] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
3 m8 S" O- B' S+ h区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
7 C( A+ o8 E6 a% T/ ?, a- u1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
* s' Y9 I" T+ A. P9 w" _操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
& J2 t# y1 U& _- S8 c7 s$ P) H(1) 进入仪表板系统
6 d; ]& |2 H' R) b  m8 D(2) 选择“系统登录”功能
4 D( A" G, |1 f! M(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
. {6 H4 f  R. X2 _' M7 v(4) 登录成功
  [5 \, M* i% u(5) 选择“通道调整匹配”功能
/ v$ l6 w9 ~9 ]( O6 `. ?(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
9 u" o) M! x% e0 U, e9 u+ q(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
3 b6 _) s( p' T: A% r5 T(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

7 v) U/ ^- L. |2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
# l- J6 i6 a$ f- P! a$ c8 f(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
7 `9 j% s% E# j(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

3. 更换组合仪表和发动机电脑
# ]! f/ x' m. K) t, G* f5 K; D操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
0 e, J, V! j6 ?  S9 A" C(1) 进入仪表板系统
5 Z2 a2 J# I" W# o: Q(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
7 P) x: n: G1 a* v7 V(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
( B& C7 w' @- Z1 d2 H$ Z, c" G(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
+ a; i' z- J3 m; N: B(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
# W4 [9 I$ j2 A(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
( `% y! ]' ]" d( r(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
- t- T; l8 g8 a. f* _+ S; V(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
: }" u& T0 J6 _+ H; Y! P
) ^$ ?* f% ?6 ~4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
: R& |( e8 @7 A5 g3 M0 l操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
3 C1 C% `" S  N& B(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
. a$ v8 s/ ?8 f2 Z# c+ W' R* ](8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
: J& k7 ?7 f+ d9 r' t6 G* x(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
+ y) _- l3 N7 S  h(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
" P0 {" a/ ]4 Q+ Y0 i(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
0 {" j) q6 {6 m(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗
/ L3 t6 o& ~3 P/ U3 E
0 p' I' b2 ^) U关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
* e) B* i; v' i+ k* }* @5 ql 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
* O* x+ n  u- `3 m3 e  a3 }( a9 gl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
9 K- w& `' L4 _l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
; z8 s3 T) L3 k% Z1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
, w' Z# j: Y4 T; a6 S
操作步骤：
% J% e. C" a6 N- U0 u(1) 连接X431
/ P. u- C0 c5 c) n) S(2) 打开点火开关
( U7 C5 ^) L% Y$ d* X2 P(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
; j. O# H5 ~- ], {* B& n
4 u! e5 Y! X* d0 H; j说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
/ p0 V7 ?& b/ x8 F(1) 更换新的防盗器控制单元：
% Y- ^3 \/ ^% k8 t/ u  h发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
7 u# A+ x; ^% Y' _
; W% C4 v, U( Y; n(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
) a3 Q6 [2 |& r; y( c6 m) l" k% ^, |
/ v9 t+ n/ g" w3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
5 j/ d# f+ L" \+ K(3) 进入[发动机控制系统]；
; N1 w$ g5 W: l0 v4 U7 R(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
  x0 P# `$ `. ^$ w$ W(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
; _* J# l# l3 ^: f  \3 F% O2 q: C(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
2 v  b1 o/ X5 q* G- N# Z(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
. z# N1 \9 m$ Q6 |* Y3 a% u5 m
4 I# {, R1 |2 F* H重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
$ _3 G. T4 `  u+ g/ U# W5 e) }
4. 获得密码的方法
/ a5 x: s6 F/ j4 H如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
2 L+ {, z% j8 }0 ~. C连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
4 T9 N( h* L4 K  e& }当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
4 @7 G: p% g7 X+ U0 n- g* C: x' A
9 R  n) I! C) a0 x; ~说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
) u" m& J6 q$ q, Y% [5 O
问 小红旗怠速调整方法（修正）
& v4 s9 R( H7 L答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2 x# ]1 S1 A! s( x2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
+ C2 |( Q- }% M: O6 V" h& r4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
* i4 H4 O/ z6 y5. 按退出键，基本调整结束。
( R! e9 u$ T4 K% [& L. t2 Z
488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
) n3 a0 o0 F3 `( O1 D9 w7 u1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
' i9 Z+ e1 S6 b, V3 Y2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
+ Z; a  a! @0 J; E+ r3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
" A. E/ v# f8 u4 g) U操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
$ ]( n# y0 Q' b1 H1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
0 L! t  S$ Z7 r; u4 o# b3 节气门控制单元或导线损坏
$ Y3 w7 [$ s* X) N4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
2 D  P4 _: _) |
& ?. _- K4 V3 x5 N3 V2 }附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
5 g6 c( S2 n" `4 h8 M1 x说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
: G% \2 q0 J4 }5 X基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
: |4 E: d! `4 |) d/ N; N- @③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
' k6 I6 }# L2 r2 g& K7 R（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

8 x; o  f$ f4 U  V" {- m2 |

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谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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