] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
! X& ^, y$ ~& L- S) o3 A0 L  {区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
: ]5 t2 j/ g9 z" s! ^帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
4 {. P/ X: C! ^+ R5 m0 v对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
& W0 j: b# d7 x1 S9 R$ t: X1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
8 ?) q# I/ x1 y操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
% m- N7 q. Y2 ^! b" f* A2 g(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
: o& _6 {2 N  L7 O5 |, q(7) 输入原车密码,确认
7 ^, n0 f: v% p(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
9 O. ^3 C( x. m6 E' L/ v8 C(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
1 T) u( @% ^' s6 m6 P' K0 r
& ?2 ?8 m  M5 q: _- a4 ^) U9 D2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
3 M* B# C/ K4 R0 [$ N* q* @(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
- I# v( M; \9 T- }# b8 i: O(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
3 d6 X/ R1 z* }(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
3 E6 s: ^9 N: @8 @, ~' B! _(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
! F# @; _' V0 V- P  J. x7 I(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
4 c  I; q* `0 y(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
" m! A- m; ^8 M+ C& O(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
6 h* R0 M) {; W) R+ q. ~; O3 k操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
- [' o  |, E: l1 r' B7 v(2) 选择“系统登录”功能
% H$ U6 t# [; z9 C; q. p& k(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
1 y5 s$ t4 ^' h3 O3 r5 w+ r' i0 E(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
5 I3 G9 e  I# w( D1 C2 V(6) 进入”50”通道
: \& \' {* H& z4 q7 A(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
) c: }0 Y; f' ^- p& b- j3 L(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
  u/ H% k" E, |) D2 v
4 x& @7 w9 y) H5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
" ]! [% p$ N& j; ^+ S2 O7 Y% t! u(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
7 ?2 s- b0 }4 H% J(5) 选择”通道调整匹配”功能
0 \+ S, G3 m9 w# a(6) 进入”50”通道
$ b9 Q% @" @+ t(7) 输入原车密码,确认
: H5 o6 ~; B! D! d# ~(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
4 g7 |+ ~( y5 T' ](9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗

# V. C0 k+ h' n6 @# P关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
6 `1 T2 \7 z  K4 _, E1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
5 V7 y$ R+ f  u  H& A& }: @1 O必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
" E$ [8 r5 m" @( X. G# J$ W
8 a* _' e1 X$ v/ @# Q% H( m操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
: D5 ]3 [# N' c) G' E(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
$ Z. A# ]' g9 B(5) 清除学习值即可
4 W* w4 d& ]* F3 Q7 N9 X6 R8 o% D' D
- q% ^* c5 t5 _. S0 q) n* T6 ~说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
' N; W) Q7 C. i! n  X, F3 B/ c7 N0 B
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
- S0 z$ S8 ]& q; Y发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
" _6 Q, E7 Y0 {! {. ?0 y7 w" W( C
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
  q3 W0 P3 H" O8 {5 y1 T  D重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙
/ d$ q, L' _# N' f(1) 将X431连接到诊断座上；
8 x' t# b! Q; B8 Q1 [) P- p7 M(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
+ u$ z, s( B# {6 R  q(3) 进入[发动机控制系统]；
5 r' ~) P2 J" `(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
+ ]' m7 t3 u) Y6 ^1 @* p* w# Y. V6 r(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
( @6 L' k7 d" h: \7 V% m(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
( F$ G" l, o) E/ `. m# k8 g(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
/ d8 t' s, L) c(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

! J, I& r/ D* |( V, D6 k# d3 n重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
4 W! a3 H/ G2 F2 t0 H
4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
! W9 x) D, X: g" b连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
* J% u* Q) ?9 c! ?
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
# J* R- e4 J! L5 U$ W4 g
1 ?: ?7 n% T% S. A: ^+ t7 y4 |7 q* {问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
- `, ?6 p* C7 S; }. E6 F/ |+ G1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
6 P  ^" w/ b2 T, _2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
# s8 N, D; j- ]- ]4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
( z8 T% P' {$ f% {3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
/ J. M7 A3 o/ q$ i  A/ ~5 A# ]4. 按退出键，基本调整结束。
% @& G; c* t1 K2 j5 s% H488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
1 Z9 f% l$ f/ n6 A$ k4 |2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
% ?! ?! X, J, D3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
6 J1 [- F; {9 Z4 A" V4. 按退出键，基本调整结束。
; B, t" a1 `) @9 K: k" v) \9 P2 w问 大众车怠速调整（修正）
7 k! I% l  @1 f2 Z8 i5 Z8 C% L' Z答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
7 C, T8 M3 ]( ]& A8 P# g1 |! E4 B1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
; N5 p4 M2 K! s( {- I  t2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
$ o6 z8 _( [  `* r8 D! M4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
' D3 m9 k  J* ]5 _, f6 O3 \故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
" n1 V. w. R7 r1 @) f1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
! {4 m$ p$ O* N7 n4 w# X# H1 V2 蓄电池电压过低
# d2 {7 U) P" c+ Z3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
$ L' ?" d1 x, N* i注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

/ R% `- C1 F; _' L0 \) ^9 j* r附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
0 Q/ @, x# d3 E- [0 f5 Q+ }基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
1 J; n7 W$ v9 ?6 M③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
7 T. ]5 v' {3 z④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
' B% O, S: l5 Q; \2 g# e! Z/ F4 A⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
# E/ r7 S3 }1 y8 j. |2 }（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

. Q' E6 I& o! x( m# S& o

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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