大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。: _7 `3 Y# L% Q) \! f" C6 p" O
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首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：$ i2 F+ g3 p* E& X- F/ u
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35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。
/ @: t4 [) {# i% }) K6 `. V$ Y6 p( I这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
& ]( r* a( i- A/ R9 G1 K( r; G ^同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
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. d' v; @* t6 ~9 `% k, p2 ^5 Q以下是做35XX的经验心得：
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5 l% D ~' G; Q4 k) D* l 这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。
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后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。3 A" P9 X3 _4 c% o3 R* O4 a4 C
( G+ X u, }' _' D5 F0 T我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：
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第一步 记录原车钥匙ID
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读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。. E: _- z( ^# l7 ]& v. D: W
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第二步 更换仪表并做在线匹配
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然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。
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/ T) a( C: K% d$ V* Q 总要的事情再重复一次8 k! y4 u9 c s6 A; V. B1 Z' Z
做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。
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- u& j! U8 q% B$ _3 O7 |% y第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID6 ]9 k; C7 `+ N# n
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我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。/ T4 H+ s4 M% t
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进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）
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% B% Q0 l& h% f4 Q! k" m4 h) \6 j. m5 V2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。
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+ U! F# h& \' q0 s) _) O/ e3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。3 F7 k; V9 @. Q- s
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4、返回主界面进行OBD操作9 i0 k" l' ^ a0 s7 s4 g
1 M, ~" N: \! `8 ?& N9 F! C5 P* r5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。. b* K \! s7 O7 @
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下面第6步是重点7 d' } B2 a G/ E
) Y: \2 E z8 x# u. W6 k' u" r 6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。( o* `/ H( L, O8 W" `5 n* H
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( v$ h5 I; G. T7 h% @0 K 所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。
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把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。. N+ `- R* N# }! n- T
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* l* K# `, I! H) `7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。% E- J( q u: d6 k
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+ ?- d1 K1 ~. y: [ k& w& G( G1 ~第四步 直接换回原车35XX仪表 着车
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装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。
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7 O; A/ h$ g2 V4 c1 s注意事项：1 a% W8 R9 w- ]
做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。
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