本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 5 h: Z+ s7 u: J
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IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.4 G ~* Z3 N) ]0 h) k8 j0 N$ [
( m$ z; v3 V& g0 O4 d2 A( B2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
& c* ], r9 {7 @1 _% t8 L* H进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)4 A# C9 }5 n) Z/ S1 k5 E! K m9 k
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1 n, V- m) d) ~, L4 {/ H
10-调整 输入通道号码 "21"
5 Y+ ]% H0 b' @; ]1 w F输入调整值 " 3" *配3把钥匙
4 C# J* B% ~7 R6 j7 \按"f2"保存调整值9 H$ T/ i: J! b: p* T' H8 f
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭9 f5 i& r1 Q6 G" | U+ }
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
$ {( ]9 T0 F! y: H& Y7 x插入第 2 把钥匙 打开 3秒9 b5 F. C9 c% Y
插入第 3 把钥匙 打开 3秒
$ t- E& T; U, v2 X0 q; U3 x+ {收工!6 F& Y) k) ?1 f8 U7 k. z
【设置公里数】
% k: x" p, P6 B' f& x7 C# ^& X" k: r如果是新仪表 还要设置公里数
+ }+ q; X' J* l$ ^) _11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
4 o7 e8 S$ C1 L3 t4 L3 E8 t10-调整 输入通道号"9"
# x a; V; g9 F! y& P输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数." m1 Y. \' l5 d$ q
【仪表板的重新coding】' V) x1 J9 x0 ?" e% e3 H
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.9 d8 E9 q/ a6 z2 f V& M( ]: w
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding/ y2 E* U* p% h L! b2 W4 c7 n
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
! w/ i9 |, |- S" _$ `, W如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.0 H( \" z3 O& C2 K, l; `) A
【燃油表显示不准的校正】4 d5 t- {$ U0 v; z) T" |4 r
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能 U5 \1 e. s0 ~% a* `: l
输入通道号 "30") Y$ S7 T& \7 u9 s5 A7 h3 t: o$ V
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
' m$ g; W# v# n5 { ~【immo 2 系统 换发动机电脑】4 n. {( B, x# p/ u' M. E/ m
假如 只是换一个发动机电脑
?4 G6 {+ O# g) p. o8 u就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙: ?9 E* w& e$ H
直接进 17-仪表 & immo
! S# l8 L1 [( O! _! O- m做一个 自适应值清除
2 d- F9 ~# a8 w仪表不含 immo 单元的) D1 Q0 }( H Q4 P
直接进 25- immo
1 z+ U: `9 t; e {$ A( b) o$ f做一个 自适应值清除
( o* _$ g% E0 d' u1 V) w( W- ]- B就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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