使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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& R6 M$ I; G% g2 v% I2 A! q1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
3 g  B5 E0 u4 P  n8 K: {2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
* K+ z0 ?7 E+ d3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
* S) P1 n+ Z2 t　● 拆装节气门控制单元
' r2 S- ?2 [9 M4 O　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
# g% m2 w0 {0 R, ~4、 基本设定条件：
0 \4 A0 b# g* x( E2 y5 u# s　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
2 |8 v- Q9 A+ J) w* c6 I1 P; ~1 Q　● 关闭所有附件
/ ~  [9 i9 E4 m3 k9 T% t　● 节气门应在怠速位置
/ r2 [' _" n: q: L$ p' c5、 基本设定方法及步骤：

+ Q- ~) i7 l' z- F6 A4 B( W　1) 打开点火开关不起动发动机。
: |' z. v4 o  w" b  d& i+ n; E' y　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
0 n- \9 U' ~/ ]' q　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
0 a! i& h# b4 n　大众车型常见节气门匹配通道号：
& l+ U: R5 P& K8 ?6 u) N/ F
001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
- O& V+ L& f- {1 q% {! P; A 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

) C6 N; P; ^  |* h" w0 g' V' k6 g060
& d9 e( s2 O+ A" b: ~' ?& L, s 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO


) ?! J1 ~; e* d3 g
' t4 @: Y* |% I! x- Q/ R5 H　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

' j- q9 S4 @( z1 i/ s　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
- v5 e! }' j4 D" r
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
( H9 Q/ J, K  {! s% S
　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
" J8 V3 R/ d* x* L4 X" u5 x　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
# d/ Z$ T$ e' D1 X3 C. P　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
, A1 r! e. ~- H) N* r- r. x4 C
　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
# Y, b+ I! ^( l4 y2 E) _  k　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
! P3 n* N0 t. p: U8 X  O　● 蓄电池电压过低；
- D9 W3 A) T+ n　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
0 i; @: j/ e; D　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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$ q4 A$ P1 ?/ `# z9 ^( N
例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
4 W7 C8 ^: x- F* y1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
/ j0 @9 {+ i, L& _  M7 N2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

/ X) d1 ]" d& |5 q1 Z/ v① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
; T7 M7 \" U6 @3 k6 J0 S4 B② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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