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汽车锁专业术语简介

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土豆网 显示全部楼层 发表于 2015-6-11 09:59:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
在锁匠服务中,汽车锁具已成为专有的一类,占据着广阔的市场。大家对锁具的认识各不相同,我们以前认识汽车锁芯往往只认车型,而不认锁具。由于各种车型锁结构不同,其中弹片的数量不同,弹片形状不同,我们可通过将常用汽车锁的机械钥匙分为三大类,进行区分:; a& `" ]8 q  x' F) P- R9 _
1:Flat  key  平铣 : I$ \6 E( E" _1 O! c9 c  k
“平铣”是加工钥匙的一种方式,用这种方式加工的钥匙呈锯齿状,我们在这里用这个词代指这种锯齿状的钥匙。
- v! c8 i! g9 q, m2:Inner groove  内铣2 J; F8 l1 W( t4 f5 k9 Z7 Y  j" N& i
“内铣”亦是加工钥匙的一种方式,这种方式加工的钥匙中心,有浮雕状牙花,但钥匙的边缘处没有牙花。
# K7 h" y( q) M. z# r3:Sided  groove  侧铣5 R, J$ U" L# y
“侧铣”还是一种常见的钥匙加工方法,此种方法加工的钥匙与“内铣”类似,与”内铣”不同的是其牙花是“开放的”,而”内铣”则是“内敛的”。
) J# O, Z, b( ~  ^5 j1 l, `" Q) o7 T  G. {
Automotive  locks Professional  Terminology 汽车锁专业术语概念
) ?/ Q1 _  {6 ?1 o
( k0 }) q! V3 ]3 W: Q: L- s% m1  Tracks  轨迹) M6 c2 o) `& A" l" t

7 V6 _9 G$ N. I7 ?钥匙的轨迹是由不同尺寸、不同高低的工作点连接成的曲线,该曲线多呈“趟”排列,针对一条钥匙来说,有几“趟”这样的曲线,我们就称之为几轨迹。一条钥匙的工作轨迹只是工作点在托举弹片。(其它斜线是用以连接各工作点,以便于钥匙能顺利插入、拔出的一条圆滑曲线。)' @  t+ I! E: `# ^; y3 z* l
(1)Single track flat key  平铣单轨迹3 k! G) s- t( H7 G6 _2 y- @
平铣单轨迹,就是用平铣方式加工,工作点仅有一趟的钥匙。
# v1 r  T; H0 I/ L$ n% j7 D( q(2)Two  tracks flat key 平铣两轨迹
' m9 D4 \0 e. C- s; x- |平铣两轨迹指的是一种锯齿形的钥匙,这种钥匙形如锯齿,上下两面形状相同.在使用过程中只要对准锁孔,就可插入,这样的钥匙在使用过程中是不分方向的。  r3 P, A7 p# e  ~' N) N
(3)Two tracks inner groove key :内铣两轨迹
; D. T: w( R: X. W  ^5 |两轨迹内铣就是仅有两趟工作点的内铣钥匙。
) Y9 R  N: v" Q* `  E& c(4)Four  tracks inner groove key:内铣四轨迹
5 c0 z' D2 m( W! z四轨迹内铣就是有四趟工作点的内铣钥匙。
* I8 `0 m' }: U; F) t2 |! O/ E(5)Slided groove two track key :侧铣两轨迹+ m0 n5 t9 J* B* N
两轨迹侧铣就是仅有两趟工作点的侧铣钥匙。" R. G4 r. A6 N
(6)Slide groove four tracks key:侧铣四轨迹& \1 m# P, X& {7 m8 r) a7 B2 Z
四轨迹侧铣就是有四趟工作点的侧铣钥匙。
4 r" ^( ?5 e! E* v  K4 G9 O+ w, t9 @# X9 l5 J
2:the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer
0 G' V2 Z+ u7 p8 D# U1 @整片、半片、破片的区别. f2 Y4 {# {# A' e% K2 g# g$ n
(1)Whole wafer :整片
% E6 a& Y+ }, L* {/ S& W整片是弹片结构的汽车锁中使用最多的一种,这种弹片在锁芯内的专用槽孔中活动,其形状为封闭的圈形,整体呈长方形。
! ?: n) L# U! C(2)Separated wafer and split wafer :半片与破片
9 V; `6 I9 ]/ S( h- |半片是指汽车锁弹片形状近似于整片的一半,半片中的每一片都有单独的工作点与弹簧压点,这种设置是为了提高技术开锁的难度。半片和破片的区别是在锁芯安装时体现的。半片在放入锁芯时每一个单独的半片有一个弹片孔,有独立的位置。破片是一组,也就是两个半片放到一个锁芯弹片孔里,就好像是一个整片破了一样,所以叫破片。每一个破片也有自己单独的工作点与弹簧压点。- T+ V1 g6 x& t
带有半片的锁在中途”卡住”状态,是不能读号的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后继续开锁至最终位置,才能读号。! N! N% a6 B0 ^* Q$ O2 d
当锁芯被开启后,锁芯旋转一定的角度会被卡住,这时锁芯既不能前转,也不能回位。如果拔出工具,钥匙也不能插入。这种现象是由于锁芯中的“半片”造成的。在这种状态下,只有一组片在发挥作用。我们若想让锁芯回位,只需把卡住的该组片拨回位即可。此时,拨动该组片不要向开启方向继续加力,应直接拨动,若拨不动应将工具带动部分向反方向轻轻带动。这种现象是锁芯本身的定位簧造成的。
  r3 B  G! d" N' A, _  |4 a9 m3:A、B track A、B 组
' M# j" E! c/ b9 b& I在钥匙手柄向左,钥匙尖向右的方向,我们正面对着钥匙,这时钥匙上方的一组齿形成为:A组。钥匙下方的一组齿形成为:B组。这样区分可以使我们方便辨认,平铣两轨迹的车锁A组和B组是一样的。在使用读齿器或是读开二合一时也要明白这个概念。; J8 b8 D% ]$ ]* W7 z: X' W* {
4:cutting position  齿位' C% F! Z/ [7 Q; x/ }+ j
在现代化工业基础上,标准化生产的任何一把锁,它的钥匙都是在其固定点位上,有固定若干高度不同的牙花进行排列组合。/ u; F: o# D* [
在当今社会中,汽车锁具遵循了国际标准,它的钥匙更不例外。针对某一种钥匙来说,它总是在固定点位开出牙花,这些牙花所在的位置就是齿位。# E% d9 M3 j+ \0 u, ~
不同的锁对应钥匙齿位的数量和间距有差异。3 M. K" P' R# u- Q% h2 m
5. The code of cutting depth  齿深号
/ l0 C- C  j2 `- `/ I6 b齿深号,就是钥匙齿位上开齿或打孔深度的代号。
* m) v/ h6 T4 N. [& p# A6:Positioning  定位方式1 H6 p# c' w! N$ U

) ?+ ^. l7 B6 ^* W3 G* ~当一把汽车钥匙插入锁芯时,钥匙插入到一定位置,而不能继续向前移动,这是因为钥匙是有定位的。有些钥匙是在其尖端定位,有些钥匙是在其肩膀处定位。
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精彩评论1

WANGHAIFENG 显示全部楼层 发表于 2017-3-12 14:37:06 来自: 中国–山东–济宁 电信
谢谢楼主的无私分享
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