国产防盗系统,说好配也好配,说难配,有时也难配!
4 o4 p" W: `+ L- z5 Z3 [0 y! x有位同行找到了我,是一台国产车用的交通46防盗系统,他搞不定,便找到我替他解决问题。当然,是收费的 我也是要养家糊口的呀 / G, ]+ ~ |' x5 q- k$ Q0 A( `
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看到这个故障码,并且他说设备配不上,用vvdi2写启动也不行! 我就大概知道什么问题了。: i1 x& Q5 V2 C' e' F+ O1 i1 X
新手配车钥匙,就会设备匹配和拷贝。
( M( ^# o) a% {2 v6 Q老手配车钥匙,还会一招-写启动,这招屡试不爽
; g1 Y$ Y3 o" f# G; _7 P更厉害点的会捣鼓数据了,能够数据修复,手工写启动。
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这台车报与防盗有关的故障码,就属于我们的工作范围了
2 u7 o( K& d4 R5 m& @$ x& m与防盗有关的东西有:发动机电脑、防盗盒、线路、识读线圈、数据
! p: X B; n- I发动机电脑、防盗盒、数据这三样却是不好判断!
% }. I& z( n" F; A方案一:全都换新,最省精力,但也最花钱的选择,一般不考虑,土豪除外 ! G- c1 I' `" \ Z
方案二:数据修复。修复后还是不行,那说明发动机电脑和防盗盒之间选择更换!/ k& [3 q. u6 s" K9 {9 C5 I3 a
思路说完了。该讲讲我怎么解决的了。 0 R6 \; R4 U" W! |( z" ?5 w( i
报的防盗故障,线圈设备检测有信号,没有通讯和线路故障,可以排除,钥匙是原车芯片,配新的不行,写启动还不行,就第一时间考虑数据问题了。直接数据修复了!
; l: T; Y! Y' A' R u8 r初看数据没啥毛病,问题不大,那么问题可能出在发动机电脑数据上,打开一看果然有点猫腻,好多FFFF,看来发动机电脑数据丢失了啊。
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& |3 R6 @* h0 r/ Z6 @7 D) i0 A修复完成后,同行直接写启动后装车,直接搞定 此时我和同行的心都是开心的!6 |' `! {2 p5 f6 q# D7 B* A
都准备换发动机电脑和防盗盒了,替车主省钱了
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后来还看到他发的朋友圈,原来搞了几天了,他朋友圈也发了有拆路虎配钥匙的图片,技术肯定不会差
% D* h3 p: _) I A大家碰到钥匙配不上的可以找我,或许我有办法搞定
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