大众奥迪 IMMOBILIZER 3 系统 重要数据

大众奥迪 IMMOBILIZER 3 系统 重要数据
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# A! x: e3 b4 L! m1 I
Immobilizer 3 车辆一般出厂都不给车主IMMO 密码,也不在车身留下密码标签.
0 y: S5 l1 H: D% B) |购买新仪表一定要求供应商提供或帮助查询 IMMO 3 密码
购买旧的仪表 一定要求卖方提供 该仪表所装车的 IMMO 3 密码.
新的 ECU 是没有密码的
: Y3 E+ p5 T, s% e3 j, a购买旧的ECU 一定要求卖方提供 该ECU或该ECU所装车的 IMMO 3 密码.
购买车钥匙 ,一定要用数据流 022 和023 检查,不能识别的钥匙状态为"旧"的不能用.
17-仪表&IMMO 控制单元:
零件号码:3BD 920 806 C KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
1 ^9 j+ B- s4 T1 }2 pCoding 号: 07125 WSC维修站号码: 11111
1 @* c% N3 I. P8 v# p底盘号码 VINSVCE 29F42 12345 67
- M% @2 {7 D. x8 N- V! @IMMOBILIZER 3 序列号: VWZ7Z 0A412 345608-读取数据流:
' Z# c: G' p9 t4 {4 P8 n022 组:IMMO BILIZER 3 状态数据
7 Q6 ]: o" p$ e" b  g00 项:发动机启动许可 1=可以开车 0=不可以启动 钥匙匹配错误或ECU损坏;没有正确CODING;用错ECU
01 项:ECU 响应 1= 通讯OK 0=ECU与 IMMO 通讯中断.
' {6 w0 z* I9 n02 项:钥匙状态 1=可以识别到的钥匙 0=识别不了的钥匙 无芯片钥匙或不可匹配钥匙
03 项:钥匙数量 3=当前IMMO有3把钥匙固定码记忆.最多可以匹配 8 把钥匙
023 组:IMMO BILIZER 3 状态数据
00 项:跳码状态 1=钥匙跳码数据已经同步 0=没有同步 (钥匙跳码算法与仪表IMMO的不相同)
01 项:钥匙芯片状态 0=新钥匙 1=旧钥匙；如果IMMO没有这把钥匙的固定码拒绝和这把钥匙同步
' W$ g0 R" ~: ]: Y$ E  q02 项:钥匙芯片状态 0=IMMO没有该钥匙的固定码 1=固定码数据已经成功写入IMMO
1 K; f3 y2 d% |03 项:仪表IMMO 状态 1,2,4=新仪表 允许用设定底盘编码功能输入VIN码
5=锁止,已在售后服务中编制了匹配数据.
6=IMMO 已经匹配 , 处于正常状态
7=钥匙匹配有效 , 用K81匹配钥匙
4 ~$ o( Z( Z4 ~+ ^例：用其他IMMO3 或IMMO4 车辆匹配过的旧钥匙,插在这车23组数据是
00项: 0 01项: 1 02项: 0 03项: 1
换仪表已经成功用50克农ECU IMMO数据
8 s/ u" f6 j+ Z: b1 w7 k已经成功匹配可以启动的钥匙23组数据是: ====================
00项: 1 换新仪表还没用21配钥匙 0
01项: 1 1
$ D) W+ f0 _3 Y/ }, L# K" p9 |3 d02项: 1 0
03项: 6 和原车的 ECU IMMO 是匹配的 6
8 S3 C: ]1 A# I6 P024 组:IMMO BILIZER 3 锁止数据
0 f, V% ?3 }1 F! N  \00 项:仪表IMMO 锁止时间 密码输入错误第3次以后,每错一次闭锁时间增加10分,最长255分
) F# E/ a+ q7 M+ h01 项:ECU 锁止时间 在调整50输入PIN?错误第3次以后每错一次闭锁时间增加10分最长255分
02 项:应急启动锁止时间 无K81以仪表按钮输入保密码错误第3次以后每错一次闭锁时间增加10分最长255分
9 y# B+ ]% q$ K6 T, e03 项:钥匙芯片编码锁 0-10分,若IMMO D2 线圈连续侦察到 20 个非法的钥匙试探编码,则闭锁0-10分