] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
' O( H0 ?% R$ }帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
+ Q" F! a' L( S# I3 u对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
- e0 L" j/ d- n, c1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
- T0 l* k" z$ e  |" Y! F( {(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
8 [5 D" x+ Y* j! L) o(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
& C! \' t' j$ C2 n+ h(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
3 T) ]: }4 _% K5 ]" e(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
6 g  ^  g6 U% U4 @+ M, Y' X操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
8 ~& g. }* M/ W+ S(1) 进入发动机系统
. h* H) T4 g' V$ Y- M(2) 选择“通道调整匹配”功能
  B; S- j8 k* Y  O+ J(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
- D- c& F5 q9 [4 e; ~: Y! v7 P(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
3 ?) {  [% _/ Q& W# ^8 `( J(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
* c/ G4 G7 c7 P3 _0 T& _
3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
0 Y# n9 \2 J& V- w4 v0 A) u(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
, e2 O$ T+ [& s+ _; [(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
6 y8 _1 F- f- w; j(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
6 {( P. l" [" u8 q& a(B) 登录成功
  ]- L8 C+ H4 {) L7 ?' z(C) 选择“通道调整匹配”功能
7 C* W( y7 B) d# B(D) 输入通道号 “21”,确认
( U7 {; W& e+ K" `) C. X; |7 R; u4 M(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
( I* p" @* Y5 F/ C(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

7 r8 u6 x" i/ a3 f" }) r( _$ y* b% \' [4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
/ k( L7 s4 y, q6 ~(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
- ~; o. V' b: i4 I6 v& g0 B! F(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
4 v3 i9 I! W0 d6 r4 ^! t* E! B(3) 输入二手发动机电脑的密码
# z8 Z8 J3 e2 s' D2 _5 L(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
* L" o3 ^  i- }(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
% z% Q8 v5 ^4 s
二、第二代防盗
& _8 L: W! c- {7 `+ P( f* z3 \; p# Z
* j- i7 J; c- t3 v关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
0 T0 G0 v! E# l- {+ I1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
$ `, t  K5 c* }5 _! i+ X0 M必要条件：
+ L- s1 J; H7 r2 n% \1 Z必须使用一把合法钥匙。
0 y( F: H$ [  N0 u0 c
操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
5 X5 B* Z/ N+ K(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
* `' m" B( G& W: B5 S(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可

说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
0 P% C+ |  H2 L- g! M
/ l4 H! o3 s$ I) W" V2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
1 m9 H7 j) x: i; H9 ]6 S/ S! D8 W(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

9 n5 {  U( R0 O8 c  h) Q) D3 m(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙
$ y% |- e4 K, u(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
% W0 N/ g3 Z6 l; k; P6 m" a3 g' O(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
. |6 t' V1 b2 x5 C: v4 u' A(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
' G: }5 }! T+ g, D! @2 P(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
6 A/ j$ m8 G3 W4 I- u, }. A(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
4 m. Q) p  ?+ w" t% ?(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
; H$ K7 K+ D+ ~' Z3 Q(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
/ T8 f8 d$ C8 E1 P4 a
9 q7 z5 ?' \. `5 C8 p9 M% `- N; @, O重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

+ w$ x/ u4 s2 ]( t9 }7 s: P4. 获得密码的方法
2 x$ o* |- g! K% c. s; a# e6 E& a如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
5 R5 A; y9 U+ s4 ?连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
" D( J. }: k! q" T8 X& y7 i当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

问 小红旗怠速调整方法（修正）
# [: C) E" i  P$ X9 W答:488小红旗基本调整方法1：
% B% N/ z3 |. F! Y* I$ A1 {5 B* M- y1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
/ q. x# H; Z- }6 \1 ^7 r1 E2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
( ^. e) t3 W1 e" ~+ ]# m3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
' `' `- B7 K  {" U* N2 H1 G4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。
3 t" t8 V4 F/ X5 E& B
488小红旗基本调整方法2：
. }1 I; q: \) U5 {: e% V3 T) a1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
0 Q! H  a6 L1 F  M( y, U( `% n2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
* f" V. K+ i7 ^3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
+ a0 g, ^4 ~; O4. 按退出键，基本调整结束。
7 i$ `0 ?9 n/ _9 I8 r) I! R488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
! A9 K$ H* s) i! A" ]. c% k8 t2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
7 B$ L+ A( Q2 G% B4 q- t1 i9 f7 _+ J操作方法：
2 I9 \* w: `  `$ r1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
9 g% s- f) {: ]$ E! ]$ B3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
9 S. \  e4 Q' w; r. f1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
7 G3 U: I. x! [4 r7 e8 L) g2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
" i8 m: Y) M; k( G6 R: A4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
3 y, [1 n' S& P- ^2 T' d说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
3 m  L8 P- V( G5 x9 g$ D6 q③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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好贴、、、、、、、、、、、

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