本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 : G8 i" `) r8 U1 Y/ H7 v, o! \
7 ? W% @9 r1 F( j9 `" ZIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
+ s. S5 X5 t; z R" m4 l% R# u) Y) P/ U0 ~ C) {! P( {
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙# W# y( b- J! \
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)" @9 X. l3 t" E# i
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1& H1 P/ M" S+ q3 l) i
10-调整 输入通道号码 "21"$ E+ Y( m2 l! g- D+ `: n/ Y1 z1 Y
输入调整值 " 3" *配3把钥匙+ U! G8 { v, E
按"f2"保存调整值 d6 e; h; F6 w& e+ s8 R3 r
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭2 y9 g0 f" Y9 x# G( k+ P
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
% N1 \! U8 c7 K. ^* M# t5 [- j: n- ?插入第 2 把钥匙 打开 3秒- q2 ? j2 k8 W- C; |
插入第 3 把钥匙 打开 3秒$ K' l5 ]$ f2 O1 ^3 s# T" S
收工!
N: I R, {6 U& p' v, a( i【设置公里数】
( J6 S8 j% ]$ F1 C9 ^) e3 d如果是新仪表 还要设置公里数 , K3 k* M4 U# L- V. x' W. c
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
: h- _7 \- g" H( w7 z10-调整 输入通道号"9"
3 H4 I" j& C% }" I7 U输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.: |8 r1 M+ O, h0 y' Z
【仪表板的重新coding】
+ j4 |4 s( p" D: X. t$ z如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.3 }! R( B7 e: Z; f+ T" P
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
5 x7 w( ]- P( Y9 v/ \/ c( g0 v重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
3 w% `% L6 W& I. c如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
# w% E& t; ?; _4 M9 _【燃油表显示不准的校正】
4 E0 ^$ l- K- `( T* n p如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能; B8 F2 \3 x/ K' i
输入通道号 "30"
" j8 h! l! L* R3 {4 @默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
5 z+ Y& {$ J- `/ [3 D9 z* ]【immo 2 系统 换发动机电脑】$ O$ ?& d; L" [/ J2 S$ I8 z
假如 只是换一个发动机电脑
! N) c( [5 `& W& u# g. f# Z就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙/ R/ s+ J: @! P' \ h
直接进 17-仪表 & immo / `( L6 o- c8 x: [
做一个 自适应值清除, b4 r" T8 G9 _& O$ U
仪表不含 immo 单元的
& z+ o. m) Z& T5 W直接进 25- immo
. S" Y, s, z( R/ A( v做一个 自适应值清除
9 s: B: h; [2 A9 S就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ # H6 Z- e I3 F# T' o% I X# K2 D
N/ U, ~$ }6 }/ ]0 k" O c( F
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