2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
" ?8 p) d2 v' H; T9 n) f6 x    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
# U( Q! s# t; B某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
1 g/ p: J  X8 b2 U1 {◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
; A1 e; c: e0 g5 Q! M4 l◆        偶发性的启动时间长；
◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
% F$ w; n2 b( `* x这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
4 K' P9 \; `" n' P进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
5 ~% J1 _" D; c  H★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
发动机
★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
$ n, K) @% |% y- f$ f8 ?4 Q★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
4 m  t4 V: W  T% _: S: j1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
% @' K3 R9 o2 ~; Y1 A0 ?2．清除故障代码并确认修理结果。
2 j+ `  }1 [8 d3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
8 V6 h( @0 }, S- Z; }* _4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
( y5 [% c1 c& V% k. Q' g" J4 a确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
5 n8 ]$ R  p' z4 R2 d( fPCM重新编程信息表
. m" U1 s. w( A/ l/ z2 X使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
! Q; m& X7 N4 F$ V3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
$ {4 p; e, N+ J* a2 w3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定
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