宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
# \* I3 ]0 D4 a+ P1 w2 ], ~% F首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
3 z- S: G/ Q$ ^0 B3 Q通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
8 z3 s' W' ?, v, x4 x1 |改写成空白状态6 A( g0 o% Y, p9 k+ Y
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,( ?. E, L4 x9 J) C4 e
拆下仪表 ,
8 @* v: p; w* u, q/ I找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!& G2 f3 T' F3 b
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