本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 1 @$ c) G- \2 @3 d& S
) F1 x% @3 l6 _ [, N" {8 b' j3 r
当显示位=1时,含义. I# B; i- E. [. ?; E- O- Y
XXX工况
; |7 M6 n6 d) B7 ]! T6 t1刹车灯开关-F闭合
. ?' B4 i3 E3 w8 V e; i1刹车踏板开关-F47打开
0 j% ^+ ^; R) i, C% `" t2 _- Z3 ?1离合器踏板开关-F36打开
9 |4 f2 ]# N9 U- E" n# h/ B7 h钥匙门开时显示数组007(冷态,发动机静止). f8 M3 Y, ~ A$ \
读取数据块007 →6 j( `' a& ^* M
xxx,x°C xxx,x°C xxx,x°C2 L, l, z( }. L* e
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
^% n" a- O. o1→燃油温度约为环境温度如下
( H& v$ {0 d3 Q v' ~( q3 d2→无显示——————
9 [. F8 \) L4 W$ h! A h3→进气温度约为环境温度如下
u8 i# x6 O2 ?" c4→冷却液温度约为环境温度如下 评价:显示数组007,显示区域1-燃油温度- \0 r0 Z3 _2 f( g
可能的故障原因故障排除
4 u8 f$ B+ Q6 _* h-5,4°C•短路或燃油温度传
3 \9 D+ \1 l! Z C7 I* ` 感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →, T p# `" ]$ a- g& s/ y* Q R4 J
见 章 评价:显示数组007,显示区域3-进气温度
/ Z/ X* F- s+ Y# c可能的故障原因故障排除
. u4 }2 w5 {$ v. A; [6 K( h& J约136,8°C•短路或进气温度传9 t/ g) T' P( I3 N% S5 {8 k
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →4 _ l! g* \) m
见 章 评价:显示数组007,显示区域4-冷却液温度, h, N0 R4 f( K! p1 n
可能的故障原因故障排除
5 O& ^7 Q; s/ c7 l与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度 7 Q8 U! Y! L0 Z/ f
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →3 Z' l$ Z1 [" z: l3 ?- }& c5 h
见 章5 ?+ K' e( c- E8 _
故障状态时显示燃油温度作为替代值 怠速时显示数组013(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
5 m) j" m! N8 P6 B5 P* F! a读取数据块013 →( H$ p2 G& {0 I1 ^" H7 s
x,xx x,xx xx,x x,xx(mg/H)
9 ?" p- }6 U3 ~1 g7 |5 ^ 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价' f# @8 E( t4 ]( s
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
% |* G' Q7 H k( j. t2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
- L( Y l& K: y' u z5 w5 G6 Z3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
1 M' C4 e. v# h9 A0 F( j5 @4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
1 X7 v- }5 ~7 Q, g% u评价:显示数组013,显示区域1至4-怠速稳定运转调节, \# c( _* F \6 B& N. ?
△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
2 r- L& i* S* k/ ], X 差别(零件公差,喷嘴通过能力,压缩比等),并在怠速时通过
4 @% o' H/ R& W/ o 一个可选喷油量修正来平衡。6 u9 ]2 B' X% t. W
△在怠速时,通过发动机转速传感器信号进行识别,传感器每转向
0 y6 d3 p* C; |% |电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率,发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时,曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时,曲轴转过下一个半圈所需时间较6 L6 T- @6 J6 T' k1 i
短。1 p- z$ i* x0 j) T+ ^
△电脑识别这种差别,立即向相关各缸增加或减少供油量,直至发动机运转平稳。' [- u' A3 o. s9 R; U3 m
△+…mg/H:对应的缸输出功率较弱,因此增加一些供油量。/ o& a: t" d) |, k& T# _
△-…mg/H:对应的缸输出功率较强,因此减少一些供油量。 怠速时显示数组016
/ A9 ]3 F, N, R$ m7 M+ e读取数据块004 →
+ a- M, f5 m8 }2 Yxxx% xxxxxxxx xx xx,xV
4 N0 T# _) I% Z ^ 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价! s* B% n8 E8 U, s* W. U: j( v
1→发电机负载5…95%———# \. p9 t8 g$ r: O
2→暖风预热———如下
m2 {; z _2 [# {3→暖风预热元件控制———如下
2 P5 Z% g! w* u& f4→电脑电源电压11,5…14,5V如下 评价:显示数组016,显示区域2-暖风预热
7 N, y6 `7 ^% g当显示值=1时含义
/ ~# }3 O1 f5 y4 EXXXXXXXX状态
6 p# `6 t2 N2 a! J1无意义% h" H+ s2 V+ h3 W3 I- I2 O5 ?
1无意义
: M5 [: v: M8 O! x" G* h1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
$ S1 J7 s3 Y( m" Z1发动机在最近10秒内起动
2 G! ]+ ` N; c- O3 m' s Y, B2 I8 `1发动机转速低于875/min$ E, V% L/ Y4 C" p: {
1电瓶电压低于9V
( E# ]% x( Z1 [7 F( k. Z1发电机故障
" p8 o( H& ~. x5 n+ D! N& N1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C 评价:显示数组016,显示区域3-暖风预热控制
0 F- v, Z( c3 u" F9 e+ H/ x当显示值=1时含义/ R1 O2 p" V6 ]0 [
XX状态
4 R' F" [ J: s) [9 {1大功率暖风继电器-J360工作9 |1 z9 L" F" }6 @ a! y1 j
1小功率暖风继电器-J359工作 ' N. f2 J. }: e( `7 d
评价:显示数组016,显示区域4-电脑电源电压3 K2 h" g6 S' ?0 B0 c% S {
可能的故障原因故障排除
9 m' g# ^; r: J# q小于11,5V•发电机故障,电瓶严重
6 Q2 [9 S) Z" ?7 V. v0 w% F 亏电- 报检查发电机和电瓶电压, 3 V! f4 m# d! @( T g+ y5 j
电瓶负载- P0 F, _+ k8 [. g& d
•因起动时电流较大和附$ A) l# b) X) ]+ D1 l2 }
件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
7 H* e/ Y5 G2 T 电附件$ A) s* [ l. @8 I
•发动机电脑电源或接地
+ |, T- x. R Z, \5 H 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源, p8 x& K" ^: m+ Q; q, k
•钥匙门关时漏电- 排除漏电" r4 }* e" K3 z5 A- I
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器,必要时更* A8 o4 Z5 b" L& J
换 P1 o+ ~* A8 y# d, V8 p! l) p
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器+ F+ j6 e# R. u- n! l
→见01-1章 5 j$ U: K6 {5 A$ Q2 ]
怠速时显示数组019
8 l# A( g7 p; Y/ }3 ^读取数据块004 →3 R& o$ G2 s; Z, c9 g. Z/ z$ s# F2 j
x,xxxV x,xxxV# Y. W) `6 q( b& J
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
" d! T& T9 N9 e1→喷油量调节器最小位置时喷油
7 `; ]' m& S: A 行程传感器电压0,500…0,970V如下2 Y+ z3 L" m: x( s7 j: ]+ L
2→喷油量调节器最大位置时喷油0 w: Z" n6 W9 m. {
行程传感器电压4,100…4,800V如下
- y5 Q/ }/ ~% S# h* k3→没有显示—————— S1 g( h" O3 S3 K# l/ p+ V
4→没有显示—————— 评价:显示数组019,显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
, y, ?# a% ^% {: \# U# z 置时喷油行程传感器电压! I! g# D) ^, g$ ~
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
* x. P+ H+ F, W' |$ P* H理论值超差•燃油分配泵喷油量1 t" S7 L r- A; R( W/ t+ `
调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
, N" b- i8 ~: K 见 章 全负荷时显示数组000至0080 J+ w: i+ U: m& ~( K6 {
⊙注意!
e7 L" o9 B. w- o! k, l" c- m△检查时车辆全油门加速
; \5 U( h% T. P1 ]* c2 ^7 G) s _, z△读取测量值时,发动机转速应达到3000转 全负荷时显示数组000(测试车辆在3档,冷却液温度不低于80度)) ]* T' v& i' j
读取数据块000+ k: z. p! Y C5 K6 K" i1 I
X X X X X X X X X X
% m, p, L; S9 ]% d. h! |1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<屏幕显示 ! b: F" E2 r- B' H, L
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