车 型:宝马三系 T$ A% \9 f* w" | d& l
生 产 日 期:2015年12月9 `, g8 u; R% {! S7 Z j
发动机 型号:N20B20D2 f8 P) V/ B( E! `4 n7 x
VIN:LBV8V3100Gxxxxxxx
* G; K( d7 \8 d# c故障现象:0 H8 d* ~: |9 e; U! x7 r. V
客户抱怨雨刮喷水不工作,空调不工作。5 D" l1 h* Z! |2 C6 g
维修历史:$ q, e% U$ }' M, u
该车是其他修理厂开送过来的,之前他们更换过压缩机,清洗过空调管道,故障还是依旧,因此将车开来我厂维修。
1 g5 J) e8 d4 h; [+ i, v2 [2 {维修过程:! D0 e4 H \8 ~
在维修过程中,经过检查,车辆并没有报相应的故障码,也检查过外围线路是好的,因此确定是FEM模块(前部电子模块)内部损坏导致。于是将FEM模块拆下进行检查测量,测量无果后,决定更换一个新的FEM模块。
/ A1 n1 P; G/ ]) Z5 `+ e前部电子模块( FEM )是车载网络中的中央控制单元,同时前部电子模块( FEM)也是其它控制单元的网关。前部电子模块( FEM )集成了源自旧控制单——脚部空间模块( FRM)、便捷进入及起动系统(CAS)、接线盒电子装置( JBE )和中央网关模块( ZGM )的功能。
+ S" |5 v7 [5 }2 X% r因此,更换全新的或者二手FEM模块需要进行编码和匹配防盗,以下步骤是更换FEM模块的具体匹配方法:
5 M8 o$ j6 F; |! Q. ~; o0 m第一步:获取原车FEM模块的防盗数据) \0 r! R" p" M$ ~. `
1. 将FEM模块接上平台,连接好设备VVDI2,并打开软件,从软件里选择FEM/BDC钥匙学习,点击读取FEM模块钥匙信息。- X0 W3 y, ^ x8 \- N' m% g
要想获取防盗数据,需要先获取ISN码,点击从原车钥匙读取ISN选项,出现下图显示的界面,提示需要先预处理FEM/BDC系统,再读取钥匙信息!( l: L: T/ A2 N% W$ ?) H) S m
2. 接下来,开始预处理FEM/BDC系统。4 @. Z/ k" w; |5 } J; m4 @% n" I
根据预处理FEM/BDC系统流程一步步操作:备份原车FEM编码——生成服务模式EEPROM数据——编程FEM/BDC系统——恢复原始EEPROM数据——恢复编码。
/ ~' b+ d! z' M5 F# e5 I3. 按预处理FEM/BDC系统流程操作完成后,再重新读取钥匙信息,就可以从原车钥匙读取到ISN码等相关密钥信息了。$ D- ?$ V% s8 [6 |3 r
4. 接下来,点击更换FEM/BDC选项,进去后点击读取FEM/BDC数据,然后填入相关密钥信息,再保存FEM/BDC数据即可。
4 j$ s8 U- w+ H4 S' |第二步:将原车FEM/BDC防盗数据写入新的模块& H" _6 r6 S3 k
1. 将平台上原车的FEM模块断开,然后连接新的FEM模块,并连接好VVDI2。6 u5 h c, |7 y) \' C# V
2. 读取新的FEM模块钥匙信息,然后点击更换FEM/BDC选项,进去后点击读取FEM/BDC数据,然后加载原车的FEM/BDC数据写入即可。; H; x1 {4 i& W K
3. 原车FEM数据成功写入新的FEM模块后,在写入编码后还需要重置起动锁的步骤,就完成FEM模块的更换了。
/ a! u' z$ b" f( J: p第三步:给新的FEM模块设码
) x5 q! j2 D+ g+ h5 ~% k* ]当VVDI2不能恢复FEM模块编码时,我们可以选择用其他设备进行设码,例如:宝马工程师、道通908、431等。下面以431为例,给FEM设码步骤:
- f. E4 {3 Z) D. }; Z" {2 A1. 新的FEM模块装车后,打开仪表。然后连接诊断仪431,进入诊断,选择宝马进去,点击编码/编程,再点击设码即可。
/ W% Z5 L5 P& k* p故障排除:
# C" A% b, U, Q& w3 Y更换新的FEM,完成匹配和设码后,车辆可以启动,空调和雨刮喷水都可以正常工作了。
% `9 G) K5 P* B; C故障总结:) f7 S' c3 a' J4 ]4 s
此故障案例,主要教大家如何更换FEM模块的匹配和设码,根据上述步骤一步步操作即可。并且更换BDC模块的匹配和设码方法是一样的。6 B1 B# H7 @ ]% r, q8 T
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