本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
7 m! `9 V3 N6 n& b6 D2 e- E! B1 T$ l: L8 B1 |$ e& Z
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.5 W" C- x! i6 c. `; e" n$ J4 L+ T
) X' x7 w6 D' J |1 T6 K* h4 d& S2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙$ B9 p" {3 [, |! x) {' s% k
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
' ~, Y' W2 R5 o: ~11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1* v! V9 t! u0 b
10-调整 输入通道号码 "21"
* F; I5 C+ b7 o0 U输入调整值 " 3" *配3把钥匙
. |, H; {5 k5 q按"f2"保存调整值' f7 E" R" q# N" O. j6 m4 U9 p& O6 z
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭/ S7 Y2 b( Z5 |- [* k! d+ R
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
, W6 N1 R- W3 |# y7 o T) h插入第 2 把钥匙 打开 3秒
7 n n, O4 w: H插入第 3 把钥匙 打开 3秒% I' \ C# B5 K9 e, W+ [
收工!
6 w+ O: s0 r' m5 g' E, l【设置公里数】
/ A# z5 X X0 j+ _如果是新仪表 还要设置公里数 & _9 g/ M u V7 p4 y/ @7 K
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录: O6 J% K: u; F+ x
10-调整 输入通道号"9"
$ c. B" F& l/ d输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
- i$ t# k8 l/ z4 U7 C4 y【仪表板的重新coding】- x0 U$ B O+ y! c
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
9 p% }% m7 h1 H那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
8 R7 ]4 k$ o' K/ J8 K/ C5 L重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
1 m- r; h# a8 C( L. |如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.% Z' g z6 |) T5 J/ e& N$ I: W! j
【燃油表显示不准的校正】3 J3 X; t* N6 K/ s
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能2 @: k! y: K6 R2 P* D2 R6 U- J
输入通道号 "30"
; E- G" `" U3 a1 B/ R/ x* v h默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
9 ?8 C- \7 d1 I% O【immo 2 系统 换发动机电脑】
; d$ ]6 C4 ^% \& l假如 只是换一个发动机电脑9 ?0 G9 ?7 t9 w0 Q4 G" o" w
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙2 O. a1 ]5 Z4 m9 C3 b" w% J- C
直接进 17-仪表 & immo
+ F H! H$ L4 R# U% i做一个 自适应值清除6 h; y4 w" ?9 Z9 x2 s. K
仪表不含 immo 单元的 T+ ?( C6 I0 V' D9 y. T
直接进 25- immo , y1 a# @( a0 A$ W. ] ?* c
做一个 自适应值清除
$ ^& G* w0 T+ R. Y0 s就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ 9 @% q- v2 b% |0 ^. R
]: X0 y5 S6 }6 m6 b; Z) h8 e | 
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