接到电话到现场,直接上二合一,一分钟没到门打开了,感觉这次这个车非常好开。
( |1 r6 p. h4 K: W5 {7 g
0 i5 H8 {- O( ]1 u4 M门打开了话不多说直接上设备,刚好新买了个道通小欧IM1,直接上小欧,一读是9287535版本号的,也就是那个死车风险最高的,想着本来也是全丢,直接给车子帮上电设备直接降级做,降级成功了,但是读不出来ISN,还是得拆下来做。
: S6 L+ Z* i7 W( y" |% M" m$ N
9 y/ {' \ Q% K: a5 D! @0 O9 ^
7 _$ Q, n- G1 q
q7 U9 x! r" x6 F0 {
& A, _" [8 V" u一个人拆的,中途没拍啥图片,最后一张是已经把仪表台总成拆掉了,都可以抬起来看到CAS盒子了。
5 N& ]' y5 M% P. s8 K% P. V
* w. g$ M1 Z' U, ZCAS盒子拆了拿回去读数据,先用超编读的,然后再试了试道通的XP1PRO编程器,都没问题可以直接读出来,数据对比都是一样的。9 H2 N% B/ b# p2 `* k8 C
; [( o( U" `+ c6 ]0 ]
2 a$ _, V. x. S% o
4 ]: q! u) W8 c1 R* V
* W" f( D) H( J2 J- [( @
% n4 J$ M. u: f" w5 D: c6 j( W
; V5 T* ~: ?3 T4 L3 E6 ~. r8 D9 Q
数据加载到设备里,然后写钥匙,我这个版本的不需要返写数据,直接把盒子装上车,然后尝试64次启动即可。
8 C3 ?$ J" ? S; K0 C. k- }
' D2 S1 u: L# D7 o, _7 p6 z
/ ~+ v1 Q$ r- u( q: q% c这次运气比较好,第16次就成功启动了,车主需要配两把,所以着车以后,通过工作钥匙再增加了一把钥匙。其他就什么说的了,恢复装车,收钱走人。
1 z, {! |/ {9 i7 q
& O5 G% G" [. E- j: j% |) }5 N
9 n0 M8 f. a2 N* X* ~ r
0 E. T0 q4 e& S! T0 ~6 Y |