大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。
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首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：& p6 u: ^% ]1 r4 x( @
) H$ C, M0 \3 X0 k 35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。5 A9 ]2 A0 ]# y) U) H3 Y7 C
这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。$ V; Z1 g, f1 c" W
同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
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* U$ w$ Q- z! P& h3 }0 r以下是做35XX的经验心得：2 x4 |+ e' n9 n8 R+ f
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这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。
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; s6 {' ^1 \5 `: U5 I; s) \4 R* w9 J7 s 后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。* l* m% B& g# E; M7 n. s
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我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：9 P6 a3 x5 i* `6 J
6 D' ]! ^. v1 m; D3 I3 X第一步 记录原车钥匙ID, N) k* x% r q) g+ i
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读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。
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第二步 更换仪表并做在线匹配" f4 k/ W1 ]/ b5 d- Z$ ^: \
p- f. l4 ?- E" L9 T% U然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。9 w w; y% P7 f9 X0 E& \
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9 X, T9 \- {$ P, q+ c, K8 E 总要的事情再重复一次
3 _; Y8 n% W- d/ I5 p 做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。( M2 i8 ]/ s( i
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第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID
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我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。, J5 {, L. i. Y+ S: P& t
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进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：+ W( c6 z/ [3 W
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）$ K7 B4 \7 ]$ c3 C+ x
0 u6 H1 F, K. h; Z2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。4 B/ b. J. B! u+ x* M6 q! _: u
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3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。1 S+ l7 p# D2 U7 r# s: }
$ P% }1 } C, o4、返回主界面进行OBD操作: b: R% S4 y1 @+ L: f$ Z
* z! f& I! x# k7 t& W, B6 C5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。' w# ?& z: {& i: I
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下面第6步是重点8 y$ K2 f( B+ L0 t3 a
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6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。9 ^! ~* T& }5 m- m8 R+ K; a
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2 H7 c0 l% G8 W2 u; \/ i3 G 所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。/ G( p4 M* Y4 A3 R' [" T
9 p" Y& s& M# F9 k4 C# N0 y7 r 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。
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第四步 直接换回原车35XX仪表 着车* B A( W8 V9 H6 x! e
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装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。+ Z( I4 T3 w; r
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7 e7 Z4 `6 a d% t* p. @: y注意事项：" o1 l4 ]! o' q
做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。
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