真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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系统配置/ p, m( A2 B: Y$ R3 z
音源：先锋ODR二代 +先锋解码器
( R9 h- U9 \2 r3 e0 ~5 q前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
+ v7 v- f/ U( t1 i: }! n5 } H前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK$ j! b# l, s4 N9 b, w9 q
后声场喇叭：喜力士B6X5 q4 S6 @6 E3 [$ W! C# _
低音：美国捷力10W6V3.D4, K* H; s' C* Z
功放一：TRU S4
, w. n. {6 }7 ^功放二：TRU S2
7 y6 Q& O) e3 U7 |* x/ d低音功放：诗蔓SH1800
7 @ b: }' [; U+ ~- n' h2 M0 V电容：喜力士CAP1000
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅
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此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音6 Q' ?) i1 B/ L1 p6 } T/ g* H; R
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。+ a9 y+ b2 V: `, q! i' x n3 r
2 X: q7 X: f' V) q5 H& I$ a, a J' T: ^- C# E" y. `# _
高度风的音频线
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部1 E, W9 x+ A# o1 B9 z" ^
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* c0 J& z5 I8 N3 \. P/ W5 ]来张主机安装的特写
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3 b* b1 ?7 w8 H& J音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。+ a8 R$ G0 O8 L! S0 J
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2 Z# u H: V% I) q9 `3 g前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上# Q, H9 v9 I) g9 |+ E
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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8 a+ V5 F0 G3 ^5 Q整个A柱的改装效果图
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。" a& x- X0 F( Z! O
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前门板的改装效果图
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先锋解码器的安装
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上, l. o1 N+ f+ O3 T7 |* u
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6 W4 [4 Y j: v7 `" I2 F汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！
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9 Q \( C& Q! k6 e6 P两台TRU功放和捷力超低音改装在尾箱上" B, j' N5 |( I
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超低音的改装效果图# l9 k5 C; x. B8 f$ h
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整个尾箱的改装效果图; ~& n, ?& O# R8 d+ N
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