大众奥迪二代、三代防盗知识

大众奥迪二代、三代防盗知识
目录
- e' ^  k. \1 b, g1、简介
& X4 d1 ^) N( O4 i2、VAG大众奥迪防盗系统介绍
3、防盗指示灯
; U4 m( w1 d% k" R4、如何读取防盗密码和匹配钥匙
5、故障诊断
% B4 o0 O) L. o6、附录一第三代防盗系统的重要数据
7、附录二C5A6 登录密码的读取
) Q2 f) b3 S/ |* M, c8、附录三PASSAT B5 登录密码的读取
7 E( V  P, P4 d, @. ^# e简介
0 u1 P; g. K% K+ w3 j: I8 wAUDI－VW（VAG）大众奥迪公司从开始1995 年采用电子防盗系统。VAG 公司的电子防盗
系统由防盗控制单元、可识别的钥匙以及发动机控制单元组成。当合法的钥匙拔出后，发动
机控制单元限制发动机起动。这种防盗系统用识读线圈来读取钥匙内转发器的信息，每一次
$ e( O* b2 w" Y$ y1 e转发器都会向识读线圈发送不同的识别信息，防盗系统只有在接收到正确的信息时才允许发
; g5 g, R+ o/ O3 S3 t动机正常起动。
如果钥匙丢失或更换发动机电脑、防盗电脑，必需重新匹配钥匙。VAG 公司的防盗系
统必需首先输入密码，才可以进行钥匙匹配。匹配钥匙将程序擦除以前所有匹配过的钥匙。
如果连续3 次输入错误密码，必需打开钥匙等10 分钟后上才可以重新输入密码。如果
登录密码不正确，不会擦除原来的钥匙信息。
- k) ]2 f3 [  uVAG 防盗系统类型和原理
7 \& O1 f9 N' ]! c* M4 q到2004 底VAG 共使用了3 种类型的防盗系统：IMMO1、IMMO 和IMMO3。
1 e$ T# c1 ]( z6 x& N  eIMMO1是1997 年以前使用在AUDI 100，A4，A6 和GOLF Ⅲ，PASSAT B4 和老
的SEAT 上。

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  S( R$ E6 I7 f, n8 j8 Z5 b% o
. C' O! w/ c! o2 K- y
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) `, g; g$ u  w7 X! k7 m' H) \. XIMMO2 是第二代防盗系统。这种防盗系统集成在汽车的仪表内部。1997 年－2000 年
. s; f0 I% \3 Q, o% ~8 g的AUDI A2、A3、A4、A6 和TT，以及PASSAT B5、GOLF Ⅳ、BEETLE（甲壳虫）、
* i! j2 T, x7 k1 \& MSEAT 和SKODA 等都采用这种防盗系统。
IMMO3 是第三代防盗，应用在2001 以后的AUDI 和VW 车上。
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防盗指示灯的工作
! y' Q5 {" A8 l7 x一、钥匙打开后，黄色的钥匙指示灯会亮起3秒后熄灭，表示防盗系统正常。可以起动
3 e3 Z* d! o5 k车辆。
二、如果黄色的钥匙灯在钥匙打开后一直闪，表明防盗系统有故障，不能起动车辆，需
要检修该系统或匹配钥匙。
* x8 |% |* `- H* Z三、如果黄色的钥匙灯一直亮，表示防盗处于学习（编程、匹配）壮态，已经登录了正
确的防盗密码。
: D4 j9 i' x  v1 F! y1 S% ?
! C+ M) Y( k; d: E! f. q0 V. D/ s
2 V) p7 |/ i. U" h- D$ l+ m) }

附一、第三代防盗系统的重要数据
Immobilizer 3 车辆一般出厂都不给车主IMMO 密码,也不在车身留下密码标签.
购买新仪表一定要求供应商提供或帮助查询IMMO 3 密码
购买旧的仪表一定要求卖方提供该仪表所装车的IMMO 3 密码.
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" a" v( V) E/ N2 R3 t1 }



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) n$ T  C% U+ _; x; R+ I6 k
* d+ P7 y+ _9 P* L# c% {  k
  @# \/ k0 Q2 n( h* z  V6 D新的ECU 是没有密码的
+ @6 X2 U7 k+ G3 `9 i: i* ]购买旧的ECU 一定要求卖方提供该ECU或该ECU所装车的IMMO 3 密码.
* t6 g: D+ v& _3 m6 H) a1 A购买车钥匙,一定要用数据流022 和023 检查,不能识别的钥匙状态为"旧"的不能用.
17-仪表&IMMO 控制单元:
7 v6 J* f. \% y" \零件号码:3BD 920 806 C KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
: Y+ W$ c' H0 M. N% jCoding 号: 07125 WSC维修站号码: 00002
5 ~7 `+ R& ]: e) M/ F' J底盘号码VIN:LSVCE 29F456789012
IMMOBILIZER 3 序列号: VWZ7Z 0A487654321-
读取数据流:
4 o# I- H' r! _' Z1 G2 ~022 组:IMMO BILIZER 3 状态数据
00 项:发动机启动许可1=可以开车0=不可以启动钥匙匹配错误或ECU损坏;没有正确
9 K) B% r5 ]. _CODING;用错ECU
/ A9 {2 Q6 ^4 r. q01 项:ECU 响应1= 通讯OK 0=ECU与IMMO 通讯中断.
1 ]: t% n( |$ @: w7 J% p  K4 n02 项:钥匙状态1=可以识别到的钥匙0=识别不了的钥匙无芯片钥匙或不可
; ?( f) u# W  F, i- N2 C. h8 b匹配钥匙
( v" M7 s& l7 l03 项:钥匙数量3=当前IMMO 有3 把钥匙固定码记忆.最多可以匹配8 把钥匙
023 组:IMMO BILIZER 3 状态数据
00 项:跳码状态1=钥匙跳码数据已经同步0=没有同步(钥匙跳码算法与仪表IMMO 的
不相同)
01 项:钥匙芯片状态0=新钥匙1=旧钥匙；如果IMMO 没有这把钥匙的固定码拒绝和这
2 a2 Q$ [! e. y  e$ x; _8 {9 q把钥匙同步
02 项:钥匙芯片状态0=IMMO 没有该钥匙的固定码1=固定码数据已经成功写入IMMO
. l5 [: Q# r2 d$ h. r4 @' x% t& m03 项:仪表IMMO 状态1,2,4=新仪表允许用设定底盘编码功能输入VIN 码
. r! U3 Q& F0 c' d8 z5=锁止,已在售后服务中编制了匹配数据.
- V. |" m9 L# I; ^+ h) U. f4 C6=IMMO 已经匹配, 处于正常状态
; \4 ~/ Q' H& n1 G7=钥匙匹配有效
# n. ?) L" f$ \* ^; `9 s& T

例：用其他IMMO3 车辆匹配过的旧钥匙,插在这车23 组数据是00 项: 0
9 y2 Z# W" R! ]9 w7 d# w01 项: 1 02 项: 0 03 项: 1
, K) ~6 q4 L9 q+ M换仪表已经成功用50 克农
ECU IMMO 数据
& w+ y+ c4 j  T* F% F已经成功匹配可以启动的钥匙23 组数据是:
8 x. D; m" h& V4 X: U00 项: 1 换新仪表还没用21 配钥匙0
01 项: 1 1
02 项: 1 0
( p1 _# P  n/ }1 {% r03 项: 6 和原车的ECU IMMO 是匹配的6
3 K% ]% I2 r! w; c7 M024 组:IMMO BILIZER 3 锁止数据

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3 C6 Q/ `1 ~. e8 T3 z

1 @! Q/ d# O! R% t$ z4 C  M
) X' Q  C& J: e) T$ ~




2 O+ W' m/ Z; X8 x6 R  N
3 m( P1 P0 t5 Q* s. u) l1 m+ J3 J
) x- h- O3 g9 @3 q00 项:仪表IMMO 锁止时间密码输入错误第3 次以后,每错一次闭锁时间增加10 分,最长
255 分
01 项:ECU 锁止时间在调整50 输入PIN?错误第3 次以后每错一次闭锁时间增加10
分最长255 分
' {+ }2 w+ t4 l) f$ y+ a, {' x02 项:应急启动锁止时间无K81以仪表按钮输入保密码错误第3次以后每错一次闭锁时间
2 J2 S8 X; ?6 ]4 U增加10 分最长255 分
0 L3 ~7 w3 D* y: M: S03 项:钥匙芯片编码锁0-10 分,若IMMO D2 线圈连续侦察到20 个非法的钥匙试探编
码,则闭锁0-10 分
7、C5A6 登录密码的读取
' @# Q6 n: d/ j* l, V) m% n( l奥迪A6 仪表型号为:4B0 920 900, 4B0 920 900A, 4B0 920 900B, 4B0 920 900C,请用
AUDI A3,A4,A6 VDO 1999→读取登录密码.
. @! n. N7 U# {. J% R8、附录三PASSAT B5 登录密码的读取
0 c% g5 q* z& J; K) D一，如果仪表型号为：1BD 920 802，1BD 920 802A，1BD 920 802B，1BD
7 b& q" I6 [5 S- K  S6 B920 802C请选择VW GOLF Ⅳ，PASSAT B5 VDO读取。
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( X3 Z" x3 |) {- ~. i5 D) U
. \  Q) B$ _5 M! {. D
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- b7 U) m5 y- f/ W' ^9 K( O
二，如果仪表型号为:1BD 920 806, 1BD 920 806B, 1BD 920 806C,请用VW PASSAT B6
读取.
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