一汽大众柴油车数据流 一

! B+ X- F, j* w0 }/ `" N: U  @

捷达柴油SDI
读取数据块
. W& E/ C: X( |2 X" x8 {# U5 _; ~条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
/ Q, i0 p! L" m& \, o- V•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
1 S" O8 {! r( D# t8 I3 _9 M操作流程
4 P9 C! c- @1 b) k' z, t: [-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
9 g- E# ~% u  y" r-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
* e) d8 k5 x5 c5 X读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
8 b" Y0 g  x: P: [% N0 f1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
3 [  H( z2 w7 m8 |4 l& B& U1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
- ^" X7 \1 J1 d* t3→油门踏板位置00%
$ K1 ^9 T  O1 b) `  d+ Z4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
. `1 |. J! O- o2 }, ^5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
& ^. g, \: R# y& d7→冷却液温度80…3580…110°C
& y6 }+ f: ]' ?; I3 F, }' q6 k. }8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
5 O) K+ S; H* \* B6 V. ~10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
; u4 a) Q% t1 D6 `8 W/ Hxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
# h' Y0 W. M  E$ w 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
0 g$ P, Y# Z& H4 ?* c' O8 K/ K. V! x1→发动机转速861…945/min———
8 r" B" |6 p" z0 s2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
4 z3 d& M4 _- Q' \( {3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
! p' h; @5 }( p2 G" }% w: W9 @1 {; B-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
! q: n3 d  l. R* ?0 u高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
: k! l+ q2 D1 C/ V5 R 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
* @8 g  }% b/ v/ @-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
7 s: b& V5 H- z高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
+ u1 S+ B- A( }- Y1 i& p) m* ]- ~•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
: X) o1 q$ o  b" A4 ]4 Hxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
5 t' t- f* U  T2 Y& _7 A0 {$ k 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
4 {; z) s1 c' E8 n+ E1→发动机转速861…945/min———
* I9 M$ T/ S+ R* A- O2→油门踏板位置 0.0%如下
* P) l) ~* V, W3→工况0 1 0如下
) D; u0 ]9 F& p2 }8 p- R4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
可能的故障原因故障排除
! D8 j7 U; U* G1 @( v6 s1…100%•油门踏板位置传感  
8 V9 Q' Y/ i) F2 A 器-G79失效
4 o# U& \0 `1 j, N5 X7 M' b•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
1 U6 x" H. t( lXXX工况
7 s' S1 i& T" u/ W/ S4 T3 F1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

0 ?0 s+ [5 ]% K9 v怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
& A& g# e' e+ U& }2 \读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
' i5 ^; R5 M; l/ m4 t% l& l5 _5 J 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
& i) u; G4 y, z9 X- m" h# l3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
1 i% B! q% n7 }! p: t- q3 u2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
+ v+ S7 L! N) A0 q, A( |) o3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
4 {, `. {6 |7 s2 g* ^6 l  Q5 t4 l-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
' Y7 g7 b/ o9 X) [# x•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
% N9 r# s1 A& u4 O: p6 A →见  章
& ~7 C6 i4 E8 `  R2 b# A4 W•喷油起始控制阀故
7 R* w) N* x! m7 [ 障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
7 C! H2 S! |; s& [& `! u% J•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
+ u: L- ~1 D  _+ g; K( }5 ] 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
* W! w+ d( {0 c2 M2 E- v  E1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
2 y# _8 ^$ ?/ N/ ]0 L4 h+ {( V3→车速调节装置——————
4 \. ~! ~$ a' e7 o9 J0 G. F4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
8 ?! H4 T% f  p( o8 Z