宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
1 P( w4 w* U( I+ h9 v首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝0 p, J* F& N$ X% G8 U2 e% W
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据$ k* h% y& {3 w% k7 O/ V. L
改写成空白状态
' r5 M) Z9 d' [9 E那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
! ]$ P2 e* H R" a% u' }# f拆下仪表 ,+ J/ ]2 u2 R$ w6 |5 E+ H
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!" B" I B- q! X7 _5 Y
8 P% ?* ?9 M% l8 g |