本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 " w; ]( q% }6 \7 v
9 Y3 ^* G9 h; m y9 t) e
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
( I& `; x7 l; `5 P/ a* j5 j; j18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
5 W, w0 c' G) h. l& ^) S1 |18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
: _$ ?5 H$ L% D7 n18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 ' k. N% f- g/ F9 w0 g5 `( {( _
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 a' v* l6 g& }: |. d8 v
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 + v& m* H! I" L/ b. l% n% J- n
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
/ f: z5 `6 e! ^+ S3 y: G" T18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 ) t3 A& D5 y3 s
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
# z& K7 ]8 p. i7 P. L G n: k18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 : I! o7 O: [0 \, x! W: T7 J# o# V6 v- ~
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
8 p- ]/ C0 M6 d7 f4 ?1 R9 F( C18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active : ?& s7 s( z9 S1 m" T5 K+ N5 V
18089 控制单元编程: 没有完成 4 f9 e9 b+ a! o$ i1 |. {+ k: `
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 8 C* E$ t8 }: w* Y- w
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
# b+ D! q0 V' X: X) _18092 控制单元编程: 通讯错误 + G! c: E7 ?) t
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 & H. u8 b8 d) X( r H! Y1 i2 v
18094 控制单元失败: 编程错误 / s9 D6 c8 R/ m" Z: O
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
( A0 E/ c [- n: l; \1 k3 g18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 # U+ m9 [' V6 I" E) N
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 " F4 @+ }+ e- I& }, c$ O
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
8 r" a( [; ]% h9 F; i9 s18099 故障指示灯( K83 ): 开路 6 F" W& V! O5 b9 b- E
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 8 ^- Y5 p) a {, w
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 2 V- m$ n* B" C& x' Q- X1 V% u
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
* A8 j+ ~* b' t% }$ ^( z' Q18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
# A) K0 F X I7 Y1 g4 N6 D) \18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 6 `* k9 [; v0 M' a5 k; b# N4 V
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 " }1 B7 B1 f& _: d( P' V3 w, |' |3 s
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 % i6 f. n f5 K3 g- o, ^& e
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 ! d3 }- \2 r' J$ r
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
% Y! I( e+ r: H% P/ ]6 k18113 换档点监控: 自适应限制达到
9 w4 e& E' d; ~# u* B& T18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
& \. R; X) Y: p+ N18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 / u+ d0 N; M' A
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 , X; G e3 ^1 I$ R8 V
18131 内部锁启动信号: 开路 : b' |9 `; t* a: I; g6 s$ y
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
9 |/ h9 w/ L, T( O18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 , V- e9 h. }8 e/ g
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
( k( z/ m" N5 Q9 s: j0 {/ g18137 内部锁启动信号: 短路到正极
, y, `( ]0 k7 i' B6 B6 j2 V18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
3 |* \& o% E! g0 ?' W18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
2 ?# }: Q& X' ]* M% t( N [18148 离合器温度监控
8 H {" _1 b! ]/ c18149 离合器压力自适应限制达到
3 H. L/ W2 e. u9 o- l18150 离合器扭矩自适应限制达到
; A0 o D" X) g3 u5 g18151 离合器监控: 信号太大
5 f0 [* R; _# H' g( R18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 # b' G1 ]0 t2 G0 F$ w
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 / r2 t3 V, U0 n G; [3 [4 } B
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
# k; a. L D: ?- T! I: ?( b18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
. ^( P; T; _2 u% j2 ~# U- a18156 自动变速器控制单元: 内部错误
9 V. ~4 d' j" E P3 W. W18157 自动变速器控制单元: 编码错误 f6 r0 F% A/ h& y( ]
18158 供给电压太低
; K) h& R x7 j( E" E18159 供给电压太高
8 G# U( J; v! f9 a A/ Y18160 电压供给故障
8 j9 L, {& {9 z' a7 r( H3 b+ t- V% [18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 - Z" Z" a' w1 L! f' F
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 4 g" k7 x: a6 f4 @4 t
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
0 q4 C# {2 S3 c- ?; \18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
/ j1 o" G0 u( V& t8 t/ Z18165 供给电压: 开路 ; r& }" U/ E' U2 _- w4 W7 ~) n
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
6 W7 U: T# U4 P w. T( }18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
4 W7 s" W" y3 c( h6 ^+ r18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 5 D7 p$ r: Y, b4 _4 S7 c
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
) i2 k4 [5 Z- o) c( d4 X18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
9 \! L* R1 [; S- p' d) _18172 自动变速器温度监控 |! T* D# k6 H: |3 N
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
/ b6 V* | G) ?" }" E+ d5 }3 M18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 ! f0 h% \2 K. y4 N
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
! [8 B5 v0 T7 S8 J# K: m# r1 V18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
& }6 N: F: C; B! K. H( R8 e9 ]8 o18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
8 J/ ]2 e3 }9 F9 d" h18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 # u" \' m( K. W- @/ E9 L
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 9 \' a7 u- }) |% H6 ], N+ H
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
# h) {4 I2 L2 t2 s' m2 F$ P4 ^& r18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
" g: {" g! @- b" B18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
, L8 @. O9 q3 F$ o18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 % X( {" N: q& O' R
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
) S$ ]" R, Z5 A, k6 ]( A8 w18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 ; v" Y8 K* l+ {7 y! `# n
18186 电磁阀7: 电气故障 : b) F2 D& m5 M/ W! i! d
18188 对发动机所作的调节已经起作用
, F: k/ i+ p x6 [! }18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 ; C, A) n! N. P. L5 S
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 # s( C4 A* R+ C1 D1 i5 Y4 p) I
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 1 s/ |7 X9 U- P
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
- @; x8 H1 H+ }: k) S; Z, J8 E2 Y18194 倒车灯信号: 开路 4 y+ H: e* d1 n
18195 倒车灯信号: 短路到接地 0 e$ G! z% H6 m$ t4 A$ X, L
18196 倒车灯信号: 短路到正极 : M; W! E; ?" B* b8 C! N
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 8 i6 Z% y, l4 ^6 W) n) p1 V
18198 变速范围显示信号: 开路
( e2 @" \ k% P, }/ c6 ?! }1 i. J18199 变速范围显示信号: 短路到接地 2 C$ A. l" g& A/ [
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 7 ^/ c- D) F7 j# ~( U V* G- d" N
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
, k; v& j# H5 U; w2 O18203 车速信号: 开路 4 R1 O4 i. r8 G2 R8 z1 X% m$ q0 F
18204 车速信号: 短路到接地
; _& m0 {+ G4 K: f8 q6 ` V18205 车速信号: 短路到正极
2 d. |0 [# s# E& x1 `( C18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 5 b( F1 D* Z* a. ]6 B4 g0 i
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
' y) l: A. ]# a9 J0 h$ o$ I18208 液压阀( N331 ): 电气故障 7 D! J9 p q2 c n( v
18209 声音信号电路: 短路到正极 k) b+ Z/ R0 i8 F3 l/ z# {/ {
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 - s; ~ G, i' m6 F/ o$ [2 X' ?
18211 行星齿轮机构: 机械故障 ' j& U) T" B6 K4 W' s8 _! [, ^
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
7 g9 P# v$ e& B9 O5 F18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 ) K$ [" ?/ u' b9 C) s8 \3 c* t5 H
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
- W1 ]! `. Y0 e# R18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
: w* Z# g8 W/ e18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 $ R [; t$ B# l% }+ M" U
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 % T: o* f. a; i
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 1 r1 |. |# ~ s$ T2 X. X/ b
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 # E) v' p; S! f. I$ z
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
- N" s, O; w3 q9 s. _6 f* a18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 " T% k0 Q. i; j1 G" u
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 9 r, Z* k/ q. T" N. L9 A9 h
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
' R) K4 A! O6 V% G7 @4 O( A( l18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
" j. _" h, b# q18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 ; @6 y' d1 G" E) \7 K$ u9 Q
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 , A- d& |8 G8 R
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
$ s j6 h7 d q18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
) A. y9 f$ u5 f8 d g18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
+ n4 } k& L" |9 j/ T0 u f18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
9 V" l3 z' @! y" y- @9 a+ L3 y18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 3 A4 Y/ W' e3 B. h& c
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 ( T- O0 ? I* r9 a- e
18250 请查询故障存储器: 仪表板 0 Z ?* s; R- O
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 ) ~1 g; [" D% h, x
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 3 X6 x8 |2 W% m3 g: m" W
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) , @; L+ L4 ~" [) }* p
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 $ o9 A5 S: u$ U( i# u! C& ^
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 $ i1 Y T. \( J0 f, P( t" n/ t
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
$ k# m! H2 j# N/ ^5 Y z f18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 , J3 S, l- c* \! {* d
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 ; g) Z% c+ G# B/ `) {
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
6 }: ~* D: v' m* n9 V: T/ F8 Y$ {' K' Z
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