日产天籁·德国海螺Z系列三分频喇叭音响改装

配置清单

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) M6 E4 m7 N+ c8 v4 @主机：先锋ODR主机+ODR解码器
% D8 K; K$ R6 H+ b6 {. \) p" p前声场：MICRO PRECISION Z SERIES 3 WAY
功放：MERCURY TUBE 4080 TELEFUNKEN TUBE
功放：MERCURY TUBE 4080
功放：MERCURY 800.1
低音：10" MTX DUAL VOICE 1 PAIR
线材：NORDOST BRAHMA电源线，ZU Libtec喇叭线，RAMM 信号线
; Z& P" s) B# L保险丝：24K镀金保险丝
. c. J: n0 S8 X% \1 r电容：STINGER SPV 44

" x$ m0 B& h, s- K% s
) v2 u0 y9 r+ s" E& ]汽车音响虽然不是生活必需品，但是在不影响正常生活的前提下满足自己听觉享受的同时也能表现出自己的个性化，算是一种娱乐爱好吧。

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汽车“音改”文化越来越广泛大众化了，现在的音响系统升级改装不仅仅局限于听觉的享受了，还要有华丽的外观装潢和五光十色的灯饰带来的视觉冲击。我们下面一起来欣赏这台来自泰国Mirage Audio的日产天籁改装德国海螺（Micro-Precision）汽车音响。

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2 M& |: r: R$ p: k: j这台天籁的音响系统配置为，主机采用日本先锋（Pioneer）ODR主机外接ODR解码器的方式；而喇叭方面，主声场采用德国海螺（Micro-Precision）Z 系列三分频喇叭，MTX 10寸DUAL VOICE低音一对；用加装了TELEFUNKEN(德律风根) 电子管的MERCURY TUBE 4080 功放和MERCURY TUBE 4080功放来推主声场，用MERCURY 800.1来推动低音炮。


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先锋ODR主机置于中控台里面


# L. _+ J1 H' f7 d
& K+ s0 H( \& p" ~德国海螺（Micro-Precision）Z Series三分频喇叭


# {# Z) U+ X3 k! M6 A% ]
Z Series高音单元、中音喇叭装在A柱
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; N9 w! Z* a5 P2 h
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0 I6 `8 L; h/ H9 C+ F* B/ z% FZ Series中低音喇叭置于车门
+ Q, I! c9 r  K9 O. ?$ ]
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在音质上的海螺Z系列主要特点是音色平滑，立体感强。以纯天然的松树乳胶手工贴覆铝箔，藉此强化振膜与调整音色，喇叭的反应速度奇快，层次感清晰，高中低频平衡性好。几乎能达到很家用Hi-Fi韵味，无论聆听爵士，古典，人声，流行歌曲和民乐，其效果非常优异。



0 Z1 n; p' `+ ~+ W; l1 Q* y装了德律风根电子管的MERCURY TUBE 4080功放

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攸关重要的前声场——德国海螺（Micro-Precision）Z系列喇叭，高音和中音部分采用带有TELEFUNKEN（德律风根）电子管的MERCURY MCR-T4080四路功放驱动；中低音喇叭用MERCURY MCR-T4080四路功放驱动。低频部分，则用MERCURY 800.1单路功放驱动。


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TELEFUNKEN(德律风根) 电子管
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什么是电子管？也就是胆，大家常说的胆机，指的是用电子管的功率放大器等。 一般多用于家用音响功放，而车载音响功放多为晶体管功率放大器，也就是石机。电子管有的用于放大，有的用于润色。胆机有他独特的“胆味”，声音温暖耐听，音乐感好，氛围好。而上图的电子管是来自德国TELEFUNKEN（德律风根）公司所生产的。
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) E2 K: A; A8 o6 F" s* XRAMM ELITE 3.0信号线


3 x* B1 Q1 \, E8 D! h
ZU Libtec喇叭线


- B7 g: T' A5 B$ K! l' |3 ?
+ z$ ?! ~, t; T: H3 m) ]NORDOST BRAHMA电源线
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. @$ r8 X9 P- K. t: w6 ^( X. T3 k线材对于音响来说也是很重要的，线材与音响器材的配合，可以准确地传输音频信号，不致引起有损音质的失真以及相移和频率畸变，并且可以修饰音色，使音乐更动听悦耳。
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: E# }/ _9 _. D/ t/ A! j
9 c! S% p$ v5 ~  I24K镀金保险丝
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0 Y! |$ R0 b% R: D" }先锋ODR解码器置于后尾箱
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" W% V/ t- N/ s尾箱整体效果

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毫无疑问，尾箱器材安装和倒模的工艺是这部车最大的亮点。倒模一个补型箱，把三台MERCURY功放安装在备胎位暗格处，低音喇叭则安装在中间，再加以有机玻璃和灯光效果修饰。在华丽的面板设计和灯光效果的修饰下，尾箱极具花枝招展的吸引力，而且这种安装方式也很大程度地减少了器材对尾箱空间的占用。
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