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2 W0 {8 x D1 o, m: V, ?) x; {1.气门室罩盖渗油2 X* L( y. L$ i: t, R- s
宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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& y' M# P% S3 {( {解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。1 i8 y. u( x; u4 [9 _/ q
3 M* W+ y+ S# n2.气门油封烧机油! |4 J& m5 F& a" Y1 O( b
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。
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解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。
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: @0 w+ U! _) P) j3.电子水泵损坏
O& l$ ^1 f4 S( c# R/ A宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。
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' ]9 H& A/ T& w/ v! U0 b; n解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。9 m- c& l: y; i [/ V
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4.脚步空间模块' t! m1 }4 x) E D
这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
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6 c, R0 D9 N' @: S& i/ Q; @解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。
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5.废气阀膜片损坏
& F2 X7 {( X( m, e& M4 S/ y- _别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。
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: k* i y/ Z* S, o2 g0 U7 g5 b% _解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。
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- r" Y, D1 A& w8 r3 K& f6.空调压缩机离合器2 }9 o- p0 x: @9 \
空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。' d& P* v2 X, k0 r9 |& B9 @8 g
/ [) @6 H* V& q- j解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。9 ^. ^9 M; `$ t
1 s" B& Z3 N. x: w7.底盘下弯臂胶套皲裂6 G, N% i7 h r# h; K$ f/ b
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。
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0 r, g0 N1 T/ s; A6 q$ C: s# n解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。; f# S" T- U/ J$ f# r
8 K2 `. e) D+ L8 P! z8.引擎盖支撑杆漏油% o# C9 ]+ K5 n- t0 ^5 e4 X
液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。
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解决办法：更换引擎盖支撑杆2 B* h$ ]5 h3 I& M
Z8 q K; G- q* Q2 l9.遮阳帘损坏
{* ?& z6 X; |& I4 s* m更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。
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" K1 s! ]5 t4 r% e解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。& L6 t3 }* W* l; |- u' j
# d" k/ k& B, R8 A6 O10.正时导轨断裂0 U; @6 D; {2 ?
虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。" e' {2 \4 G" l/ Z) O. F
* D8 U4 w. ?/ N解决办法：更换正时导轨) a D6 i# {# `4 X
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