国产防盗系统，说好配也好配，说难配，有时也难配！ 5 u) i0 M, ^0 h# ]# n/ Q
有位同行找到了我，是一台国产车用的交通46防盗系统，他搞不定，便找到我替他解决问题。当然，是收费的 我也是要养家糊口的呀 & S Y- k- _. d- I* g
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看到这个故障码，并且他说设备配不上，用vvdi2写启动也不行！ 我就大概知道什么问题了。- x' d0 m, Q8 Q1 h0 ?" m; K) n) A2 E* i
新手配车钥匙，就会设备匹配和拷贝。# I' |: O" b6 }! A
老手配车钥匙，还会一招-写启动，这招屡试不爽
* E; @7 @$ V! Q1 W- n4 t- ]更厉害点的会捣鼓数据了，能够数据修复，手工写启动。 6 h0 p+ R0 ~3 q: L1 m
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这台车报与防盗有关的故障码，就属于我们的工作范围了
7 V3 |2 ]7 I& }8 `7 ], }% o与防盗有关的东西有：发动机电脑、防盗盒、线路、识读线圈、数据
6 @. g, f0 M1 {发动机电脑、防盗盒、数据这三样却是不好判断！
3 m* M/ [1 T' T, P7 Q方案一：全都换新，最省精力，但也最花钱的选择，一般不考虑，土豪除外$ }2 V. n3 p2 Z. t
方案二：数据修复。修复后还是不行，那说明发动机电脑和防盗盒之间选择更换！
) ~ p2 o2 J) h( W: c- n思路说完了。该讲讲我怎么解决的了。* A/ w1 o, q8 h9 d/ b4 k
报的防盗故障，线圈设备检测有信号，没有通讯和线路故障，可以排除，钥匙是原车芯片，配新的不行，写启动还不行，就第一时间考虑数据问题了。直接数据修复了！. v$ J" V0 U; n/ T' }& Z% J' M
初看数据没啥毛病，问题不大，那么问题可能出在发动机电脑数据上，打开一看果然有点猫腻，好多FFFF，看来发动机电脑数据丢失了啊。
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3 S8 { z! C# r: F" F; J: f2 g9 B修复完成后，同行直接写启动后装车，直接搞定 此时我和同行的心都是开心的！
4 Z3 x7 Z. d6 u3 X8 `% W" a( E都准备换发动机电脑和防盗盒了，替车主省钱了
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后来还看到他发的朋友圈，原来搞了几天了，他朋友圈也发了有拆路虎配钥匙的图片，技术肯定不会差 " l( _2 q1 L1 o" W- g1 \. n# @
大家碰到钥匙配不上的可以找我，或许我有办法搞定
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