] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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2 r# _5 i( E0 ^" y一、第三代防盗
  t$ ~- v( n8 [) G8 x4 j. n帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
: ]4 l  R# F) D7 Y8 {4 O对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
: B% \( y  T! C( k! x6 l; x4 h; k- B, G1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
: u1 }$ N8 m8 M(1) 进入仪表板系统
3 q) S: ?* W# r(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
7 S# D' D# _( W, f- y$ K' S, P4 [, E(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
! p" F+ x2 C0 K" _4 H(7) 输入原车密码,确认
7 p. g( q& [8 V, f& r2 |(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
) O- O3 w+ z  h9 i9 ]$ a1 g8 }(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

, A/ V) t# h2 k5 F0 k* h2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
( j+ P. m, i3 B- e3 L$ Y$ V% E操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
2 E4 v# E6 f1 h2 ]8 I7 h(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
8 o6 E; K2 I& F4 b(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
9 Z! L5 ~, X3 i$ D; w(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
- L! P/ u# y9 Q3 _# u* v
1 U4 a! o0 a4 a* r& D! h3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
9 ~& j/ o5 H1 c7 ~7 f5 J3 i(5) 选择“传递底盘号”功能
( Y0 r, Q/ n$ |5 D6 K5 m5 m(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
1 n9 d# c# D1 `(B) 登录成功
; m' w5 n6 F6 W! E2 }2 }+ f(C) 选择“通道调整匹配”功能
9 C4 p  g+ ^4 Q2 [5 l(D) 输入通道号 “21”,确认
; X  p% y, i+ N; ?/ l; ^# A* E# K(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
, n4 c( p$ k/ ?( j- x! b(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
! g  \; q- `& @; I& |0 J* I7 v, Z0 {
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
: X* Z: _" E1 v操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
+ d2 |- a' B! T* e* W+ `8 Z0 ^* L! h(1) 进入仪表板系统
: K% v7 T+ l" N1 ?(2) 选择“系统登录”功能
) N( Y, _) Q* w# x(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
8 ?9 h; a: J( k  H- Z(5) 选择”通道调整匹配”功能
" [0 i5 K3 |3 P- }0 Z- J(6) 进入”50”通道
( j1 K* ?$ T  s6 v7 X* A(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
! S- E* w# ^# H$ s(2) 选择“系统登录”功能
4 I4 T% t8 J- z(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
+ V) m# H9 r! v5 D6 i7 |$ S& O(5) 选择”通道调整匹配”功能
: \1 C% l  F6 s# V, X' F' k(6) 进入”50”通道
3 {9 f" s( i& ?, ~5 _4 ^- a, ~( X(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
; V& C) `* D- p" q# d(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
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+ O( `1 Y6 D5 k# M" d二、第二代防盗

关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
8 E4 g' T+ h0 Y& H9 U! y( F9 cl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
4 D( M9 `6 o5 l! L" p( N
! Z, ~* Q/ j- s" w4 C以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
# D. t1 e2 a/ I) H" ?' R. x更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
7 e9 }3 H: f/ Y! ?- u必要条件：
, _4 K- u: w1 x9 x  s- Y% v: B必须使用一把合法钥匙。

4 j% [  N# C6 w% j9 G操作步骤：
(1) 连接X431
% q! S& O! V% F8 v(2) 打开点火开关
7 H5 ^7 q( y6 q* m: D. ~% e$ z2 Q4 R(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
3 W4 D6 C; d) y  I! M  a(4) 输入00通道号，按确认键
) J1 O0 k& S7 }! `(5) 清除学习值即可
9 w, K& v2 G  w& c+ n  E% l/ a
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
5 C: X: m# r& w2 q. i, u$ f3 u' ?. I
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
8 I. b& O- ~- ?8 h+ u& l& _4 a7 ?(1) 更换新的防盗器控制单元：
+ a: m3 @) Y/ Q5 v9 D; x发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
; P: l1 U2 x, B$ F5 p
/ U) b. A9 e: S; C1 t7 A(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
. p" o& a5 a2 q# W重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

- |* w" }4 d- W3. 匹配汽车钥匙
8 M$ A3 f8 i1 K* m; m7 `3 Q(1) 将X431连接到诊断座上；
# z& C6 ]% x+ T5 K" F(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
; s. r; p1 y) \* }7 s(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
+ w* m; u8 \& u& v* J(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
+ D5 Y6 r; W; S! j7 D0 w3 N(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
0 Q$ F) t+ u  e0 x; T(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
0 L) w6 @; u8 |1 P4 C+ X(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
; \: {4 F: E; p! x当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
  ]+ E1 B( j4 I
" S7 l, Z5 n  G* [5 g说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

4 Z) j: _3 @' r* `8 s问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
4 k: e* O- `9 S% v; @4 F( ?" b" V" ~5. 按退出键，基本调整结束。

9 x* n: H# c4 A7 r5 |' c  J488小红旗基本调整方法2：
' y1 o' x1 ]) C+ @& ~1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
  O0 @  L/ b; i+ I0 w9 X  O3 h( }. j7 B2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
# x4 b9 l6 ]) T# C3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
$ n" o+ g- _0 Y$ m488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
: i4 e6 A5 x7 c: b6 I# b7 x1 d) U$ Y1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
. a8 v: M6 w3 W! C6 G8 A. D0 X2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
3 r% U0 l7 d$ j* O2 P9 l故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
& N5 X6 u+ ~4 G! t1 P2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
/ j( d+ x3 P7 a
8 n  U" A& q6 }3 Y. [) m- V附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
0 ^" t( S6 E0 l' J9 `$ {- u说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
" w' k! }8 o# w- k; F7 D基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
9 l5 I. n/ ~6 x% P. k# c③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
; [# h. v+ B+ [$ R2 b⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

  L+ H  c9 K. n+ u

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谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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