一辆行驶里程超22.8万km、配置CAD发动机和OBK变速器的奥迪Q5。用户反映：该车高级钥匙无法使用，遥控器距离短。
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3 [8 M! F: T2 K故障诊断：试车，无钥匙进入以及无钥匙启动系统均不可用。按下启动按钮，仪表显示“没有可识别的钥匙”，如图1所示。
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故障判断过程： `! N) z# L9 b0 a
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（1） VAS6150C检测系统无任何相关故障码。
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; C0 A# t. |; i( ~* l（2）试车中发现将钥匙贴到车内进入识别天线R138时，、车辆无钥匙启动功能就能正常使用。据此判断该车故障原因有如下几个：
' G4 }$ x" `2 T" l3 M' W1 H ①钥匙故障；
7 h% ]5 y9 n' T; a! i ②车内识别天线R138、R137故障或其线路故障；
2 _5 h. |! G) z& q+ ?7 j# m9 Y ③中央门锁天线R47故障或R47天线线路故障；2 n# o$ e+ _7 M1 }3 t' o: e, I
④后部风挡内部天线断路；4 ~0 D$ M" f* F+ N
⑤舒适系统控制单元J393故障。
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4 W5 n, k" Z r) E4 m（3）根据该车型无钥匙进入流程图，该车型总共3根天线及车辆钥匙涉及无线部分。
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无钥匙启动流程为：驾驶员按下E408按钮，通过读取三个微动开关，舒适系统控制单元J393理解为按下按钮。舒适系统控制单元在时间上交错地触发两根车内天线R137和R138。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。钥匙发出一个消息，带有两个接收强度、钥匙标识信号和钥匙的防盗锁密码信息。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。舒适系统控制单元通过中央门锁的天线R47接收钥匙消息。舒适系统控制单元检查钥匙消息，确认发送消息的车钥匙是否具有正确的防盗锁密码。根据所测得的接收强度，舒适系统控制单元检查发送信息的车钥匙是否位于车内（包括行李箱）。如果满足接线端15的启动条件，则将触发接线端15继电器。发动机控制单元通过CAN总线和一根离散线路获得接线端50要求。如果满足发动机启动的各项条件，则发动机控制单元将触发两个接线端50继电器启动车辆。
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（4）因该车两把钥匙均出现同样问题，排除钥匙可能性。尝试拔下R138和R138任何一根天线，仪表提示高级钥匙系统不可用，故而分析认为R47故障可能性最大。因该故障为无线问题无法准确测量。尝试更换R47故障不能排除。尝试用铜丝替代天线故障不能排除，再次尝试更衡393故障不能排除。检查相关线路均完好。该车维修陷入困局。
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（5）分析认为两把遥控器同时损坏也是有可能的，尝试更换钥匙故障彻底排除。
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故障车辆数据块如图2所示。
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3 E: ^/ c: R, ?8 S, ~- C正常车辆数据块如图3所示。* d/ K& t) \) ], J- }& o: E
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7 J# \. U2 Y+ J; @相关电路图如图4所示。# G" {; \: B( z& _& o
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5 K5 J( S% _; N$ s. a( @1 O. W0 T |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
说的太专业了，看得一脸懵逼
