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[国产车系] 设定、匹配、编程、调整

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-31 11:52:42 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
设定、匹配、编程、调整) @9 v: \8 x1 ?. O7 G; l& c3 [
一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。4 c/ P: B  U! ~  [+ \% R. I
1098通道,时代超人1.8GSiPassat B5 1.8GSi1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。( \: z/ c% X4 e6 {- g' m) B& q
2060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。( l( e. C& c3 g4 W+ S
3001通道,红旗、PassatB4Audi100Audi200等。0 f& m8 F* P& j! T, A
! v  o. d- _' d3 Z
按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有咔哒声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入自适应调整功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。# p5 U9 p5 b* ?' F4 Z! Z! f3 C
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有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。. D4 q/ v; J* g7 i$ \' @

/ V; E' {, x. c# I/ ]9 a防盗系统钥匙匹配:
+ E! R0 t: p' r: [1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:
# F8 V/ [. R* U( M# R( h① 连接电脑诊断仪;! |) G0 r: |; k$ [9 M( C# [
② 选择防盗系统9 C0 V- M' ^* n9 N0 {
③ 选择调整及匹配进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:第一把钥匙已匹配完成!关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留12s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。' `0 W' |0 I3 v- {9 R
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:
7 |9 i6 u4 W; O% K①连接电脑诊断仪;: i. K4 c+ _! X/ w) |# Q$ D
②选择防盗系统
/ c* c4 F- h- Q' ~' C③选择发动机控制单元匹配,按确认后即可。
& f( [* c6 e* T! v8 {, a: E3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:
9 g# _  E- T1 {: n9 x. O0 T① 连接电脑诊断仪;
- ]% i# Y6 m$ w' ?7 r$ n② 选择仪表板系统; p- d  ~! K, i
③ 选择调整及匹配
) K# m2 A; U  K④ 输入“21”通道号;# N7 d8 }: S1 h0 D+ h
⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,
$ u( s0 f5 n+ z# E⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(18把)。) ?7 r8 X; M9 n
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):# s8 o+ H3 B# Q" ^; a
① 连接电脑诊断仪;
0 c! ^* a0 p6 x1 J, Q% p9 H② 选择仪表板系统
7 N" r2 K: s. w% k  ]! P! P③ 选择调整及匹配2 F& n( H7 ^2 G: ~7 d7 \
④ 输入“50”通道号;& b# Y8 Q3 k7 r$ b# D  `
⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。  s# x& S9 f$ l& U
电脑编程:+ f% ]) u/ l) m' C
1、例时代超人ABS、捷达王ABSAudi A6Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。
/ s- W" y8 K1 p! z① 连接电脑诊断仪;. U* t% |. i# a$ ]0 X% S' y
② 选择相应系统;
0 K7 F. l; h7 h2 W) B③ 选择设置电脑编号
  f) r  q' h- p3 g- I④ 输入原电脑编号;) X' n+ j8 e& A$ n
⑤ 进行确认,完成编程。
1 I" F6 u% y: w- E8 i2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码0003100032Passat B5 ABS编码00064000676缸)。- d% Z" r2 y2 J0 V$ ^' r+ h
混合气自适应范围调整:  Y& N& f& `& M+ r

4 O" }7 _. W6 {5 N时超1.8GSiPassat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8TAudi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示系统正常,但数据流测试就有问题。. [1 \$ [( v/ [4 {; ^% I- [: \* \0 }
1)发动机启动后,怠速升温85℃。
9 R" `% U6 d$ B" N2)选择发动机系统进入读取数据流
2 Z- B1 @0 P5 M3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%+10%②λ传感器电压:正常值01.0V不断变化。
4 ^, h* J$ Z# I, K
  A# y: d: T( P  V6 G2 Q2 E9 K若电压在0.10.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.71.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.450.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。+ e# A) T) Y6 F) @( v" C3 t
! D. I2 u9 E3 W1 K7 s
点火正时调整:
* B& l7 T* @5 c例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:1 A: o: B' a/ F. J0 L' V
① 连接电脑诊断仪;
, }4 n% i" g; U5 d+ \' k② 选择进入发动机系统;
  l) O& d. ^8 b% Y- u3 r5 X③ 选择数据流测试功能;
- [1 `  U- u1 x& I  N) c. \' p3 i④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。3 I6 a5 N6 t! U1 i! Z
请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!
' A  I  k. ~& g6 V# X9 ~1. 关闭点火开关;% [) W: _" m3 `; g3 |
2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;$ F. s- a1 \% \+ a# F
3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;
0 A, d; b; ~: t0 T2 {4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。

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