: [8 \6 H& d9 \/ X" n( [! U h( a BMW FEM/BDC系统5 J W% M8 F/ T
1. 支持通过点火开关生成新钥匙 (支持增加和全丢, 全丢需要提供ISN)1 |: L& E/ H) k$ w l* K
2. 支持重置FEM/BDC里程(仪表需要手动处理)
4 o! `$ }, ?" L4 o' A3. 支持删除钥匙(删除后钥匙位置变空)
$ l1 T2 u9 }+ g/ V$ e$ F4. 支持备份编码7 k; m' G- Q9 s/ J# J
5. 支持恢复编码
5 ~5 G: W1 V& p! K' l
1 r& r7 x5 k$ x7 e/ A" ?9 `注意: - C7 F0 c% B, z7 W
1. 备份编码和恢复编码一般来说可以直接操作
, ]( w8 A1 c/ u: Q$ }3 A; ?2. 增加钥匙,重置里程,删除钥匙, 必须对FEM/BDC模块 进行预处理0 {: E2 }# t8 w
3. 在FEM/BDC界面, 读取钥匙信息时,如果版本不支持, 会提示用户需要用其他工具先对系统进行编程处理, 处理完成后再做预处理' B6 V9 f/ o! B
4. 预处理FEM/BDC系统界面, 建议操作时不要关闭该界面,直到全部操作结束(如果不小心关了也没关系)$ z& v m7 s, n* R
5. 预处理FEM/BDC系统时,需要对95128(FEM)或者95256(BDC)芯片做处理, 注意: 因为板子上有两颗8脚芯片, 不要拆错了芯片, 参照示意图中的芯片位置. [2 s1 T+ a, i# z
5. 预处理界面,最后一定要恢复原始EEPROM数据, 恢复编码. 如果编码不能恢复, 或者恢复编码并把FEM/BDC装车后, 出现能遥控不能启动, 车窗故障等问题, 请用其他工具重新对FEM/BDC系统设码
- q- M- t; _5 S/ x6. 如果遇到FEM/BDC模块供电后, 继电器不停的响,联系技术支持处理, FEM/BDC系统一般来说不会出问题,只是需要进行编程处理。
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