本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 8 s2 [: w' p$ n3 S! W' ^
2 H$ B. ^) V0 M0 PIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.5 \' X; Y+ @) s4 _- n: {/ J3 X6 P" }
' `( ~( |- a+ i5 X7 M) `3 Q2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙' R4 J. T/ l; R2 d
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
6 \) G( V! I- \ u/ q11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步17 l+ j8 K2 k0 l, S# v6 O
10-调整 输入通道号码 "21"# F3 K7 `. x0 _
输入调整值 " 3" *配3把钥匙
- {0 C. x+ h9 P$ ^8 m按"f2"保存调整值
& o! J7 k& ?; c- Y$ g" ^大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭! h* Y& Z: }$ J6 f
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
* |0 a! y; o# |; H, ^4 `/ |2 Q插入第 2 把钥匙 打开 3秒
) ?1 `" g8 n+ N插入第 3 把钥匙 打开 3秒
- m5 K' c1 N: X1 F$ w收工!; P7 U- b1 v% W9 V* ?; Z
【设置公里数】
" K8 C& j- H( F4 e如果是新仪表 还要设置公里数 0 b; `' |, I+ E$ C
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
& \# t4 g$ `9 w- z ^10-调整 输入通道号"9"9 l, W. Z0 u! w" [7 ~
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
: D Q" d( ]( |% L9 o% h【仪表板的重新coding】
& ?+ n/ W! n/ u( s1 q3 n如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.2 A! @9 [% \# ?4 G* G! f
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding" b' m6 L9 }, Q
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
3 S9 L8 U: t: y$ `如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
& V& x& F, r$ ]8 l Z7 Q' c【燃油表显示不准的校正】/ {8 X: u* o3 J& j! m) ?5 Z
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
; e1 Q N* Z! b; V# F输入通道号 "30"5 ?" a- Z/ p" a+ a+ F
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正6 w: c2 H: Y& }) q: K
【immo 2 系统 换发动机电脑】
. K4 e9 E5 d$ R1 `假如 只是换一个发动机电脑
' A m7 D; P% x6 P# w1 p- z) E2 h就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙5 O" D' t+ O w0 u# D. {. y
直接进 17-仪表 & immo 0 \; `( V9 i0 ~9 b* x) L
做一个 自适应值清除
" G; D+ {& }9 t. O! K4 G0 j c仪表不含 immo 单元的
9 g# Q8 h; v% G7 @) \' o直接进 25- immo
! I) }: B9 M; H% j4 Q, p做一个 自适应值清除
, G0 ?, `1 N: w就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ . L! @+ _& G. W6 a% h. K4 t: a: n( Z
7 v' }7 y+ ]5 t$ K- E
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