一汽大众柴油车数据流 一

! f$ m( [- L8 F4 C" K2 S) x- r

捷达柴油SDI
读取数据块
# @3 v( z0 N' J9 k- V条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
% M) p+ d( a- T$ j) M$ Z0 y•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
8 Q7 F0 |( [2 n! S操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
& K' c* {; |$ G$ X; h* s# e5 H1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1 Z# i4 U+ ?9 d1 Y1→发动机转速41…45861…945/min
4 [  E: Y. r' s9 {- w5 b' k2 K  U9 m; ~2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
% x+ [6 h! c1 N$ y5 `, \6→大气压力181…222900…1100mbar
+ X# E! ?$ h9 S0 Q7 {7 k+ o7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

' e9 @; |3 t. D, Y怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
8 D: I- j0 T  f: U* a0 g 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
5 ?& S+ @+ ^5 Q1→发动机转速861…945/min———
6 M- \6 \# c3 k* L4 V: ^; A2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
$ G2 q. ~& d2 C) h: m6 h3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
' B, I' _0 `0 D6 @" k0 S5 g4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
5 `# D( f! ^6 `-         可能的故障原因         故障排除
$ R9 e3 l9 L; s! b/ y" G+ u6 o低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
3 n* j: A  K  L" k& Q$ T1 m0 P 后重新检查
4 j& g2 n: M9 d5 e# L! g& m* p•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
# \6 R0 s8 T: j3 L2 r* C& A读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
+ I% s) H  I3 N; v  h1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
. b# _+ w5 a  _1 O; }3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
2 g3 m" v2 f( t& K可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
* G3 ^( |: b& a! A•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
XXX工况
1空调装置工作
6 ]: Y7 R# r, r1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

  M7 J; N9 V2 i$ H  a怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
+ M5 R& N8 I  c5 n4 l# i, j' s6 a读取数据块003          →
, y; L- a) ], T" V1 X1 F7 d' Pxxxx/                xxx%
6 O1 [& }0 j' E3 }" x 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
" @$ A* k7 j9 Y3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
( \1 E0 s& i! A) h1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
/ V" I3 H, b; T3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
5 j, S1 r3 U! r4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
8 `+ h# T/ p9 A 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
/ s) f1 z/ i9 G9 ?! C" K$ \7 z-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
; x6 I6 b1 i2 U$ D1 f 后重新检查
! d, `! }& n7 k( Z% P+ I•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
/ ?/ e8 t* l* X4 p7 ], }•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
( J2 h$ }/ |- R/ V! i 见01-1章
' r" C# E% R: e  s小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
9 j5 R# t  J/ m' M" D3 M" F( g →见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
0 ]  `, Q7 X/ | →见  章
•喷油起始控制阀故
! v6 t& g" s( _* I, U 障- 检查喷油起始控制阀→
" }. m2 d, R% s 见01-1章

钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
# R( l% Q" ]. F( N, Y" s5 o! N+ qxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
' ~- F1 }& _2 ?6 E1 P# G 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
8 \  L. ~/ Y- Z. _6 Q! z! z1→车速——————
' h  ]2 `) }; a" u. f2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
% C' L% g" d! F5 u: P4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
2 Z. C2 G/ W1 `7 [& J, D

; z! j+ s( M8 H& F9 R$ x