一汽大众柴油车数据流 一

4 X9 a: s4 d6 s( y

捷达柴油SDI
读取数据块
% h8 l$ P6 g- T1 x条件
. S- K0 V- a* k/ J+ N6 a* p•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
) }9 y5 k8 ?4 c9 ?0 v-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
- v2 M& D# s! ?7 ^1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
3 ~! v7 {- N9 ]4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
$ G0 i: `" ]; J* I$ f5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
0 h8 w+ X) F0 E& W$ ^7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
4 C& @9 ~; u0 X) {10→显示无意义无意义___

4 e9 h) K8 G  g1 D/ A怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
: n) h; Z6 L: }% I2 W( k9 H/ ?读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
# ?* L1 Z* E' r* W5 P1→发动机转速861…945/min———
/ J/ \( p! ?* ?6 B2 a2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
! d. b! ^8 ~% |& a  w, r3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
9 }/ f" M% A; w- o. V低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
- q3 K2 ^' I  g/ A# t" U( k+ L-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
/ u" t) C$ q2 o6 R. ~, d, v•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
( Y  a5 i1 B/ Q/ z+ t9 q•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
1 k& ^2 o% e+ u9 V可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
9 S9 [5 A- i+ O" F 器-G79失效
$ L/ ~( I9 C8 c, }•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
& w! I! V% |# E3 K8 K当显示位=1时，含义
# v1 B. K1 n* q. V# LXXX工况
1空调装置工作
5 l# A) x1 @0 Y8 ]" g1怠速开关闭合（不踩油门）
9 A, k7 V7 h% O1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
) W( m; x8 _2 T" z- k读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
& @$ M% \! ~' u9 b 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
& d& O+ {. d' n6 ~  D9 r% l1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
2 J! H( M+ H; H, z+ l4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
' k7 R2 E& q* m3 E4 S4 E读取数据块004          →
9 w0 O2 i: ]' w9 B  ?7 y2 k' v+ Txxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
( K$ F3 R7 n! {1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
/ G( X# D; h0 B# B: L3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
; i; G' x, G: M! j  U4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

, K0 |+ A& [& L4 k评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
9 W: w+ f: {% j5 c-        可能的故障原因故障排除
# ?  b8 x$ T, z6 _  o大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
8 ~$ @( A/ d# Y! ]# E! m 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
  R) r+ M; \/ W% d0 U-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
" b/ b7 M3 ^. F% s3 w% O. | 后重新检查
+ z, b3 f; ^, g7 f6 B& c( C•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
, R; y& X' [; h, d; Q, s/ I; ^•喷油起始控制阀故
& E4 c  Y) |0 U( ^; p$ k" R  r 障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
1 _2 R6 G$ |: F( I. F% U小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
. m7 Z- H9 {/ D; z →见  章
- U! o5 b7 H$ C) `2 _•喷油起始控制阀故
) ~- t2 z8 M4 \: n  `- } 障- 检查喷油起始控制阀→
# K" _, k+ O3 e7 e: ?# F" v1 j 见01-1章

1 l/ b! k$ Y* d4 T9 Z5 v1 E1 V钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
5 L$ p7 h7 c1 X" Xxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
- d6 w7 ^- n* Y, b7 B# [9 N 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
9 B6 k* |& h3 T; g1→车速——————
8 z/ n& w0 f/ o3 u( B. Y1 ]2 H6 w2→刹车踏板监测———如下
! y: m  ^9 [; R3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
9 s! c7 l+ F4 x8 x2 Y+ G9 d+ A$ E