|
大家知道14年6月份以后的途观我们VVDI,与双马无法匹配钥匙。所以在近期我们碰到这样的问题一般都是推拖放生了。 但是最近我遇到了一个这样的问题,有一辆新途观原车钥匙有一把不起作用,客户要求服务站匹配。在匹配过程中不知道是何种原因仪表卡在0-2界面无法继续,反复操作一个上午后仍然无效果,这就是我们所说的死车现象。这时我们用VVDI和双马都已经无法读取仪表数据,即使能读仪表数据也不能解决防盗匹配问题。
5 v9 b# M% ?2 E0 Y: ]: ^; K9 W- p: t# Q$ @+ V8 y. R
服务站的技术负责人和我是朋友,电话我来帮助解决问题。因为这个仪表的防盗数据处理厂家还未搞定,所以我也没有把握。于是先咨询VVDI厂家技术有什么方法解决。由于对整个系统和协议以及VVDI软件相当了解,不一会厂家技术提出一套解决方案让我去实验操作,最后安全搞定。那么以下我就具体说下这个VVDI强大的修复操作过程。 1:首先仪表读不出数据,我们就换一种思路。从发动机电脑中获取。(这个功能需要数控机功能开放,以及在线联网) j, m6 E; f" m0 f+ Q- n& Q+ E
, G: K. c5 A. W
- a* P" a' U7 P; ~2 d
2:当我们获取到PIN,以及6组CS后,进入钥匙学习中的---钥匙学习中。# {; A9 F7 }9 b- n6 Y: d; F
3:输入完密码和钥匙数量后,系统会弹出一个界面。输入密码和CS码后即可学习钥匙。 0 M: m5 U# E8 @% ?4 W3 W# k! y
. o9 z- m$ p, u: p, X/ t& X
. k% o" L0 s1 e
* F& _- c4 a2 T
. V6 J- H2 @ d# j/ f4 M( v
4:这时可以看到久违的钥匙匹配过程出现了,0-2 1-2 2-2,成功恢复。
9 j. d5 |/ M: N3 L
; `0 P1 f/ ~. l, l( J' G$ s( L$ E2 c
" q. ]2 a$ k9 p% T0 k: u, a朋友的感谢,我自己的高兴。一个设备的价值不是在于搞定多少车而是能帮多少人解决危难。
6 b2 {0 o' Z! n- k/ H' f9 X* L- O- N- N+ B
2 e1 p8 l+ q& G! J
( u2 j( S" m: K0 r |