6 j3 y$ H2 V* S/ Z静静的又是一个秋，随着十月不紧不慢的脚步，“十一”黄金周悄悄地来到了我们的身边！在黄金周的第一天，我们琴韵迎来了一位宝马5系车主——何先生。何先生来自芜湖，由于对爱车原车音响的失望，让其萌生了改装音响的念头，几经思量，何先生决定借着“十一”的机会出去游玩一番，也正好换一套合自己心意的音响，让自己的“十一”“双丰收”！ 何先生在网上查找了不少的汽车音响改装店，也联系了几家店的技师，包括我们的技术总监，在与何先生的交谈之中，我们的技师了解到：何先生对音响的要求比较高，特别是高音，为此我们选配的是TEC SQ6/K3作为整套系统的主声场， 驱动主声场的功放则选用美国ARC300.2两路大功率功放，由于经常性出差上高速原因，长时间的驾驶而增加疲劳度，因此聆听爵士乐和摇滚乐可以提升驾驶精神，众所周知，低音是一套音响的灵魂，更是摇滚乐的灵魂，可以想象没有低音的摇滚会是什么声音？因此我们为这台宝马的音响系统搭配了一个够劲的低音—美国K牌CVR12寸超重低音，K牌CVR的低音非常有力度，超出你的想象，在试音间我们测试时，屋顶的吊灯和展示厅的玻璃都跟着一起响，下潜也非常深， 美国K牌的低音绝对是低音系统中的不二之选，驱动K牌CVR12超低音的功放是单路数字功放泰国AQ号称2000瓦，但实际只有800瓦，不过用它驱动CVR是完全足够了，方案简单解说了下，下面是整理出来的方案和改装过程的图文，可供大家参考下： 主音源： 原车 Alpine 阿尔派 解码器： AudioControl LC6i 奥迪欧 前声场： 意大利TEC SQ6/K3 后声场： 原车哈曼卡顿 超低音： 美国KICKER CVR12 前功放： 美国ARC KS300.2 低音功放：泰国AQ HC 20D 先来两张停靠在琴韵汽车音响改装店门口做好保护的宝马
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拆开的原车门板( ^* e* q' i. ?/ I; M
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7 I; L) Z+ f1 M+ [9 F3 K 汽车音响改装，隔音是必然的，门板双层隔音能提升前声场音响效果，先看到的是前门第一层隔音条形贴法
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6 m8 s) h4 S0 l; B 第二层隔音能和第一层门板形成箱体/ s( T+ }& v/ |& A0 a) k: T5 X
3 W- L$ a. r4 G) ^; d 前声场分频器的安装接线图
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3 ^1 d! A0 n8 [9 Q 中低音安装在原车座椅底下中低音位6 S1 i$ @. S6 v+ |6 G
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中音安装在门板中音位/ ?+ W; k L+ M+ ]
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高音的安装在原车三角位， 整套三分频采用的无损安装 6 N- s3 u0 ^1 _- P) a1 y
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尾箱布线工艺图) S/ A0 M7 Q+ k d7 U0 K6 v
. w8 \) B. C1 S' d9 }/ ]1 e 尾箱功放和解码器为了节省空间采用的是吊顶安装$ |/ \4 o" S( E/ Y: D
: ?' b+ [; P1 n; Y% y美国K牌超低音安装在尾箱效果图& u5 @& o4 s" J& {! q: F
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