一汽大众柴油车数据流 二

  \, J# P; a0 m8 t  l

当显示位=1时，含义
XXX工况
' O% T! _" g; }! W6 ^1刹车灯开关-F闭合
1刹车踏板开关-F47打开
* \+ _" j3 T# w  h) N( V1离合器踏板开关-F36打开
+ A# _# w: Y8 i* b" d钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
- z2 ]2 R9 }. M  E读取数据块007          →
; s5 S: ^. ?# e1 @8 N0 Vxxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C
* K1 ^0 g$ u5 K 1      2     3       4  <屏幕显示

     理论值               评价
1→燃油温度约为环境温度如下
2→无显示——————
3→进气温度约为环境温度如下
4→冷却液温度约为环境温度如下

评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度
可能的故障原因故障排除
  W% P4 F, Y, U8 [, }1 t0 d& [-5,4°C•短路或燃油温度传
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →
见  章

评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
' B# A! ^/ E7 @$ Y, U8 p1 z可能的故障原因故障排除
6 _8 Z7 Q" A# h' }约136,8°C•短路或进气温度传
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
见  章

评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
可能的故障原因故障排除
9 ?! s* O- y2 c0 L4 g与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
见  章
' g2 g6 u: L: Y/ {6 z故障状态时显示燃油温度作为替代值

怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块013          →
0 w  e: w9 \$ k) F. `9 K( Vx,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
  1    2     3      4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
% O: g, z* j2 d( _5 {3 e) L) q3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
2 v- T, n8 d2 N( O( X- [( M4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
: U- N+ P6 \) W$ ?6 Q1 X4 R评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
" W( u' f3 d- {# W, W) A△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
  差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
5 [  O5 ?. `6 W  一个可选喷油量修正来平衡。
9 F# A8 N7 w4 B# f" E: U5 ~1 p6 z△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较
短。
△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。
% S  J+ x% ^  w6 n△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。

怠速时显示数组016
读取数据块004          →
xxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV
; x2 O7 P+ z! h" g" g  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
1→发电机负载5…95%———
4 u! [: H( N0 }2→暖风预热———如下
2 M" e" @; A9 q1 f  t: {  y3→暖风预热元件控制———如下
# F7 ^3 m$ E+ U9 o6 J  d" n% s7 O4→电脑电源电压11,5…14,5V如下

评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热
9 M3 r, J9 s8 W) s当显示值=1时含义
% [' y" z7 g9 N3 a. `+ rXXXXXXXX状态
1无意义
7 b) K& e/ r+ b1无意义
* s& i# a0 o  S! I1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
; G& a' z; d# g+ K, Z; e9 r1发动机在最近10秒内起动
+ L. T' c$ ?  ?6 Y9 W+ E2 _, J/ |1发动机转速低于875/min
7 M' ]; a8 G6 S4 X  r/ q1电瓶电压低于9V
1发电机故障
1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C

评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制
/ f0 l) B6 B+ M* T! m; \, E当显示值=1时含义
XX状态
! o2 O6 A4 m: \5 F+ e1大功率暖风继电器-J360工作
1小功率暖风继电器-J359工作

评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
: p" v9 {8 K5 V  ]) ^  b" @! ]可能的故障原因故障排除
小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
9 H7 A2 T8 U0 p! j( I; c 亏电- 报检查发电机和电瓶电压，     
电瓶负载
•因起动时电流较大和附
件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
电附件
•发动机电脑电源或接地
: A8 w8 O# X3 S" `# V& @  ?& Y 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
6 C/ X+ ^9 Q7 I  ^- u•钥匙门关时漏电- 排除漏电
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更
换
( e6 ^+ x4 k5 Y  `/ r6 Q# Z•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
$ |3 T0 C4 c5 h* }+ a% J, Y) ~" ~ →见01-1章

: Y0 F3 q; p& ?# Y5 F& _$ z怠速时显示数组019
读取数据块004          →
2 i1 u2 }  w, B! gx,xxxV   x,xxxV
  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
1→喷油量调节器最小位置时喷油
' ^- v, D! |2 Z3 C: ?! R  行程传感器电压0,500…0,970V如下
2→喷油量调节器最大位置时喷油
' b0 W4 v0 C5 _  q0 @/ i  行程传感器电压4,100…4,800V如下
3→没有显示——————
4→没有显示——————

评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
     置时喷油行程传感器电压
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
理论值超差•燃油分配泵喷油量
调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
见  章

全负荷时显示数组000至008
3 i$ C2 d( ?9 Y2 j1 u4 o. A⊙注意！
△检查时车辆全油门加速
△读取测量值时，发动机转速应达到3000转

全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

1 m7 ?" D2 q& a' g6 J7 j