宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
4 x5 z% N' `9 Y; M首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝9 O" M6 }9 c; x- j& R
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据# y1 V6 x6 v5 n2 B) z5 b
改写成空白状态
8 c+ E H( d( }% \那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,6 j v, U1 Y1 P4 i1 @
拆下仪表 ,1 }! z7 L7 m9 H7 ]6 w
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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