|
设定、匹配、编程、调整: _6 f9 O- t5 M' z+ @6 l% o! U
一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。
) D6 y, V- L$ Z/ M2 M( w5 S% M ]0 A: T(1)098通道,时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。
$ p; ?+ `7 q. {(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。
+ P% z9 ]2 |: w* u4 `(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。0 x2 r1 |( q7 `3 R3 [, q* c
- O, x; q X# ^) c# y" ?) p
按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。& r# p5 c* j/ x1 i
* Y$ X7 J) a2 b" n+ o+ K
有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。3 S1 q/ t3 S" n
$ [! q7 v. `9 h4 S$ x; |% s5 |. M防盗系统钥匙匹配:
O. {' p \- L4 P P: w& |1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:( N- J% [( n1 _; E9 C- J& u8 {8 @% M
① 连接电脑诊断仪;
# l, ^( R! ^) c0 T② 选择“防盗系统”;
' z4 c3 w* [$ R7 Y8 [8 _) e2 k③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。
5 _' G" {( H g& |9 s8 N2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:
% V1 C8 R( a* d- Y①连接电脑诊断仪;9 R% Y4 K5 [1 i9 Z
②选择“防盗系统”;+ ^* L2 p% H0 ^8 ?4 w" Q
③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。
% }7 Y$ V( B$ t3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:6 |6 d+ s0 g A4 U2 e9 h. h9 y& ?( F
① 连接电脑诊断仪;
2 Q& }2 o. S- J) Z9 v* q# }② 选择“仪表板系统”;4 I/ } e1 U- u7 r
③ 选择“调整及匹配”;
+ F9 S: {- n/ e. |3 z3 ^④ 输入“21”通道号;6 m, w% e. R( G% m
⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,
/ n2 g" i; g: f+ S" X3 j# k⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。
& E4 g( _( w6 w3 e4 b- E ?! K) K% n4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):5 L$ ~, {9 U, n
① 连接电脑诊断仪;+ ?8 L. U& E* a* Z1 z
② 选择“仪表板系统”;
- w1 c/ [: A" X! Z9 D7 u) {③ 选择“调整及匹配”;
3 b! O4 A+ ?& C! o④ 输入“50”通道号;9 o& `+ K' O+ D: C8 E' c
⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。
- I j, Y! @9 M a0 C电脑编程:% x5 d! Y) f( J" ^) _- s2 g8 e: Z
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。
6 [3 M6 Q) D8 R7 r% x% n7 a① 连接电脑诊断仪;
4 F& ~7 A* k* U" P9 k9 d6 O6 W& S3 Y② 选择相应系统;
+ p" a& T, ?" h3 O, Q③ 选择“设置电脑编号”;. u0 z, A' p% i& O9 t; {
④ 输入原电脑编号;, |& V. M7 b* i- ]
⑤ 进行“确认”,完成编程。
( \5 f& C3 e ~ y4 [" `2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、Passat B5 ABS编码00064,00067(6缸)。
7 R. d5 d1 h6 y2 M混合气自适应范围调整:
( B% i( l+ v; B' u4 J% |$ ?3 i* E- Z7 l1 | r) F3 J/ K
时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。
: V# y0 y* M/ R. F(1)发动机启动后,怠速升温85℃。
. n; w2 Y. R/ K% m* s(2)选择发动机系统进入“读取数据流”。
2 `& D9 ?* Y! t(3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。
! O5 a6 R/ D; c5 y& U* v2 r8 o+ k
/ m0 E8 }$ o% A6 Z( ^3 J/ j若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。
& K- w! i k. @9 Q2 Z( Z% i- |3 Q
点火正时调整:
. w' e& g+ p% `4 h例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:
d# c/ k& T3 w2 j① 连接电脑诊断仪;
5 ~+ i% B& c1 |1 O0 n, r! L2 G② 选择进入发动机系统;$ j( Q- Y8 {- Z4 `5 V: S: t" t; y
③ 选择数据流测试功能;
) z6 C5 P+ z3 `- R8 N④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。$ B; w+ l- o# h* ]8 q
请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!/ |) r. p$ U6 }% {* p! d1 w6 p
1. 关闭点火开关;4 N' I2 f, B4 A6 [
2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;
9 c* V8 K7 N* Z. n3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;) I0 { R' Q$ ^0 x5 B; ]
4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。
" b- _, s7 S1 I- t$ G; i$ V% ^ |