] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

0 E  ?$ |3 ~4 u1 y; _一、第三代防盗
$ J8 b* Y+ W0 W9 e* W# o帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
6 w2 E8 w/ X/ L' ^8 L0 d/ G1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
9 l! n* H; C/ [; A  o操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
! n- q/ h5 {+ g8 o(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
& o+ E3 y5 V; ~1 R% ~3 K4 a5 k# C(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
' u$ w. C; Q5 y( j* h. c- A7 k" N(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
! K% y  h/ U1 ~' ]0 @, b& ]) X# p(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
# S( X$ D9 Z# [9 B, T操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
* y# P7 a2 E1 U+ i+ A$ F(2) 选择“通道调整匹配”功能
) O. Y7 _: ]0 _$ i(3) 进入“50”通道
0 ^# S; p0 I3 W( a. `- D(4) 输入原车密码,确认
8 {% ]5 y3 ], _0 W# h0 y(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
8 h2 Y4 _# c& ~(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

, ~+ ?& D* z' @  ]" X+ U& |' T' q3. 更换组合仪表和发动机电脑
  A* a  L% y( G" m4 @4 T2 b操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
8 d9 ~0 t- V8 H+ A% p(2) 选择“系统登录”功能
& ?& L% p$ K: @+ z' N, z3 x(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
( b4 L* s: |8 L( a(4) 登录成功
' g' D6 S* b: {(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
1 X0 n, L. I) ]2 O3 ^(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
/ Q' q9 N( \* _(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
3 V. t  t3 r- D. G# [
( }2 s3 }; ~! t1 h2 k6 n' C4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
0 C  F7 Y) q5 o(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
/ l4 R* K6 q: p$ a/ Q: J9 Z7 K
5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
- B, U- C4 c8 W( y(3) 输入二手发动机电脑的密码
1 j6 B9 p- A1 X* @(4) 登录成功
  j; v. e- X: a(5) 选择”通道调整匹配”功能
) d& s: S0 o7 @2 u" t" C$ p(6) 进入”50”通道
+ }: o7 Y0 D/ O7 A3 I2 R(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗

" F0 {! }9 a6 `2 `- D关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
7 o( H; j! C5 l- rl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
: i' ^  q7 y: e+ Z) X! U( ?l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

8 T( n; Q2 U+ Z1 s/ z以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
  u2 Z$ O7 h0 P1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

6 ~9 M) H0 T& ]1 |7 i' q# @! h4 k操作步骤：
/ X) Z& T" u5 U1 H! c/ J% v/ O(1) 连接X431
3 B3 l- }& G0 R& r(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
9 B0 E  X3 l; }! G- s8 g(4) 输入00通道号，按确认键
! Y/ ^; v  W/ `4 i(5) 清除学习值即可

6 q$ O, |  [1 G  o$ p5 F. c( ]# f说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
$ n$ y0 p& N& b& M9 t
+ B6 c1 n8 N" I" V2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
/ s' _4 d- A! F' q* x(1) 更换新的防盗器控制单元：
! E* K8 k6 l) [6 e4 H发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
& X& a7 N) v- J* X1 }8 F# {/ C- q
: U& X! @6 ~  w, p(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
8 H7 f  q/ W' w; |  y8 R: g2 Q/ I重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
4 P) ?7 K. E2 v- w, Z
- b8 N. T, M) F  w- A3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
4 x) H5 _/ U8 d  h7 v: Q7 l% Y(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

0 S( Y! w% H& b) p. ^. v6 c重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
$ \% Q, t. y" ?3 I( J; k4 d连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
$ J) s" g. u5 X5 x7 M当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

+ \7 [$ N/ Z1 b1 y( P( {说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

/ }  H: R# ^. i问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
+ T  h- S7 d4 y1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
. j* B1 h6 V5 j4 i1 i' b0 F2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
" d: K+ A' c) L1 o: @3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
  z# j1 T) t7 u( u6 B! k4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
: @8 s, O( u6 u3 Q5 m" T% ~5 D8 F5. 按退出键，基本调整结束。
9 x0 c$ c% [* K1 r, b( A
488小红旗基本调整方法2：
/ T* b% C( t' r* |1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
. E5 j% ^4 Q4 }/ Q! ]/ F! x3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
" s3 i5 Y- i0 m8 g3 `4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
+ g( f+ Z# b+ g/ \+ m1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
( R5 @4 q2 X+ M3 ]' c) _7 k+ q% f2 {2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
' L6 E* l5 y- a+ ~3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
/ j* U5 S, {; ^4 _# E1 N问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
9 `- V6 O/ u  J操作方法：
8 Y* v6 q. U& j1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
6 w% C& R( Y) F  C1 Y; }4 d: R3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4 d& v5 p: b; |8 r; G4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
$ c" }; |+ |( x7 c/ D5 t故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
. H# \: M# c$ g- x$ u( d1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
# C$ J: s  D  S! F/ @2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
; c+ h5 a- b$ t  p' p( }. }! Q注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

* D% U9 i" L% J3 ^4 ~附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
  |- \- B1 s! I" _说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
) h' L5 U: \  y4 w- @* `基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
5 V& m& t: r1 p  \% u: ]# s/ b②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
2 q( D2 C4 U" _④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
4 U, C6 k. S! K& S% Q# L( W* y

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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