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[欧洲车系] 一汽大众柴油车数据流 二

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:50 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 & t- c( I* m- v& S9 k

1 o$ h2 I; r. K: f/ W% f
当显示位=1时,含义; N  ~/ I- S  j4 ]8 o* z
XXX工况
% g1 T  l7 A( e9 {1刹车灯开关-F闭合" K! K& e4 g! A1 J4 h8 B
1刹车踏板开关-F47打开* P8 u, ]5 m) c
1离合器踏板开关-F36打开
2 N5 U' h- B, m3 q钥匙门开时显示数组007(冷态,发动机静止)0 s! }+ g9 Q1 g4 f1 f! e2 K/ S
读取数据块007          →6 G( `4 e5 P- ~. `
xxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C6 |: C, b2 M  ~  M
1      2     3       4  <屏幕显示
     理论值               评价' t6 x2 U2 s% Z; o% V4 w: U! [' e7 E
1→燃油温度约为环境温度如下
' W* Z. ?7 J1 J' W2→无显示——————
# W4 W, {; m' i0 E+ T3 |3→进气温度约为环境温度如下
7 L; g) m; h. v4→冷却液温度约为环境温度如下
评价:显示数组007,显示区域1-燃油温度
: Y2 q! E1 B: k 可能的故障原因故障排除0 p2 V/ x6 ~0 F5 m/ [9 \; P- m
-5,4°C•短路或燃油温度传) V( |5 R7 N8 O! \9 S( a7 L. t
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →$ T7 V# O; M& o& S
见  章
评价:显示数组007,显示区域3-进气温度. w2 G5 l2 C& e' a6 v7 C, q0 _! t
可能的故障原因故障排除
* Q4 N& t2 i  v$ Q约136,8°C•短路或进气温度传8 K9 H& i# e4 }. Q) Q) b" K
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →& F+ g$ B6 e. P* z, |, T
见  章
评价:显示数组007,显示区域4-冷却液温度3 g) }* u  L' Q$ `0 ~
可能的故障原因故障排除
1 q/ e, H! M7 b9 t, \与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度 ' ^6 L, T" K1 @& Q3 E( U$ j
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
/ ^5 L! G/ _2 B% x$ z 见  章
# @+ t% w; u3 r  a' n# T. t故障状态时显示燃油温度作为替代值
怠速时显示数组013(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
) K& N1 f2 Y5 G+ L, ]读取数据块013          →
+ J# z) t1 [( L% U$ O# Xx,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
; u) p4 i( N$ x) L7 ^" r  1    2     3      4  <屏幕显示
   理论值                 评价
! F! g1 Z# ^1 O' C7 D. {. ?8 x1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下, P+ ^# k) p9 o9 G+ [. B
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下% E, s$ E8 W3 }6 H! X
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下' Y+ c- c* v) N- L. R
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
2 ^4 {# R1 S/ H9 i' x) i评价:显示数组013,显示区域1至4-怠速稳定运转调节
$ K* E- K+ Z$ v" f$ Y△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
1 w+ j( J/ R# e  差别(零件公差,喷嘴通过能力,压缩比等),并在怠速时通过- [' j  H4 m9 f  S' Q
  一个可选喷油量修正来平衡。  Q+ |/ w* X( i0 u, C8 f
△在怠速时,通过发动机转速传感器信号进行识别,传感器每转向
  u" w- D* l+ v- s$ p" ^0 V电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率,发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时,曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时,曲轴转过下一个半圈所需时间较
0 e7 n% ^0 [& k5 G+ t2 s, |短。
. y$ ]7 Z8 Q% n7 i- g△电脑识别这种差别,立即向相关各缸增加或减少供油量,直至发动机运转平稳。- u- ]0 f; f1 p' k3 c8 I! x6 c
△+…mg/H:对应的缸输出功率较弱,因此增加一些供油量。
) _' Z2 q5 S3 U: c! t( o( H( y△-…mg/H:对应的缸输出功率较强,因此减少一些供油量。
怠速时显示数组016
6 _$ ~) p2 K$ y读取数据块004          →3 ]* l/ Q" Q# S" y! W; m
xxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV: j, r. f7 a; ]3 X5 {
  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价3 D8 r- Z/ ^) |9 E8 L, p) C
1→发电机负载5…95%———
4 x7 }" H- F+ J" Y0 P! p1 T2→暖风预热———如下+ X* ~2 s" U4 t# @, z9 p: T2 l
3→暖风预热元件控制———如下
: o1 P0 _" @5 _$ M* |4→电脑电源电压11,5…14,5V如下
评价:显示数组016,显示区域2-暖风预热
: c* {/ _% R6 @+ O当显示值=1时含义  ?' \9 _1 \  n# ]% g& ]
XXXXXXXX状态
, }5 g1 K3 p; R# K! e/ N/ o6 k- o1无意义2 k7 U; y3 y6 @& A5 Y; c8 @
1无意义
, e8 _& B4 q) ?# b1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
% Y1 K* W2 @) p$ B# Y5 z1发动机在最近10秒内起动  X4 O. J" l# x% s
1发动机转速低于875/min
' g4 b5 O& V' s' g1电瓶电压低于9V/ l0 h2 s) d4 p- u7 @
1发电机故障
  ]8 i; K8 ], s. A: v: u1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C
评价:显示数组016,显示区域3-暖风预热控制: x6 Q& [9 }3 l8 K8 g. \& Q4 A
当显示值=1时含义
# b% ~& G5 a& I3 SXX状态
* L9 k9 @' {" X& I. y1大功率暖风继电器-J360工作
; y+ u, U! }8 z  ^) R' H# o1小功率暖风继电器-J359工作

5 [. n* r0 r+ i- |6 W3 G评价:显示数组016,显示区域4-电脑电源电压$ [* N) H- P/ j8 _; `
可能的故障原因故障排除% j; p, l  R2 V3 v4 X
小于11,5V•发电机故障,电瓶严重+ J7 ]" [- X8 [/ ^1 ~6 }
亏电- 报检查发电机和电瓶电压,     
7 {. P2 Q0 z9 @4 C. r 电瓶负载, ]' b- E- _5 T6 ~4 D& o  T
•因起动时电流较大和附
# R- o& I9 E/ f 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
3 `3 Y9 p/ ?9 ~, b4 o 电附件
7 L; t) S% Z" Y  q: _( Q•发动机电脑电源或接地( c( k- M, a5 R" @3 w
存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
$ x6 q" \( U. X9 \2 a: O•钥匙门关时漏电- 排除漏电
8 L2 m* x5 l& y: m$ E$ J  I% g! b( y. _大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器,必要时更! A$ p6 @# ^, f( n" i, w/ u
换
+ \4 K, a8 r# K•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
. c1 A  b% N3 k  Z →见01-1章

7 H8 z: ?7 G) {怠速时显示数组019
' x/ a# O, [" D/ m# |. j' s! X5 ]3 d读取数据块004          →4 v' X& m: O8 k  ?- w1 n3 d; R. v8 A4 Y
x,xxxV   x,xxxV
8 F5 U, r2 _# X; n  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价
" Q, F" u: d6 D; {1→喷油量调节器最小位置时喷油
4 z6 M. N: W' l* j% y  行程传感器电压0,500…0,970V如下% m# y  n  Q9 B5 n
2→喷油量调节器最大位置时喷油6 E5 |" {' f- A) J  P% g
  行程传感器电压4,100…4,800V如下3 r$ C$ i  o  e$ ]% t: d# S
3→没有显示——————
3 M& f; l2 J& S9 x+ |" c4→没有显示——————
评价:显示数组019,显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位) B# X4 j9 k3 s6 E# a' a
     置时喷油行程传感器电压$ s5 w/ L8 V4 P7 [* Z1 ~
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
2 b1 M8 t: f+ v- Z6 [3 M  \理论值超差•燃油分配泵喷油量. k2 _# N# Q7 h, `: i9 C; ]+ n
调节机构故障- 更换喷油分配泵 →+ D  F7 ?# C9 P3 y7 S6 A
见  章
全负荷时显示数组000至008
: s5 t! i, P. l. c( ?$ _. b0 f⊙注意!8 N0 l) A" X2 N6 ]& R' w+ p
△检查时车辆全油门加速8 Q& z$ p) H* [9 j% C# ^6 v6 R
△读取测量值时,发动机转速应达到3000转
全负荷时显示数组000(测试车辆在3档,冷却液温度不低于80度)4 W! T9 R: w. S5 C. @! F: p; a
读取数据块0000 ~, A- Z8 o  f4 h4 @/ g; _. _& i3 [
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
+ V* Y8 g$ U: s; p% l1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

* r: e( a7 k9 v  C' ]" p5 ?
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