本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 ( l K3 ?; E7 L
) k& K1 X2 ?) c: U! d' r' S当显示位=1时，含义
9 d: A6 X" d5 d3 G* a" Z LXXX工况
) n0 S( E: R/ }( a9 X* Y1刹车灯开关-F闭合) K! V8 L! ` C0 i# m1 X7 v
1刹车踏板开关-F47打开) s+ J8 E( W$ _2 ^$ G$ r" B
1离合器踏板开关-F36打开
8 R/ P* f8 J, S9 P3 E5 A1 ]7 y6 B钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）, C$ F! p8 {9 L- g; ~
读取数据块007 →
1 N, x+ }0 a$ h( Sxxx,x°C xxx,x°C xxx,x°C
- w) V+ D* V* l 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
& v7 w* W/ s! s/ G4 u1→燃油温度约为环境温度如下0 q% x& Q/ W1 v! p% _6 ]* B
2→无显示——————
7 z- z7 L) t! h ^3 \3 ], [3→进气温度约为环境温度如下9 ~+ E! h R$ K# h7 h
4→冷却液温度约为环境温度如下 评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度( M. Q* H2 X5 t1 Q
可能的故障原因故障排除: C" P4 r9 G7 ~; p
-5,4°C•短路或燃油温度传
8 g" q7 d5 R- a; A, W4 s; v ]6 u 感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →/ \; s/ H7 B, F9 L. h/ ]
见 章 评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
; }. P% L# b! O1 @# L. F+ i可能的故障原因故障排除4 o! Z- J7 Z: i; c
约136,8°C•短路或进气温度传" g) u+ K1 M( w% x% N
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
0 T' q3 \2 M! O2 y( @( e) Q见 章 评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度2 x) l/ u, d( J g
可能的故障原因故障排除# k7 P n. T7 E) p1 P8 O# t
与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度 % }' O3 _# d& p7 d1 x0 G: f
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
: u% u# y0 s4 z/ y 见 章$ b. j" L2 z0 ~
故障状态时显示燃油温度作为替代值 怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）/ m4 T- B, t9 d8 I( G/ S
读取数据块013 → q- }: R" X/ x) [# X
x,xx x,xx xx,x x,xx(mg/H); F- X+ m6 b; P, z
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
1 S8 {# z+ w, ^: ~1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下/ w- S, s$ J, A) M0 e# Z
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
6 J$ D4 Z1 T. E3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
, P |+ `4 t+ n4 ?9 }4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
. U+ g* w6 s q7 K) g o0 W4 V9 U& d+ Y评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节7 |; J) b2 k1 |
△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率7 f! S& X4 g3 S" P
差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
. a8 V P1 s3 C5 _% X8 m+ _& k: E 一个可选喷油量修正来平衡。
4 a. x0 o' i% E, R. a△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向$ f5 t6 A" M7 J: f( o& Y
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较9 s5 F& j' g# f& B2 o
短。' r0 F% h% p. {) z8 n
△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
, u- ^9 o7 T+ v- u1 D7 U5 D: R△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。
" F3 o+ O; X5 E7 _0 d( m△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。 怠速时显示数组016
- S- E p, G t5 o* w" e1 X5 o读取数据块004 →! l2 n0 x2 J8 {9 v
xxx% xxxxxxxx xx xx,xV
1 l% e0 d1 ^) V- Q5 B4 z1 I 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
: C/ A- H) a1 C7 k q8 x1→发电机负载5…95%———
9 X9 O8 h1 ^7 R" ]8 E. K2→暖风预热———如下5 K% E" U" n$ S" p% n5 M$ g
3→暖风预热元件控制———如下+ Q* ^: ~: _3 }
4→电脑电源电压11,5…14,5V如下 评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热* o) \9 k* }8 S, g) l& e
当显示值=1时含义' L5 K; K( Q, p# I+ j9 K$ _
XXXXXXXX状态2 _* R* q+ s/ P, ?
1无意义# r6 z M; `. L) Z
1无意义
% A2 ?3 t0 H" ?5 {3 u0 G1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
& Z" h, o0 p9 e0 G- C& W: b2 P1发动机在最近10秒内起动( W9 e* R, z7 a
1发动机转速低于875/min0 L1 a0 G6 R9 G" ?6 A
1电瓶电压低于9V. d3 H$ [: M4 w9 ?3 g; [0 ~
1发电机故障 T* w, K. u1 B* D4 D
1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C 评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制8 G5 ?' W+ D0 R3 @( L, F! ~$ B- L, M
当显示值=1时含义7 M& K3 B& w$ j- {
XX状态
7 N, Z- Z$ k+ Q' i* D3 X9 \1大功率暖风继电器-J360工作
5 D! ?; D: Z" B+ s+ q- _1小功率暖风继电器-J359工作 - ~4 K3 ?: N; Y% l3 j) V
评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
. [, Q* q- U- n8 [( T, L可能的故障原因故障排除
: [5 g! ^9 j2 k& o+ s8 r小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
q/ d/ }- c- K 亏电- 报检查发电机和电瓶电压，
. y7 t$ ?1 G% Z7 v" ` 电瓶负载) q0 o8 y5 \7 f
•因起动时电流较大和附" l9 `9 x& o" E8 ^& f8 v: r
件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用( q. I7 W/ J2 o- r# Y
电附件
1 T1 } s$ y& H- }* T- _0 i8 ]•发动机电脑电源或接地
# q3 B# h! j/ i* l 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
3 Z8 c7 Z: G( h9 M9 t•钥匙门关时漏电- 排除漏电& V; W) k( K; T r. l9 l
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更8 [; s7 d7 g6 z
换0 D, a0 f! D7 k6 f7 Y
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
8 A8 U' B' s2 X, [) U( J →见01-1章 ' `$ ?' c) F; b L0 `8 I
怠速时显示数组019" f/ c" l9 t- \% k: i
读取数据块004 →7 X# S" F) p) ^. J+ D5 v( ]
x,xxxV x,xxxV1 ~+ f! \. R1 i' n) S% n$ ~4 u
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
: L5 {: H% n7 S# h& r) f$ R; U1→喷油量调节器最小位置时喷油
; e+ c4 h9 d! \9 v 行程传感器电压0,500…0,970V如下( b' c$ Y: Z" K1 Q6 |
2→喷油量调节器最大位置时喷油
: A0 Y8 t0 z- n9 D 行程传感器电压4,100…4,800V如下
+ j4 \" V5 ?, s2 T* U* i3→没有显示——————6 J1 B9 M' t5 a7 z: E. N% t
4→没有显示—————— 评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
0 @9 `3 n i9 I9 Q% i4 ^ 置时喷油行程传感器电压
7 t3 i. m9 u! v/ ~: w5 |2 Y( {* _, [6 l-VAG1552显示可能的故障原因故障排除0 p2 o b( i2 I7 m- D
理论值超差•燃油分配泵喷油量! r1 m7 A5 x9 H1 A
调节机构故障- 更换喷油分配泵 →7 g, u4 D; F3 Z$ U7 q4 {
见 章 全负荷时显示数组000至008
) z3 i+ y$ R7 k+ ~6 o3 P⊙注意！
* r% E( j. [7 j$ x8 e; D△检查时车辆全油门加速 G* b% n2 A/ o/ G: a( z
△读取测量值时，发动机转速应达到3000转 全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）8 @5 Q. A2 V8 |, C
读取数据块000
; [9 M, Q) X6 RX X X X X X X X X X
2 Z4 j1 t4 m, m* F! P' v6 w1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<屏幕显示 4 i; J2 }9 a0 f+ ~( m, m2 q; \
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