2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
! j4 R- F6 @5 z% X' A某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
◆        接合粗暴；
5 Z: ~! i) [1 W$ ?2 L◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
. T, U" h  ~) i& _◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
◆        偶发性的启动时间长；
" t& O% N& i# d" z- ~◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
' h% g) a9 {( }" L) h& I这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
" s. A. T# M' l3 k3 N★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
* W6 i) T/ [# ~) _+ I  I: U★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
: E3 l6 |. Z3 l7 b- p$ Q9 r! A★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
" q2 B0 j2 d5 w) K% t★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
发动机
& N% f- P6 x4 A$ e+ T) A★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
3 ^" K& V$ ~: z  A& i0 ~' H) Y2 \★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
. |; Q, g! b( E7 ^7 U1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
6 P4 s* w$ y5 g* U" m2．清除故障代码并确认修理结果。
3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
3 L" n) t& ~8 x# T* T, l确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
PCM重新编程信息表
1 y( j# X7 o# L& c. E使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
& U2 v; [6 @6 j; i6 w4 R3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
0 I+ P& V6 Z- s; F2 F3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
' H) ~  m2 e4 M7 R3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定