接到电话到现场,直接上二合一,一分钟没到门打开了,感觉这次这个车非常好开。7 M7 V' a+ g& N V* X
9 E' l* c- s. n5 I: E7 S
门打开了话不多说直接上设备,刚好新买了个道通小欧IM1,直接上小欧,一读是9287535版本号的,也就是那个死车风险最高的,想着本来也是全丢,直接给车子帮上电设备直接降级做,降级成功了,但是读不出来ISN,还是得拆下来做。
% a3 U3 o* r0 ^* L7 `; V
* F( _1 Y1 V8 n9 y$ z# e
5 r! A+ S0 `2 y* T- I
4 |. F" T; E) F: X9 T/ h2 c
" D \: [; ?! s: s1 H- [一个人拆的,中途没拍啥图片,最后一张是已经把仪表台总成拆掉了,都可以抬起来看到CAS盒子了。
+ R: d6 k9 j- D- z
. c" s2 c [% O6 c7 w$ |$ uCAS盒子拆了拿回去读数据,先用超编读的,然后再试了试道通的XP1PRO编程器,都没问题可以直接读出来,数据对比都是一样的。
6 _! d# N. ?; p3 H
, C0 O h; ]5 f% g2 Q& s5 O
" L: ]" i- W/ i- w
9 i5 V" R8 ]( J8 u B! F5 V7 b; ?
1 e! o5 ^6 N5 B; J+ ?& p
0 b: E' w6 L# ~6 }# {4 y2 A5 }, A
/ ~9 @6 W3 C: O" D0 n- _* M, j. R
数据加载到设备里,然后写钥匙,我这个版本的不需要返写数据,直接把盒子装上车,然后尝试64次启动即可。
; n h. P4 v1 f* \
" e- B; ]! e' Y9 f' T% O- B
/ N! s8 B. |7 L8 h5 O2 L2 J& K
这次运气比较好,第16次就成功启动了,车主需要配两把,所以着车以后,通过工作钥匙再增加了一把钥匙。其他就什么说的了,恢复装车,收钱走人。
6 v( X4 W7 j# z! O: r k
3 n$ q7 A$ e8 N" p; E# F
* o0 z9 z/ ^( M* u+ V8 {
9 g: j- o: S3 K% T |