( N- L6 ~1 Z l: r* j" T2 A BMW FEM/BDC系统! Q' E. L$ K2 u& R- u) C
1. 支持通过点火开关生成新钥匙 (支持增加和全丢, 全丢需要提供ISN)/ f8 R$ I/ Z3 `" k
2. 支持重置FEM/BDC里程(仪表需要手动处理)% d' x c6 e% E
3. 支持删除钥匙(删除后钥匙位置变空)
; n1 c7 o+ ~( \# l4. 支持备份编码
% x" S% x _9 c4 K5. 支持恢复编码
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注意: / j* e1 P0 F$ u& L$ ^& m5 `
1. 备份编码和恢复编码一般来说可以直接操作
. N9 n/ q7 y2 v2. 增加钥匙,重置里程,删除钥匙, 必须对FEM/BDC模块 进行预处理
, W: {! S" j# |' P# m3. 在FEM/BDC界面, 读取钥匙信息时,如果版本不支持, 会提示用户需要用其他工具先对系统进行编程处理, 处理完成后再做预处理( v+ L1 c8 o1 w. l
4. 预处理FEM/BDC系统界面, 建议操作时不要关闭该界面,直到全部操作结束(如果不小心关了也没关系)3 }" b$ F* R8 n. M8 c `
5. 预处理FEM/BDC系统时,需要对95128(FEM)或者95256(BDC)芯片做处理, 注意: 因为板子上有两颗8脚芯片, 不要拆错了芯片, 参照示意图中的芯片位置. D1 [' ]" _, L* f/ O8 @8 J
5. 预处理界面,最后一定要恢复原始EEPROM数据, 恢复编码. 如果编码不能恢复, 或者恢复编码并把FEM/BDC装车后, 出现能遥控不能启动, 车窗故障等问题, 请用其他工具重新对FEM/BDC系统设码; `( c7 I3 @$ o1 }- w7 |! C# o+ ~
6. 如果遇到FEM/BDC模块供电后, 继电器不停的响,联系技术支持处理, FEM/BDC系统一般来说不会出问题,只是需要进行编程处理。 $ E5 }2 C# M& Y3 [3 s$ V5 V
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