接到电话到现场,直接上二合一,一分钟没到门打开了,感觉这次这个车非常好开。# e/ a& }, S) Z r( ^5 `5 @
4 j0 b- W7 M$ d
门打开了话不多说直接上设备,刚好新买了个道通小欧IM1,直接上小欧,一读是9287535版本号的,也就是那个死车风险最高的,想着本来也是全丢,直接给车子帮上电设备直接降级做,降级成功了,但是读不出来ISN,还是得拆下来做。
6 e \5 @) A% e1 F, A( _2 X
/ }5 O1 K$ D0 _! ^( H
, ?; q0 t- W. D4 A1 I8 h
2 T+ E4 k& J3 N2 M# ?3 x
' { B7 t. e1 m" g& A- K
一个人拆的,中途没拍啥图片,最后一张是已经把仪表台总成拆掉了,都可以抬起来看到CAS盒子了。
9 Y& J: w+ ~* R/ G) A
/ R+ [+ t _5 O% g! j
CAS盒子拆了拿回去读数据,先用超编读的,然后再试了试道通的XP1PRO编程器,都没问题可以直接读出来,数据对比都是一样的。) R& X# W; E' ^ u: ]' c
7 L' f/ d% h1 i1 B. J
' B1 Y+ L3 U) B
* p3 a# ~, \! b! ?( U0 }$ }
" M( S3 i3 H' _# a7 ^2 T) K
1 j' |; x% c: b1 @0 X
1 e( y1 q3 U9 `数据加载到设备里,然后写钥匙,我这个版本的不需要返写数据,直接把盒子装上车,然后尝试64次启动即可。, e- N, ^0 \; [9 c8 k
0 V1 N8 S( C" @4 D# I* f
+ u& Q2 M+ P: r' O; E; M+ R6 l/ Q这次运气比较好,第16次就成功启动了,车主需要配两把,所以着车以后,通过工作钥匙再增加了一把钥匙。其他就什么说的了,恢复装车,收钱走人。: I K4 A0 t' d
Q+ s2 d) @ X" w
* A/ p* j! L7 g- `' _& N
+ R2 R" B1 Q. ?# Q1 s
|