大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。7 p; i. J5 w: ^! z. T2 h
. g" q2 H0 A% @
& w! x0 c/ t1 {- A3 W" |! f! h
5 L/ s! [3 u- j# e7 x0 t首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：
. Q) m9 @. M/ \
. f2 X2 ^( l5 Q 35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。
+ m! W d5 F* F. h6 ?, {这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
* h- I j% x( X7 E( t J同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
( G+ g6 q: R6 J- e5 Q
9 K7 U! s' h+ }# K( l5 A, x以下是做35XX的经验心得：. v6 {7 h& h9 B+ \
" S. X3 e/ z2 c8 R$ u% S$ R
这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。
8 D& P' D7 P. V7 {% ]. t! p
' M! |4 v* {6 F/ H
/ u9 ?' h9 \, A# L2 w- S/ x* y4 V0 \0 B+ |
0 [: w' r! D5 e. D) T 后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。5 o- l: G1 [1 m( e1 \- X" W
) B C9 N) k4 F' i! \' h# ~( d
我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：* z. I$ i6 w5 w( t8 f* e9 q! j0 w
2 M W; K6 D* L/ E. _第一步 记录原车钥匙ID! X, r& [6 v/ [9 U! m
! q! I8 g4 J- T2 }8 J
读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。( b, ^4 K$ ^4 i% x& f4 n u
& w3 r7 l) l; I1 } a4 t. l& B- `* p
, r4 o8 i5 _1 C1 p+ L$ R' G# v
. B/ s f5 I1 w/ k) ]- V$ H: c
7 `8 y' K8 _; j9 P! e6 B第二步 更换仪表并做在线匹配
( p: b5 Y o& ?' y4 t" S+ S& X: E# O& K" [
然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。, F, t( I) B/ h4 e' k- |0 G
) P$ U; }) J7 x- Y! S
5 c, x0 c; m. Y; ?6 g$ ?% _0 B
$ h3 r$ Q S& P% u# T
总要的事情再重复一次
2 N& k4 k) u4 ~2 ]% h' J7 l6 P* e2 F 做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。
& F4 b! ^9 a, O: C7 ]- C2 y$ U) F7 k4 Z: R/ v9 O* j8 Z' V
第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID6 F7 u; [: M: R2 X; \$ e
5 T3 h1 S3 J+ I9 ~9 {* A我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。: A0 P# T o( z5 t
+ _$ H2 z5 E/ c! j8 C2 K/ ~, ~# r
6 e* H1 ?. C8 o/ s% _
2 @8 H) Z2 Z2 m2 Y) M进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：7 @7 f. u" C8 E9 D, j- D
; j8 U6 q& X) L" _. ], F3 ~
1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）$ j7 Z4 Y, z5 _; _
1 v" U( ?) g, S. T: C" C! I
2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。" Z; }! j4 c: D
% R, t- e0 |3 |1 O3 H$ G3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。) ?/ h1 A" ]0 @& p- t5 N
- E g, ]% M7 T0 [2 t5 L1 B) u9 ?4、返回主界面进行OBD操作' l1 x& R; B- X; Z
/ _+ d+ H# M8 _# p/ c) E7 v5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。2 U) ^8 x* E9 _7 a! |) `
9 i' R: T6 P6 _' O
下面第6步是重点8 a+ Q1 } G0 W
; a' M6 S c& D4 j7 Z4 e$ e r- g( a 6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。( }) s L' I( Y+ k, h: k
% R+ T$ c1 ] P" U7 F
. \, Z: Z1 s1 L9 K [% f
6 x7 Q3 v0 _$ Y* \$ h7 u6 u 所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。
3 E9 d* D9 S8 `5 n8 ?( t# O4 [- i+ w3 m2 \8 w
把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。- y3 s/ h" f+ W3 \2 C
% J3 n( M M7 U# W) p
) i: O9 R# E# X/ j4 F9 \' K
7 P r' T3 o" b c& D! ?$ \7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。' ^" y/ P. k& v( v# g5 |
8 B. b" h/ K0 i$ n4 [% }# X" Y
$ K0 y9 H! P' ~* X9 l& ^9 y X; Q
2 M9 q$ ~6 W. l' [" m" D
第四步 直接换回原车35XX仪表 着车" l, G% r. c" j3 \" _3 g3 @
S1 y8 G9 u' { h+ z% v
装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。; l3 ~9 j% P) E9 A
1 i) y r" E: f5 c) e3 \
! l0 K6 {6 g' }$ Z/ |. Y
0 c, G1 l1 S9 X; j) n8 I+ q6 {+ @
% }2 u0 s! k5 W6 U, a6 G* h0 R$ q2 j% h4 f
注意事项：
. F2 a8 ~3 X. V% E K7 i2 A: d做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。
) m4 M# W7 |. \6 l5 H |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
