] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
1 o, U" C, B9 r' {2 p) |3 e5 E区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
& ]2 g* m6 Q6 w4 T3 J8 m4 U; @帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
+ E( Z  d0 v# v9 k+ Y" N对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
' X+ J* \- z, c% j1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
, L7 x% I, A  S# Z2 Q& k! a(2) 选择“系统登录”功能
* j8 N4 L" K  Q+ h(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
7 O8 `  y' [& n. @4 |4 {9 m5 r1 v(6) 进入“50”通道
: u2 |; r7 N2 R8 C- h(7) 输入原车密码,确认
! f5 L" R4 ~4 r) e# y9 e(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
" v: y# X- [7 M2 n$ S( L
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
7 U3 u$ z# `; H! F; d) U(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
, c1 n! k/ f- d(3) 进入“50”通道
0 e: q. J) z; Y(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
! @7 x4 \, `$ L0 G(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
7 |$ x% n; Y1 S7 P
6 N6 y6 w& o! [- b8 b0 |9 ?3. 更换组合仪表和发动机电脑
- {+ u7 C; R* [7 d. Z- y操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
! R: k$ z3 _# K5 V, ~(1) 进入仪表板系统
  P8 {$ u& H4 r/ V" e' i(2) 选择“系统登录”功能
* G: z' ?: _1 m(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
; O/ v" m6 V, _7 k(6) 进入17位底盘号(VIN码)
  ]5 U( t; n+ a. J(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
2 j' O3 n& A( O7 C4 p) y(A) 选择登录功能,输入“新密码”
  ~  v: f4 }/ ^: \  T+ W' b+ A) U(B) 登录成功
* b; {* i. l8 [" Z(C) 选择“通道调整匹配”功能
9 P4 H0 q0 Y$ c0 o4 b(D) 输入通道号 “21”,确认
2 X% ?. {! P- n: D# J; d(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
5 v# k: U1 x& ~8 O9 C+ z5 p# Z
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
: R1 M$ p$ K% T: P) e操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
6 w. h' Q" g1 {1 H0 ?1 H(2) 选择“系统登录”功能
; u2 U4 O) d4 L, N, p4 v7 Q(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
' C6 I( H8 y2 H6 m/ q6 r(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
( b% i: {( d+ N- }7 N(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
2 A9 A. H- m' V* j, K, y
5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
6 V0 b4 A. S( i; [1 M2 S操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
- M$ M" f0 P7 {& U' x. Z1 R(2) 选择“系统登录”功能
8 Y( m2 \, g/ R* D(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
1 ?! i( W$ |: {9 r# Z# o8 {(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
" k( a2 K- B6 x* J6 s$ L(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
6 `) b2 d" O6 z# N* q9 \, P
1 q. p4 @$ e0 O# }' q9 ~& i, C5 c5 A- J二、第二代防盗

关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
) o* [3 v2 H1 ]l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
2 A  |  k+ ^) H: d1 B. h( A4 Ll 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
& N; K4 O4 p+ {8 D8 \3 Y/ a( Hl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
8 F2 `6 [( A2 k
1 E9 y$ S8 C5 ]) J) H以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
9 P2 i, v) {( Y+ }9 O8 ^1. 更换控制单元的匹配程序
+ F4 f: ]! b) B6 D/ o! I更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
3 }# b+ ^5 M# q: L3 I. X% l, c' v必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
, W% G) I( V( m  q. J/ C# ^(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
6 ^: W0 _7 @$ c4 B. \1 |(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
' u! l; g& n3 z8 F
; Q0 k7 S! A3 b5 C% ?% |& e/ a: C说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
7 k% S) Q: |4 \/ s6 q
9 m. n7 j! @) J$ O3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
! H9 m3 w' n5 a" T" E  z7 ~. v(3) 进入[发动机控制系统]；
# v+ {9 X# m: M  x( N1 G8 p(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
) E) F1 {, ~9 I  o# Y% Y. i( A" r. M' E(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
3 K: `" P* D0 Z
5 m6 @- l, C5 ^: ?3 ^重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
' O8 e+ w' N8 X如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
, z: @% g# N5 w0 J4 f, @连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
  @7 i, S# G+ {% Y
- v* J0 e- ^1 }, {1 `说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
/ B( n6 f) X: \0 Y1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
$ d& y  `8 V) }+ W+ |2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
. A+ u& g) [2 o/ R! i; g/ f5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
9 }7 K/ r4 ]( |4 C* ~9 Q1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
* |* e- f8 i  C) w3 N% x, z' N2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
9 k2 i* A+ {1 L$ r7 m9 ^0 w3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
3 A& X4 ~5 c1 y& q3 \& U4 H4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
* V0 }2 C4 Y0 t2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
$ ]( ]; A5 Q3 Q, @; Z8 E4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
) ?' t2 ]4 I+ K+ |, y4 X2 }# h& S答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
5 E+ `/ f& T1 p& R3 a3 B+ U. G操作方法：
  w* H$ B* [( C* B. W$ a& V1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
3 f; B9 Q  ]; e8 Q2 蓄电池电压过低
1 W1 l7 o" g) l: n3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
; i+ k% x4 e- z# I3 w
8 y* m: K* S; a附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
0 {  D4 L, B' j8 W  q5 x( F说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
" p; G8 n$ Y) g6 k7 M" g在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
1 w2 k4 y# C+ A0 e②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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