] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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$ h' c3 Q* y! ^& F. X% I7 `一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
  c8 \% s# T* h" d, U5 u0 }对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
0 j+ n6 }* O1 Q* Q* P( Q  h' m(1) 进入仪表板系统
$ w8 z4 Q( @( J* P2 T. @(2) 选择“系统登录”功能
; i5 P- W( P. ~/ F# z5 n! A(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
& C/ h9 W& F' D3 P. k- D- W(4) 登录成功
1 \. s# E5 w0 M! D) E! D. \(5) 选择“通道调整匹配”功能
( z& b+ J1 f0 j0 D1 c) `(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
) l3 x! b" y& _5 u( H; P8 n  H(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
4 f+ t! @$ |! t0 E5 o2 _( v(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
' Q7 b/ m: H5 n* _
/ d2 l$ ^" ]  Z2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
, i* \2 ^2 z& Z3 g操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
6 n" T5 l7 K8 t4 i5 H(2) 选择“通道调整匹配”功能
$ X0 u$ [" G& r) c: z- m; b(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
* S2 ?6 Y! q; F" P. H(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
" m: l- {0 H# \; a9 F) D! ?4 c
3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
& r6 c0 m# g4 W: N9 f' r/ k) S9 K" W(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
0 Y$ W7 \1 w' l(6) 进入17位底盘号(VIN码)
, i) H9 F- j4 M) g2 D(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
3 _# I* _2 r% b; @(A) 选择登录功能,输入“新密码”
% b, I/ \- H& H(B) 登录成功
9 s% H' f5 P/ C2 s7 w& C$ @/ b! P9 W(C) 选择“通道调整匹配”功能
  J- p# j5 f. ~7 K(D) 输入通道号 “21”,确认
6 X8 N8 f$ o% W  l- j8 R(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

$ J8 I. o% B3 `4 G; l4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
# U7 L) t: C2 V0 S* a9 z(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
: F0 w+ E! X& B7 x, u(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
5 U& B; v$ ^% |3 |  }/ G2 \(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
( b5 a) U4 Z2 Z$ ]9 u4 e(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
; d6 x: ]. x9 P  z5 n+ K' e(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
+ ]0 _* `3 T/ ^. R& U8 k# a' C(5) 选择”通道调整匹配”功能
9 l) A, \" x/ X7 F0 H5 u(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
" Y  {' c* Y# M6 Y/ j0 V" N(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
' H! H, v: T' I) Z* ]& ?  s
二、第二代防盗

8 V: v: l! j! I! `2 d  I+ U关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
3 b9 r0 q- z  D8 K+ Rl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
3 S+ T( T0 W4 e0 Q8 J. I1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
! k5 x' V4 K6 C& b9 M# C' O' @必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

1 e. [; L7 H: Z# ~操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
" J# N. c& g$ z(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
+ C6 c( w5 _* H5 r$ m% U& l2 v, u3 q! c
& c8 z/ B+ Z4 [. N* e$ Z; o说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
! V# T1 R2 e' _* h发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
( A2 M$ m3 G7 L1 [重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
. D" d; H3 j$ r& d$ R8 {
3. 匹配汽车钥匙
8 I/ Q. |# Z0 _6 F(1) 将X431连接到诊断座上；
2 e% `3 C& ~+ Z/ J(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
* }% g& G- s8 |4 T; h(3) 进入[发动机控制系统]；
) ^6 A0 S$ ?0 i& e* o+ J(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
, M1 N) `8 W6 _! s2 o4 K1 L9 [(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
) B0 N& N( Y5 r( x. K- {. |(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
+ Q2 I( H- P/ _(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
$ _# M6 ~) P$ h5 I! Z6 s(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

% D1 M7 a, @) q. X6 i重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

8 k1 w& P- a1 |; t- D$ S  ~! l4. 获得密码的方法
6 X' A! l+ y7 K6 U4 W+ B- u4 m/ {如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
% g$ O% f" t( |- a连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
* C' o" Q9 C, P% U当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

$ ~( ]7 L6 ^0 i* {; [说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

* @) R8 Z. n, p+ B6 ]' Z/ W4 y# x问 小红旗怠速调整方法（修正）
6 A3 }; c3 C" H- i答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
* |  h7 `& p1 D3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
3 s/ }' L# c6 J" Z, g# f! n4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
2 @1 ^0 f$ ]8 k* s6 M, q4 Z5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
& P3 O; P& h0 }. o. Q2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
$ ]" @7 J, R5 @5 o' X# Y1 N' _3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
' _( g- |: i1 _" W$ q8 e' a8 o3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
" b+ x$ m' Q/ _! U& h# N7 N操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
" Y9 X7 ]0 {$ l2 蓄电池电压过低
4 E- I. P' Z% ]( z5 [2 I1 e$ \8 d6 C3 节气门控制单元或导线损坏
$ g8 x# z2 X8 {, Z4 ?# v% O4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
: T3 g( f0 @/ F# N: h& d- |5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

. y5 p2 x; b+ j) ^6 q& B/ @6 s附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
( V0 S  U! E% V在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
+ i! M% s0 `- \2 ~/ R②输入通道号“00”，按“确定”键。
2 `! E1 m! G! W& g: ]4 p③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
+ N  a2 Z' r9 M9 [* k! n" X5 s⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
+ p2 O: Z" e, s* Y! l+ U8 B' t

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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