本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:08 编辑 - v( z4 g! F9 L9 j0 ?
$ t7 I) T: J9 V9 T, _ p理论值 对应物理量% s+ E) y3 D1 |; i$ {: b, Y
1→发动机转速133…1532800…3200/min
* E) f1 _% N+ A5 m2 J3 l0 f8 t8 t2→喷油起始角37…75上止点前6°…9°3 I' E. E, b3 A: ^: C8 H8 g
3→油门踏板位置255100%) }$ G4 L& \/ [( n+ d5 p$ v9 Q
4→喷油量100…13520.0…27.0mg/Hub8 a# } |# e1 ?+ F
5→进气管压力无意义___5 u0 U! W! R# _6 t L
6→大气压力181…222900…1100mbar; Y6 i; u5 ~" V' X
7→冷却液温度80…3580…110°C$ k8 S; x1 |9 y, a
8→进气温度138…1905…40°C
W7 O# Z1 z$ j8 Z9→燃油温度90…20120…80°C0 ~0 z3 [2 l" `* s. k9 E
10→显示无意义无意义___ 全负荷时显示数组004（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
( P' G; H3 N6 }. Y& o- D$ A5 Y0 y* y读取数据块004 →, Y! O& D) P/ D# F/ J/ c
xxxx/ xx,x° xx,x° xxx%/ l* C& L, r& \3 t# X
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
% y* S( {0 M* h7 F2 h* P0 V* O1 V" K1→发动机转速2800…3200/min———0 b0 U3 Z h B5 W( S
2→喷油起始角（理论）6,0…9,0v.OT———
+ S$ S, f* U, @0 L' J# B& J3→喷油起始角（实际）6,0…9,0v.OT如下
4 G" A9 _( ^! o( K4→喷油起始角控制阀占空比70…95%如下 评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
2 n" y1 Z, n ^) W可能的故障原因故障排除, F; }1 T3 S0 M& L6 O5 \' J
与理论值有较大偏差（约5,0°）•喷油起始控制阀-- h1 i5 L1 L' }: J( U
N108故障- 检查喷油起始控制阀→: y; S. ^$ R/ ~: A$ ^4 b9 m0 w
见01-1章% f! E+ C' v+ p, O
•喷油泵有极大偏差- 动态检查并调整喷油起始角
+ q4 V* D* @& T* t, T/ {2 R →见 章
2 |( T6 e5 t1 h. ^' V, O9 q•燃油系统有气- 检查燃油供给 评价：显示数组004，显示区域4-喷油起始控制阀占空比- P b3 H* l7 h. L; b( G; }2 | Y
可能的故障原因故障排除1 n ~+ d6 h* t7 Y8 R6 @
低于70或高于95%•喷油起始控制阀-& |! q1 _' Z; {; o% p5 X9 ` L
N108故障
' c" E8 l$ P: `/ M" d8 i- 检查喷油起始控制阀→
$ F8 E2 y ^/ B 见01-1章 W% ]1 z9 u( b2 K9 U, i
- 动态检查并调整喷油起始角
# _7 e' [# j0 G) M0 D →见 章
" I8 W$ r# j I: g" d G$ w- 检查燃油供给 全负荷时显示数组008（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度） 2 n* Z; t& I" g8 h
读取数据块004 →
* X" B1 }/ e/ B+ }7 Q# l# Nxxxx/ xx,x xx,x xx,x
( `% Y. A# b" z1 L7 e' D& M3 e0 C9 @min mg/H mg/H mg/H, k, e1 G$ [$ [0 a& ^
1 2 3 4 <屏幕显示 / @. d5 c, a) J) L# q$ Z
理论值 评价
4 ]2 ~+ _" o: [1→发动机转速2800…3200/min———. @- q' O% o% O7 k4 y* ?# e8 e! g
2→喷油量（驾驶员愿望）41,0…44,0 mg/H如下; r8 v0 F- S# a" }6 }1 O
3→基于发动机转速的喷油量限值 & J2 e, ~8 a1 r2 S9 { Y
（力矩限值）26,0…27,0 mg/H如下
( R. W! R$ ?3 Y* g0 r4→喷油量限值（烟度特性）24,0…30,0 mg/H如下 1 i, p! X3 y% A R
评价：显示数组008，显示区域2-喷油量（驾驶员愿望）
: t: Q2 l8 w9 W6 g: K5 g+ Y低于41,0mg/H•非全负荷- 在全负荷重测1 |7 n9 H# i* `! o+ t3 W
•油门踏板位置传感
' O( V( \9 Z& I 器-N79故障- 检查油门踏板位置传感器 评价：显示数组008，显示区域3-喷油量转速限值! X/ U9 E5 N! V6 D
可能的故障原因故障排除
4 Z$ D" E# _" {" i0 n" K r% w低于26,0mg/H•转速低于或高于要% B" V8 ?& v& Z. z& d9 @* D
求范围- 在3000/min重新读取 评价：显示数组008，显示区域4-喷油量限值（烟度特性） g% e3 H9 D) v7 J; x0 p) D9 y+ m6 h
可能的故障原因故障排除' E3 e3 M0 l5 P& ^9 k8 U# w0 K4 N
低于24,0mg/H•吸入空气太少- 检查发动机进气节流阀-V157+ \1 i% d! w/ n7 I$ r! ?
→见 章
# W- N4 {- ]. n0 e- 检查废气再循环→见 章5 o( r! k3 B, P u4 t* D' q: }
•废气再循环量太大- 检查废气再循环→见 章
6 I& |7 S6 i% o, }& b: P l( N# v1 f, Q0 S7 ?' Q# `
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