] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
) ]& I) `2 e# A4 K) o3 g区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
/ W4 i) Y: d2 ?# n8 Z) L
一、第三代防盗
, }# O0 x9 O3 n  w+ a0 k4 y- x帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
4 H4 X& N5 o2 ]( Z9 [- E5 y5 V( d# }对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
* @4 R+ @! C1 I1 d1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
% A8 n; ~# x9 g: p# g; [# X(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
2 [$ ^0 k0 m9 ](5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

. W" R% u& J! R) z5 ^& b& ^2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
, V. G& h3 h6 k(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
; ]& u7 T' ?( W/ p# M$ y9 r
; u2 Y0 V$ h' z! U% j3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
! y! ~3 h$ A* a4 W7 w(1) 进入仪表板系统
$ `' w5 e; C: _* b5 I+ O(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
' R: k6 `8 h+ \: s$ Y(A) 选择登录功能,输入“新密码”
7 n; x' ~' ~# a+ B7 P6 }8 b# z5 A1 Y(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
4 w! l, a1 E: s$ \(2) 选择“系统登录”功能
, `! b0 c( R+ c, d(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
* [5 i4 ], Q- l* o- m. h$ u+ @(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
. M1 u9 ?, N2 ?5 Q3 h. A(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
! P' C! [- V% S3 O
$ n6 Z6 c# j0 i- {; o' x5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
4 k; @0 B4 J0 I" B) `1 w* I" T8 D操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
9 y1 m9 z0 ]4 B(7) 输入原车密码,确认
' m! |# S, R2 w4 }7 X(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗

关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
$ P! j  k; _1 m! D. ol 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

. ~# ]9 J) m* n$ ]  p5 f以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
7 v2 r2 K5 o7 u- n1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

# c# Q& h/ |$ i6 a: a2 n" S% z操作步骤：
(1) 连接X431
! u. ]; N! W/ t# l5 {& ~. l(2) 打开点火开关
0 k/ o9 D3 }% b8 D2 i(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
* h* e3 k" p9 i(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
- n4 S, Y# l+ I  ?' `
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2 |/ N; S+ _6 D. W, c6 t2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
9 P0 }; l4 S- r; ]& G" c( A(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
5 o/ {- Z6 ~' A1 m$ {重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
4 z- c8 X/ U1 V(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
; F; m+ `% Y7 S" d9 U(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
8 z# i! s% j3 b(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
2 S8 C6 e3 Q2 S# y(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
8 S  i9 ^0 r2 W6 u) d: w3 T
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
+ r) y) k7 q4 ]" P3 \& c如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
1 _. j9 s8 t% k$ i$ M" y" o& x当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
% l3 B: j: q: C: v5 A' A3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
) O: t- B3 }9 c  t  A1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
! Z5 n/ N1 O* j( f/ @6 d6 o3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
2 ^$ |$ q9 M  V! u, a5 E2 r488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
# B* t7 }& O1 o' [操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
; I% @( K  Z" Z1 e2 X! ?3、出现“000”时输入“098”，按确认；
' s8 P+ _1 w4 }( x4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
% k3 T4 @3 @% C) [1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
+ _2 n( o6 ^" y* r3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
  K5 s( a' x4 q+ O" W5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
0 F" W2 K' n' t/ q说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
' }, o3 u$ w# m基本设定的方法及步骤：
8 f5 _. F  B* i9 ^) q& j4 J在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
, x! y  ]8 {/ F* Z+ z③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
: i$ U( M6 U! k/ b' R8 R2 z/ _④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
4 F& E& n/ i2 e8 R/ D（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

" V/ h; |# j" a. P% [/ v

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

{:soso_e100:}

学习学习学习学习学习学习

学习学习、谢谢分享

顶顶顶、、、、、、、、

好贴、、、、、、、、、、、

谢谢楼主分享、、、、、、、、、、

收藏了、、、、、、、、、、