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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十二

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-26 09:46:58 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:29 编辑
/ M1 ?, K! s( \# [1 Z5 _" }* U% G( S5 a/ a4 X
18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元
- r8 x0 J) ?8 A18262 动力系统数据总线: 硬件故障
" L  f, Q2 l: H( i6 v18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
/ j# O& O$ i, {, d- g! Y' l18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
. e9 H$ F, S9 R" X/ H18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
% j$ i9 e4 I) T5 K( p% r+ n7 Q& X18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
3 G! q. I/ Z7 w" @: r) M18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
; Y1 L- v6 _( o3 ?18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息 7 M/ N3 c7 c8 i+ e
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
4 @1 A! D7 B) N18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板 + V6 `2 m% j: v$ I/ B$ _6 K" C" }. g
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
& Q3 q1 N' O% P" j18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元 2 U* V9 y3 |1 U4 u
18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
! U1 m, y5 j  o. M0 h18274 动力系统数据总线: 丢失信息
. E3 ]9 W6 ?8 e" s5 T18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 ) 8 F( \  ]9 }' Q4 B
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地   y) R, t$ q" B9 K% m0 A. G% s/ V
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极 " C+ B, P  C" J, r, ]
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地 4 b  ~( A" v) b: b! B2 P5 V5 y
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极 ' n+ f$ q! {2 d6 U: k
18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地
4 y$ M! o; r+ p1 |# @* ]" j9 @18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极 - ]7 M6 i% Y: l# n
18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地 & [- f$ y) l7 j
18315 发动机/发动机 数据总线: 失败
1 N" ^8 I' C" O1 A' a18316 发动机/发动机 数据总线: 软件版本监控
5 x! M3 u8 P* z( O18317 发动机/发动机 数据总线: 来自控制单元 -1- 的信息丢失 * k8 {. `1 D8 |; u
18318 发动机/发动机 数据总线: 来自控制单元 -2- 的信息丢失 ) H+ L7 E! f; v  S
18319 发动机与发动机之间的同步信号: 电气故障
' h/ g& l0 ]3 T' s18320 制动助力压力传感器( G294 ): 短路到正极
7 k2 y8 G; c4 V# x6 I18321 制动助力压力传感器( G294 ): 短路到接地
7 f8 }; O2 U; Z* N4 @$ E$ ^1 d; S- ~18322 制动助力压力传感器( G294 ): 不可靠信号 3 G- \; u" W: Q/ G* B# ^1 w
18323 运行之后的冷却风扇继电器( J151 ): 短路到正极 3 C8 U6 s' L' n5 G7 E: R
18324 运行之后的冷却风扇继电器( J151 ): 短路到接地 & Y4 ?0 z& d2 F) g5 E" R0 E, S9 u4 K
18325 运行之后的冷却风扇继电器( J151 ): 开路
( G$ [/ Q0 u* I18326 来自发电机端子 DF 的负荷信号: 开路或者短路到正极 5 e. w1 `5 N7 H7 T. H, t) L9 C) I
18327 来自发电机端子 DF 的负荷信号: 短路到接地
- ]9 j% ~- R2 l& n' H18328 发动机装置电磁阀 ( N144/N145 ): 开路或者短路到接地   G( \# L* C) O7 z( Y) t
18329 外部温度传感器 2 ( G249 ): 短路到接地
4 }: n0 {/ m' v, j7 e2 Y18330 外部温度传感器 2 ( G249 ): 开路或者短路到正极 0 t- w; `3 O. T' J5 f) I2 a. M# Q
18331 查询故障存储器: 控制单元 -2-
. P8 J# t' S& a$ v- f6 }18332 控制器针脚编码: 不可靠信号
' g# N7 J2 x8 [2 K3 n& Y) h3 f: `18333 辅助加热泵继电器( J496 ): 短路到正极
( m" t& A0 B- J- r18334 辅助加热泵继电器( J496 ): 短路到接地   q" G' r/ E# ?  }5 n9 g
18335 辅助加热泵继电器( J496 ): 开路 7 }6 d& B6 F, T5 a2 s( N$ u9 T
18336 防盗器查询没有完成
! s1 B2 G' x$ a8 @65280 开发代码 -1-
  W+ M$ U1 c) e* D& G& x65281 开发代码 -2-
, ]  {! F; R* |9 L# i1 j65282 开发代码 -3- 2 T# {: _8 w: I3 l* K) r
65535 没有故障或者控制单元损坏 0 c# X! p; N# {* c' Y/ U5 ^0 X% W
90001 自适应运行中 , j* J1 f+ E" }# o/ K; {- m
90002 自适应成功
, U5 A. \( Z2 {: A90003 O2-Reg.OFF
0 }! L3 g* c. V3 y. O5 n8 Q  B90004 O2-Reg.ON % q2 @1 b9 z( Q9 e% }9 Y9 V. {& B
99000 开路或者短路到接地  
: M6 @# ^9 G6 v2 M, H8 @! J8 {( ~99001 短路到正极  / L6 m( Q; T( ?
99002 短路到接地  8 g& @& e1 T9 M/ L- ~
99003 没有信号  
  f0 g3 b, `3 J0 l99004 机械故障  
. N3 P6 N* Y; s  ]9 r% y. F99005 输入开路  
- n- H" t8 a- c# @9 l9 e99006 信号太大  , |1 x8 {" i  o5 l$ m! ?' F8 |
99007 信号太小  
7 n3 E0 C) a2 j- P$ [* Z99008 超过调节极限  
" Q3 R, a' `9 ?# ]* z4 p4 D99009 超过自适应极限  
) ^! D0 M% o5 F* f( d99010 没达到自适应极限  
' t! A) p$ M2 a: ^- L' J& ~99011 没达到调节极限  
$ W; {/ ?3 ^; e2 A; Z99012 超过自适应极限(MUL)  
" N  ~& Q' G1 T3 P" t2 Q99013 没达到自适应极限(MUL)  
3 n$ R1 x9 h" p99014 超过自适应极限(ADD)  6 K+ R# I- D+ y/ G  o) p4 V! `
99015 没达到自适应极限(ADD)  
' W- E& c5 ]2 p5 Y; b99016 信号超出规定值  , b* X7 v  [1 u0 Y( ]
99017 调节差异  
6 n* c4 E  E. v4 S8 I99018 高停止值  
7 w1 a0 J/ W5 Y# L9 Z! m5 D99019 低停止值  $ f: t6 a7 \6 M. T. F4 Z
99020 基本设定故障  7 t, G; k- q7 n$ U, \0 V# a8 M
99021 前部加压时间太长  
' w4 z0 F6 V4 t& p% p$ ^9 r( B$ s0 @99022 前部减压时间太长  
+ l/ P* m* x6 B3 R" E$ j' M) h! k8 o/ }99023 后部加压时间太长  ! n$ H( V& [6 v
99024 后部减压时间太长  ' L2 z+ Y' i: R" Z
99025 未定义的开关条件  7 p' i5 |( P% V( U* R/ \. U+ _
99026 输出开路  
: D& g0 n- x1 }  Z, j99027 不可靠信号  
6 l: C! x8 q; l( Q1 \99028 短路到正极  
0 h1 ^' \/ S" ]5 M0 M7 @99029 短路到接地  # B' Z. E0 p% R9 z
99030 开路或者短路到正极  
* X( N& ^) g5 g' k$ U# {" i99031 开路或者短路到接地  
# K9 d% M7 |& X7 z0 i99032 电阻太大  
! [+ c0 g4 d4 ^# a7 A99033 电阻太小  . S7 {; a9 k$ |
99034 目前未定义的故障类型  
/ j( E3 y: G4 X. X9 Z99035 未定义的故障类型, 参考维修手册  4 j6 O( @3 f4 _: M* v8 H
99036 开路  
! Y8 [5 d& n! E. Y$ X6 c0 `/ f99037 故障/缺陷  
/ T( h2 S0 G5 W7 g99038 输出不能切换或者短路到正极  4 v" M5 N# U# J
99039 输出不能切换或者短路到接地  % J- @2 A; X1 b5 j9 ^, t
99040 短路到另一个输出  
5 J8 J7 ~, [6 b* g% H# x5 W99041 闭锁或者没有电压  4 T4 }% [& L$ D/ e8 J
99042 速度差异太大  - ^3 ^4 D$ d! m- J
99043 关闭  ) \* I) h* g2 ?, y6 S
99044 短路  
& Y) d, d1 R- K7 T; _0 x$ f0 G99045 连接器  ( }( z$ P/ M4 S
99046 泄漏  
; M5 r6 z; c, J99047 没有通讯或者连接错误  
) `6 t3 D: |$ x# h99048 电压供给  
. W( G8 i- a+ I2 `$ H99049 没有通讯  
% r4 J+ Z. P, ?- I& }9 W  N: d9 C' b99050 设置没达到(Earlly)  - f& D% _& y5 Y5 ^/ c6 @
99051 设置没达到(Late)  % q1 f/ a/ P) L8 l0 j) k6 p3 R  {2 Y2 }
99052 电压太高  
. z; F/ Q, ]; o! M6 e5 [+ k99053 电压太低  
3 J" Q5 [6 I& A! s0 M/ p* w6 U99054 无效装备  $ N: {3 V; \+ R% z- ^
99055 自适应失败  
- R5 w7 C/ O$ U1 @3 R99056 紧急模式  6 Q$ R; H6 f" C2 S0 o, F
99057 电子线路故障  
1 S5 s+ S3 [( B7 b99058 不能闭锁  7 Q. T9 w( P2 _" K
99059 不能解锁  
# ]$ S4 r& Q4 A" G7 R# R0 O99060 锁没结合  , c( v' S0 @2 W" V2 r9 t4 g
99061 锁没脱离  , N1 U5 J- g$ f  u3 M+ Z& S5 N
99062 没有设置或者设置错误  
% V, u1 X1 I+ k9 \$ B: Y) O5 Y99063 温度关闭  
) p  Z4 @, h! W# s7 {- ^) U% x99064 当前不可测试  
( u# }# A% e5 v% `" I$ K* B* _99065 未授权    }3 c! f# F4 d
99066 未匹配  
& [4 y$ k2 f: m% H' M99067 标记位置未达到  
' w" J2 V' `6 G! @* k* B99068 气缸 1  
( a8 \; e" J8 h( }7 I& F99069 气缸 2  : y3 Q. ~% ~1 z& ~6 ]8 d6 _
99070 气缸 3  
7 |$ A2 O; U+ V$ e99071 气缸 4  
: ^  e' g7 ?2 K' `4 Z: ?, W99072 气缸 5  
! k4 ?' G/ w! A- u( h. J& d2 ?. x99073 气缸 6  6 E0 G, d, B2 ]& c6 R) @, W6 e
99074 气缸 7  
, d/ N( M# f  ?6 O99075 气缸 8  
1 x; z5 }7 A! M! W$ o% _+ w99076 接线柱 30 不存在  
+ U; T1 q/ \% {4 F1 y, D99077 内部电压供给  
& n; J* K8 V& z% e( O5 G6 ^# ]' h" X99078 信息丢失  , Q: u' s" U* T# c) n/ {+ A. \
99079 请查询故障存储器  
. R9 w4 B+ Q6 E, Y99080 单线操作模式+ C4 K2 J0 m7 M* r

' A* X. }7 B* \1 c. I$ `% a6 w' h
) X1 ~4 e) w; l/ i2 \
& c1 n% B3 j1 I. k& `6 W( W7 d- h5 o
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