接到电话到现场,直接上二合一,一分钟没到门打开了,感觉这次这个车非常好开。) n0 u! X, X7 A/ q* H/ t/ M; C
& j" h, Y; H6 d门打开了话不多说直接上设备,刚好新买了个道通小欧IM1,直接上小欧,一读是9287535版本号的,也就是那个死车风险最高的,想着本来也是全丢,直接给车子帮上电设备直接降级做,降级成功了,但是读不出来ISN,还是得拆下来做。9 ?' w, X; ~9 \3 f% n( D
* _4 g9 m' |! [& S3 q3 b
7 f8 H: W! ~; c0 \* c5 U$ g
2 O. F# C! L; j; i
" c+ `4 {0 c7 U6 M- e一个人拆的,中途没拍啥图片,最后一张是已经把仪表台总成拆掉了,都可以抬起来看到CAS盒子了。+ \; a2 @8 L+ x C& j) _
8 J7 I \8 E/ L5 D$ c
CAS盒子拆了拿回去读数据,先用超编读的,然后再试了试道通的XP1PRO编程器,都没问题可以直接读出来,数据对比都是一样的。
% X: Z5 J$ Z# d# o8 |
; k" @2 s3 x* K; a4 M9 {+ H8 z
3 V% ? ^* h# ~- E* ?, @
W) }+ n4 t9 N/ J2 r& g2 J6 R
0 M( }# \) H" K; m3 k0 o
" c O1 P! c4 i9 }
1 O# l J0 }2 J/ _
数据加载到设备里,然后写钥匙,我这个版本的不需要返写数据,直接把盒子装上车,然后尝试64次启动即可。9 R; f7 `7 T5 X. p O
/ m4 ?+ c. J; O6 ?3 e
3 p& S/ P5 C% {: z" J% k+ I" d
这次运气比较好,第16次就成功启动了,车主需要配两把,所以着车以后,通过工作钥匙再增加了一把钥匙。其他就什么说的了,恢复装车,收钱走人。" |: r5 @* x9 o1 M
9 Q$ D3 O$ N, s8 G# o2 ]
6 q: m3 |4 O/ D4 x- ?, a& \# x3 S3 ?
H! {( U% A8 N3 [# z
|