] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
7 c+ u" N' b- r( d$ X/ D帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
! V3 G, ^/ Z  k' Q9 `( B对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
9 R7 W! r, m6 N! W' K1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
+ P; W. T4 y% m4 q(1) 进入仪表板系统
3 W8 }+ ^+ H% K& o" Q6 J- t(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
0 G2 n, u) n/ T% k9 S(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
4 t2 B8 B5 L, U) W(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
) k: V, ?$ d7 J: N# T1 K/ F) E  I2 T; r: k(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
7 m  C8 m4 I$ W& d6 U
1 a, d% Z# K0 O6 B0 f( c5 V3 m2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
+ h; T3 \+ F+ {3 }% k# \操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
+ T1 x5 y! O# P3 B# R(1) 进入发动机系统
& z! S0 f+ d* C  r2 e9 J(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
  n( Q: E6 a9 t2 K/ N- s2 q(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
& t; |4 j6 y. w) o(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
" v( h* c* b" R4 |6 R
0 T, M7 e/ Y" u9 h) B: `3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
0 A6 l3 h! f4 F" L0 J(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
) G! a' K& E* ?4 b" n( Q(5) 选择“传递底盘号”功能
% |" C, ~/ }3 ?7 r1 s: w(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
1 _9 d' z0 V2 A5 N, k6 Q  J(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
+ U) P2 P2 l7 [(A) 选择登录功能,输入“新密码”
0 Z& S) T: N& I/ k2 j(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
' h7 a' q, N& o1 ~! T8 T2 B(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
, I8 U* w2 ^- z. H9 A2 o/ R! ]
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
9 S5 x2 T. e, a1 T# X# a/ ]$ h(2) 选择“系统登录”功能
% g! m& |' r$ y9 I! X! \(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
0 d4 A. {: ?- }(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
+ K/ [' \9 y; Q* x(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
4 L7 w5 y- z8 R3 g0 l操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
6 G! S+ T; f! l2 K+ V(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
7 g! W  s) f1 K(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
( W9 k2 @- A1 X& G! ~(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
0 K$ Q& t8 E* {6 W. C* t3 c% k
7 g( s- Z5 P# C" l二、第二代防盗
+ F& S9 E7 x- t) y' ^) F% n
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
' e4 Z5 y) v; Q, Y- g+ P+ A# W  Sl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
# v. S+ z. t* o  p9 yl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

  g4 Y- L& b. _9 \& i8 n1 w以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
8 o% w0 L, R7 d: c* ?# G4 q! y! i1. 更换控制单元的匹配程序
0 P. S6 \1 f) e; M) O+ W/ @0 }& }更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
+ X8 x0 h. ^0 o/ \5 b% r必要条件：
! `7 g, D4 P) L7 c+ d* z/ e% s必须使用一把合法钥匙。

操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
6 [9 f: e, H/ d1 B; W5 K! I0 J(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
2 U  U  L6 `* r0 H(5) 清除学习值即可
3 B4 n" E3 h2 U- y, r; b
; e  [9 p- a, _说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

" H4 N2 C3 i& k& R" [. O2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
8 H8 ~4 v. ~) ?. ~2 B6 @6 [(1) 更换新的防盗器控制单元：
: X2 S) y( t  G0 m' f; G. |* V发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
  o( d0 S- b7 c5 X7 p# L
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
$ B# m% U, S5 A9 D5 x4 H2 b重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
6 a9 x2 j5 h" d
6 ]/ u) w% b" o( ^9 j% {3. 匹配汽车钥匙
& M0 t# T  O% S& W& N! \; W2 T0 a) a(1) 将X431连接到诊断座上；
/ }0 B# ~( s6 ^. N. F6 Y(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
) ^8 }/ o% J* [& W* Q+ g(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
! q$ z# U  `; [8 `: ~0 \0 o3 D(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
5 R$ c& B) s+ Q" A(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
# [4 o/ d! s% \(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
- k* E4 C- n1 f(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

! k2 V% S3 ]+ }, e重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
/ E+ R) O! Y/ }9 X  v& O如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

% }+ ]8 F9 U- R8 P* k' ~问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
- K- U7 `5 _- i" J  k8 |1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
( f8 K/ o& @$ E  |3 t2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
& i1 X# f0 E7 _3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。
/ X: v, E7 q) d' ~
5 E) ^) G. T; e* }* f0 I8 Z488小红旗基本调整方法2：
; X. @0 t  G6 x8 _& x$ v1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
+ d  p' ^. d1 l2 h& Q3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
1 ^4 {, ?) W, q# n* t) Y7 q4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
) e& @  u* p6 j+ ]! b3 W8 h$ c答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
- K5 F/ w1 z6 I操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
! P& C8 M: A, `2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
5 O4 z: L! [. A  f/ C3、出现“000”时输入“098”，按确认；
5 T1 b6 a/ V6 I2 N8 e4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
3 }, p3 j+ ], n3 ~, |6 ^1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
3 \, p+ l7 J9 d2 蓄电池电压过低
( ]5 F. ?0 c0 @5 a) u  o% ]. n3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
8 i: W& J' G- k/ n% y5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
" }2 N  w5 L9 P* I
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
6 ]' c- N, |* d2 g1 F% q8 v+ r0 ~说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
% w4 T! b! u9 H+ u9 U( ?基本设定的方法及步骤：
3 O3 Y4 k* o, q在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
) Y# ?6 U; q& M/ w( x) i) N. f. s" X②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
0 K0 n; N9 |" }" K5 j$ \. c* ?3 m④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
( J6 Y) S4 G6 n% S* t⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
+ f& Z0 L  n$ M3 q1 m' b5 o（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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