真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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系统配置, s' ~, a1 i( H' _' ^
音源：先锋ODR二代 +先锋解码器, ~' N* }/ s, B0 z! O4 i
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
8 `2 L/ d) j+ v) _% }! Z% ]" f, d前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK
1 _/ ^2 T& R ]+ ?后声场喇叭：喜力士B6X `2 c8 D$ b# {
低音：美国捷力10W6V3.D4
- V6 ?( Y8 r6 ^$ ]/ P) r功放一：TRU S4, y# c! q! x! b! b: t: e
功放二：TRU S2 % T% f1 ?+ u! a
低音功放：诗蔓SH1800
7 W" q) s# O: q; S. j* R5 w电容：喜力士CAP10002 a+ E* \8 j K7 A& N. @' u: t& j
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$ ?: p' ?/ F7 D6 T% N( z# q; j三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅
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此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器; z. _- Q8 C% y, B. _
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|2 r- q( W7 L& E3 l" E" L此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音3 i! `8 \! X6 [) A
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。* K# A0 r" w/ D9 G' E: C5 T- g
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高度风的音频线
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/ B2 Q1 a/ O+ F- R5 |% B先锋ODR二代主机改装在中控台底部
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来张主机安装的特写
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, ]. X' ?8 P) j! [音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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$ o& O8 _' F7 z) n& C0 L1 O前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上8 H# V( j" a0 w Q% c3 a, R. x, p
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8 Y! U% ^0 {8 u前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上; A) C/ T, {8 w! w% L! m
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1 ]2 Q R* f- ]; p8 \! S整个A柱的改装效果图
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。6 u7 u) Z8 R! ^8 B' ^* S
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# ~+ h( D2 K5 H! ~+ b1 ]前门板的改装效果图
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先锋解码器的安装0 b3 u0 [0 w5 T; F
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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. N2 x' p4 A. U! R8 Y- v: [2 l$ C汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！+ w3 {3 _9 s' j
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两台TRU功放和捷力超低音改装在尾箱上
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3 r4 v( I& u* C% x3 A! q超低音的改装效果图
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j3 j: k* `7 \整个尾箱的改装效果图2 h& K/ Q" k+ k( y% v$ J7 V
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