吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

  i# W5 i6 l% ^& v% v5 }11 扭矩传感器主线路断开或短路
, K# h& [* p9 _* M12 系统正常
( s6 C8 ?& w8 p- y13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
0 ]; M# T5 \' `5 H( \/ L14 扭矩传感器电源电压过高或过低
- J9 F( x2 e4 z15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
3 l/ o% A% g/ H0 W& S0 M22 发动机速度信号
23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
41 电机电压过高或过低
2 D( \4 @/ r7 }; ~' r42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
4 O+ n( L- T; {. k, s43 电机电流过高
# ^/ k" A. b, ], Y8 [6 ^8 }/ D44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
# @1 g( P/ k& ^! ^45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
5 H0 P3 ]! [% l5 b9 {) a51 离合器线路断开或短路
) ]& s/ T- Q% i2 G1 s4 p& T+ R52 P/S控制模块故障
- z; X$ o. L! T% I: f0 ?9 r" R54 蓄电池电压低
55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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