] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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8 Q8 E! K- [2 R1 t; s7 u一、第三代防盗
9 b( ?9 o! k) I! ^* W3 l帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
) a% w2 Q! T5 }+ @1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
1 l+ r8 e& q9 ]5 k: i! o操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
* x4 Y/ a* n2 W(1) 进入仪表板系统
# H( v& d1 \* g1 X(2) 选择“系统登录”功能
4 n5 M. t" b* w2 s$ o- n( c* e(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
& m8 |, P6 c$ b( U+ ?(4) 登录成功
! ^3 ^& f; N' [6 S4 _0 U+ O7 Y4 ^(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
' {7 c8 S( D  Q, S* d0 [(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
1 r) l0 ~  q+ E( @+ u  W7 |! ?(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
' D& b; T' ]0 R(3) 进入“50”通道
: m5 b; W) a2 E2 p(4) 输入原车密码,确认
0 F8 F, ]0 {* n: p7 h(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
: F4 I- p. h5 M. d: D! V
6 o4 g0 ?6 g$ t  m8 q5 U7 F3. 更换组合仪表和发动机电脑
2 H; }/ _5 |) W6 c9 U操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
  x. I1 z& J$ i# Y. A(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
: R7 _: p, `8 a- {1 R(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
. w, c5 _$ W6 a( M' V0 ]' r3 a(4) 登录成功
4 ~1 Y, Y7 y) U4 q! ~) k8 v  o(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
% ~- @$ g- C9 D6 |9 Q. }" U$ O(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
7 U- T( m0 k  v0 x6 p9 k(C) 选择“通道调整匹配”功能
1 M7 G' L$ h3 q& l% M8 _( \(D) 输入通道号 “21”,确认
6 n, f* ~7 d8 s(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
- o! X1 G, Q8 e6 U(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
6 e8 a$ U( k3 R5 s. A, ^(6) 进入”50”通道
8 M1 B( l/ g( {) E6 n  R5 F(7) 输入原车密码,确认
# `: ]. L5 }" p: M(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
7 `/ a; `% r8 y) G操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
$ q$ d! o( Q& M6 a# S3 l(1) 进入发动机系统
3 P. p8 ]9 P, a# o(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
8 Y# Z2 z7 ]) K3 I6 E* c(4) 登录成功
9 d% v3 M+ T2 T7 Y7 x9 Y(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗
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1 y) v: X1 \: |1 F$ U关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

% A/ G+ h6 O' G* a以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
3 h" D8 x: h1 |2 C- Q1 i1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
# [# S$ D$ i; ]& r( G% J, R必要条件：
- l4 s8 X& b( e3 m必须使用一把合法钥匙。

+ C  e% I3 l9 ^* V6 @操作步骤：
/ U# `( k# X7 u+ i- a* d, U(1) 连接X431
4 Y0 A/ b6 n2 f$ B5 \1 A(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
' }0 _# T$ t# f7 S. {% s(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
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) n1 K/ H! P( W( z说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
* \: W# Z9 T3 e4 ?发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
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" h2 |( {# }* d& ~# ]4 I3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
  ?* o0 |6 D- R' k% }7 [9 c(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
# t, j9 e+ J- V/ |) y(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
/ O% u( n. ]  J1 C(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
( i4 N# N2 B2 Y& E1 I2 [- |(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
3 z# u( J7 V7 Y: Q' C7 J7 G
! U5 f" h! o) ]1 _5 I9 x" Y0 k$ V, j重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
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4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
) ?. x4 ]0 \6 K9 z2 A  J( `, h& |连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

问 小红旗怠速调整方法（修正）
9 E% d- W# }8 Z& `答:488小红旗基本调整方法1：
- U# D' p/ p% U7 \. e1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
9 J6 ]1 j7 D" V2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
% o- X0 e. m! b& R+ ~* Q6 M) {4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。
9 p+ Y" [( z. x/ C+ D6 k
6 c! O% c  c/ S+ L488小红旗基本调整方法2：
: {# s( x7 g/ z- ~1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
) H! ~0 O- ^5 L4 J$ W3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
3 r& I  K7 ^8 k  R) ~# b2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
5 m, K! n2 V' |/ U* K4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
9 l: t* E  X6 a: v8 {: y操作方法：
+ A5 _; V% c5 e; B* `" v# X1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
3 \3 l- `% K' P1 f6 s* o2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
. w2 `6 F+ s3 M5 A" A) f3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
* w. {( z$ i: }$ K2 J: O故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
/ ^- X4 _- i" c! C) l2 蓄电池电压过低
( P2 N! \. k, F, _* ]3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
9 {0 E" h4 H7 [8 s0 _$ z5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
5 d7 s3 G" l/ P9 p" j! q. Z2 u3 E
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
2 M: I  |, [# m基本设定的方法及步骤：
& g( F& _6 [' r5 |7 F- z( l在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
: t5 ~7 p5 w9 [  h( _* J# o②输入通道号“00”，按“确定”键。
9 j! {! e! H; {  J③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
+ S+ b" O/ ]) W' j; O⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
5 E" P( o# S1 U- h7 \6 d8 D（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
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5 |, o1 y, @: m! i  J

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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