维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
5 L6 h% K, F9 z1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
0 {4 o1 r7 J) f& b2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
( m" }) K7 k- t" r7 k, Z4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
7 n5 q$ t$ Q& E* ]: z3 P           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
6 V7 n- B) k  o. W9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
7 V& l: L% v  u* x2 @$ F10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
/ q5 Z2 w" _$ @5 |( O11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
* j$ C1 @' Q, t1 K) R12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
! H' H# E+ g# b- h' C' Z) \; O$ M13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
5 t. G3 H" I" i! r14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
5 G: Z5 s. b5 H: m15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
, K  n, D) u" u: k- z+ I3 I3 N7 U16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
2 w5 `) l) R* J& G  \7 \! o5 m17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
6 N8 Q5 M0 x3 I0 n9 i/ q19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
' w# N3 F% ^* M( F' j20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
6 w" G  h- A! \1 r: w, J2 o2 ]* h& n21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
3 s2 [5 [6 X4 c3 O  w: I8 j- ^22 、火花塞两极间间隙一般为            。
& Z; Q  y- X, I' c6 U, G23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
3 {9 d/ g3 H' o! g  B4 Y" d27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
0 m# M3 ]  \1 ?28 、断电器的间隙一般在                  。
* g3 c/ p/ C8 E$ S1 R' j* ~29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
4 O. D- x# j- ]8 I+ y33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
) P" I! Q) @. i              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
* @0 I% T+ r" L: F+ {6 ]- [
答案：
# J) |5 h# d' t! ^: N6 b
1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
5 {0 Z; u. N5 w8 h" v" J' _4 n24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
9 ]$ L' K7 x% B* c0 ]7 V+ L  s

二、选择题
1 Z  y. ?. t, G1 \7 w1 @! x! ?6 v: [
1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
* y8 q4 R# l" |; Y1 @
& K/ G. _3 y; @( R' a, uA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。

# W; `" v+ R; ]9 ~: i' yA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
( A2 h8 J. A% H
    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

9 h$ H  a" q: T/ s( [4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
) m# [: x8 M& O! S  M7 O, E( B
A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
( T" N2 ?; Z/ z4 r/ B" S$ T0 m" o7 M  c
& ?& d* w9 X$ n$ c# t- }0 S5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

  f9 W7 K% ^7 ^A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
$ f* q% c! B$ k' e0 H' b$ A
! a0 o$ u7 w; R1 Y# BA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外

7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
- X" n: {3 |( X, L! [! @
8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
+ ~9 b: A. K4 U, {8 e1 u
A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

7 v5 o  G9 w: T, I8 D% q2 AC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

) \9 B, g/ a+ ^& o' x9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
1 [' G) Q. L4 H' d2 m7 c$ A
A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

4 o# q& M0 b( XA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

11 、分电器总成包括（     ）。
, ~5 J  g. F% \" ^& j
+ Q* y  \1 a- f+ ]) h) Q4 ~5 mA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
9 m" a3 X: o7 R( |5 I4 M. s5 Z
+ `0 t$ n2 A3 R  g9 ?  |C 、断电器，配电器，点火提前装置

12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
, |- K. ~% d5 P4 F% t+ L
3 [" F$ ?- a4 ~" b# z& ?% mA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
8 m$ H; q+ T: Y+ \8 _# n
14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

/ |- X+ v2 K. o1 K6 U8 K( B8 J15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
2 q( e: J9 w+ d( Y7 P! T
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。

( B/ W8 B5 S4 {/ {: N2 VA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
, E: B! w% J/ w; _* L+ r) \4 E/ v
: q. F. r. j& W; B2 、分电器总成包括（   ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

& p& k0 @1 f4 ]C 、断电器，配电器，点火提前装置
+ L" z; Y- M, E
' V$ k* Y9 t8 q5 M: K4 o! b) }& {3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
6 K* O6 y( `, V: D, ~
+ G- a) K4 p, k0 Z: Q9 }A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
! m+ b, N, H& S: d3 M: x* e
# t7 F6 G' [( @, B! W4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

* X1 n- K( d3 [( p0 U3 K0 y. VA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

* F% h4 E2 G, o8 i1 w  s9 W5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

1 G: u  w5 @$ c3 J3 {6 rA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

) q0 B' [+ a: H6 R/ O7 kA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
( p- Y) M; y& T! ^0 a0 B7 G
: ?! D! ]- ]' r; K; |7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
0 Q; S/ J/ F& M" o- b
* |7 `+ K7 N5 tA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V
( X' k9 m% b: x* i4 Y
# L- O  F" W0 d# {0 D* B* ~8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
+ q) D! b/ V4 k7 ]: i
A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
- j9 K  ~8 g* U2 ^& w# `
A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
# k5 G. M) U4 e1 T
10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
+ U. x4 w9 E9 X; E9 e! d* d" Q
/ Y+ p& ~5 Y# @8 n! k  ZA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
+ ?5 d; h0 X4 A- v( d" s, M* i. Q, ?/ [% g
% x- n) g" a, Q11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
+ Q& `& `* I+ E
B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
. @7 g4 T0 L" Q" h) N
- l: l7 ?9 k5 o( F    C 、电容器损坏

+ [' S2 h& o5 @/ B: k12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

8 S, u# U0 o' q1 w' F    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

4 P8 e! F" L1 Z4 B13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

& H4 g" I1 A! F2 J& P; PA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

5 u5 C" t4 \% x% \4 V, e14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

/ C7 z2 _. k  b. F6 s: V+ N; QA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
. ~' S0 M5 P4 ]6 T
15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

' z( ~* S, T# ?, p8 A5 ~A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
" I- k6 I, o. N2 c% m$ ~
  
- x8 a( X8 \& r% D4 v8 W
  
; N8 k; r& V# Y1 q7 G) ~
1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
4 _0 W! H( {% p& W) u
B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

   C 、电容器损坏
: f4 R5 u# g& n) M: Q- u
2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

# L3 [1 {# _7 a1 U# L    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

  i& \" u6 S$ E, v3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
- a. U' [) R9 c0 |" v4 S
# Z! |0 y* n) C+ J* b2 GA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
  r. ~1 m7 |; A" J2 A& G
9 E6 A, {, t% f) l1 C" K4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
7 M# P' b* Y  H8 ^5 f: r
0 A3 {( l1 J* w7 r; `9 x( i9 yA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

; q2 c+ E9 f9 Y5 j. _: |; {5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

1 H, f. i2 H( R' hA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

4 u, \4 R' m, ~% ?6 b7 k9 ~6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
: ~7 J, Q, j2 B$ M
& M) Y, \0 r* LA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
1 H9 f  t" q& g3 U4 @
A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
. q: L: @. @0 y
& \$ q% e$ v: h1 X7 i9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
0 S" `  `3 Z2 h/ s
A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F
& l+ V, P- m( g7 P$ M+ U$ N5 ^: K
* [) p7 u: u3 l% o! P7 ^' g/ |7 Z7 y10 、点火系中电容器的作用（     ）。

! y& M# x" b  f" ?; G; oA 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

( c7 K3 f$ A! L11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
+ k- M$ p6 n6 r/ {
A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
4 Y5 A' d, c( `' G  t
12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
7 ^- l! w7 t8 d4 z* J2 |& w( j
13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

  x9 O8 z. X: T* t3 H14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

. }2 M" C1 h! q) b. jA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
8 x( Q' v4 z' H! f; e
15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
6 B% S+ p2 I) T4 A& |/ d+ L
& x( C. J3 o  \. ?A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
) L* Y0 B- Y( O+ Z- X! c' w
1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
* b2 P4 q/ ^0 A  N/ \1 e

三、判断题

/ C* N9 M3 @" c2 U( F1 u8 P（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
5 f1 U( Y+ F! \) Z- p1 i) ~, f
（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

+ N1 P6 T/ G  w; {$ [（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

7 y- Z  H) E! r; c; T（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
6 a& M' P  M# y8 I5 c+ _
（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

' i8 t/ ?' e6 @! |* Q% i4 d7 Y3 m（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
0 b# x3 {& J7 D; I
7 z# [9 {, V1 N$ X4 U. t（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
4 Y1 @+ v3 g! `; J! M! G7 Z0 w
（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
; \4 F& a5 f- V: Z2 [. f6 V
（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
+ d4 `% ]5 c2 k  @  J0 @
（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
5 }7 j% _+ D! |3 D
（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
5 C0 H2 h2 n  k4 s; u
! w- P7 [& \. |, T4 ?1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

, a/ h( s6 q- B) V（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
* O! \* X) g6 K  Y% u6 B
（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

- @& f! G* D3 T% e（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
, Y  H, L6 A! `* Z
（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
! f, Z0 t9 a. m) {0 m( A+ P
（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

6 A5 m& G# ^9 h. F（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
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（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
8 C' Y/ z; G4 A& o8 D# ^1 H3 R
（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
+ ?7 W9 h' K% ]
（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
) z7 b, i4 H) z% |( z( h  b
（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
- D- k. g; W1 ^" Q3 y
1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
1 y3 K4 u5 H! _! v: E6 m
! K6 L  A' [  r# {, T* ?, E) O  
8 q: K5 u% ?$ x/ a3 L9 j' n( {9 X
+ U0 z* K: F1 K# y9 U" t  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

5 m5 o5 ?9 h1 {4 u' d9 I（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

5 P- B0 r' h3 W% d8 ^  H: q& d（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

; [6 p5 O, |5 z/ O（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
- d8 k+ B% P& @% U# [
. W- y: d7 O2 G' W4 v) L（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
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(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
1 n' [" c; t0 r/ {0 s3 ]
（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
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; \6 ?7 T" [4 Z4 f% \, N" h（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

, u, H8 C& U2 J' K+ k! h3 o（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
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（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。
1 Q! u' o1 U9 {8 ?1 l) M5 a
1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

3 M+ n0 L0 _' s& p* ]  

四、 简答题

5 q1 m" z0 k: E+ ]9 T8 R1 、简述点火正时的调整步骤？

8 I" L/ C& V+ @5 ?: @  
* I% Q: |; `! f
  

% E; `) a# W: }: {, S2 、喷油器附加电阻的作用？
* @) Z! k# K- H5 I8 \7 V" O/ Q
  

3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
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0 [5 H1 K; p5 ]' Z+ }/ c! ?) L
# E7 E3 d% U" g! `2 O  

7 a! e& ~0 C  O/ M4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  

1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

+ l8 N9 c& W7 |* a& [- BC 找出断电器触点刚刚断开位置。

D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
7 Y9 z  h$ m' N2 U
E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

! x, a% m8 q' V9 D7 KF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
; I3 I% y; R4 W0 ]; b1 J, d
G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
+ H9 i) M8 H$ K6 p9 J. S
  

2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。
) \' ]5 w, r$ ^3 N* t5 Y
  

" ]% C7 E- C/ ?3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
" \( @' }" e% G1 n% c- Y& J
  

0 ?7 p8 J- f+ a+ J. ]1 {7 X5 C6 z  



# ]: L" B, l  e7 ]7 b* e1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

) x8 Q" E' A; f  

$ S; ]/ ?+ c, w5 d2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

  
& P1 O0 Z( }0 ^0 V
3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
' r0 L& u4 c! v- [: J+ Z, A6 f
  
0 k/ x. W" a& f' H% {  f
; Z7 i. I% p7 s5 d/ Q' h  

0 z& ?1 H* i  A4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
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$ T6 ~; i$ h0 ?5 @5 l4 ^: T3 k
1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
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8 Q6 b# P* V- I* M0 x% m8 r  
% Q8 N% ~. o8 Y* r
2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

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* z* P/ K1 n, W- x% V
2 p8 ?9 E2 [! ^8 j8 X& h  

' r4 d, f+ `5 O& z, e4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
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5 ]- G$ ?: f8 N# f8 O
0 H6 g8 _+ f' q% l" c0 F& ]  

  
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1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
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1 R1 B2 C0 A, \& h  
3 k* w/ E4 m! I
  
, q- \: G* D1 I
4 s" y1 V: P4 L/ ?) T' ~% }3 G2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

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' u" A7 r" m* T3 p1 H- s9 x8 ^  
" K! n+ r$ r' A# [! q
: |2 a( b- V, Y/ A3 、汽油泵的维护？

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: {9 k( i3 z% K8 N, A4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
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* S/ b! r% r3 m+ x! W1 c( f1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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$ N" ]" Y* p8 N' {' B" @* P2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

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! [( C4 H* |2 ~% Y9 B  o& I3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
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9 `1 Z1 c4 [9 X% e8 Y" Z  

4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
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  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦