) n) Y* n" @# U: P BMW FEM/BDC系统# e6 A/ ~' `$ a0 q. E
1. 支持通过点火开关生成新钥匙 (支持增加和全丢, 全丢需要提供ISN)
* i- B" M7 W* B" a3 k. B) x: n2. 支持重置FEM/BDC里程(仪表需要手动处理), ]1 }' r( f% I) }) X& ~, }
3. 支持删除钥匙(删除后钥匙位置变空)
$ h% X3 p. f! k4. 支持备份编码& q" x8 c# G; {0 H6 @% h3 }* J
5. 支持恢复编码
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/ G* n) ~/ Q1 z# h5 t9 q) J9 u, D1 H3 k注意: b5 {7 ~ M, ^( l
1. 备份编码和恢复编码一般来说可以直接操作% p# N# A8 i6 Y5 i5 U
2. 增加钥匙,重置里程,删除钥匙, 必须对FEM/BDC模块 进行预处理
! }: l% q. u2 c3. 在FEM/BDC界面, 读取钥匙信息时,如果版本不支持, 会提示用户需要用其他工具先对系统进行编程处理, 处理完成后再做预处理2 s4 J1 j2 I; R; ]
4. 预处理FEM/BDC系统界面, 建议操作时不要关闭该界面,直到全部操作结束(如果不小心关了也没关系)
3 x m% ?! @1 e8 D- h5. 预处理FEM/BDC系统时,需要对95128(FEM)或者95256(BDC)芯片做处理, 注意: 因为板子上有两颗8脚芯片, 不要拆错了芯片, 参照示意图中的芯片位置: R% F+ z" ~) W1 w' x, a( R3 h! M
5. 预处理界面,最后一定要恢复原始EEPROM数据, 恢复编码. 如果编码不能恢复, 或者恢复编码并把FEM/BDC装车后, 出现能遥控不能启动, 车窗故障等问题, 请用其他工具重新对FEM/BDC系统设码
% A+ S9 U/ i' N0 A- B* H0 K6. 如果遇到FEM/BDC模块供电后, 继电器不停的响,联系技术支持处理, FEM/BDC系统一般来说不会出问题,只是需要进行编程处理。
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