本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
1 q( m: {( C# l
, i5 s4 h0 c* P, T18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
* Q( X5 u( Z' ]; t! v18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
: B0 v( U' [) d5 ^ w& Q' M18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
8 `; g/ g( p" m5 u0 ?* o18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
5 |) c) c5 }2 }# `% e* o18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
* D. N# w l6 A9 C$ s* H+ T( Z18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 3 @0 ~; B* H: N8 V$ U2 p
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
& h+ v4 Y0 z$ u! s. Y, x0 e+ `" P18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 " e! ^% b- `" y( u* j, ~4 h
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 5 m- ? M" X; Q5 O- K# M
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 6 z8 d0 O* z$ P( @5 i A3 U0 p8 }9 ^
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
% |3 W8 Y5 m+ E, q7 \% o# B! Z+ b18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active ( W! [! Z( X. O9 F, f! K
18089 控制单元编程: 没有完成
8 R/ k" _7 C7 b18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 9 N- a. [) ~7 Y! x
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 ; M7 Z2 O* A7 m
18092 控制单元编程: 通讯错误
v. D2 c* Z6 I, M) z& b2 H* R18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
0 d' \/ R& t( G; V18094 控制单元失败: 编程错误 9 f4 b& y8 J- I* O7 W& B N
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 $ P2 P# G. m; z
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 # {5 Y; p- a9 U# m
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 & b' p) e- Y, a6 v' S( x6 e
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 % A# F5 k$ [: O6 T6 L; d5 T7 q. x
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 6 k5 l! z+ a7 L, c* H+ c
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
% X1 i; X4 [7 h$ q4 z5 Z18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
$ V; @0 [: J$ s' C6 P \( E8 u18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
$ Y- |" V) v" e, B6 _% u18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
! ]4 b8 v8 Z# ?) v3 i9 N18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 1 i6 h3 v& `9 ]7 g' s
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 8 h" |1 F. q4 r; A1 C
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 6 K" F3 b! q$ O$ n6 y
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
1 i4 p/ a* }( Y. E18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 7 f# A: N/ a/ D' b8 Y
18113 换档点监控: 自适应限制达到 / L+ r. R& f! S) l, y( y
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 1 t/ v" R* T- c2 {( ], ]; }
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 & r3 B3 _6 j( X, |
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 % E3 U6 E3 @- R) v; L4 t
18131 内部锁启动信号: 开路 ) y; |$ {' H' {$ U1 V4 |3 A' ~
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 ' | X5 o0 ]) X
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 7 f" x" U7 t$ I2 v6 d; L
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
4 S; U5 ]( O3 J( F P" r18137 内部锁启动信号: 短路到正极
2 ^: S; p' {, J- |; }+ U! ]8 s( J; H: V18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 / U- V3 j. C2 o' l
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
1 O) Q) O$ m5 l0 B9 `, Y: B+ s7 q18148 离合器温度监控 1 M/ n8 x) p% N
18149 离合器压力自适应限制达到 ' h6 @2 [' u) e% l/ O+ m) U/ \* p
18150 离合器扭矩自适应限制达到
' G5 i2 l1 f1 {/ J7 z$ |. G+ T18151 离合器监控: 信号太大 D" k( k) m/ u
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 2 |8 B: n! N! N6 d
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 , N: T& p4 T4 r+ j6 ^
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 9 @, V5 u- S% P/ u/ z% m+ y
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 $ k' W7 `4 O6 F4 s9 E
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
& U. A# E9 t- d+ X5 W18157 自动变速器控制单元: 编码错误 3 T- }5 M% M' ~, p
18158 供给电压太低
5 _9 _* K, A; Y18159 供给电压太高 7 Z* `9 l5 b! d' o0 B8 s# {( Z& _
18160 电压供给故障 ) D$ w' I) y( e5 m/ C2 Q& z" Z- |2 J
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
( P$ D( k7 g* M: _# h18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
7 l7 U+ }7 v3 D- y$ E2 v18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 I. I% R$ q& o- b$ L
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 4 K+ O. j/ O5 [8 J, w7 c
18165 供给电压: 开路 3 @9 F% \) L, [+ x" t
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
: ^$ V# `3 k6 `$ N1 E18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 1 q; E/ \( I. q6 \ ?6 U5 L( v0 _
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 2 j6 f! U; N( r0 v3 i) U
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 1 h2 @* v" y" H2 F- S
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 4 e! `) g8 x3 `. m3 s8 {% B9 |3 M; d
18172 自动变速器温度监控 1 x6 o" o; {9 Y, M
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 . o5 W! V- a: d) a
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
0 `$ i7 m& A. I5 b) W2 y: ~18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 # f) A! x# s" l
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 ( w2 @ L" n- o, B/ h
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
; w$ q- T/ X8 }8 o6 f7 }18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
, ~- E6 W; d* l. ]/ W7 q. e1 K18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 0 O9 U9 h3 T9 J: c$ W) i' p
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
* b9 N" w) E5 c8 K& f7 d% A3 @18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
0 g: n: @! `% k18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 " c5 y! B( y# x; |. D1 i2 o
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 $ U% l; x* z, Z: C0 ^
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
[! t3 m- u4 Y+ m18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
7 k, M5 s3 U8 C& y18186 电磁阀7: 电气故障
- R( E4 t; c8 f* h$ O& ]' a18188 对发动机所作的调节已经起作用
: D. o: |6 m3 B! R& M8 M/ v18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 % G' l/ I: ~, d% n) F" @6 V
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 5 {. L R9 J; g( p1 Y1 |( w
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
9 X# a7 R9 z% f2 M! k18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 / f! z: Y& E9 X; a# v: H$ P( d5 [
18194 倒车灯信号: 开路 ) l4 _! c- S1 _
18195 倒车灯信号: 短路到接地 1 a0 N- D. w' e) y
18196 倒车灯信号: 短路到正极
. U( G% E" e8 [8 s; j18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
, R) m4 @. H: p18198 变速范围显示信号: 开路 8 C$ J w7 I* W f+ c
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
* q& L' {* [/ `0 Q7 n' I* r4 b: U, p18200 变速范围显示信号: 短路到正极 & N3 O% K; Z2 m6 C* \! h" _7 M
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
# Z; N$ B# h1 [4 o" [8 F18203 车速信号: 开路 # N4 _2 `# C% D
18204 车速信号: 短路到接地 . M3 s3 {! o' {8 \% p5 {
18205 车速信号: 短路到正极
4 T. ~9 h1 G- ]: w18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 7 d0 U: l5 F, e5 S+ b' b( q
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 ( f7 e6 v# i3 |
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
5 Q8 I- } E1 ~7 z3 q18209 声音信号电路: 短路到正极 3 \9 @/ e1 Q5 i3 c, m' T6 \3 ?4 t
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 - [ h8 w% ?0 }( r; z7 i/ {
18211 行星齿轮机构: 机械故障
/ z& s1 u: i4 S3 g18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
* Y8 h# c3 i4 v2 ~6 c) j' y( y18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
6 M j2 @/ \5 _0 ?5 y. C" f {/ T18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
1 d s5 | T+ t) o9 p' r18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
4 D. I* y+ C6 H18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 6 Q8 v- R h Z/ C4 R
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 5 ] A% v. T' T1 i/ @5 g
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 4 K8 I8 M- d3 M7 T- R
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
5 z1 L3 g1 E- R/ Q8 q18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
6 V8 j/ t& N" `; k0 b0 y, A+ r18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 4 s5 j# l8 h& K* [! H9 p
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 ) A4 s" Y, Y: u3 ~2 x! Q
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 & W3 h6 I, x( P& W; \ @5 l
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
7 [/ k3 {4 v8 }" g* G9 W/ e18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 7 @4 V6 m0 B. e9 g' D; a3 Z
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 ! V) }* I$ l$ `: F
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
) q Q5 P3 j& {/ } D$ C' y, Y18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 ; }4 i, a6 r1 Q9 T, a9 [# _2 P
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 5 v0 @: V" `5 M( b
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 % s8 k; O$ F* z9 I
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 5 D. c* i* V' D: T# Y% e
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 2 Y9 f# Y$ d& ^" T4 [
18250 请查询故障存储器: 仪表板
; X- v V5 O* c5 P18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 # K$ l) g5 k- l6 U/ w
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 : d( I$ t1 T3 Q3 i- h; `+ U/ v3 S
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) , g) D' V ]' H9 N: }8 o4 F7 e
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 9 Y( E' A6 c4 O3 t1 j
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
% ^6 `6 ?9 t! p$ S: z18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
, ]( o% W; Y+ W3 }18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
# D+ U7 u* ]/ I0 `1 ?18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
- |( k; l$ J8 W# Q1 k7 H% B" i18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
. @; _' S7 |% G! q+ w. E+ n3 P) I0 R3 {
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡