2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
1 }4 H6 G( y/ @" i) U5 k& J. H◆        接合粗暴；
! L. t" O: ?7 p$ \◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
- U% o, ]- l5 m9 F# J/ O& ^6 |◆        偶发性的启动时间长；
◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
9 R' Z6 P9 a: _( ^! _# S3 b将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
% ]5 s1 L- \8 i7 w9 M6 i# L/ `维修程序
进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
变速器
/ {/ N, P' B0 N! q: E★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
5 d" t0 l! c5 l' N1 }★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
1 U, \6 r: V  Z: N★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
. Q! E4 y$ j# `. O4 E★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
' g* b' m7 F( W发动机
3 @, p8 K; I" |0 Y1 x4 u" J$ F$ N6 S4 ^( m0 R★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
, F9 ^0 u# |% |  Z★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
# g3 ?" V7 Z' p1 O0 N★        偶发性的启动时间长；
* F) D( W5 j& ?8 E3 c: F- F3 C, J, q★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
' D$ q/ i) H9 p1 G# l5 Y) ?1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
8 M: Y! X8 ?- @: q1 O8 A1 P' O2．清除故障代码并确认修理结果。
3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
, p2 t( `7 G: l; H! y4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
PCM重新编程信息表
5 R  N' o( o. U6 L+ b+ S) t使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
8 G1 F: U! K% T$ C3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
9 }8 q9 o1 J0 L3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
; V0 h9 G& B. `2 M6 z- F7 \- `* c3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
$ ~3 l, E5 h$ [1 r' {4 o3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
# k( [  @: N& l4 |9 Y: R, n3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定
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