] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
7 e: |2 t/ j9 I5 l, `
一、第三代防盗
! R. W  A7 L6 \1 T, E' r帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
5 b& u) ]0 w- F% A& q操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
2 P0 z% W% R$ l5 l7 B9 z' F(2) 选择“系统登录”功能
( W  x: b: o9 _. e, V5 y(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
, y/ I9 ?" r0 a* e(4) 登录成功
+ P5 I& L- B* Q4 h7 |8 [! U- `# \(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
# ~1 ]. R  E' f& J9 N(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
. h+ l6 E1 O  E1 q; p(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
) J6 W. g2 c, b5 S# D
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
2 `8 x, O% u9 r7 |1 F操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
  e+ L2 h; ?; s(1) 进入发动机系统
8 N: H2 M. S0 l(2) 选择“通道调整匹配”功能
$ V* D2 k4 m8 J- p/ N  T(3) 进入“50”通道
  R' w' k! Q4 i6 X1 I! U$ J(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
3 w8 ]. M2 r; a+ ?& j- L
2 G" \1 H+ {( R- p, v- q7 q3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
, _6 o, x2 x! x- u1 q/ ~(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
9 u  V* h. ^/ H% V! y$ B7 V(4) 登录成功
2 E/ ~$ Z" F, c(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
4 z1 j" e& W0 A& b9 J0 `) T7 R(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
" P" S* c& x* p( B  |(A) 选择登录功能,输入“新密码”
' {* t8 J: p6 h(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
/ @; O6 W* h7 U, z
+ O* z1 I5 M( h" S8 B5 N4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
9 [% u8 i, y0 X6 Q9 D2 C+ ~操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
, P4 |( S1 q3 u# S(7) 输入原车密码,确认
6 D# K& p) w3 X8 ?) _(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

) i; U0 \, @3 i* v; {5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
/ e. k+ L* k7 M- t5 E5 r: l! B7 W0 w(2) 选择“系统登录”功能
* Q& ^; y+ @* _4 n. w(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
( K  S/ a; o3 t0 [(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗

. c4 z) B( o' b# I# E关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
2 J/ b) b, }6 P7 D# ql 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
$ c+ w8 ?' i, q8 ^( Ll 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
+ H6 A  X( P6 ?. |  G, _% Il 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
& r1 |/ Y! J; {. [: pl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
- \+ |& H6 [* f' y更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
, c2 d; n  Z% \
操作步骤：
+ c5 l# Y, b, ?3 J(1) 连接X431
& b0 O. v6 I+ v. }; M+ E' O; B6 `8 A(2) 打开点火开关
  u' P# B  a8 N, }- l2 [(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
, S% t* G) p+ Y% S* b1 U(4) 输入00通道号，按确认键
7 G+ g$ c1 ^; c" j) ~5 C(5) 清除学习值即可
) P1 T0 i! P6 u$ K0 L& S& [
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

) R( v/ `! n- y. |5 @9 U) g2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
% B' y) m9 ~4 t! L" z$ G, F发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
: |$ v) v# u+ W% y
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
1 s7 {) X. C0 L% x# N重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
2 M& j# J  _+ S7 ?2 Z% k+ b
, [. {* x( O( q) ~3. 匹配汽车钥匙
6 f! I/ i4 r9 k(1) 将X431连接到诊断座上；
, ?$ x5 \0 H! `+ E, X(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
7 D. {4 N' H/ q# K(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
$ t+ W/ N+ d7 D, H. s2 D; l(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
5 Q$ y: ^( I7 m2 y- M- R0 t(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
  _# I! S8 z& i2 [$ j/ O* H(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

, c1 G, B1 X5 c* H重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
& i3 x0 i" k8 r$ b; W7 f6 N
4. 获得密码的方法
. m0 ~8 o4 E  Z$ M" R如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
2 K) r- i/ ?$ f; o+ M' O$ a- y连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

# S6 j7 b1 D6 J说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
+ G) }. b, b. b3 T5 C
# E% W0 H' p: T6 v  T问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
" F! y# a8 U' j+ G3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
7 }, |/ H- g& x; B) y3 ~5. 按退出键，基本调整结束。

7 u- r$ Q0 I; H1 h+ D! I488小红旗基本调整方法2：
* S  Q: m7 f9 B9 x4 Z9 r& y, v/ Z1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
- R: ~6 g+ @) s: Q7 d5 k7 W3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
5 u, R% @$ A! b& c  `4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
' n$ ]+ M$ b$ q: l  D1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
( G4 {0 F7 Y7 I" _5 V6 I, F- q2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
) n$ U, O" m, E8 l4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
: H/ I% R$ _+ a0 T" _答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
) @% W" V0 `0 U% a8 j) l1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
/ _. R) z, C* }9 s4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
5 b$ Z) s  N- U5 k# V# w故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
& H  f1 y) n  i  M- O2 蓄电池电压过低
+ m$ `! d2 L9 o; L3 节气门控制单元或导线损坏
( {$ ~4 U  `* w3 ~: D4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

$ l; E- x- ]) [1 J( h3 B" S附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
0 W9 I* A; G- v- r& t! I说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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