四、 简答题
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1 、简述点火正时的调整步骤?
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2 、喷油器附加电阻的作用? % G/ S2 ^% o- [8 s; f8 Z
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3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱?如何接线的?
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3 L5 V J. ]% _! ?4 、点火过早,过迟的危害有哪些? 1 c- y7 ?7 |9 F! C- F# z
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1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
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B 转动发动机曲轴,找出一缸压缩行程的上止点,对正记号。
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7 }5 t/ H+ Z( t) n) I$ O5 v: ~% a$ a& JC 找出断电器触点刚刚断开位置。 $ z, W2 F, D- S$ ~2 S
# V+ s9 D$ G8 bD 记住分火头的位置,装上分电器盖,确定一缸高压线的位置,并插好一缸高压线。 2 S9 k' x- J; T
3 }* ]/ V5 U0 ]0 C/ |4 oE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
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F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。 ' [* ` ~' Y" f0 y: d7 l6 P* Y1 d
+ g0 G r0 G6 ]4 OG 点火正时的路试,在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失,点火时间即为正常,如果爆燃声严重,则为提前角过大,加速无力则为点火时间过迟。
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2 、保护喷油器,增加回路的阻抗。因为低阻喷油器:电磁线圈的由阻很小,在相同的电压下,流过线圈的电流较大:可能导致电磁线圈发热损坏,在电路中串入附加电阻,可以起到减小电磁线圈的电流,防止电磁线圈过热损坏的作用。 $ h6 K, |) m: M9 V7 `1 r! m
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3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极;“N”端中性点接继电器;磁场绕组F1接点火开关;磁场绕组F2接调节器,发电机负极直接搭铁。
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9 j! i6 T' k' v ?! k1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电?
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2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机? ) Q: K/ ?4 M( O. O5 b# R5 E
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5 U+ H* _# E1 c( G3 q4 ^2 t0 i8 s2 ~3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些?
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4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点? 9 W3 k$ Q, h' d" u+ F: M' {0 X
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) @8 H- B& D5 @) C7 `1 x1 、蓄电池在使用过程中,如果发现起动机运转无力,灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪,都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电,不一定能使电池充满,为了防止硫化,最好每2—3个月进行一次补充充电。
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2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大,足以可服发动机的阻力矩,使发动机的起动变得很容易,还具有轻载转速高,重载转速低的特性。
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/ E' ~: g0 \% W2 Z7 {8 N' w7 m4 、触点式调节器:触点振动频率较低,触点动作迟缓,易导致发电机产生过电压,损坏晶休管,触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀,使用寿短,会造成无线电干扰,结构复杂体积和质量大,维修、维护调整不便,
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半导体式调节器:具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
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1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱?如何接线的? : i0 S& f' d8 \, i3 m
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6 L0 N8 V1 ]- ?& F6 m6 k$ v' O! ?) S2 、点火过早,过迟的危害有哪些? $ a. S* R! ^: _6 _
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3 、汽油泵的维护? . ], \ q! }4 _* L& S
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. w, _6 ~# p E4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些?
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1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极;“N”端中性点接继电器;磁场绕组F1接点火开关;磁场绕组F2接调节器,发电机负极直接搭铁。
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2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧,使发动机产生局部过热,燃料消耗增加,功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降,功率下降,温度升高,经济性下降。
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5 {2 l. M; ^7 _. X$ M3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致,汽油泵安装时必须注意其搭铁极性,汽油泵不允许长期无油通电试验,汽油泵安装位置选择远离发动机,通风良好的地方,定期清洗汽油泵的滤网,沉淀杯,保证汽油至各连接处密封, 7 ?; F* {! g! {! f2 u; m3 @
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1 }# g" q( ?" L: W6 j' s) v5 X4 、储存制冷剂,过滤杂质;吸收制冷剂中的水份,观察制冷剂情 ( f" R# Q9 `( I# i: C
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