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[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
! b& o" l* u' l- R( }1 m9 }6 {5 d
7 u! {/ E; u& ~1 z( T1 e
捷达柴油SDI8 [- G  B  l7 Z, I  w2 u
读取数据块3 A7 Z! U/ {: D% _  @/ P+ N* A
条件
( E/ P0 N% P  l6 j! t•冷却液温度最少必须达到80°C
+ u3 p9 n; ~! Y, y3 z3 g- K•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭, d5 V8 F+ D3 ~3 Z9 G) z  M' O+ ]
操作流程
+ D$ [0 @6 ]; q) S  h) ^5 j0 X-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器5 m* `( m$ g1 k% k& u
-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至0191 p1 @6 q+ W2 Y: g8 s# _
怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度)/ \0 T/ f& J, L1 e# S% m4 v' j3 U
读取数据块000
) G+ r$ F$ Q; b7 d& F  AX  X  X  X  X  X  X  X  X  X5 k& _; C! t/ K5 H% J0 l- w
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量* s& ^, K: v/ c, K2 I
1→发动机转速41…45861…945/min
3 Q. G3 ]0 V" A0 ~+ @2→喷油起始37…750°上止点前…3°7 K- O/ U# s0 r; y! S8 N
3→油门踏板位置00%, E5 |/ \- a, B8 s, k! g, y
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub1 d. b6 s# H3 g/ t) z" f; I2 |
5→进气管压力无意义___
, I) Y" h" u; W% W; J6→大气压力181…222900…1100mbar0 i; Q" L3 e  `5 X, B, ^0 R
7→冷却液温度80…3580…110°C. S/ i  N; ~7 ^- @* ^$ M2 H' Q
8→进气温度138…1905…40°C
' \* c6 M" T) X( J- x( K/ i9→燃油温度91…20120…80°C
. g0 j& o' b( M; H10→显示无意义无意义___
+ \- h& {( Z+ k* c% X3 V( j* C
怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)% h  s6 |! D9 S/ L/ E- }/ M  `; Z
读取数据块001          →! `5 Y% y! Z/ d7 w4 Z8 M$ [
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C' L0 {& R8 W3 d/ O# n
1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价: D5 E; e, k  @/ i
1→发动机转速861…945/min———" ~# Q% |2 x' T1 G8 y4 |
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下+ G( W' O7 s6 J9 O
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
( S7 b8 i, g* i, t  s! ^4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油
0 d; O/ o" d+ n0 n9 d% u$ Y-         可能的故障原因         故障排除7 Z3 O$ f: z. U" b: |5 d; G
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
8 A7 v4 _% b6 M; ^0 Z2 W' A高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机4 W3 _- |+ q$ H+ T3 r# J
后重新检查8 Q7 ^9 y) j; p, Q# ~
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压
3 P9 O) p! e7 S$ [- p& ?- E-           可能的故障原因故障排除
/ H- ~9 i4 F# C* M低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
$ Z) R1 |0 k- h8 k6 t* F高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
. ?  }  d% M6 Q' N' \ 后重新检查+ D8 h. i  ?6 }
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
' w; n; S) j3 h6 U•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
3 p+ }! `/ {) U; D8 [4 m. {读取数据块002          →
5 K5 E. T* [. ?* ^, u% n9 Rxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C- H5 K1 @, V8 ]& q* Z
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
( A. b8 q# Z" q/ _$ S1→发动机转速861…945/min———
8 E9 X* H. b( Z$ X# T! {6 I9 v& d2→油门踏板位置 0.0%如下; B/ t" _- ?+ D
3→工况0 1 0如下
/ X: N3 o8 z3 c/ U1 v# ~( q4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置1 [+ {8 g& Z2 q, C: w
可能的故障原因故障排除
5 `* d0 ^0 I8 P- @. T1…100%•油门踏板位置传感  2 N# h- s* X: v) j; d: O" C
器-G79失效% s# z: m# o; e4 O- \% W1 p
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况: ^0 C4 ~- j8 x/ w. e
当显示位=1时,含义4 t2 x+ U$ o: v6 B7 ]* }+ j; W
XXX工况
" X7 `9 ^6 Y6 A+ I3 E5 T1空调装置工作
7 ~, s; }$ M2 C( O1怠速开关闭合(不踩油门)
9 X- S( v' C" D+ U7 D% t' y4 U& ^1空调装置工作时转速升高

0 m: j6 }, ?9 V怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
& x/ m/ C0 Z- `  @% _. N读取数据块003          →* A  t8 Q0 b1 {+ i. Y
xxxx/                xxx%, h. ~/ {* `- a. n
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价  j* p2 K  T8 B3 k2 C) c# _8 V
1→发动机转速861…945/min———! w/ z0 D, @: H6 C: P
2→没有显示 ——————
9 N3 |: s) P. N) y3→没有显示——————
  L6 |7 H/ Q  U4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度). L# P: f/ h9 N' j$ q
读取数据块004          →3 T  V) U$ S4 p! h& d+ O( ?
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
  T( _! Y7 q* A) m% j( k0 j; w6 d 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
$ H+ [0 T& a1 Z# T1→发动机转速861…945/min———' t* G6 n  p# m% Q, _% t, g
2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下+ u6 ~. l) x1 z" t. h* U
3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下" \- T! v$ j& s; E4 M0 n5 K" {$ A' c
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

9 _4 E: t& G8 R3 w# l" w3 M评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论)
1 D/ c4 L4 J0 R7 s  l" [% ?# Q-        可能的故障原因故障排除
6 i5 \6 }8 s5 g2 T大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
0 J+ z& `1 Q- y! T 后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)  @3 b3 k, _& B4 y
-               可能的故障原因故障排除
1 {/ }/ Q) L. `. ^6 M: x) ~大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机! z& u6 C* o6 {7 b( q# x9 a1 |
后重新检查+ Q2 K, F: g/ x8 j* I* h
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
- f& |, v7 v4 r, T5 s# |, r →见  章
* }2 K" Q9 O: `0 _0 w6 Z) C•喷油起始控制阀故 , s0 _. e; |8 {) o5 F8 `# ~- e: C
障- 检查喷油起始控制阀→8 ~  S+ q7 ]5 H9 a9 o
见01-1章( i. A) w+ @3 Q2 x
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
4 }; Z& f  s( Q. H( r4 M2 r; J" U →见  章
+ [: b4 L+ R2 X+ q/ {/ r•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围3 H8 m) {9 H7 A1 n- s
→见  章
5 y' i$ m  S4 C: T2 s•喷油起始控制阀故 0 P; @& ]" L$ \) j
障- 检查喷油起始控制阀→
& z" `$ w! r4 L! K 见01-1章

% j, a: Y/ G3 Q, D  T& @) G  \1 p' \钥匙门开时显示数组006# l( z# L+ K, M% O0 d# _
读取数据块006          →
& ]4 n' K& {. A- P$ hxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
( q. [9 G3 _0 Q 1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
+ P% s0 o" s4 C9 Y+ \1→车速——————
/ @/ c, E1 b- R# k' x- f! @2→刹车踏板监测———如下2 M' h5 z" ^) `2 \1 S  c9 L2 J
3→车速调节装置——————
! F& ~8 F6 I$ t( c/ I1 g: X4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测- i9 S6 `: J9 g3 B  _

. l! L6 R6 {" n+ i( M. B
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