本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
7 @( V4 P7 E' e: G) ?' k( {4 L' ^" I+ E. q3 Q1 N. z- a$ \' Z
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
' Z% I% B! D! ]- X18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 6 r+ j# j9 D9 t2 F* x! ^0 }( F
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 4 x5 s& I, q9 Y* c
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 $ f9 g: G5 u+ {* r8 l: t- W
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 6 L; k; c/ ~3 m5 ^& B- v% F
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
* `; Z( q# ~2 A d) C/ `' W18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
0 I) i$ _% o( T+ p& R6 f( r0 m8 _% W18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 ; r2 b4 u4 q9 A! A
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 , \) o% d; s( ~$ _1 R& f
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 ) Y5 m( H- q7 \1 ?! n& j. [9 }) ~
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
) R7 q8 K1 J, L" Y: S18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
$ ?5 ^0 h) G( ~9 v1 _: f18089 控制单元编程: 没有完成 5 `1 p# g3 l* Q# }( t: H e
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
2 ]* ^# n! f1 w S8 o+ p" w18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
3 o; w$ {9 D; F+ S9 @ f: C' m18092 控制单元编程: 通讯错误 5 ~/ I) Z/ v' Z) | z5 R2 a" z
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 # S, b8 j7 p7 R6 f0 [
18094 控制单元失败: 编程错误 ; l" v1 X, q: [( u* R
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
o! A5 Q! d5 _$ j18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 * @3 k5 x. i) J, e/ ~9 V$ {/ T& I, T
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
3 ?+ M$ t: w# |3 y18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 / H6 ]6 A4 }" i: ?' y0 E! }7 U
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
1 y% q4 m2 u! B18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
% b/ }; R3 N7 M1 P18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
* E/ f6 [6 l- k7 n: Y4 X' ?' \! P18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
' Z. S+ c! p/ S" \- a( x18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
+ S/ P/ K7 V2 C& L( Z' _6 D( u18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 ( C+ b( m( l! u; m" q# D
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
& @" ^0 ^) E0 W4 X0 j. u* G18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 ) }/ `5 j: p! }4 v6 I) H: k2 t
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
$ j8 W$ e1 k2 Z* W) \18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 1 b7 t4 [9 v0 V2 n
18113 换档点监控: 自适应限制达到
8 G5 T* S; T# W. I0 C3 i5 I18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
, Z5 d, _; \( o$ y; o! P# Y18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 . P/ p# B8 J X" Y, ^" X) W/ U( c
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 w0 E7 I" y" ?+ W+ Y& m
18131 内部锁启动信号: 开路 % L! S0 P: s2 Z( D% A r
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 6 S) X0 \& y6 ]7 ~( V- W4 @8 J
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 / e& r/ I: l$ ?
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
. g4 `9 k, i6 u: S+ {2 h18137 内部锁启动信号: 短路到正极 ( q" x/ h- N; ~6 [! X5 F; l+ X
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
: M! K5 I/ K7 w& `8 f0 P3 M4 O18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 # `4 d. f9 R: Q' @5 \
18148 离合器温度监控
0 o* f# g) L/ I6 r: ^1 h$ m+ I1 m) i18149 离合器压力自适应限制达到
4 C- R! n" V. E/ j X% D$ h18150 离合器扭矩自适应限制达到
2 Y# D. _* F# v |' O: A18151 离合器监控: 信号太大
/ w4 c! r* B) m& ] N8 d. a$ v18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 2 t7 {3 x/ J. h- w. d
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 % Y$ l: O3 F a0 D0 X) R
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 9 q/ k n- h5 v* c9 M: W
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 ! B, J" y9 o$ Y
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 # r8 i4 E3 @/ b( H9 [7 G: ]
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 . v Z4 c6 B1 z. T) N$ |( T
18158 供给电压太低
4 D y2 _# B+ Y# V! N18159 供给电压太高
, d! W$ b( T9 K3 j5 B9 k4 Z18160 电压供给故障
0 N; d1 T' H) C, n& H* K6 c+ g6 {18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
% U' P/ l$ D: e+ |- Y1 r18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
4 v/ j7 @3 _3 I* Z& f$ G: V! z$ j18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
- E8 Z: ~) Y* s18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
! j! C3 W/ U8 O8 [! x$ I0 d) `+ D18165 供给电压: 开路
( M4 s8 \- n- F18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
( C% `5 I2 u* S- J; f# g18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
2 a$ B# k, z. V# w# Z' n18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
3 Q8 ]: ]! |0 U18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
, Q d1 V5 Q3 }' [; ]18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 . @( T3 S/ W4 e0 R
18172 自动变速器温度监控 ( r" Q. T" M5 l8 v# g2 p/ w
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
5 x4 q4 E7 s" L: D: Y18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 , d, `' r. T$ b; Y/ D
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 5 s5 o1 d: j F" \2 ~; x( l
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
/ r( r$ [) |& G" h18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 $ a6 A$ m' i' q- k
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 + F- V; z; _* I
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
( |, N0 w* }3 ]: Q18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 : a; U4 L' [: X6 \6 K
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
0 Q e' P7 C3 l4 a" `18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
# | P) F8 V7 @$ P6 E3 h18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
2 @* H- b% I; @8 o8 m18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
' V+ r$ _$ H% ^18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
" J) C. \3 A$ u; i9 w( \$ ^18186 电磁阀7: 电气故障
; _# V9 d/ c- w1 W0 ~8 L& m" u18188 对发动机所作的调节已经起作用
. y/ x( B7 F2 l! }18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
- ]4 h6 `6 _9 r P* t18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 9 H8 a/ d5 D3 R- u3 ?
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
; a# C% ^1 |/ g" U# Y+ I7 ?. v18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 7 F4 m; P2 h' h/ e9 |5 x" i
18194 倒车灯信号: 开路
7 P7 h/ `# c" ^4 v) o18195 倒车灯信号: 短路到接地 : N7 n# I2 i& v. ~
18196 倒车灯信号: 短路到正极 % D( u9 @7 @ ^! D$ o! Z
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
( C9 K* Z: G3 y# Y( w1 {18198 变速范围显示信号: 开路 * v( d) @: Q& H: O
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
0 e7 j& ]% e- {; _18200 变速范围显示信号: 短路到正极 + @' x1 \% K' X! _& O
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 0 f* C' o+ ]- [8 e5 N! [& Y2 P
18203 车速信号: 开路 $ z. w7 j) h2 Y
18204 车速信号: 短路到接地 2 }# g7 i' y f+ D1 o
18205 车速信号: 短路到正极
. X+ f" n+ s; W5 F+ a% \4 M18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
* a% u4 D: r0 h+ `9 I" n18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
6 M. `; r3 f% Q v/ t18208 液压阀( N331 ): 电气故障 ) W6 i% J/ k! X
18209 声音信号电路: 短路到正极
0 f0 O2 l; `5 D2 N8 \% {7 x18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 : U) n4 M% X6 w
18211 行星齿轮机构: 机械故障 " B$ }' B7 X( ^/ v
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 ) ` C) B0 N+ d# j* g4 u- w f
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 w5 L$ `: Y/ u( |
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
$ Y7 [: J" p4 Z6 P$ V, O" g18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
$ l, t8 q/ C% l18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 I6 i2 \5 n8 `" G
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 $ i2 u$ m4 w9 V% C! c9 d2 k
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
6 B, k, w9 D# K* Y18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 5 Z0 v, }: f( _8 v! b% @. H
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 5 Q& b- N* b" M% A. ~; Z5 S* `
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
0 Q7 }* w: L+ `- B) ^/ H4 \& h4 b18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
$ H8 u$ z5 J0 }3 G18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
$ h) _1 a* x2 Q3 u; C) [) I18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
b8 o4 }( U5 C! s9 E" C7 j, B18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 # U2 A3 L3 m6 | r) h$ ]
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
2 o9 m2 t8 V0 q" b; C- Q5 P18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 1 u! E" W4 o8 ]8 q" i
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 8 k5 p( O/ i' M; j# G
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
9 a# E# O Z) e* `1 N18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 / V4 D& b/ g: N: c/ z m
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 7 h8 l b7 D J' r7 p; [
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 2 `7 k A& z- ]' w8 V3 |
18250 请查询故障存储器: 仪表板
; _& o4 a3 ]# c3 N4 E M18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
0 r0 o9 A$ t) n+ e# D0 q+ K' N18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
- d$ V4 {! X4 Y9 g1 m4 ?. u/ x" A2 M18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
" {* _! q+ B& ^0 ]6 }18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 ' E# L: g4 H) `7 c- c
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 8 _4 p7 C3 L1 u
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
5 p; d! e+ c8 x7 o18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 ! a8 e6 m/ k. U: b
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
: E& N8 t1 F2 M18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 6 @* C- i7 }2 o
/ U U4 m/ V7 U* o( ~2 A- c |