宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:1 w+ L' w8 d& S3 t
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝( e" `9 L. U, B5 ?# n, ], q, D- A
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
( A+ g+ m! J$ X2 l3 }改写成空白状态
( ~9 A- N+ i0 M% o那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,' [% a. u* k) ?& ]
拆下仪表 ,7 b- d/ j; R P4 H% q
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!- |; |8 k- N( E, ?9 `1 B8 F4 d, u
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