本帖最后由 王锁匠开锁 于 2022-3-15 15:56 编辑 - w D- q$ _: x$ z$ F Z; ~6 q+ d
1 l: r6 q. ]7 _/ M0 N保时捷帕拉梅拉、卡宴配钥匙方法很多人都会，但是很多人拆BCM电脑，读完数据再装回去就不能着车了！
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$ V8 o; @+ B) L7 w! w( l# s* ]2 y, Y问题就是这么个情况，拆BCM电脑后车就没有反应，原车钥匙也不能着了，完全没有反应，确定是死车了！心想可能是我今天运气太差了吧！
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反复检查自己焊接有没有出错。发现问题是在于CPU旁边的晶振没焊接好！会想到配钥匙的时候，要用编程器读CPU数据，需要拆掉这个晶振，读完数据后，把晶振焊接回去，但是不够稳妥。/ v1 T7 K* _5 b2 k7 c- D6 {
- F% H: f- w5 S3 L+ K晶振是在高频电路中使用的走线、长度、布局都有相对的规范要求，否则就会影响晶振的正常工作。) V2 T6 [" |. G+ d! v9 j" C
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晶振就相当于CPU的心脏一样，心跳频率异常，CPU就不能正常工作。& J% ^1 ?5 y" W1 t, y" e, ]
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就会出现上面看到的假死现象。* E! e1 O, g+ H
# r; _1 s3 c7 ]+ y1 H1 i" h9 M处理方法：这时候，应该把车身BCM电脑重新拆下来，把CPU旁边的晶振重新焊好。焊锡一定要不多不少，刚刚好就行。重新焊好晶振，上车，直接用设备，加载读出的CPU数据，学习钥匙。/ \/ R( t: I1 W& f' t9 ^
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8 y" D& a$ J4 | ^" `还有的修理工或新手，没有电子电路基础，细节不注意，做事情很潦草，焊接功夫也不到位！; s) N6 E# k4 h0 e. @
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比如：要读CPU数据，图纸上要求我们把电板上一个条铜箔割断，读完数据后，再新连通。有些人不懂，他会直接拿根长导线，把铜箔上断口连起来，如图。
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& G6 D! T: e7 _$ b但正确做法是，取一段细导线芯，直接拖焊铺在断口处。/ d K) X. }& p2 S
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虽然，两种方法都是把铜箔连通。但后者明显对电路板工作产生很大影响，尤其是在CPU这样的高频电路。! L+ _8 N: U0 f5 P. t$ J7 k2 a
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( u: g( q0 W! h* X1 t以上的细节并不起眼，但足以改变你此刻命运。飞线太长导致CPU无法正常工作，你还以为死车了呢！吓的手忙脚乱，六魂无主。有时候，越简单的地方越易出问题。当求救无门时候，不妨冷静下来，往往那些简单东西就是问题所在。
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% I q9 C! [) U/ h R5 \( _建议你在操作前都用手机拍照，做好图像记录。万一出了异常，过后都可以作为参照对比一下！! M6 j* X6 u `3 v+ ?
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