宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
% |0 b- W9 L f6 p4 M C% g' p. g! v, l首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝5 [% I" r* O3 y7 ?1 x- W9 N
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据0 P9 u( O+ h2 J) x) Z1 y' E
改写成空白状态
I. c" d- P( a( W; A- k2 o0 K那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,5 _% x/ l2 B; B$ y) n+ I n
拆下仪表 ,& y7 |; |5 R& t3 `7 [
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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