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, W4 n$ k* ~8 G) i0 ?$ @, p1.气门室罩盖渗油8 N( W" e7 K" J+ `% m8 I* f- O
宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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2.气门油封烧机油
4 J; E; `$ \8 X- I: }$ o r烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。* ]( B, J5 u0 ^% o9 ] g% k; D" c: \
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解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。% m, a7 `. Y2 `' Y" }( h/ ~; D
, T* K* P. h7 C3.电子水泵损坏' Q4 f; m6 \' L/ R4 f& z
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。5 h) c( m( \# [7 e4 ~, q# V" b
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解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。
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0 `* ^$ Z6 H i" o4.脚步空间模块
# y9 |% Q+ ^' u5 @1 |这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
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* Q1 n9 h0 \- _8 f q解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。
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3 E1 K$ R+ u) F8 R9 c5.废气阀膜片损坏6 c l6 K ~* C k& P
别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。8 h( c7 x( k2 C# s9 w
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解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。
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6.空调压缩机离合器
* r9 ]0 g p# o) b& J: o空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。7 j( F1 v5 Z& [& Z: k
" j& ^/ j" I, R7 p+ Q W( w/ z J7 D" G解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。6 [8 s) t+ n8 F r4 z6 A3 N
' m4 A6 O' y4 p" Q7.底盘下弯臂胶套皲裂
2 j [7 O3 Y& Y, E以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。. ?! c0 ]- N& L3 V0 Y" S9 {8 D
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解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
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: Q( g9 r& ]7 i& U) r8.引擎盖支撑杆漏油
4 G7 a. a- y7 b# B* X液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。
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9 C- C0 i9 q6 l2 x解决办法：更换引擎盖支撑杆
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, x. {1 u" M, G0 S9.遮阳帘损坏
6 T8 F& H$ b- |# p更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。
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解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。6 M5 k+ G" c$ t" `
$ M/ @3 T, S; b! b; r10.正时导轨断裂7 L. U5 W/ }6 Q, _7 @
虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。
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/ d9 j( w i2 H! v5 z解决办法：更换正时导轨
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