本帖最后由 王锁匠开锁 于 2022-3-15 15:56 编辑 " S1 ?$ p B6 Q, E0 H* W
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保时捷帕拉梅拉、卡宴配钥匙方法很多人都会，但是很多人拆BCM电脑，读完数据再装回去就不能着车了！3 C. \2 {0 ` g/ P5 m. b
. u/ L; P& `0 y* X7 z8 T9 b% x问题就是这么个情况，拆BCM电脑后车就没有反应，原车钥匙也不能着了，完全没有反应，确定是死车了！心想可能是我今天运气太差了吧！" j, b& J8 y0 n/ B2 a
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反复检查自己焊接有没有出错。发现问题是在于CPU旁边的晶振没焊接好！会想到配钥匙的时候，要用编程器读CPU数据，需要拆掉这个晶振，读完数据后，把晶振焊接回去，但是不够稳妥。 c3 x+ p4 N) }2 m& v' ^
' D9 {% R! X' d晶振是在高频电路中使用的走线、长度、布局都有相对的规范要求，否则就会影响晶振的正常工作。
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. M* M8 i4 T5 h$ z, T/ Z3 Z6 f$ P晶振就相当于CPU的心脏一样，心跳频率异常，CPU就不能正常工作。# P& l* }1 V; v5 L3 [
4 b3 _( g- k D: Z) h% ]就会出现上面看到的假死现象。. q3 t) J9 B2 w [. u
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处理方法：这时候，应该把车身BCM电脑重新拆下来，把CPU旁边的晶振重新焊好。焊锡一定要不多不少，刚刚好就行。重新焊好晶振，上车，直接用设备，加载读出的CPU数据，学习钥匙。! T6 \ B) I- M) k( k
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3 b9 @$ k' {& Q9 u还有的修理工或新手，没有电子电路基础，细节不注意，做事情很潦草，焊接功夫也不到位！
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比如：要读CPU数据，图纸上要求我们把电板上一个条铜箔割断，读完数据后，再新连通。有些人不懂，他会直接拿根长导线，把铜箔上断口连起来，如图。5 b% ^/ q4 `( E$ y3 [/ P% }' r
% t! E2 S' d: I$ B: G; c但正确做法是，取一段细导线芯，直接拖焊铺在断口处。1 x% d( B C% X& ^
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虽然，两种方法都是把铜箔连通。但后者明显对电路板工作产生很大影响，尤其是在CPU这样的高频电路。" _7 A$ _" a4 Q6 d& s. Y1 P
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' O4 e- ~5 n6 O& T4 M- c f5 I" [以上的细节并不起眼，但足以改变你此刻命运。飞线太长导致CPU无法正常工作，你还以为死车了呢！吓的手忙脚乱，六魂无主。有时候，越简单的地方越易出问题。当求救无门时候，不妨冷静下来，往往那些简单东西就是问题所在。
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建议你在操作前都用手机拍照，做好图像记录。万一出了异常，过后都可以作为参照对比一下！
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