一汽大众柴油车数据流 二

+ k& h" I! q* b. L4 [( ^

当显示位=1时，含义
XXX工况
1 g' ~" W# k0 `* Z. T& V1刹车灯开关-F闭合
, K( {- c3 B" H# q- i* z1刹车踏板开关-F47打开
+ z  q- H  z: G. d# _1离合器踏板开关-F36打开
钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
9 `4 X1 \( g- K; B3 B+ L/ Y  M6 f& r读取数据块007          →
* ^$ D3 K) Y1 \/ @) i  j& Nxxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C
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     理论值               评价
1→燃油温度约为环境温度如下
: b3 U: `6 \% v- ?  z2→无显示——————
, a9 p! W- s( S& I4 q3→进气温度约为环境温度如下
( Y7 M) m8 f  S, q$ K) w2 [4→冷却液温度约为环境温度如下

评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度
2 z" b4 Q) Q8 q2 U$ h9 l4 F* l 可能的故障原因故障排除
-5,4°C•短路或燃油温度传
! `: G( c. I8 g9 j& r! Q4 p 感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →
见  章

评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
" t- m% M1 [2 P- [) b) s可能的故障原因故障排除
  r& S5 G7 v; x, x8 J约136,8°C•短路或进气温度传
; y1 c3 `+ ~- y. w3 Y' d" }6 Z2 Q. u 感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
见  章

评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
可能的故障原因故障排除
  ?$ f7 ^8 f/ h" z" V5 g与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
4 X, }4 g3 r5 ~& x: ^4 R* k0 l% @ 传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
  U  s* u7 k( D1 h$ Z 见  章
故障状态时显示燃油温度作为替代值

怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块013          →
2 D) ^% `4 S5 ]2 e( S. s; c6 Zx,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
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   理论值                 评价
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
  差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
- B5 N5 W1 B' c3 P" d' r0 {  一个可选喷油量修正来平衡。
△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向
3 h& T' I( U' G+ i& }电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较
# k4 N- X0 F. c4 d# H! |) H短。
3 p3 e: Q  c, c△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
3 y- p& o  {- Z! `/ C△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。
3 T. H/ |2 z5 l△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。

怠速时显示数组016
/ ?6 k2 e& O" x( p读取数据块004          →
( b- K- |4 N" V( [% n: A. W+ sxxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV
4 _* U( Z" l# |" R8 W  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
1→发电机负载5…95%———
; [0 p# i- j; `2→暖风预热———如下
4 x' b% w9 N# U6 G, `) }: o3→暖风预热元件控制———如下
2 U- a# a2 V4 l4→电脑电源电压11,5…14,5V如下

评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热
当显示值=1时含义
XXXXXXXX状态
1无意义
1无意义
+ W& N4 U2 [, L! w9 I' ^1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
9 W3 q! B; ~" X0 T% t! q* m% ~1发动机在最近10秒内起动
1发动机转速低于875/min
9 r. p( X, s. Y; m4 R# z- }/ Q' A1电瓶电压低于9V
' p( A4 |6 x0 \1发电机故障
1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C

评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制
) Q+ F7 u0 |6 X  u- z2 v当显示值=1时含义
6 O  j7 M+ i5 j7 f. r4 MXX状态
1大功率暖风继电器-J360工作
! Z) P# a5 q* ^* W+ C& C1小功率暖风继电器-J359工作

' E) \6 ]2 _& ]5 r' t2 ]评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
4 I4 U2 y- h  p0 o可能的故障原因故障排除
! g! a7 _' e+ \! X; o/ ^小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
/ a9 P/ u( L$ ~4 T! ?+ _ 亏电- 报检查发电机和电瓶电压，     
电瓶负载
•因起动时电流较大和附
5 p9 T: J# ^# R( z 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
! j6 P  _2 f: i1 H4 Q/ K! | 电附件
•发动机电脑电源或接地
8 v0 i8 o4 F# e' k' {. U( a 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
) W, Y. w. D. o; c' w; i•钥匙门关时漏电- 排除漏电
7 ]7 T% Y) z# E大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更
+ B5 Q6 _8 J$ y8 F5 h; B 换
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
) v: @' u2 Q3 L% o; E6 p% | →见01-1章

8 H- r" p" A! B3 S# E9 M怠速时显示数组019
) s: m5 e( f$ B! S( C1 ~$ H读取数据块004          →
& ^% k: D' W* `; Nx,xxxV   x,xxxV
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    理论值               评价
1→喷油量调节器最小位置时喷油
+ }+ ~0 [2 M' e+ V( A  V  行程传感器电压0,500…0,970V如下
# Q9 K, D( I1 c4 Q' @- s2→喷油量调节器最大位置时喷油
  行程传感器电压4,100…4,800V如下
* M' B/ ^# d: e) K" M' E8 H3 e+ A3→没有显示——————
( y& @) `/ V; ~+ X& ]4→没有显示——————

评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
6 j' u# |7 a) {) y6 B% Y! C     置时喷油行程传感器电压
- j3 b+ t! ~; G- Y/ o9 p-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
理论值超差•燃油分配泵喷油量
. G) k2 D. V$ `6 M 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
见  章

全负荷时显示数组000至008
⊙注意！
+ d0 E2 ]; Z+ w9 i△检查时车辆全油门加速
' y$ Y) l" v; ^△读取测量值时，发动机转速应达到3000转

全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
! m! r# J0 ^4 V9 L9 h( @4 I读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
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. [% h4 f3 n5 W* j! E