本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:08 编辑 0 @' s8 v" R2 G0 O
% Y5 b3 } K0 B/ t4 h/ [理论值 对应物理量5 R$ X5 r% l7 y d% w, s
1→发动机转速133…1532800…3200/min
2 N8 O8 G% \( }7 a5 `3 Y2 [ y2→喷油起始角37…75上止点前6°…9°* I3 L6 F1 J% t8 O; F) ]4 {
3→油门踏板位置255100%
# D6 E7 m6 b( ^6 ]# ]4 G. L9 O4 l% M4→喷油量100…13520.0…27.0mg/Hub6 M5 m- L, \2 k# A6 s- D2 u2 c+ k7 }
5→进气管压力无意义___ L- S) p4 ^( E( Q
6→大气压力181…222900…1100mbar
+ O. r( v T) ?! k$ H# e( B; A7→冷却液温度80…3580…110°C
0 }, ?& Y. N! g* w! f5 c4 k8→进气温度138…1905…40°C1 n5 U4 n J- W
9→燃油温度90…20120…80°C
& @1 n5 E8 q; u; i, [10→显示无意义无意义___ 全负荷时显示数组004（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
, W+ J6 D3 ]! i2 l+ N( a9 j% s# j读取数据块004 →# B w# F& l. [' Z) J. N) t
xxxx/ xx,x° xx,x° xxx%
7 [$ {; x& Y0 T( O) ?' H E9 T 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
% m7 D* c& G& ?8 O) s5 n! C) S1→发动机转速2800…3200/min———$ s- {- \: G# Q
2→喷油起始角（理论）6,0…9,0v.OT———
& e& t) I% y/ b/ M. n. v6 n3→喷油起始角（实际）6,0…9,0v.OT如下
4 G u9 j; I8 e7 E5 y4→喷油起始角控制阀占空比70…95%如下 评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
7 {: p: W0 u; U4 {3 ?" S可能的故障原因故障排除
' z: A5 M1 C. D& a5 C与理论值有较大偏差（约5,0°）•喷油起始控制阀-+ m c4 ^5 r- b( s
N108故障- 检查喷油起始控制阀→
- k2 ]8 ]1 @* C! g3 Z 见01-1章) G+ @" o8 p* B. B w7 i
•喷油泵有极大偏差- 动态检查并调整喷油起始角 e4 r" @+ ~+ x0 Y6 Z% {+ _+ A
→见 章
% e( x/ [, \0 F4 L4 M2 d•燃油系统有气- 检查燃油供给 评价：显示数组004，显示区域4-喷油起始控制阀占空比: h. F' E2 |9 G3 \3 X# p
可能的故障原因故障排除3 Q7 `1 O- \9 ~$ ~$ `
低于70或高于95%•喷油起始控制阀-
0 L: U# F9 s9 ~ N108故障
4 K0 q! A5 h7 C4 a4 _1 _0 K$ Y- 检查喷油起始控制阀→: F3 P) V# ?+ q3 g$ T) K
见01-1章
) e' B Q0 c; g \! d' {& \9 n) ?* k- 动态检查并调整喷油起始角
! Y* w0 D7 m6 O7 a2 S →见 章1 G9 w+ i5 g* k4 u. P8 u/ p3 b
- 检查燃油供给 全负荷时显示数组008（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度） 3 p% u2 G& Y8 ?- \% \
读取数据块004 →
}" D2 b. M7 Gxxxx/ xx,x xx,x xx,x
) i0 p1 U9 x8 _- O6 wmin mg/H mg/H mg/H
9 r( b& L8 k" D$ M7 }* U# `3 U& w 1 2 3 4 <屏幕显示 . `+ m# h. m4 G1 g; A
理论值 评价
1 y+ o* N4 M5 J, J/ Y- F" H, R; u4 C; U1→发动机转速2800…3200/min———/ D M/ r! q( C. w% `2 {* T8 Y
2→喷油量（驾驶员愿望）41,0…44,0 mg/H如下$ F& I4 m3 @' N+ R
3→基于发动机转速的喷油量限值
# X3 z1 r }. O5 z* u8 j' M7 f0 y （力矩限值）26,0…27,0 mg/H如下5 s* K! D) n }
4→喷油量限值（烟度特性）24,0…30,0 mg/H如下
0 n& i6 c& H, V( O! {& T评价：显示数组008，显示区域2-喷油量（驾驶员愿望）
; Y( g, h4 v. B0 Y4 S A0 b- i低于41,0mg/H•非全负荷- 在全负荷重测
4 d$ b7 c7 Y. Z•油门踏板位置传感
( r2 p+ e, T7 W& f 器-N79故障- 检查油门踏板位置传感器
评价：显示数组008，显示区域3-喷油量转速限值
) l0 S& l- H' y% K+ }$ i1 I* G可能的故障原因故障排除
. P* S4 n9 u$ s- @# K+ F6 S低于26,0mg/H•转速低于或高于要% i+ g X' o* l0 r1 r
求范围- 在3000/min重新读取 评价：显示数组008，显示区域4-喷油量限值（烟度特性）- \& C( W; { D7 Y- e
可能的故障原因故障排除% a: s, ]# u5 B
低于24,0mg/H•吸入空气太少- 检查发动机进气节流阀-V157
1 @. w6 ?9 b1 U! z9 Y8 r9 A4 n →见 章4 Z! W6 M0 \& @2 E
- 检查废气再循环→见 章
2 [" r4 d# X3 W•废气再循环量太大- 检查废气再循环→见 章
3 L. ?( ]6 G3 S0 \2 s/ P- P& [3 M0 N# f% w
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