每一台车子都是样板车子,每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式,大大提高了系统的转换效率,声音的层次感、清晰度,对音乐的还原简直可以说是无与伦比,同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程,给大家参考!样车。
3 h j8 n' Q8 C+ q
$ b+ O" B* _5 X* V福克斯音响配置玩的就是主动音响配置: k! N5 I1 u1 f* \
主机:先锋ODR二代主机+二代解码、) Y Q4 T" b! N% V8 U
前级放大器:美国 TRU-8SI- [+ v8 u$ e! a5 Y
前声场喇叭:劲浪165KX37 d+ k* G! p8 W; z, V3 y
功放:美国TRU S2 两台 [4 B7 v" F+ }5 |/ g p7 H
功放:美国 TRU S4 一台) }+ ^' q! ^- ?+ ~# ~; E
低音炮:捷力W3v3(原装十寸低音炮)
( j5 c! r9 P% j低音炮:美国 TRU S2
; l2 E% ]% h6 `; C5 _全车绿静隔音
0 `- m/ ?- u, ~7 E2 e5 i电源线材:发烧友 4号线材
3 d& N! c$ K4 i" o7 c喇叭线材:发烧友喇叭线材
# y( o1 u T" F, @; L: t- g信号线材:美国金宝线材( P& z* N$ L+ r# [
A柱倒模
- M' J% T# a9 E" S; x4 o) g后尾箱工艺倒模
T) N% K2 b- T' S# I % X4 {+ n3 B1 Q1 e( w
隔音在音响改装中是一门必修课,全车隔音,能有效的降低车上车内的噪音,阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。; }5 t. N% Z) j7 a+ k5 h
1 T) o+ L! v! c1 K; r2 r7 G
, }- ^+ m J5 |' ?! q. v ! T. {7 {- ]; n S

7 A2 }$ q' Y- P+ T1 G2 F* ~
* i3 u' ~, r5 z% h7 ]
1 |5 `$ a& T/ i3 d q2 Z, ?" }2 z# x! f6 T
N% k; N+ o: S9 Q" h, @
# `& Q4 j4 E! ?/ m5 V7 ~7 L M
在考虑到声场效果和美观度的情况下,高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度,可以更好的调整角度,让整个声场的定位更加准确。) o: G6 t8 X7 j% K
* r8 L6 |) S5 J9 {" `4 m$ {4 _ 2 B4 x( F% g$ K/ t8 n! |% U
; W( B/ b X; P; R
主机分体倒模安装,主机面板倒模安装在内倒视镜上方,机身则藏在副驾驶杂物兜里面,实用性很好,美观得体。
- U9 w/ ~8 W+ h5 H. a( z# ~1 o' Y4 Q9 Q7 c4 L0 w0 W9 l' ~! B

7 ~) e' t) S6 I) ]4 P/ H9 N4 o7 H! O% t4 ?" H+ L
. B4 u* D( B2 w& [尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力,改装不仅仅是安装,三分器材,七分改装,只有不断的创新,突破,才能让音响改装技术更上一层楼!! T! V* F% m7 L2 y( w
# [( [% u* ^1 W5 V. u& j2 l/ a1 ^9 Z
6 `+ r- t9 J4 ^! h# [3 _* R, c8 |$ D
R. E% U3 a; y9 E/ O6 w! S) {1 t
& }' |2 c4 r! |0 _8 s$ l

9 k) _, x* M2 D. _5 \% G, c
1 O8 t$ c2 g4 m; _ g# O$ w$ ?* H. r3 F
9 s$ B: S% W3 k# H _" e/ W
9 F" W) r' F! `0 \ y3 T4 j
7 O: \$ e7 r0 a$ w2 W2 a9 x" b) g. x

8 V3 A5 }' _) T1 T1 B! A% M
- ~0 z8 \' M% a: C- \& M: G: `# P, C7 I& U, p2 F: G5 M
+ D1 H3 I* k) W2 D6 k1 f
|