吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

: E% v- Q8 @4 Q% N1 x11 扭矩传感器主线路断开或短路
12 系统正常
13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
14 扭矩传感器电源电压过高或过低
4 D$ o0 R% q9 M9 ^15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
% f& s$ z: [& S4 e; L( h22 发动机速度信号
23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
; q! Z# a1 L( ?% J# ~24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
41 电机电压过高或过低
2 E5 C( H7 s! z" s42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
. j" u- ]$ I1 v* l43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
51 离合器线路断开或短路
; l0 ~/ f% o4 p- W; n6 S! J52 P/S控制模块故障
( L) L1 w; h% u- C2 [54 蓄电池电压低
  i" `5 E/ E& F) z2 e/ Z/ \55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

7 R- C) g; J/ B8 ~# N
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