] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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' D, J% P. ]! k) g  V一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
8 T* l3 \* W5 k对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
8 N, q( b7 s$ z2 \1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
0 \! n9 M/ `) o" W1 @* g+ P" S2 Y(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
) S. h+ p5 X) S9 W0 K(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
0 D, K6 A, e0 g: z: Z% J(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
" _8 @: Y: w9 A* L, ~操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
8 S/ a4 P/ ~- p! I: D1 A(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
) h6 h3 J  p' Q! H(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
+ C! h$ Y' H) [; \" D$ D" I9 W(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
, _$ f/ l! a5 x. f$ d(4) 登录成功
9 i4 H% A8 U" V" Q' Q(5) 选择“传递底盘号”功能
2 l3 ]6 B  G% b& u) `; n5 [& Y(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
* D, h7 z* V+ ]& X: o2 N+ r(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
) B* C) `+ H+ }" K5 o(A) 选择登录功能,输入“新密码”
( T4 U3 h% k- w$ l(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
9 o9 J  u  R% ]0 j: M(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
* @. k. ^! [/ w  m
' l. x. R4 `) l$ J6 q4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
& ^' {+ I+ h0 d. E4 `4 \( ^. u7 V5 C(1) 进入仪表板系统
9 p9 _$ h, C- b' o* o: T(2) 选择“系统登录”功能
4 e& h9 L+ x" F1 R(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
, H* s+ k/ w( o1 l9 |(6) 进入”50”通道
" K2 ]$ j" o9 C6 }6 T(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

, @2 `7 f+ m$ u+ n7 u5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
; F, T% a' _5 V/ [: t操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
3 G. M; l5 w, W# t+ X3 t8 ]: t(2) 选择“系统登录”功能
1 a5 @; M8 h5 y- e' _( \: l& T! @' P(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
2 X! @- x0 G0 c2 k  b/ O7 b8 D; T(6) 进入”50”通道
" d5 k& x7 c, I/ Q+ w(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗
, G# Q+ R  o6 O$ _9 y' {% |; r
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
" `6 y: N+ Y& _$ m. ml 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
  r1 `  F/ H2 }: c6 x2 k8 v, El 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
: i* A$ Z" }  ~" v  `2 X$ a0 cl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
5 t# o; J) v' O更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
4 [5 A7 s+ W- h9 f
6 O/ ^( [& p5 W6 \0 O0 j3 D操作步骤：
3 r2 O6 }- D7 x9 N4 ~% l(1) 连接X431
- ?) N2 I7 e4 m6 k) ~% ]- r0 J(2) 打开点火开关
) E3 `: G/ r9 ?1 A(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
) c+ t# y% ?  P( j" Z2 e(5) 清除学习值即可
6 ?$ n* o* ]+ P8 H) _
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
2 m* P" {3 E2 S6 z# h
2 s& ^8 b6 W( N3 s) Q' D2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
8 [5 X+ t  ]0 ]) B0 J0 q发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
. b+ k' i  ^7 ^. U
5 P8 F' r7 G+ B) K4 A9 K% A% u8 [, Y(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
" J, J" t: A# k+ j! J
' G& o' T( X+ U* p9 |, f3. 匹配汽车钥匙
1 F" `2 ~9 @) u(1) 将X431连接到诊断座上；
7 S4 i+ a5 i3 j) s, \(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
' ^' W- b9 a1 ]: e( L( }: V(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
7 f( F; H/ N: |% m) R(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
/ N$ \7 Y# A7 n* b8 Q(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
. T, j* b4 R6 O  P, H  E(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
$ q$ p  n# X' y: U3 p: X(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

" ]0 E* \/ f' ?# o3 b; k4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
6 a9 E! o* Q( B0 r: `% e当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
5 ?. E6 _4 w* q& P% _* T% w3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
6 d( B& v) w5 `0 U. K8 w5. 按退出键，基本调整结束。
) Q  ^- u% C8 A) P2 u2 g7 W3 q
5 z- M5 ?- }- b) v0 [488小红旗基本调整方法2：
5 q2 ~! x$ A0 o% M1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
' s9 m! Z$ [3 u2 a' B- I2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
9 ^% F0 }( J, t3 w7 p9 w3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
; U0 E- |" w8 q( T3 U: W4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
: E% V& t' c: }: x- \1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
  @/ I% z7 B5 k5 P, N5 @# H: e7 e3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
; l# N5 E( F7 A& n* Z1 ^9 A) W1 j4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
* t+ T8 m$ J6 n2 ^1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
' H; T- E# X" t$ N0 d$ A2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
8 d8 _1 R( H; I3、出现“000”时输入“098”，按确认；
) {- L/ K1 `9 m) \0 \9 W0 r! a4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
) E2 S0 d& h# I3 Q& {9 [/ i4 M2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
2 C$ f7 P  [' B' `7 I! L& o4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
8 ^* {% ^0 Q7 v  {. O5 节气门体过脏
& f, Z  w* O7 ?7 b; n注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
3 L/ u7 {) `( O0 q基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
) s# X5 n; W* y; |②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
2 ?- m! c. j6 e④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
, L. Q6 s7 J/ T- {5 [, c3 Z⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
( l3 W* v; i7 G' c+ m& |+ W（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
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谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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