S, |' ~
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 . K; U. l3 j# ?8 z6 Z" b8 y% J
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
9 Y: z, C* g/ D W5 |) s18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
- R& |) d8 \( ] |: M V8 z3 A18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 ( B: p/ i5 P) @+ t1 ~' h4 K
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 , v8 l% m0 v# z! H' ^
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 , O1 x) a9 V( m* n$ e3 F2 x( t
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
( G& f2 w: }' L: R2 i18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
+ ]0 i. c, O7 i$ E- \: T9 W18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 % v8 A9 H- ?$ L2 I" u. c5 A
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
1 K+ f) _0 i' @6 ^! k18186 电磁阀7: 电气故障 - B' N% x2 f& |7 a) M1 ~' F) z. V
18188 对发动机所作的调节已经起作用
5 L% o4 R8 M9 b6 v+ d N0 U. Y9 N2 f$ U18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 0 f7 i- T9 W( z+ h8 \# K% ?' ?6 n
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 " |& Y A- E J+ _- w) V9 I
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 1 d0 ^8 l! }$ l5 R4 l: y
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 & |7 ~2 g8 @/ b% z. T5 ?4 G; H
18194 倒车灯信号: 开路 9 B F2 b6 V& E% {- E
18195 倒车灯信号: 短路到接地
7 F" e" k9 q+ f' N8 o18196 倒车灯信号: 短路到正极
& G0 Q: W& G3 n% O- s18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
+ v" c8 w2 d, ?18198 变速范围显示信号: 开路 # Y( Y- H+ F+ O) V$ `3 {" d; z3 ~
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 3 l6 {% q" N9 v2 N4 c- [6 ~! _
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 , U1 T2 P% E B$ J
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
4 E3 F9 Z" Y- p/ K6 Y# X/ h18203 车速信号: 开路 ) \" l: p) \! H ]: K: ?; Q$ c
18204 车速信号: 短路到接地 % Y2 N* o5 r1 q. [& [( i* C( Y
18205 车速信号: 短路到正极
8 ~' i5 {" g; `1 y18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
{9 r8 G; i- j) V* Z18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 6 k5 f! G7 K9 U- V% c' `6 P
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 * x/ _1 r" x0 m6 z' T
18209 声音信号电路: 短路到正极
( ]# B$ c/ j: K+ _, K2 A& P0 M18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
5 q B( u1 x, }$ C8 P) p. L6 A18211 行星齿轮机构: 机械故障
0 b$ b, F" ?6 Q* H$ f18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 ! {5 p) P1 l0 a0 s+ L6 m
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
r2 ?, _) F6 L18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
: q8 }3 Q1 _ w) f$ _! i18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 ' p) w; `) C: A: {% c, J9 S
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 * d5 A! N' v$ ?6 H4 c+ c, g
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
0 z, g; W. q) q( [" q3 ]' a18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
2 n0 M, t# ^0 C2 y; ]18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
0 C6 a. |! H7 v: K1 G. h18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 $ Y' h; X: _* A$ Z9 Y4 p
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 ; j! A; y. A, S$ Z/ \
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 % N& [ i+ O3 [; Z
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 0 ?& z/ m6 }( d1 a$ P. D6 Z! Q
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 2 D- u$ x r) h. h y. Q! ~
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 8 t7 ]2 I8 w" h$ m9 F
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
, f% F$ v0 M2 v- v18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 ( Z, q# I% p3 Y W$ S
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
1 ^ }5 k; }. o" J18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 9 c2 U: G0 T. Z( S0 y* t
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
/ q! n m! J! c* Q# F) I18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
1 H# J3 L+ E; n( }18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
% s: x; p- @* F4 w d1 x2 h7 _! s& ^18250 请查询故障存储器: 仪表板
1 i- t; t2 C! p18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
' _, o& i* G$ w18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
) \; l O7 M; [18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
. y s! r3 C0 m4 l* [0 O18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 ' d2 x' g1 s. N) }; g% Z/ A! L
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 9 o! u( x6 c% d n! `5 h1 ?" Y
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 . Y+ l A. h9 `# i/ ~
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 " d8 k" _3 s& L! d& Q6 ^
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
z) Z& ^& ^( I: K$ Y; {# }18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
- z! P* ~9 q) N5 ^. y0 Z1 ` {" h/ u0 I
|
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