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[国产车系] 转载 本田锋范遥控器无法开启行李箱盖的维修流程和分析

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土豆网 显示全部楼层 发表于 2015-6-26 11:24:48 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信

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, F$ y" `/ b2 y+ F( h1 ?
: R8 N0 H' [" k# U  h# f故障现象;
4 l% ?  Z7 {# Z  K: M+ x4 k1 B0 V! e
! W" ]. l3 w, e. i8 C- c/ e" n8 C# b一辆行驶里程约10万km的2009年本田锋范1. 8L轿车,按压遥控器上行李箱开关按钮,保持2s,遥控器指示灯闪烁一下,行李箱盖无法弹开;使用机械拉索能正常开启行李箱盖;行李箱盖关闭正常。! f) K3 d5 A/ ?; F

) y# ^- Q( J6 f* Y' L故障诊断:
2 b. p5 D" w4 Z$ P' N4 y1)根据故障情况分析,故障点可能为①遥控器;②无钥匙接收器单元(遥控接收器);③ MICU及B-CAN通信线;④行李箱盖作动器继电器;⑤行李箱盖开启作动器;⑥电动作动器相关线路。
& N5 l) e1 T1 O( n2)首先使用遥控器控制四车门解锁及锁定,作动正常,可知遥控发射器、无钥匙接收器单元和MICU能正常通信,说明①、②、③项为正常。
% N- D) C! s! j0 ]0 {$ K8 {3)用遥控器开启行李箱盖,测量行李箱盖开启作动器插接器红色线束端电压,为0V、作动器供电电路异常(正常情况下应为蓄电池电压)。5 z; h3 [" ~+ T$ E6 ]8 I8 k
4)检查仪表板下45号熔丝(15A),导通正常。
. ~( S( Q; L" N5 O1 ~, B* U6 Z5)测量MICU插头E25电压为0 V 、 K9电压为蓄电池电压,正常。
9 e, I$ F2 l+ ?2 ?" }; ~- W. v6)判断为行李箱盖作动器继电器未正常吸合。( X: ^' X9 k0 {- w

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7)如图1所示,对行李箱作动器继电器进行测试,将蓄电池正极连接至5号端子,负极连接至3号端子时,1号和2号端子不导通(正常情况下应导通),说明该继电器发生故障。
4 {+ \- p' @  ^1 m$ [: n  @5 c , b& j  U1 t' s5 M" ^: J. w2 [! [. \

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; o6 V7 B' O& W, {! }8)更换行李箱作动器继电器后,进行操作,故障症状彻底排除。
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结论:锁匠师傅做汽车遥控业务时候,往往会遇到和遥控钥匙相关性不强的问题,对于车身电气故障诊断,首先应掌握电器作动原理,再根据作动原理,配合电路图判断可能的故障点,逐项排查。; T- D+ C0 z! ?( p  g. a0 X
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