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[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
- D, `! N- F5 A9 j( V9 X- Y  f6 U0 j$ _" N3 p
捷达柴油SDI
" }2 F) r; |1 |, S) p) G/ J读取数据块
6 q5 s2 U5 O! V0 b. Q0 ~条件
/ L. Z% n1 a) e. R7 [9 K•冷却液温度最少必须达到80°C
+ G% y# D4 p; l•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
" i) d# E" Q1 K操作流程; [6 a* y& A% v  [4 q
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器
6 \" W! l& z6 u4 |) R: k-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
7 D, w5 Y- E' |; z9 s怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
' @  v; C' z0 x" M  p) k( W0 x读取数据块000
' @* p- A4 T* f- R3 N& v% C! Y7 t. yX  X  X  X  X  X  X  X  X  X5 J% s& n6 L4 L+ `, i
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量
5 y: r0 r! y% @& z4 Z9 u8 q1→发动机转速41…45861…945/min! O6 Y; P# s+ x% V
2→喷油起始37…750°上止点前…3°$ d" v) _( x6 O* }& c* Y
3→油门踏板位置00%
! q6 z4 Y2 {# u! C) t0 l4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
; m; I' l! i  M& P3 ^( V' j5→进气管压力无意义___
+ R, V. s3 x! U+ x6→大气压力181…222900…1100mbar5 ^& V7 p, Y# c. r% P. `
7→冷却液温度80…3580…110°C
0 O  }7 o& ~) V8→进气温度138…1905…40°C
0 V  _& [0 z* r9→燃油温度91…20120…80°C& F# {' X% t) }' Y% [2 i0 C
10→显示无意义无意义___
8 M+ l* |: N- \5 _
怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
2 Q" ^5 |9 O0 k0 g$ e读取数据块001          →
. C  r% {2 A! x$ j, x: Qxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
2 H7 R' [0 U2 }& T. h$ _ 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价& R- l) k  ^) d  }) p0 q& r
1→发动机转速861…945/min———& q: g$ c3 M! W- [; g
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
1 W- A* E% s) e# e9 ?3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
; U6 ~6 w% K, u* R- j) ?3 b4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油, i- r$ Q% @" N' Q  ~
-         可能的故障原因         故障排除7 r' f; w5 b, W1 Z' N8 A1 F4 ]
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章/ {+ L8 I+ J. u! q* A" Z6 [+ n
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
: T# A0 F! C- j/ J  V5 s 后重新检查
# F4 h0 a! D- E) Y0 C* P+ n3 `! r) T•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压, P# H' E7 ]* s) f0 r
-           可能的故障原因故障排除( a0 Z* c& q& t0 W4 w3 i
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
1 e* N1 n3 R8 L6 l5 @高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机- O1 ~; J8 j( W  D) G' s
后重新检查- Z" O  R& b! ?+ r9 E5 C
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章4 K# m3 L4 t, ?6 t
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度)# u: @* ?7 M1 c+ ?
读取数据块002          →- Z1 @% w7 ^6 L# }1 {
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
2 D9 g9 d7 D' X* @" k* ]5 C 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价; {& c" \" j/ P
1→发动机转速861…945/min———
. |3 U/ d/ C' o# P6 v" ~2→油门踏板位置 0.0%如下
, o  v6 J% l# @2 |: B+ A3→工况0 1 0如下- t# R4 x0 [+ ~9 p
4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置
# w- g  Z2 |1 o2 p& o可能的故障原因故障排除2 w/ x. h* ^0 U$ P. A
1…100%•油门踏板位置传感  
$ U! K8 Q) L' U; U- Z& x 器-G79失效
$ K6 O# t" G! v$ f•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况1 n& K2 A6 o8 s0 u
当显示位=1时,含义
  ]5 x& n# ?8 ]( v  L/ k$ ~- nXXX工况
  K' O7 Z& |, H+ Q' A1 p) E2 W! }1空调装置工作
% D5 A% t: u( ^& I+ ^4 L1怠速开关闭合(不踩油门)
& V. M/ T+ C, N$ y) T1空调装置工作时转速升高
/ w. b7 p3 w& g3 s, B  h( S
怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
7 T( W4 P% t0 ~2 K: R读取数据块003          →' M0 ], V; S. n0 l8 n3 n; H
xxxx/                xxx%
) N+ s: z8 e5 A7 M" S( _ 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
( E( g7 C/ v5 b1 r( _* r1→发动机转速861…945/min———
$ M6 i, S! _$ {3 t2→没有显示 ——————( F2 |  R4 U$ S& }1 c4 s
3→没有显示——————
: U5 ?- `! j) {9 X" o: j6 M4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度), x1 X: O' b' `  R
读取数据块004          →
+ M, O: E4 ^+ b+ G4 ~! |* Rxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
: V0 s# F, g9 v8 ?/ ] 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
. s: n7 x6 g! d& c2 B0 R2 A0 }, Y1→发动机转速861…945/min———4 ~# \3 j9 T6 r* ^3 z4 t
2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下4 V- k: P* j# [1 _
3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下
* L* Z$ z% s# E8 X- [( y4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

% T" l$ q9 ^; X2 r评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论)$ i# j/ z/ v4 X; k' D
-        可能的故障原因故障排除
0 q# N  D9 M9 F9 }  M: t5 l* j大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
( r3 l. H4 P- h7 J' x* M. m4 t 后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)
4 h' E3 m$ c' Q4 O. Y+ f  |$ A6 r-               可能的故障原因故障排除
. w/ t4 J+ f: D1 ]大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
% K3 y+ h5 y. e0 o" Q8 n. }0 A2 U 后重新检查" W* j/ l; G# h6 J) a5 P+ u4 W
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
0 ~$ W* \% @- N; Y) E# I# R →见  章, K+ b! P8 b' v0 Q. u
•喷油起始控制阀故
% a* t& \" f0 J% ^8 b 障- 检查喷油起始控制阀→
/ o- X( l5 j% q 见01-1章
+ J1 o; c; C; l6 z7 J小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
3 Q$ P( @7 u' w1 G- O  o →见  章
" p: y9 {  D# B" M% X: Q•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
2 V; N( `# j' [ →见  章; c& ?9 Q8 T$ l) _4 s' g: _* h
•喷油起始控制阀故 . V0 P5 q8 x- W/ D* @4 L0 X
障- 检查喷油起始控制阀→
, o9 t6 @1 r3 \5 j 见01-1章

6 c$ w1 p; e. f/ g- ?! @0 p钥匙门开时显示数组0064 V# v+ B' {( S( c6 i
读取数据块006          →
8 J; D( G6 U) @0 K1 g: r9 S" }' Uxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx% W/ O5 e; |8 Y3 ^  |0 w
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
, b/ d! m0 q  ^2 l1→车速——————
2 G1 t9 f1 X, A# S3 ?+ l- g2→刹车踏板监测———如下
- p# B0 s: J7 M3→车速调节装置——————
( o( {' s1 ~2 v% j( m$ F' v- I4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测8 t6 N/ w$ n& Z6 S2 N/ z) u; F, X

2 s1 _4 V. h& P# Q0 I5 b
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