老客户再度升级——丰田皇冠改装美国霸克、ARC汽车音响

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2 R" t  Y+ @1 d8 b$ q. I丰田皇冠车主之前到店改装了前声场以及澳能四门隔音工程，这次由于双十一的活动此次升级欧迪臣Bit ten音频处理器，后声场改装美国霸克DX650套装喇叭，功放升级美国ARC300.4四路功放.时间问题下次在过来升级线材，音频处理器或者是后期改装的专业CD跟原车播放器或者非专业导航机的区别到底在哪里？功率大，和人家只为达到好声音的宗旨咱就不说了，首先由于车内的音响安装位置很不规则，会存在左右声道同时到达车主聆听位的一个时间差的问题，因为驾驶员位置不是在两个喇叭的中心位置，在车载音响娱乐系统里面首先主机要有个延时功能，才可以真正实现车内的立体声效果，否则改了再好的喇叭听起来也只会像单声道的感觉一样，而且声场以及声音的解像力都会差很多.车内环境不规则还会引起有些频率的严重丢失，当然很多频率也会由于安装位置的问题会增多，这个时候就需要一个有EQ功能的主机或者音频处理器来给声音进行修饰，原车主机只是很笼统的高音，中音，低音进行加减，这样修饰声音很难控制到自己想要处理的范围之内，因为它没有那么精细的修饰，专业解码器CD会针对某个频段进行修饰，从而让声音达到更好。


8 v( J; g) s/ i# X* f* S6 [  R丰田皇冠：
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霸克DX650、bit ten：

* R: c7 f5 N" C0 _" ^ARC300.4四路功放：

$ M; i  u& a- L$ c! V8 C+ e后门施工开始

" ]2 ~5 {+ x: X4 j1 J, C门板拆卸：
原车喇叭：

# [! p5 Z0 H2 S2 }4 v  X  v霸克DX650安装完成：
- F; n1 K# ?) v& A' e3 g分频器近照：
$ K; S! A9 v# ~+ L0 \" Z2 F, O0 NARC300.4四路功放安装在后尾箱：
至此施工全部结束：

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