维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
7 \" b9 u$ z+ s2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
, O& A0 I4 F9 ?9 f6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
* l# k) A6 q( e3 f% n7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
" F, y6 S; ~& _$ Z6 A- {' l8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
) b/ q; L' u# m! r5 z9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
9 \4 b7 g3 [  V9 N10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
# U0 n9 p; s6 f6 F7 u5 T6 h11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
- e" \: l* m( \/ q) R12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
: L- h2 L$ F. A14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
( |: {* Z$ B- t9 Y( f! r+ E/ {15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
1 A! V' H$ e$ H$ m16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
! m- N: F1 b2 Y" e8 b+ K20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
8 V3 ]5 o. }  N9 j3 m1 L3 y              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
- H3 V1 t$ r* k) K$ J( k8 F7 ?9 ?27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
* I7 P2 d, j3 F( V- a4 @+ d29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
4 L4 \2 L9 l' G% t$ {# J1 A9 r30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
& k( H3 A% h# Q31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
+ j6 Y$ t. {7 N: Q33 、充电条件是必须有                          。
3 x0 e  @: Y5 g6 Y3 Y34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

答案：
8 \! b( R7 B+ l9 `0 K9 [
5 R' d, X" r7 d1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
2 p2 H! k2 G$ A, J& G, W13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

二、选择题

1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

. j2 L9 E: e4 q$ N0 I' A* Y4 M, pA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
# V4 r; D. W2 @/ w
2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
1 Y* g  b9 \6 {) y
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
# v6 ?( e& c/ p: E" W4 V: e/ O! e
    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
) Z3 f% Y5 d2 F. P
A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
8 d6 S, M/ B' z! S3 B
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
) _" d# W0 R5 E# i' E
% J, N% i  @7 B8 UA 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

( q) m$ f+ C; P5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
# z" r! O  g3 V; u0 X4 f
A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
) o  t* ]" P( m7 `! w
A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
+ _  ?5 E" \8 z$ C$ R5 s
& N- f+ V+ S, S% P. J- R7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

3 K5 q9 F9 G: ]5 `6 ?8 Q/ {1 N" n8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
) c% H% R2 M9 Y5 f, I  J7 T
A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
! b! _, s+ i1 n; v/ J
7 @9 u2 l2 O" G* b/ |C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠
2 h6 u* s% g  r2 L+ y
9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
( f8 t( t0 _( I4 U8 z! t
A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
' H4 J0 O) Z# j+ Z8 S, v7 Q
; b2 E8 {$ M' Y7 g, F' S% P10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

6 B  J8 G6 \% j7 gA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

  m6 e( |, q6 o) p( F11 、分电器总成包括（     ）。

5 P/ a- W3 ]. `A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
% {/ i+ {! T  O, _
& n& @# Y4 b' F( y$ d. qC 、断电器，配电器，点火提前装置

7 _4 z0 c, g0 H' P  q12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

; Z+ T/ s# T" A7 PA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
. W: l0 }3 n1 B8 {
13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
. K) G7 p# C0 A
0 `% a. @2 U5 v/ y, pA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
% E; f) y: n% g( H' t6 ]4 L4 I% x
: d5 M# x0 n& B& R; v' g* `8 L14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

- h- ^8 D# [4 m. RA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
; r7 L1 S1 n" I, q8 E- E
15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
4 S9 J1 [3 \  p' X
4 l3 r( [# y# x: Q- D. XA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

* i$ ?- Z/ E" i! E# O& ~" J$ H9 Z1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
7 S" h# K. @* l; S$ V# Q3 A2 D
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
9 Y, |7 r) K$ P$ r! A& W  X
0 ^3 E/ w+ t$ P, x0 f" r; `$ h2 、分电器总成包括（   ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
. @  [0 `8 v; p' F' V
- |0 U/ u0 c" `) S- M0 n1 ~C 、断电器，配电器，点火提前装置
/ a8 B: o  o# W$ u
3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
( [; `3 q( w7 g0 w4 A, E4 y
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
( s; N8 [' v8 r4 E' T
6 {1 w4 \7 x/ v$ v/ F) a9 R4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

& b* d6 _2 ~; W1 {6 w* i# F/ J& ~A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
4 d4 z8 O0 ]/ W( f" v# c
A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
# L! d! `3 a! N% }3 M9 c
6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
; \6 x  F& ?! I" z
7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

# {; `% A1 L- cA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V
- G  f- e- S- q
( N+ o* W( s+ B8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
( _8 c) W+ @' H
$ Q/ E$ d- S$ K0 |6 q: n+ M# WA 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

/ U1 q) J1 P& O% t9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
$ \+ t1 _% X7 \- u5 d5 {$ H
11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

3 F; U8 ?6 a+ FA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

, D' b# F% `) ]5 ]6 X& D) h& \8 W B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

    C 、电容器损坏
$ R4 D/ B9 ]( c! E* z
- T* z# u4 J$ f% T4 ~12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
. ]) y& g4 T. N: @4 W% v( ]! |, Z
14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
2 h5 ?1 f: p  b- p" Y$ h2 }
; k' A* ~" ]0 I; k/ m  u2 [  
  l  i2 v, E- x( j5 I% g
  
& ?0 a8 X* V1 }) Z8 ]# X
: c% D5 K3 T) F* e1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
3 J, x0 T1 ?! b* t& Y  I

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
+ x  V. m2 }' `. v( {) p4 `  \. A# D
( t# Z/ q, P  U  [B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

" w/ \" x/ Z+ z2 ^   C 、电容器损坏
! H) i8 V) @4 k5 i* Z2 V
+ e; H/ T  V* A; o6 ]/ V2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
4 t- u2 N* X* g; c, ?& |; H0 z
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

1 h4 I4 R& M. QA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

0 _. N2 J8 j: \A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

1 N6 C1 A- H8 Z0 D) d0 V: r5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
* O) H) @  k8 N  J9 p1 }& K; g& g
6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

* D: p6 ]4 {$ \1 u7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

/ v& b* u; E+ V( v2 OA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
' o% s, _7 j$ u/ k
8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
. }8 V" J/ m/ K) Q( c2 a" M1 @& b
9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

2 I9 v& m3 Y6 Y6 w. O# b1 kA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F
/ E/ z# I% S6 I' m) x- e: H
10 、点火系中电容器的作用（     ）。

A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

! ~1 N7 ]- x+ J( t5 {11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
* N' X2 \5 Q. M) U0 {) I$ F1 s
+ {  M1 Z! G1 X: w# |& V7 H- JA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
4 X+ S0 m/ m% H5 v
12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
% B$ |  o* d# V' M4 J' r7 \
A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

& Q: E0 L7 L# \; @# ~4 k1 a13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
% L3 ^" u" _5 B5 n
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

/ F6 e  ]' M& v0 E9 z7 P/ aA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
$ g4 Q: V. a' n  K
15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
/ j2 i# t9 u& J
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
5 o' W; S% {! R% t
- n! m, Q, S) [* T" R8 x# d4 p. O7 a1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
5 T8 ?7 W! ?4 ^; B& y; A1 C

三、判断题
1 O  \3 v% S" t" }* O
% G" t6 ^/ R1 E: y! i& E（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

- `5 Y. h; J& s3 c0 e（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
3 G% W" v3 K" Q
6 y, g% u  M) @（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

$ J, W2 P: _0 o  h, }% H（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
: q# d5 h( y: L) {, d' `/ @
$ X0 S6 _7 l# V0 q# }" E（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
4 S/ E. `8 e3 {! K8 x
. H! a# T9 ~+ A8 {. ]（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

9 Q. n) J' {5 s6 b# N（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
* ?7 m; `" ]$ y' c
/ E( ?0 @+ M% C" P（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
$ R7 Y# `0 K$ @1 p; [+ B6 k
（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
! ?6 C0 Z1 A' D) Z
（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
, N9 W# o& u: ^. ~/ ?" d! E
（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
9 i1 |% C( v/ _( M. T' F# X4 I
- e0 G, J8 c' T. ], f# h5 {; Z0 B（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
" B5 h2 ~4 m% s3 b* p- `: }& {
（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
; t3 m! t9 a, C* w0 I8 K
（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

$ p8 B( r; m+ q9 t& L6 w0 g1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
/ _# |8 V! E, Z2 J4 D: r
（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
' \2 \4 \! `  k, c. S
5 a" H2 V7 i; H6 ^4 ]（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
5 T3 W% @. h4 Q3 H
（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
9 B$ s* e9 X" V. v* v
6 t! e3 [  W2 |+ M（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
. Y: [5 P# d0 @" E& ?: c: |
$ G- ^* L# w) K  P# y（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
$ O4 a9 t6 [! ?7 Z& d( c) B
% U9 w! q1 }& o+ V* \, w; q2 t0 m& ]# A（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
+ I% u" O' Q8 X; [3 B( ?( f. R2 G
, u, T1 A+ A7 ~. m4 g+ k（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
& v3 {3 g5 K, b+ e* l6 \" ]
（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
  R! T0 a# @2 c' L/ o( k' t- m+ I
（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
5 f: S, f1 o3 p! g# n4 `
1 r) H, y8 `) T8 `+ N) {5 k: j  

- o4 k6 ~* R1 g5 X  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

1 y: `( X* {& W& b（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

. L) J! O! K2 C$ T（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

8 ?/ S: L8 h' V; M4 X9 g! d（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
2 D  R  J5 o' Z3 B, _
! m$ o, G. {/ |8 |/ k（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

# o4 _( \6 X$ ~$ w& x! j（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

$ M$ U) ~+ b' r7 e; D& R$ g（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

+ P- ^+ a* B4 H, y7 i& q; z（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
: S" V. A. L0 G. P1 t: o" p" b9 C
（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
  N: P- R* P+ h
3 H) @0 @0 l" t- o（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
# M0 ~6 E" a- G: H
2 ~/ r  {: G" L（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
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四、 简答题
( H3 T4 S! p$ L3 ^$ r8 t  ?
1 、简述点火正时的调整步骤？
0 K9 P) S. \/ Z
  

; t6 w: W# u; C5 s1 c3 v( h; m# ?& p  
% x0 m2 w! ?1 c. G" \) b& B8 ?
  _& T, I( e/ Y9 ?: A2 、喷油器附加电阻的作用？
; A/ ]: }' l; `8 q2 w8 @) \
1 c: Y# I* Q8 b; z: N# y  
- p# ~) a/ S4 s% V. q/ I5 q
3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
2 M: q9 Z: v3 K% h7 l& O5 ]
  
  J. h2 H& u- Z3 t+ D: _
  
7 B2 a3 R' o4 m( d0 h
5 |- s' s. {) [: L4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
5 x. R4 Y4 }( M8 W- x, m' x( F
; y* d) U6 S" Z: U( f% K  
. X# L0 t' U7 k6 P1 g2 @% G/ j
1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
3 }3 e5 @* V, o$ l
B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。
+ e' h' e2 H4 {2 ?
. j- M& \9 z8 u+ h9 `D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

" C/ _  R8 e/ I5 MF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
: n9 m: Q  i4 w+ i+ Q, E! ^
3 N$ _7 y& Q( p+ AG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

  @- n% g% ?" b2 W5 m) |0 k  

3 v$ U: C! u, [$ }7 }- i/ b2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。
0 p7 m6 m4 k* B( R
  
9 U2 S: Y) f( y
3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

& E: k5 f4 K8 A5 ?) Z4 L8 }  

  
: U% }1 v: x! P" {, ~9 Q( V1 O9 `8 v4 _
( f( H4 b0 ]! O; l/ c7 r

1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
1 D5 G$ @, y3 E
- i5 S/ D( s/ d/ L2 X  

2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

  
8 e1 i2 p% K9 k
. j/ y. ^( [6 f; e* H3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

  

  C* c- R8 p- w  

6 m  I: c* U4 S; Q8 o7 h4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
* t8 y  |* [; W8 g" t; t
  
8 ^  ~* ?2 X3 O$ u! ~1 x2 K1 e
  

: T; I% ^1 @, Z* I6 {; w1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

  
" v0 P/ n" F  C
2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
$ j* a! G2 c; k- @9 l$ J' Z: f
  
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4 g9 R+ m" o+ u; U" c" L* ~8 [1 ~  
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4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
9 n. D& r( t* Z: I# M" x2 r
  
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4 M3 g+ z+ c6 ]# Q( m: T  
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" b; u5 R6 M5 O: Y4 H  
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1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

" }: ^+ m" t9 C3 T+ `4 v  

  

! U1 {* {% l  O- p2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

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. ~0 P; j6 H2 t. k. ^8 @1 V6 d
3 、汽油泵的维护？

  
5 i/ W: P+ Q6 z3 f9 d% ?- s/ y" N
4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
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4 W) Z* A$ e4 f/ J5 T. A1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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% x) w% e# n6 c6 L1 {- N& \" @
% c# S, d# o' W$ K2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

5 V: O$ p9 A9 ^" [  

3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
7 B+ f% N% v" }
  

4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

6 \% s6 P4 V& s4 y$ s; m+ j

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦