如何进行设定、匹配、编程、调整

如何进行设定、匹配、编程、调整

' N8 _) v+ M1 I# T- k  一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。
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  （1）098通道，时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T等。

  （2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。

( H2 ]- V+ B( V" d$ P) c  （3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。

  按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。

6 U. Z5 W' e1 x) V# z2 K  有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。
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% A* Q: z4 i" O' F" |  防盗系统钥匙匹配

; Y4 G: O9 q2 \5 O) X  1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：
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+ R. Y+ X. ^$ l# g  ①连接电脑诊断仪；
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  ②选择“防盗系统”；
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& r( M# M7 J2 }; P( K9 z9 E  ③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。
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: q$ t0 T/ [/ F3 W! u  \+ t5 x/ N  2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：
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  ①连接电脑诊断仪；

3 ]2 D9 p; c+ i* N( G$ y9 f  ②选择“防盗系统”；

' L- K; z2 G4 D: r& t" i* F  Z  ③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。

. N: |8 u5 B% [  3、第三代防盗系统钥匙匹配：如AudiA6、宝来、PassatB5等：
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2 N; |& Z& R  {1 \5 w) g  ①连接电脑诊断仪；

  ②选择“仪表板系统”；

/ m+ h. j4 Y: C  ③选择“调整及匹配”；
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  Y! K# k8 F" v% U$ {( t! q  ④输入“21”通道号；
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  ⑤确认，输入0加四位防盗密码，
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: G- k  A7 H% _: F' b6 }  ⑥确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。
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  4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）：

  ①连接电脑诊断仪；

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  ②选择“仪表板系统”；
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  ③选择“调整及匹配”；
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  ④输入“50”通道号；
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- s1 K% m5 ]1 M  k2 B9 T5 O  ⑤确认，输入防盗密码，再确认完成。
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  电脑编程
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: G9 L8 A. J" S" W3 F  1、例时代超人ABS、捷达王ABS、AudiA6、PassatB5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。
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* |% z7 t9 F$ B& Z( T" ?  ①连接电脑诊断仪；
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  ②选择相应系统；
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1 n; T6 t# X" m& E* K7 D- j  ③选择“设置电脑编号”；
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; ]: q$ Z8 i1 ~; a* v8 p  ④输入原电脑编号；
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  ⑤进行“确认”，完成编程。

  2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、PassatB5ABS编码00064，00067（6缸）。

  混合气自适应范围调整

  时超1.8GSi、PassatB51.8GSi、捷达（5阀）、Audi1.8T及Audi2001.8T、捷达前卫（2阀）、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆，当汽车行驶一定里程后，传感器极易老化，数值失常，电脑的混合气自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码，可能显示“系统正常”，但数据流测试就有问题。
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  （1）发动机启动后，怠速升温85℃。

+ L3 O; g! ~! x9 B+ v% H; y  （2）选择发动机系统进入“读取数据流”。

  （3）输入007通道号，①混合气λ控制：正常值为-10%～+10%；②λ传感器电压：正常值0～1.0V不断变化。

  若电压在0.1～0.3V，说明排气中氧气多，混合气过稀；若电压在0.7～1.0V，说明排气中氧气少，混合气过浓；若电压在0.45～0.5V，说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常，混合气自适应值低于-10%或达到-25%，说明热膜式空气流量计老化。

1 O& T7 q" B3 c4 J- ?; F  点火正时调整

+ V- A# w! Q8 |, `, y# m  例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器内，当分电器拆卸或移动使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性、经济性将明显下??如下操作：

  ①连接电脑诊断仪；
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) w" b( E1 H. [' s1 \/ y* I  ②选择进入发动机系统；

% A2 ?- w: ]0 k" h0 c  ③选择数据流测试功能；

# b/ u, U- x4 D! Q  ④输入007通道号。当屏幕上显示：凸轮轴位置传感器信号下降沿位置：60°，凸轮轴位置传感器信号上升沿位置：6°时，转动分电器，使屏幕上显示的数字同上，坚固分电器即可。
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