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1.气门室罩盖渗油( t( L4 L- ~+ l+ F# z' S; Y9 V8 x" T" b
宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。7 b. r$ X) g+ b* F' d! q
' y& D7 T n& K8 X解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。+ A# S2 J/ L* E$ C
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2.气门油封烧机油
+ P1 j" n0 S% F/ o烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。3 ]0 \6 ]2 ?# w# ]) j
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解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。4 R( T7 w7 W& z+ h- @$ A; \2 v
) f: O$ \" c0 Z0 z$ ^ F- M3.电子水泵损坏# ?9 D! n1 x% `3 m+ E
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。
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3 ]3 C5 B5 X0 s解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。5 [* A! [4 H8 ^, Y8 P" m
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4.脚步空间模块
$ m; c9 C! [- @3 T2 {" p这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。. T$ p3 r) C' s. o* W& D1 x9 z
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解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。+ z7 k8 C2 {& Q" g' z
) l" x/ n/ E* s A5.废气阀膜片损坏/ m0 I, i5 \4 P: J1 ?& E
别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。
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4 ]3 k' B. X3 ]- `0 A) O6 Z解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。
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4 u1 E" R: N% k* v( [6 {6.空调压缩机离合器
$ ^! J1 r9 ?/ F* y6 e( F空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。
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解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。
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7.底盘下弯臂胶套皲裂
( O6 M5 g4 j- E" Z% Q以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。
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解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。. W$ ] Z/ T1 j5 _. d6 P" J% Q" l
, y; _8 c! m1 V( l8 m8.引擎盖支撑杆漏油
6 P, r0 z( o- w, E8 G. Q液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。# W, ?* I/ _% S' Z8 w4 J: @
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解决办法：更换引擎盖支撑杆 X, m7 K$ L" P% t
. f4 s A( C3 @8 i0 p9.遮阳帘损坏$ Q' J+ k2 M# S4 q
更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。) w$ y. |' l2 F: ^
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解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。# d) n# D% y$ m7 a
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10.正时导轨断裂
! {+ U o' g0 e& o- E虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。' S! H/ |1 E+ I. f2 d
4 m, a+ p% k+ ^* H7 s; Y& h, Q; Y- H解决办法：更换正时导轨
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