大众奥迪二代、三代防盗知识

大众奥迪二代、三代防盗知识
2 |/ @& P+ C0 u目录
1、简介
: B: g1 A8 y  w2 e2、VAG大众奥迪防盗系统介绍
3、防盗指示灯
: a/ m0 b& m0 ]1 g+ d* L% y# P4、如何读取防盗密码和匹配钥匙
5、故障诊断
: Q9 D  B) N( p6、附录一第三代防盗系统的重要数据
7、附录二C5A6 登录密码的读取
6 f- E# d- e" q. c8、附录三PASSAT B5 登录密码的读取
简介
AUDI－VW（VAG）大众奥迪公司从开始1995 年采用电子防盗系统。VAG 公司的电子防盗
系统由防盗控制单元、可识别的钥匙以及发动机控制单元组成。当合法的钥匙拔出后，发动
! j, J, |$ r' ^, G. ~机控制单元限制发动机起动。这种防盗系统用识读线圈来读取钥匙内转发器的信息，每一次
7 x) ~4 O9 |3 K' S5 t6 M转发器都会向识读线圈发送不同的识别信息，防盗系统只有在接收到正确的信息时才允许发
6 S: H; a  N) @! P( Z动机正常起动。
; e! q6 O. E4 m+ R7 `4 S+ o如果钥匙丢失或更换发动机电脑、防盗电脑，必需重新匹配钥匙。VAG 公司的防盗系
统必需首先输入密码，才可以进行钥匙匹配。匹配钥匙将程序擦除以前所有匹配过的钥匙。
, `% H2 x* `- d如果连续3 次输入错误密码，必需打开钥匙等10 分钟后上才可以重新输入密码。如果
登录密码不正确，不会擦除原来的钥匙信息。
VAG 防盗系统类型和原理
到2004 底VAG 共使用了3 种类型的防盗系统：IMMO1、IMMO 和IMMO3。
IMMO1是1997 年以前使用在AUDI 100，A4，A6 和GOLF Ⅲ，PASSAT B4 和老
. E! t* H; `% U) h' A  f& k9 V的SEAT 上。


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0 G  l+ r5 B# [: i4 ~+ u9 `- jIMMO2 是第二代防盗系统。这种防盗系统集成在汽车的仪表内部。1997 年－2000 年
7 D2 N' e3 R; m. ~的AUDI A2、A3、A4、A6 和TT，以及PASSAT B5、GOLF Ⅳ、BEETLE（甲壳虫）、
SEAT 和SKODA 等都采用这种防盗系统。
" x" [/ M8 R5 q: t$ y4 ^* WIMMO3 是第三代防盗，应用在2001 以后的AUDI 和VW 车上。


. |3 U$ M4 p. m& O  |7 m  n8 F防盗指示灯的工作
一、钥匙打开后，黄色的钥匙指示灯会亮起3秒后熄灭，表示防盗系统正常。可以起动
" l- f- y" M' c6 r  [2 o; x1 h# x8 w  Z车辆。
二、如果黄色的钥匙灯在钥匙打开后一直闪，表明防盗系统有故障，不能起动车辆，需
要检修该系统或匹配钥匙。
4 c- U: p" X9 Q) y三、如果黄色的钥匙灯一直亮，表示防盗处于学习（编程、匹配）壮态，已经登录了正
确的防盗密码。

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0 i* S/ A% D2 I3 i# F# C
8 h& U# ~% ^: b( F附一、第三代防盗系统的重要数据
8 R8 S" \( J  t9 C! fImmobilizer 3 车辆一般出厂都不给车主IMMO 密码,也不在车身留下密码标签.
% ~5 q( b! f0 C+ V, m1 E购买新仪表一定要求供应商提供或帮助查询IMMO 3 密码
* }1 V: P7 b. F2 o4 J购买旧的仪表一定要求卖方提供该仪表所装车的IMMO 3 密码.

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. o6 S3 E: y2 x+ p8 d+ A6 S, C
& j3 {+ W, ~+ n) f* W
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# i- ~2 R& e+ l, c+ ~0 S
新的ECU 是没有密码的
0 U8 `' a( H6 ?) ~6 e. r; Z购买旧的ECU 一定要求卖方提供该ECU或该ECU所装车的IMMO 3 密码.
购买车钥匙,一定要用数据流022 和023 检查,不能识别的钥匙状态为"旧"的不能用.
* z! j% x; F' X9 d; T17-仪表&IMMO 控制单元:
, ^# C! T# N7 q零件号码:3BD 920 806 C KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
* Z7 B; ^8 a& |3 |/ dCoding 号: 07125 WSC维修站号码: 00002
! ]6 M  _- H  U4 @底盘号码VIN:LSVCE 29F456789012
IMMOBILIZER 3 序列号: VWZ7Z 0A487654321-
/ e" F: N! R. u. a" ?5 ?: e读取数据流:
8 S9 F3 Q/ t9 S022 组:IMMO BILIZER 3 状态数据
00 项:发动机启动许可1=可以开车0=不可以启动钥匙匹配错误或ECU损坏;没有正确
CODING;用错ECU
01 项:ECU 响应1= 通讯OK 0=ECU与IMMO 通讯中断.
02 项:钥匙状态1=可以识别到的钥匙0=识别不了的钥匙无芯片钥匙或不可
5 `/ `& p/ Y) K& v. d6 q匹配钥匙
03 项:钥匙数量3=当前IMMO 有3 把钥匙固定码记忆.最多可以匹配8 把钥匙
) b' K3 @2 k; ?8 f023 组:IMMO BILIZER 3 状态数据
- `+ h3 U# D- C8 S% m) U& S00 项:跳码状态1=钥匙跳码数据已经同步0=没有同步(钥匙跳码算法与仪表IMMO 的
不相同)
01 项:钥匙芯片状态0=新钥匙1=旧钥匙；如果IMMO 没有这把钥匙的固定码拒绝和这
把钥匙同步
02 项:钥匙芯片状态0=IMMO 没有该钥匙的固定码1=固定码数据已经成功写入IMMO
03 项:仪表IMMO 状态1,2,4=新仪表允许用设定底盘编码功能输入VIN 码
9 F0 D/ l  ]& B9 U# p5=锁止,已在售后服务中编制了匹配数据.
1 J( r% H/ h8 l/ f: X, n$ T6=IMMO 已经匹配, 处于正常状态
0 r8 b. _  g. G2 D0 \7=钥匙匹配有效
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例：用其他IMMO3 车辆匹配过的旧钥匙,插在这车23 组数据是00 项: 0
2 t9 ~. e! Q% S4 b) o8 S01 项: 1 02 项: 0 03 项: 1
换仪表已经成功用50 克农
ECU IMMO 数据
已经成功匹配可以启动的钥匙23 组数据是:
' L! V! @; {, u7 ~00 项: 1 换新仪表还没用21 配钥匙0
* ^, O9 j$ m& Y) I. p- T+ P! u& y! U01 项: 1 1
3 Q9 k( \6 I& _) c02 项: 1 0
5 U3 \& D4 i  P3 |4 w03 项: 6 和原车的ECU IMMO 是匹配的6
9 W5 X' K& D" j. X024 组:IMMO BILIZER 3 锁止数据
7 E) f) N2 r# Z7 o
* _5 ^. J1 a) M" X- ?' m



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5 x8 X. ~) |+ g$ t, C, t
  v- a# A" x9 U/ \, x8 R" {


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00 项:仪表IMMO 锁止时间密码输入错误第3 次以后,每错一次闭锁时间增加10 分,最长
255 分
01 项:ECU 锁止时间在调整50 输入PIN?错误第3 次以后每错一次闭锁时间增加10
分最长255 分
: I$ |  ]& A6 \- @02 项:应急启动锁止时间无K81以仪表按钮输入保密码错误第3次以后每错一次闭锁时间
增加10 分最长255 分
9 c; f: p1 \1 b, W/ d1 O03 项:钥匙芯片编码锁0-10 分,若IMMO D2 线圈连续侦察到20 个非法的钥匙试探编
码,则闭锁0-10 分
7、C5A6 登录密码的读取
奥迪A6 仪表型号为:4B0 920 900, 4B0 920 900A, 4B0 920 900B, 4B0 920 900C,请用
2 I1 a8 s) [# V3 u  E  Z2 v( H( WAUDI A3,A4,A6 VDO 1999→读取登录密码.
8、附录三PASSAT B5 登录密码的读取
一，如果仪表型号为：1BD 920 802，1BD 920 802A，1BD 920 802B，1BD
5 p0 T6 I, W' x  y7 P920 802C请选择VW GOLF Ⅳ，PASSAT B5 VDO读取。



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) @2 k( w/ R4 u$ ]9 c/ f


二，如果仪表型号为:1BD 920 806, 1BD 920 806B, 1BD 920 806C,请用VW PASSAT B6
' ]4 X" a9 |" U3 X9 `/ P& L2 g6 K6 v读取.
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