真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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系统配置 R: [5 s) q* f# K
音源：先锋ODR二代 +先锋解码器$ z$ {0 e' X% r7 ^, n( F" H" E9 V5 h
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
8 O: g1 F& ^$ F% @' Q9 D1 l! L2 t前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK& J" O8 Z& A8 w( l4 r4 F, O+ ^) Q
后声场喇叭：喜力士B6X
# O$ h1 h( T3 o- [& a低音：美国捷力10W6V3.D4
) a2 N4 {: q5 ^* I功放一：TRU S45 Z" T, A! H# ^% O- `1 b3 K
功放二：TRU S2 + `% X- T; K0 y& h+ c" W
低音功放：诗蔓SH18007 F7 ]: I: S3 n! u& F
电容：喜力士CAP1000# I( j& Y2 [, _' E+ R: L& w
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅
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此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器3 }7 ^% I0 x/ {
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S( ?( z/ S3 }- }9 B" V此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音! W/ {4 c9 {. y+ A
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。
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高度风的音频线1 X# b" p* h3 N" l
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部. B+ k! N" ~4 r# L: x& A7 ]
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来张主机安装的特写
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音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上0 ?/ X, e) {1 ~& o* k1 V
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整个A柱的改装效果图9 `0 d1 f- h4 L/ a: [5 Q l
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。
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: \8 q7 t8 a+ v8 A前门板的改装效果图
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先锋解码器的安装
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0 d/ S) d7 Q9 o, F捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！8 X2 K# m- B% Y: x
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3 u. B6 h2 h7 C: t4 J两台TRU功放和捷力超低音改装在尾箱上
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超低音的改装效果图; C# y# f7 x% L- }6 A; Z
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整个尾箱的改装效果图7 v* r1 V" e$ A6 M
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