本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
) W! {+ ]% `. Z. d0 w7 ~& P
. Y! J9 l9 j$ o5 {3 h当显示位=1时，含义' I/ a0 q, E- o0 [5 ~( Z6 H `
XXX工况. P% \. d" f% t7 D* p7 A% r+ ^
1刹车灯开关-F闭合( z" p5 b8 ~1 ]/ D, T
1刹车踏板开关-F47打开8 ?( \5 P% z. U/ Y9 ~. J5 M
1离合器踏板开关-F36打开; O2 e g2 g8 }! \" a
钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）- Q; d1 u5 \! p$ G+ W9 d6 i) a
读取数据块007 →
! Y1 r/ J) `3 w) b: `- mxxx,x°C xxx,x°C xxx,x°C" n6 o( }+ X! h* E2 y/ D
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
7 m& e& G1 l. l W9 }9 c1→燃油温度约为环境温度如下8 ~/ Z/ ~* b$ ?0 w; t, J' l( u5 k
2→无显示—————— I% ^1 k8 |" U) z4 E7 x
3→进气温度约为环境温度如下4 [1 v9 X$ e3 [# f
4→冷却液温度约为环境温度如下 评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度
: V% R2 {7 w1 [4 \2 E 可能的故障原因故障排除) S! C8 c% V. Z z
-5,4°C•短路或燃油温度传
9 V. K, A+ I' G3 O8 @( a0 X 感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →5 s4 X% v: j$ h
见 章 评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
7 V- E# Y$ \0 I5 @4 V可能的故障原因故障排除. A2 H# ^6 F c( S. r
约136,8°C•短路或进气温度传
2 L/ s, H1 c# ^4 y 感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
/ A4 f! T5 t1 o' P; }见 章 评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度; R+ }# w& ~- N* ^
可能的故障原因故障排除
6 E$ k+ f/ D( \- ~3 Q与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
( S7 }3 n( b5 X) j9 P# B 传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →/ A0 C+ {; m* [, x& v, B
见 章1 t$ ^4 p& u$ f3 @! E5 Y$ H6 I
故障状态时显示燃油温度作为替代值 怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）& m7 X f3 Y2 o2 p+ ~8 ?$ u! {
读取数据块013 →
- @ P- |, J2 \ G! ?- M/ \/ |: _x,xx x,xx xx,x x,xx(mg/H), [+ M! e# i# M" ?- Q. w* T; k
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
# F7 e/ ]9 a: c" w$ V7 Z; O1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下0 q: | a' m4 l3 M3 b" E
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下& i7 Z$ K' D+ C% C, ]
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下% _( s E4 {; B9 ?4 |+ t% \
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下3 Q- _# q. |6 i! \
评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节: G3 U9 r. R, Z# p; J& A$ @$ @) ]
△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
: i+ d6 Z3 _8 C0 z* y 差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
2 W& x! x8 V) }5 L 一个可选喷油量修正来平衡。3 g1 f0 [3 v* {
△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向
4 m( v- A% f( S0 P* v9 E电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较- q" s: M$ z* d5 `
短。! u3 s8 i5 u7 u# o9 }- c# }6 B
△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。$ O! y: P- l, S, h
△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。( z5 b$ z: T# n, M2 |, }
△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。 怠速时显示数组016
4 ]3 h) o# P1 A& [- N0 n/ d5 N1 X读取数据块004 →5 G7 _# ?/ K3 \$ F2 P! ]$ h
xxx% xxxxxxxx xx xx,xV
* J: `, [5 ~5 j& @+ _ 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
3 P+ z8 @% J M1→发电机负载5…95%———
~& b4 O& h! j( e! G/ I$ J( A2→暖风预热———如下. ?; w2 y. V7 J7 Q5 s* r
3→暖风预热元件控制———如下
! o3 C) w |, W- r# w8 S4→电脑电源电压11,5…14,5V如下 评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热
) j8 N' w$ ~% V$ [ F$ Q9 K' D当显示值=1时含义4 @& G4 m: M2 g: q$ Q( c- a
XXXXXXXX状态7 Z& M |1 ]1 E5 i5 m
1无意义7 j* H2 a% s" z; R! ?" G5 u
1无意义
, i7 R6 p0 t0 U( A, H1 k1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
: _! g/ [0 Y9 \. F# D1发动机在最近10秒内起动% _6 w# v; C- U) Q* i
1发动机转速低于875/min- }2 H j4 G! ^' t7 ^& `1 x
1电瓶电压低于9V
8 ^" L4 m2 k7 g$ M1发电机故障
; j7 M1 K, H) k* E" n* J2 ?5 k1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C 评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制3 P; R2 a) V0 {
当显示值=1时含义
}8 a7 ~! o- k. h' WXX状态; |$ ]. ~3 b6 F0 {
1大功率暖风继电器-J360工作
% L* w' e0 U$ N# J1小功率暖风继电器-J359工作 8 ]& W- T6 ]% ?( m& W7 G
评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压& V& C0 p, F$ ^) g7 X. t5 }
可能的故障原因故障排除! t8 t! a' v+ E2 b
小于11,5V•发电机故障，电瓶严重( X5 i3 c3 z1 e+ x
亏电- 报检查发电机和电瓶电压，
! L& ~! z8 j0 z! j 电瓶负载
( S# G1 N* _! ?* h4 ^: K9 u•因起动时电流较大和附
- Q% k: t+ o- N! T5 y8 s; k+ x# N 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
0 y& u+ [: j- Y$ M 电附件, F4 Y1 V+ `/ p
•发动机电脑电源或接地5 d# `. z1 K, c, Q: N
存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
; t( r! M5 H2 X! Y•钥匙门关时漏电- 排除漏电
" l4 I& I- T; R# o大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更$ V6 Q3 j, [3 A( }
换+ l) s( k( q; M$ w
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
: \6 F( y1 F0 `7 [/ c →见01-1章 * n9 q5 N+ u: ^$ G, f
怠速时显示数组0193 P, a% S2 e; v
读取数据块004 →
) N5 N6 a( A" T, r y7 f+ Mx,xxxV x,xxxV
# A |4 a* E* L. G, D! u8 J% ^ 1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价
8 s; `: Z/ u4 o" s4 a1→喷油量调节器最小位置时喷油
# A3 j: j+ g3 i2 C( F7 _* d 行程传感器电压0,500…0,970V如下
% P! l) B: k, p, J4 e& }" y. M2→喷油量调节器最大位置时喷油2 {/ z+ H9 |( {5 n4 E; e; `
行程传感器电压4,100…4,800V如下' ]/ Z L) U4 P" |" J6 Y# d
3→没有显示——————/ ~+ J9 K; \* c5 b9 k6 v
4→没有显示—————— 评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
8 H7 H! r. B, ]$ O9 H0 x 置时喷油行程传感器电压
8 E# \1 F# ?$ r+ i- o-VAG1552显示可能的故障原因故障排除8 g$ [8 p: W* U# t0 \+ T: m
理论值超差•燃油分配泵喷油量
8 R; M; P2 \0 f k' ^' ~ 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
" o. D- c" |# o6 Q9 |5 B$ |8 G8 d- k 见 章 全负荷时显示数组000至008
, j9 V4 r; |2 u& ]' i' i8 `⊙注意！0 \. ?$ \8 K q
△检查时车辆全油门加速: B% ?" m N6 v5 n/ D
△读取测量值时，发动机转速应达到3000转 全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
* Z: D0 k$ p& E2 F) v2 B5 X9 v读取数据块000
$ T% C6 X" j3 c. _5 k& F8 K6 AX X X X X X X X X X
* Z2 `8 v Z7 d! r! C5 P2 S1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<屏幕显示 5 ?& V- m3 J" n: v/ [
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