一辆行驶里程超22.8万km、配置CAD发动机和OBK变速器的奥迪Q5。用户反映：该车高级钥匙无法使用，遥控器距离短。. K0 G p: c. s7 k6 M
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故障诊断：试车，无钥匙进入以及无钥匙启动系统均不可用。按下启动按钮，仪表显示“没有可识别的钥匙”，如图1所示。
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故障判断过程：
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6 j; ^5 [+ ~7 P& q（1） VAS6150C检测系统无任何相关故障码。
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（2）试车中发现将钥匙贴到车内进入识别天线R138时，、车辆无钥匙启动功能就能正常使用。据此判断该车故障原因有如下几个：$ Q* c# o8 z J) T$ o
①钥匙故障；; [' i; y# h$ G M! o3 d% C
②车内识别天线R138、R137故障或其线路故障；6 w; |: U# O- c2 X7 u: P7 ?
③中央门锁天线R47故障或R47天线线路故障；1 O6 w% ^) T1 `6 \' ?5 A# |$ p
④后部风挡内部天线断路；4 |1 q/ ]: U, N% Z
⑤舒适系统控制单元J393故障。/ U1 ^* q" d, b: H) z
& H* b" O) p3 x, z; [（3）根据该车型无钥匙进入流程图，该车型总共3根天线及车辆钥匙涉及无线部分。1 T6 ^2 |) j/ Z+ @& d$ q( j
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无钥匙启动流程为：驾驶员按下E408按钮，通过读取三个微动开关，舒适系统控制单元J393理解为按下按钮。舒适系统控制单元在时间上交错地触发两根车内天线R137和R138。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。钥匙发出一个消息，带有两个接收强度、钥匙标识信号和钥匙的防盗锁密码信息。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。舒适系统控制单元通过中央门锁的天线R47接收钥匙消息。舒适系统控制单元检查钥匙消息，确认发送消息的车钥匙是否具有正确的防盗锁密码。根据所测得的接收强度，舒适系统控制单元检查发送信息的车钥匙是否位于车内（包括行李箱）。如果满足接线端15的启动条件，则将触发接线端15继电器。发动机控制单元通过CAN总线和一根离散线路获得接线端50要求。如果满足发动机启动的各项条件，则发动机控制单元将触发两个接线端50继电器启动车辆。
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（4）因该车两把钥匙均出现同样问题，排除钥匙可能性。尝试拔下R138和R138任何一根天线，仪表提示高级钥匙系统不可用，故而分析认为R47故障可能性最大。因该故障为无线问题无法准确测量。尝试更换R47故障不能排除。尝试用铜丝替代天线故障不能排除，再次尝试更衡393故障不能排除。检查相关线路均完好。该车维修陷入困局。# u/ y/ ^, ^* v. U4 Y. N" `2 R
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（5）分析认为两把遥控器同时损坏也是有可能的，尝试更换钥匙故障彻底排除。, G8 z+ i# B+ P! b
7 H' T6 I/ a0 S/ [$ Q, Z故障车辆数据块如图2所示。
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正常车辆数据块如图3所示。4 V% i; U/ F2 d4 g
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' m* r: x! |3 U" \) p相关电路图如图4所示。) u$ P/ R% ^: z7 {
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提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
说的太专业了，看得一脸懵逼
