] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

$ h, h$ _! M: ?1 p一、第三代防盗
# [8 {' J4 ~; B; D# h$ k0 S帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
7 \1 b( P  r" g8 }" H% K9 m( o1 m1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
! ~4 |# r3 k( q4 o, G  d1 l操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
! |! k2 N! D: k% r(1) 进入仪表板系统
) D! _" N  L4 ~- d, \, ?. Y(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
1 _8 I+ A' B9 p" t7 a& c(4) 登录成功
8 S& r3 x  v0 l5 c$ {(5) 选择“通道调整匹配”功能
7 F1 L' }& d' ~5 o% v& G8 r, @(6) 进入“50”通道
$ `/ A) p/ \) K. I" e(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
* x3 z* o0 @% U% ^' b(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
4 U  ~& m& N6 i2 k3 h
' K) ^( u8 N/ s7 [. q( Q2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
# L$ q2 P& a4 p2 g% C(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
/ M% K+ d) {! ?& q(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
8 |( A, n" e5 R  n7 m$ g4 N* G(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
# M+ K" e7 M) [& D7 k* X
& E3 B! T! {6 X8 q: F8 d9 ?3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
1 M; \+ p. g! ]% X7 l$ W# b$ g(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
  g  x) _( _% s  V) a(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
- k* ?( s/ P1 F(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
$ P0 F6 a0 N" X) `" c(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
9 ]* l( R: H/ m. T) h(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

- z! P' _1 V" i+ ]: l7 r& Z  s4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
& L' u9 `* L' O(1) 进入仪表板系统
3 R% s5 |; N* l+ H1 C(2) 选择“系统登录”功能
" p) ~1 j. N1 H% _0 V1 u0 Z(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
. P1 t* C# J# b! t; N4 {3 s1 x(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

, L  W. B/ A# {5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
; b' y: \! w' i$ R: ?- j2 ~! _7 Z操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
# N% H6 G3 `  M$ }- O(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
* P, D5 c+ ~3 u(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
$ f$ I  ^& f4 ?& m1 h4 ~1 m(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
; A! r9 P/ h7 t& S, }6 t+ k(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
  X2 N9 }4 o8 r
二、第二代防盗

% y( w1 c! N- _6 i关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
* F$ H" J1 b" R$ M! p# al 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
* g1 W* `! P, w, F+ U: P) hl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
$ Y* E% P5 G+ S1 ^4 z$ o; u1. 更换控制单元的匹配程序
. \( d+ K  Z- ^4 \$ K: B更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
- _$ `* z8 C1 |  ^  q5 J& }" N/ ~必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
) {* O7 F# E' s' N
3 D4 |- `, ~* \' S0 B+ P操作步骤：
; c' @+ d& e. T9 s8 y8 U8 c! X6 e' K4 [(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
9 K7 k, B0 W2 b3 ]5 f(5) 清除学习值即可
$ ~  k* z5 u: x0 z0 z' a2 w
& d( B& D2 y4 M7 n. F  d1 n  T0 e% e说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

7 j$ s( W5 E" \2 e2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
" x* e; o* U! k  m3 u* W, x(1) 更换新的防盗器控制单元：
4 _3 G% k$ T, i( o5 l' U$ j" a) X2 t发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
& i5 _8 Z- G1 Y2 r% l
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
3 G; B7 u+ j$ h: p9 i8 T重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

+ i/ f' B; X  l3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
. e; t# o- e7 b  G6 O/ J(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
' U' L$ m/ m" ?5 K* T8 |& k3 t(3) 进入[发动机控制系统]；
$ l7 M4 S8 @- m' s9 s6 u  c. F  d(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
6 o" D% U: G7 K. b. ^(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
8 c  W9 r( e4 {5 t# ~(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
6 j7 h# c  Q8 t1 _(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
3 @# f! b# g: k9 H% d( N: X) ](10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
; L9 {8 b, F) N/ J# P2 z" E5 P
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
. j6 O! p( b& M/ R9 a0 H如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
* D. d2 D: T) F5 X* i& D7 P连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
$ @$ `9 d1 g4 e% v9 _
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
" H5 [- e4 }5 S9 C+ h
问 小红旗怠速调整方法（修正）
2 R' W" q$ b# w: d# H# y答:488小红旗基本调整方法1：
! k7 s  N8 Q- x! f1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
, U: Q& p4 E8 Y0 D6 i2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。
! c9 M) F' E; I- @
488小红旗基本调整方法2：
9 d% s+ e. O; R) Y3 J1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
" j' I% m+ U& ?# I1 G- ^2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
( n" w) K$ r9 o  \; H' O4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
, x) h  G0 A/ J8 w3 {' k1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
% \* e* W. J* P" @( z! U4 M" P3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
9 b  o( k% J7 s, E! I, M答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
2 G  w1 R+ L$ i1 v6 P- m7 p8 f: ^1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
/ \- A& `# A; a4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
# K# \" t' g1 F( n! `故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
! F8 X8 ~& p8 F; \6 y' m2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
# s5 @) Q4 l8 N) O' _% `- c4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
) o$ X' D# }; k, i注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
+ S6 s0 O- g  p$ b5 _2 s" \/ M
$ ?* r3 A8 K9 @. v- s附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
& v7 p3 D# c4 x0 [0 b* i基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
  R" c! d) @0 @3 t7 o②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
3 ]' Q7 B% V8 w0 A1 k7 d6 o& A- O④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
! {5 C1 X' Y+ Z, a# F( @⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

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谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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