宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
Y+ k: ]+ A5 C( G# s, H首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝% s3 h2 u; p! j- \
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
" D( u* ?4 x7 T! L改写成空白状态
2 Y! C) Q7 k2 v2 k( |& P那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
# v5 p: z9 A$ \( n2 o3 g拆下仪表 ,
. e$ h$ z4 m3 b+ h" _, J& F找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!2 r3 x3 E9 {8 M& V1 g
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