接到电话到现场,直接上二合一,一分钟没到门打开了,感觉这次这个车非常好开。
[4 b4 r" F! Z! Y. w! ?. g7 Z
, x3 F$ b+ q* I1 r6 F3 g: |5 {
门打开了话不多说直接上设备,刚好新买了个道通小欧IM1,直接上小欧,一读是9287535版本号的,也就是那个死车风险最高的,想着本来也是全丢,直接给车子帮上电设备直接降级做,降级成功了,但是读不出来ISN,还是得拆下来做。
: n( @2 P/ \$ R/ I/ a
, f- v( A4 l6 F4 I* R
; S# V$ E7 {+ ]3 ]/ m( S
Y M* Y2 g& y: s
+ Q# j2 o/ F2 K( M/ C2 m一个人拆的,中途没拍啥图片,最后一张是已经把仪表台总成拆掉了,都可以抬起来看到CAS盒子了。
% R! _0 U) F* N" Q! [' u9 g5 D
; x8 w, z, C6 C$ o1 v( ^CAS盒子拆了拿回去读数据,先用超编读的,然后再试了试道通的XP1PRO编程器,都没问题可以直接读出来,数据对比都是一样的。& o w9 x5 b8 t7 S/ i$ } O
& t: E1 m8 e1 H" p4 c/ t
/ j2 \9 a3 I- K1 |) w
1 N. E7 a% A& N9 o' d
& F0 ] c# y8 K& c
9 W7 \5 X: H+ k) ~* j2 J s
- s+ Q; U7 w8 j2 b: A) \3 G数据加载到设备里,然后写钥匙,我这个版本的不需要返写数据,直接把盒子装上车,然后尝试64次启动即可。7 E# g7 A/ M% j: y( n4 L2 B3 ^
* f9 X5 ~. f( @5 D
4 U0 U: Z( c' E6 L3 m& U7 b这次运气比较好,第16次就成功启动了,车主需要配两把,所以着车以后,通过工作钥匙再增加了一把钥匙。其他就什么说的了,恢复装车,收钱走人。7 @9 o1 N; w. Z' E* d* k" H
; L* z5 A S" ^3 D: n! h0 ~$ k/ T
6 R- l" }* G$ H6 x r% W! ~
( R& M4 K: v' t4 B5 i+ w! r |