大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。
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6 Q( ^5 j& E. O4 o首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：
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0 X; E$ w I3 z' l) i 35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。: x1 ~" p% A+ D( O/ i
这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。1 V) b; b, T. c2 `
同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。' H. G! Q- R/ |8 J4 }3 l. e
; l1 J7 }3 o2 g" C$ d以下是做35XX的经验心得：
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# o N2 F, t3 b, h U1 y" s" t 这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。
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后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。1 q) T8 Y& H, B" O
+ ^3 [: l2 H( m5 U u2 j0 ?我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：8 a/ N$ l9 {9 Z* L+ f* z; n
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第一步 记录原车钥匙ID
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6 ]5 O# U2 o5 k* r* W3 U读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。. u) [; f0 l1 K
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第二步 更换仪表并做在线匹配
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然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。- Y0 L& r/ p# A
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总要的事情再重复一次
% ]; Y0 o7 S9 E0 M' i8 G- X 做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。
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第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID
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, ~2 v8 s' M6 h; s& e5 E我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。
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进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）1 n6 A5 |( g. O) }1 k
# @6 |! Q( X' y T# o3 F6 u2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。
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3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。
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# D s+ B+ y) k6 R4、返回主界面进行OBD操作4 e: z, r$ S3 f* u: Q
1 [, v+ o# \" B6 Y5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。6 B" F1 g" v! G4 h8 ~) h6 E4 c
6 _3 n4 |3 J1 K" N* C! j下面第6步是重点
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6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。- C' U: n- ^4 d" z ^5 D: u- d% e
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* e* j1 Y4 j1 n3 L a$ `" U1 j 所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。3 X6 `- a! k! A" I" }
0 V5 ^4 G6 u; q) |6 d+ Y, M 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。% K" |+ Z7 ^* c+ @# k( S' d/ I" X
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7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。
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第四步 直接换回原车35XX仪表 着车9 f# O4 A! V( L* ~' G4 v
7 Q+ c4 n( `( n' {- j( Q( }5 q5 ?4 p装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。' |( M" M5 h) B F
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6 Z$ I( W& V) E/ }. g& Z, |1 _7 _' v注意事项：
0 E/ k' A9 U! v, W: v$ U' i做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。
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