接到电话到现场,直接上二合一,一分钟没到门打开了,感觉这次这个车非常好开。
' x, Z: Q. }$ t( Z; x- \
: W2 a K; N6 ?8 e4 F- Q( v
门打开了话不多说直接上设备,刚好新买了个道通小欧IM1,直接上小欧,一读是9287535版本号的,也就是那个死车风险最高的,想着本来也是全丢,直接给车子帮上电设备直接降级做,降级成功了,但是读不出来ISN,还是得拆下来做。
# D2 a( H7 K8 n# O
9 h8 \+ ~7 g& @# ^, p
2 V( q$ V( V) O6 o: V1 M! y1 Y+ }
' Y7 |+ S* E/ c: s6 {
( [# B" e: S4 N; Z
一个人拆的,中途没拍啥图片,最后一张是已经把仪表台总成拆掉了,都可以抬起来看到CAS盒子了。) o# X" ?( ]; x7 c7 P. F
6 c" X! ?) o. r, r" {5 qCAS盒子拆了拿回去读数据,先用超编读的,然后再试了试道通的XP1PRO编程器,都没问题可以直接读出来,数据对比都是一样的。
' @0 O: X' b+ X
5 d( m1 ~" h" Q* `7 \
; J) E0 |7 e4 f* j3 n
3 ^3 W& w1 b; n5 ]/ X6 V
' x# M5 D! g" u+ S( ^
# x8 ?# [6 ]8 Y7 E
. |7 A9 ?# K( p- ?* f( Y数据加载到设备里,然后写钥匙,我这个版本的不需要返写数据,直接把盒子装上车,然后尝试64次启动即可。4 d( p% h7 J6 L7 H2 D5 j. t
* {9 c* Y* i2 u! ^# |
- \& F, `- f2 v. D+ \7 r这次运气比较好,第16次就成功启动了,车主需要配两把,所以着车以后,通过工作钥匙再增加了一把钥匙。其他就什么说的了,恢复装车,收钱走人。
, Z1 s0 h3 |+ h3 E) |+ Q0 M. @
) g( t9 N* \: U( M3 N# b. x9 ~! J
- |% G- M( n3 t. j) a; S% ^
+ F6 Q$ T3 F# v1 R, v6 r |