本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 8 b& k/ ^. b# E0 F' h
, ?( L7 a# ]3 }- {IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.) f6 j: s, m* L4 T4 D* v) [
8 n/ O" }, h1 u; }
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
" v2 m8 H3 n3 G进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
2 c8 h* z2 g2 ^8 g4 o7 W11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
9 f4 R$ z! h5 r3 d5 q: k10-调整 输入通道号码 "21"
2 G7 F- D5 Q* D$ n& o$ C输入调整值 " 3" *配3把钥匙9 j, y" a, I( `) J
按"f2"保存调整值" W* R* k4 |& {3 q% ^ T0 S
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭+ y% l+ F4 t: C- |
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
3 Y& n2 F4 Y9 `# t$ g" e插入第 2 把钥匙 打开 3秒9 W3 V% d2 S6 Q) L
插入第 3 把钥匙 打开 3秒- h! O( O D! x, E) _! A3 x, N
收工!. t% Y" i4 M" Z8 {: P) W4 |
【设置公里数】
: }4 q3 ^* `- b7 e' y0 p. i8 Z: G如果是新仪表 还要设置公里数 7 N) x; ?$ s% ]6 ]& P: g
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录) f0 ~ {. N1 A/ o
10-调整 输入通道号"9"
& k+ }5 E! m) W7 y8 y6 m输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
# U- }5 n5 t' ^+ E【仪表板的重新coding】5 q& x* s( o' z2 V. p+ M5 h
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.! G% |5 f2 c3 @9 K" n. w" k! t
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding8 x u$ v4 p5 T: f- Q! F+ L" E
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!2 E' v3 N( F/ N7 @8 S0 U& k
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.1 z# ^. U: | T4 p2 q; Y
【燃油表显示不准的校正】
; d8 V' |8 Z2 X! F如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能# e4 \5 S q7 `: b1 V
输入通道号 "30"
0 L5 g+ z+ N- C2 T& n默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正8 i+ y3 K3 N& [) A
【immo 2 系统 换发动机电脑】
5 v$ T9 d% h2 }0 R, ^/ a' v8 `假如 只是换一个发动机电脑
7 \/ U+ c% |7 i4 x+ S- f' t: h5 }就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙! c& ^ A. M3 g0 t
直接进 17-仪表 & immo
9 ^8 [' Z% ]. [做一个 自适应值清除
?: z% T3 w$ j7 ]& M3 G k. ~: Z仪表不含 immo 单元的
" t+ j8 Q8 Y; r5 x直接进 25- immo
! d1 B* o/ j G2 e6 P: {/ W做一个 自适应值清除
- T7 g b& b | s" g就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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