吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

11 扭矩传感器主线路断开或短路
. x6 K# {  k. u% }12 系统正常
13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
14 扭矩传感器电源电压过高或过低
15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
' U4 H7 p- \+ z8 l* k7 Q$ z22 发动机速度信号
23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
; r$ k  t3 g& G; b. L24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
7 \& m' `3 q) {  J1 I* S# X41 电机电压过高或过低
3 d: q0 q0 M  ]5 S7 |5 z% ]42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
' p" z! F# \+ ]0 t- q4 D* G43 电机电流过高
  ^$ n/ F3 m: L/ ^44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
9 G4 h1 G4 T" y3 P9 q8 P45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
2 F0 U4 w% m: ]: ^, l+ n5 j  G51 离合器线路断开或短路
52 P/S控制模块故障
54 蓄电池电压低
" v& M6 S5 W6 p" L& K) s" i55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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