国产防盗系统，说好配也好配，说难配，有时也难配！ 2 k! g! o- D1 P6 @% D" I, T
有位同行找到了我，是一台国产车用的交通46防盗系统，他搞不定，便找到我替他解决问题。当然，是收费的 我也是要养家糊口的呀
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看到这个故障码，并且他说设备配不上，用vvdi2写启动也不行！ 我就大概知道什么问题了。& j, G0 W5 k0 A+ J
新手配车钥匙，就会设备匹配和拷贝。) g# |8 {7 V1 T1 `, r2 E
老手配车钥匙，还会一招-写启动，这招屡试不爽5 R) T$ |9 N5 E% N$ q& D
更厉害点的会捣鼓数据了，能够数据修复，手工写启动。
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这台车报与防盗有关的故障码，就属于我们的工作范围了
% q) @) Q- j# y( j, M7 C7 e6 i5 o E: H与防盗有关的东西有：发动机电脑、防盗盒、线路、识读线圈、数据4 i1 G0 p" K6 }6 |- P7 o: ^1 ~
发动机电脑、防盗盒、数据这三样却是不好判断！
7 T9 K4 F N, d" g0 C, G方案一：全都换新，最省精力，但也最花钱的选择，一般不考虑，土豪除外
6 _' s& B) F; {# Y* z- U方案二：数据修复。修复后还是不行，那说明发动机电脑和防盗盒之间选择更换！
9 w! z' s$ D- v( B, d: H& z+ s思路说完了。该讲讲我怎么解决的了。3 ^5 P" U- g5 U/ q
报的防盗故障，线圈设备检测有信号，没有通讯和线路故障，可以排除，钥匙是原车芯片，配新的不行，写启动还不行，就第一时间考虑数据问题了。直接数据修复了！
$ v4 Q" \9 Y5 H初看数据没啥毛病，问题不大，那么问题可能出在发动机电脑数据上，打开一看果然有点猫腻，好多FFFF，看来发动机电脑数据丢失了啊。
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修复完成后，同行直接写启动后装车，直接搞定 此时我和同行的心都是开心的！
& h$ t1 C( l% O5 H E: t1 z都准备换发动机电脑和防盗盒了，替车主省钱了 2 ^8 E' W7 Y5 f3 n; N3 P1 e* F
6 t5 K% L1 l$ B! `3 q$ k j& K0 Z后来还看到他发的朋友圈，原来搞了几天了，他朋友圈也发了有拆路虎配钥匙的图片，技术肯定不会差
6 C7 p( l/ G0 _6 q, p& z0 C大家碰到钥匙配不上的可以找我，或许我有办法搞定
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