本帖最后由 王锁匠开锁 于 2022-3-15 15:56 编辑 ! R% q9 k* Q9 Q* W% O! ]. J
$ v: ~8 ?. M' q保时捷帕拉梅拉、卡宴配钥匙方法很多人都会，但是很多人拆BCM电脑，读完数据再装回去就不能着车了！
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# f% A2 R5 W5 J8 d! _4 k& Y( l问题就是这么个情况，拆BCM电脑后车就没有反应，原车钥匙也不能着了，完全没有反应，确定是死车了！心想可能是我今天运气太差了吧！3 g" G; K# ?$ j& @/ z! o
) O* y6 F; l% C" e' j+ l& _3 R反复检查自己焊接有没有出错。发现问题是在于CPU旁边的晶振没焊接好！会想到配钥匙的时候，要用编程器读CPU数据，需要拆掉这个晶振，读完数据后，把晶振焊接回去，但是不够稳妥。
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F2 k# }. g/ h6 s# A5 v晶振是在高频电路中使用的走线、长度、布局都有相对的规范要求，否则就会影响晶振的正常工作。/ m; Q$ q% X& q# b8 j! L
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晶振就相当于CPU的心脏一样，心跳频率异常，CPU就不能正常工作。
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就会出现上面看到的假死现象。' n/ }. D' |# Y* l( d
) n: I" z6 o4 u. a, V3 b' h# ]处理方法：这时候，应该把车身BCM电脑重新拆下来，把CPU旁边的晶振重新焊好。焊锡一定要不多不少，刚刚好就行。重新焊好晶振，上车，直接用设备，加载读出的CPU数据，学习钥匙。$ ^- G" L4 e) F1 {3 [) C) ]/ s
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& e1 }7 h; H7 [还有的修理工或新手，没有电子电路基础，细节不注意，做事情很潦草，焊接功夫也不到位！3 u" Y0 x0 w+ n' x2 c# ]" j. ]
% i3 V2 u) }/ J, a6 q. V) h7 R比如：要读CPU数据，图纸上要求我们把电板上一个条铜箔割断，读完数据后，再新连通。有些人不懂，他会直接拿根长导线，把铜箔上断口连起来，如图。+ b* m$ B0 s6 ^' Q+ a5 H, ^9 _
; ^) b/ Y" ]6 R' e) q& q但正确做法是，取一段细导线芯，直接拖焊铺在断口处。 s H+ n7 d, { I$ E
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虽然，两种方法都是把铜箔连通。但后者明显对电路板工作产生很大影响，尤其是在CPU这样的高频电路。6 E/ O3 \% R% ]
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以上的细节并不起眼，但足以改变你此刻命运。飞线太长导致CPU无法正常工作，你还以为死车了呢！吓的手忙脚乱，六魂无主。有时候，越简单的地方越易出问题。当求救无门时候，不妨冷静下来，往往那些简单东西就是问题所在。- g h# I, n* X) Q) O! }: X
4 V, v7 v+ w. r% V, L建议你在操作前都用手机拍照，做好图像记录。万一出了异常，过后都可以作为参照对比一下！' t7 i) _6 h# q' d; d
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