吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

8 Y, s: U* {1 K% O' A  z11 扭矩传感器主线路断开或短路
( M  A8 O3 p4 I5 ?12 系统正常
; v, ^/ L+ c' x$ a- J13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
. W3 h# C* U8 n( V6 }4 l3 k14 扭矩传感器电源电压过高或过低
$ y% C! E- g1 ]$ `' M15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
- H% G) f' g) _. K21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
( O" p9 W- Q# v" Q& g+ @22 发动机速度信号
$ t# c% x% k, z6 U9 k: g# q" J+ @23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
& d" f+ T3 n1 h( _' {1 E& A) x3 ~41 电机电压过高或过低
42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
51 离合器线路断开或短路
! A$ j/ [  N2 H# u" O& O. C; x52 P/S控制模块故障
54 蓄电池电压低
2 V( }8 _: F  G! a$ i+ p55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号