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这款车子我刚懂防盗的时候接了个全丢做了一天，走了不少弯路。当时没有二合一和数控，由于点火门锁差片，最后拆了尾箱锁和点火锁，配好钥匙后复原后遥控器始终配不上，后来往二十几公里外求助配遥控器，原因是把点火锁边上的一个小开关弄坏了，导致进不了遥控器匹配程序。回来的路上又把客户的车轮扎了，又去补胎，当时耗材也跟不上，芯片也不能生成。想起来那次真是太难了！: m/ q# A( _) o) E- B+ x" \8 ]
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本车门锁锁片8片，尾箱锁9片，点火锁10片。
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" o: F" h7 l S. x& P2 V这一次是什么都有做起来就得心应手的多了，这辆车车门锁也是坏的。后来多拆了尾箱锁。正常操作如下。; K/ O ~2 A, \
1. 二合一开启记录8片齿深。
6 n+ \2 _5 e/ V, E! b9 h2. 数控上挨个齿深(1-2-3-4)切割，直至能开启尾箱锁为止。- D4 \' C& W/ R5 ~* D8 k
3. 按照这个方法切割另外一片。直至能打开点火开关。% r* m4 T( D5 ?' G+ N
4. 用vvdi超模芯片生成对应遥控器和4D63专用芯片。# \# T& Q7 s8 i* }7 o+ f
5. 用i80上车进马自达钥匙匹配，全丢进行匹配。
1 d a/ S; P- |" W N) b6. 手工匹配遥控器。 5 j2 _) d# X7 ^
7. 测试着车遥控是否正常。; N/ z! G8 L1 O' n! J' D7 b
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做这些钥匙启动的车有二合一和数控机就跟砍瓜切菜一样。如果没有这些专用工具和设备，这个难度呈几何倍的增长。深有体会！有时候并不是技术的问题，技术经验等是可以通过慢慢积累来增长的，但是同时设备一定要跟上。% M" y/ Z7 V2 E: A0 R
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