匹配宝马车钥匙设备遇到设备出现“不能进行预处理”的提示时，则证明此FEM BDC的版本可能过低或者过高，需要使用专用设备或者原厂设备进行编程，此类情况出现在2013年和2020年左右的车辆上，过低的版本需要升级过高的版本需要降级。
5 }: x Q3 y6 \. S9 L以下就以VVDI BMW Pro为示例介绍编程的过程% y- B& F2 x9 Y' T! `
首先将设备连接至车辆或测试平台获取车辆信息" q) Z* t+ A, _1 S: h
进入F底盘/G底盘 编程设码
; o9 @; P3 a) b& h连接控制单元后，获取车辆信息! U& s G; M" a7 }; l, y6 g
选择FEM或者BDC中的 前部电子模块（不要选择中央网关，网关不需要编程，如果随意编程容易出现问题）+ Z2 i7 X, f3 m) d( Y# E) U
继续点击：车辆编程后 再次勾选 前部电子模块
5 z8 D! z( S: v勾选 功能下的编程方式，并且点击计算编程文件
+ f0 c: R2 {7 r/ B) M# Q如果可以编程，点击 是 继续
( S. V* H) L: U: C5 I) Y系统出现带有不同色彩的控制单元选项（找到橙色即为需要编程的模块）
" p) W) p' D$ @5 }6 i( {打开橙色目录后，里面同样含有橙色的子目录，进行勾选+ ^% b9 V& E) B- ?
勾选完成后在软件右侧继续选择自定义编程
& U1 q* ]$ R8 M; l# o此时继续选择是需要降级还是升级编程：降级编程（版本过高的新车选择此目录） 统计编程（维修刷新时选择，匹配钥匙不建议使用此选项） 升级编程（对于老款车版本过低的选择此项）。
; H, |4 W; s' J/ L+ [选择好需要降级还是升级后，再选择目标集成等级（尽量选择与当前版本年份接近的版本进行编程，时间跨度太大的版本会出现问题）3 O0 ?; ] n4 B9 F
选择对应的版本后点击编程
' q1 w2 L' N! t( I7 e8 y软件会陆续确定车架号码，和下载文件
; Y* y& v$ H8 A3 I+ }0 R1 S1 ^等待系统编程结束，此过程大约5-8分钟 g# d4 T3 S: L$ d' U! O
编程结束后，系统会继续自动设码
3 {; a# f, l" i; u# l4 `7 m+ P4 Y设码完成后系统会提示编程完成，此时就可以按照正产匹配钥匙的步骤去对FEM BDC进行预处理了。
p( t/ G4 o7 d6 u9 CVVDI BMW PRO 经过优化处理后编程设码操作简单，对于不会使用专检工具的客户来说是十分方便的。
* f0 ]6 x, R& _$ V2 n* o
) t9 h. C. f7 R' y: @; f1 K! q! Q |
提升卡
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