一汽大众柴油车数据流 一

捷达柴油SDI
读取数据块
条件
) S8 c0 C7 A/ r5 B2 i•冷却液温度最少必须达到80°C
" K9 ^% {+ L" ?( O/ P  G3 h) R2 W•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
4 H7 R7 D+ z+ O$ D; C$ q操作流程
; |" I: E( z3 i6 ?7 j$ r1 A-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
+ S. N( _  W+ l# U怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
$ E2 Z% q( @2 f5 P/ y- W, Y$ k1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
6 Z/ }2 j: N* m$ g1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4 I8 `7 \# }9 m4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
2 q0 ?, Y7 |, {" Q5→进气管压力无意义___
5 S% P2 ~$ G/ b6 v0 P6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
0 Z* ^+ L* M4 }8→进气温度138…1905…40°C
2 o3 j9 Z* t* U- n+ l0 i9 Y# q9→燃油温度91…20120…80°C
8 {" i+ @. W4 b7 w6 J10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
7 K) q* r+ T3 | 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
; K3 _3 t' L% f" H6 S8 J1→发动机转速861…945/min———
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
' j4 F0 E" w4 q# _6 B. D' v, `3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
/ Y8 U1 p6 l6 e; w-         可能的故障原因         故障排除
1 O9 B0 _2 y- m低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
7 z8 r0 I' \' c9 a; Q, [; D# | 后重新检查
/ ?9 O' V9 }: ]- [0 [: e•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
- x# l; O* t" A, Y-           可能的故障原因故障排除
: y/ H  G  T7 j7 c# B& |低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
6 ?; j  \# Y3 t( L. X8 y•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
+ f& K8 C% U$ m/ t% i  Kxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
: W. M- B( c5 f, B5 D# m4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
6 O' Y# U' {3 A! p' K•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
: {/ x( g2 \3 w$ q4 P: @当显示位=1时，含义
& k2 U3 i1 V$ y$ fXXX工况
# h# y/ w9 S2 L1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
, E4 L  v- S) q6 Z! h1 Z  d读取数据块003          →
( W8 a1 j# x7 A+ x% \, U: F0 R& Cxxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4 u$ y! w8 \, E" x, n4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
" f. w+ f! I4 |- Y+ [' {读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
' G4 W: v4 R. Q/ }) _; A1→发动机转速861…945/min———
! o( {) _* @7 u) @2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

3 C$ A8 c0 b: D% ^: W* b) l: G2 A评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
8 ~. Q5 a) r# o1 `5 M- U/ S4 l大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
) z2 d6 t0 F8 |5 G大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
. t0 p: g8 u1 s+ N•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
4 g- m( }. u+ D* c →见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
: I+ s7 W! J0 H; V: Q6 q2 d+ r2 n4 ~ 见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
. c/ s5 A( j# k. P) ?: r: i•喷油起始控制阀故
1 ]# D- V$ i* P) \5 R4 w 障- 检查喷油起始控制阀→
, Y: `$ `) }0 w# }6 G5 R 见01-1章

$ M3 P1 ?; U, K  ~9 i; u钥匙门开时显示数组006
8 k8 O8 P; u4 R  P( r读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
/ O% Y. l+ {' M; P+ m 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→车速——————
. X$ I, B4 L  h" `2→刹车踏板监测———如下
; D* V/ t7 @  o5 [2 |6 [% O/ u3→车速调节装置——————
( I8 |5 z' D4 w5 ^3 v  Y  [4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测

6 a8 ?( A. |0 g2 K3 N1 h  ]- Y8 [