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) d3 C- k, ?" }8 e2 H3 p) i丰田皇冠车主之前到店改装了前声场以及澳能四门隔音工程,这次由于双十一的活动此次升级欧迪臣Bit ten音频处理器,后声场改装美国霸克DX650套装喇叭,功放升级美国ARC300.4四路功放.时间问题下次在过来升级线材,音频处理器或者是后期改装的专业CD跟原车播放器或者非专业导航机的区别到底在哪里?功率大,和人家只为达到好声音的宗旨咱就不说了,首先由于车内的音响安装位置很不规则,会存在左右声道同时到达车主聆听位的一个时间差的问题,因为驾驶员位置不是在两个喇叭的中心位置,在车载音响娱乐系统里面首先主机要有个延时功能,才可以真正实现车内的立体声效果,否则改了再好的喇叭听起来也只会像单声道的感觉一样,而且声场以及声音的解像力都会差很多.车内环境不规则还会引起有些频率的严重丢失,当然很多频率也会由于安装位置的问题会增多,这个时候就需要一个有EQ功能的主机或者音频处理器来给声音进行修饰,原车主机只是很笼统的高音,中音,低音进行加减,这样修饰声音很难控制到自己想要处理的范围之内,因为它没有那么精细的修饰,专业解码器CD会针对某个频段进行修饰,从而让声音达到更好。# z7 k- [( i* Y" R% {
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丰田皇冠:
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X( w& A6 r- v* N7 R+ q N$ Q霸克DX650、bit ten:, M4 I1 I& w6 c+ Z1 {) @2 H
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ARC300.4四路功放:7 p. g) y$ X" \8 c# h
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后门施工开始
, Y; s0 @& [ g3 {, _8 t$ A0 f9 T* X6 A6 W3 G) y' I
门板拆卸:
, T3 A7 ]2 C. f U2 Y原车喇叭:% }, L$ T7 D S0 u- l4 w( U
, m1 \# F5 I- V: H8 P# P
霸克DX650安装完成:2 f0 d: K' F8 ]
分频器近照:% q; C! B1 I3 n2 b+ |! i
ARC300.4四路功放安装在后尾箱:+ l, r2 B1 C- ^* D- G- h0 F
至此施工全部结束: . Z+ X, E) y2 _ P0 t& W! c, c
+ k9 l8 r) T8 O$ L! q- e* s- [- G$ i# O
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