接到电话到现场,直接上二合一,一分钟没到门打开了,感觉这次这个车非常好开。
4 f) l& D1 c1 q+ h) u' ?
4 Q5 {: a) E, D) ^1 l$ u D/ ]1 l门打开了话不多说直接上设备,刚好新买了个道通小欧IM1,直接上小欧,一读是9287535版本号的,也就是那个死车风险最高的,想着本来也是全丢,直接给车子帮上电设备直接降级做,降级成功了,但是读不出来ISN,还是得拆下来做。
5 `, ]+ K7 P1 Y0 w1 [- q
, L4 ~* |, w% ]0 v b
. @$ t+ p9 n5 k0 v3 F( a
2 A) o9 o: {$ J7 i; o
3 e3 r8 i2 _# X3 N, e一个人拆的,中途没拍啥图片,最后一张是已经把仪表台总成拆掉了,都可以抬起来看到CAS盒子了。2 p; b. p& L' j ^# u, D
' c% O( s' D* `% R$ U+ M0 f kCAS盒子拆了拿回去读数据,先用超编读的,然后再试了试道通的XP1PRO编程器,都没问题可以直接读出来,数据对比都是一样的。 V: Y! ?- y% _$ _/ k ^# @: I
9 \9 I Q9 g5 a, y9 E
) I# O1 a6 v# @" O2 ~
2 U! `* U N2 b: ]
& h$ u8 s) x; ^5 z
$ f0 b+ Q" S$ D- t8 I. p
2 {* B4 C* M( } Z- p) \
数据加载到设备里,然后写钥匙,我这个版本的不需要返写数据,直接把盒子装上车,然后尝试64次启动即可。4 h" o- Q: f' \7 `
! H4 O1 g0 Y5 l
$ P7 u1 \2 E0 d6 ~- n5 o" x* T5 N' l这次运气比较好,第16次就成功启动了,车主需要配两把,所以着车以后,通过工作钥匙再增加了一把钥匙。其他就什么说的了,恢复装车,收钱走人。 F+ a5 ?" K* k7 E+ K8 K$ j% F
, V- o9 ?' F' w* y8 `; l' F
+ ?& |/ ]" C! W6 m
7 P" X1 Q' h p; J' Y: Z |