] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
- _+ \$ |4 C0 g' r3 T- l区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

, x! j0 q6 U' @* d/ q- e7 A一、第三代防盗
9 b1 `0 A! N" |- ~帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
1 ?5 J8 C3 @' \0 o7 P对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
  O) P$ Z% @; T0 T) q1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
- b% ]' d+ w( |% x' q* k+ w操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
: D6 S4 u5 \6 |3 D(4) 登录成功
' `3 O6 Y6 f( {, Y/ A4 ^(5) 选择“通道调整匹配”功能
  D. [+ p+ q1 C- k(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
- A, o* s4 G$ d6 `! o(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
* r1 [* m5 R7 R. ]* U4 e3 ^$ @: g
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
9 u  u! K" m3 S6 I5 w9 @# \操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
0 t, N* A  ?7 C& \# o(1) 进入发动机系统
7 f. Y, q( A, r7 K' j, ~(2) 选择“通道调整匹配”功能
+ ]1 W( S8 [2 A(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

- l+ ^( y9 g" F% i4 t% z+ D3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
* H4 B7 @- D% T" Z: X; v4 k: m3 O(1) 进入仪表板系统
- t9 g, @" t  j* X(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
- @* @  K% \4 K. D: c1 R(6) 进入17位底盘号(VIN码)
6 X3 s0 W4 J' p(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
6 E; S# T' M$ s) R* a3 G(D) 输入通道号 “21”,确认
7 A9 ^, a( G. B(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
( }% j7 L- Z" [) A(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
. C6 C9 z8 X2 w$ |
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
) I, a4 G6 i' }! P' w$ a& Y(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
$ P, k' k- J7 ?$ b. w! {5 O(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
  |7 q# m/ a- C. c(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
2 b6 d0 O, r" ]8 R8 ^(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

% r/ W" c" i. m% m$ P4 Y, C+ q" {5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
, W' t" c9 n- Q$ @1 P) i操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
! D. T8 S8 ]" ]* j4 F) j9 n4 w6 ~) o(1) 进入发动机系统
2 ]+ E1 |" |  N  j$ l(2) 选择“系统登录”功能
* a0 |: Y! q4 P- Z(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
4 S6 W! \* r$ c- F$ |6 q(5) 选择”通道调整匹配”功能
* R- z1 i. y5 _5 D* y; ^(6) 进入”50”通道
, }! t0 z; J% ^/ ^, R(7) 输入原车密码,确认
* l3 y6 `9 G* k# k(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗
3 _8 x9 z: B5 j  Q* }: `# Z
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
1 S, _5 E  H# t* ^+ s% kl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
6 g. w! E, f+ d- r- L5 Ul 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
3 {& B3 w% T! P9 fl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
- Q' Y) \$ @5 b& ?  z% g: I& pl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
% L2 i5 e( W! Y) H. G& z
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
" i2 j' S8 ^- X+ B; ]& v* R更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
# Q% Q9 S6 ^6 @1 M3 A) H必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

$ [3 U6 x; o, Z0 u" w操作步骤：
) `. [: ]& `- v9 `(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
$ [& c' F, Y. l4 I(4) 输入00通道号，按确认键
* c6 c* _0 x2 O( H# K9 e(5) 清除学习值即可
( i2 ]4 _# t! r
- d3 L5 t( ^! W: u说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
7 j$ o  n% p, x% p. z发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

7 v# U, v% g& ~  C  S. R8 \6 R  U% c(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
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' m, e* c8 ?+ ^- }7 i( r: |: J3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
4 |) v& F" o8 D/ J(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
6 r& F# o4 j5 X(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
5 ]! r3 Q# O) Q. R* `(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
0 z7 q, Z, O( c) `2 V) Z(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
, |5 @7 f2 e  M- p/ j: X9 L9 K(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
: G( M  F) P* Z) V# J% E
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
4 y/ v  ]8 y" g
4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
' U* B# y, N1 L8 X当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
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- [+ p. _! ~* ?$ ?* ]说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
! i8 ]. `' l  N6 ?" h$ l; P, b( C1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
; Q* [1 p' H0 ?( R1 x9 T2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。
1 s8 d- F" L( f. f! g7 Q; r
9 @: d3 r" W. K0 y, l# B488小红旗基本调整方法2：
: c5 a  h3 p; P6 v" c1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
" `! z/ i' u7 s/ i2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
. I8 l  h5 ^$ {9 ]( J$ U3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
+ a% L+ n: @* }# L- e' t1 u4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
! p+ Z& K* A& S! P$ X/ \' z4. 按退出键，基本调整结束。
  b! R7 x  N/ I' `" r: _/ u1 |问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
6 V2 g* u8 M& C) M1 N* a0 j3、出现“000”时输入“098”，按确认；
; D1 ?) O$ J! E# s3 f4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
3 q- m- o% s& o& n2 c1 |注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
3 ?! q9 \$ _8 e3 a! t
$ i, Q3 f$ E7 M1 V# g: l附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
+ i9 P7 n' [6 M! s8 k基本设定的方法及步骤：
+ {* B2 U9 x/ f, l8 X9 s在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
7 d, }$ c- k. d& i4 D& l, }  L③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
6 F4 ~( t' x# c8 I! S④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
0 w+ F" H1 ~: Z2 h) Q3 {（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

+ _/ Q" j$ _& \

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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学习学习学习学习学习学习

学习学习、谢谢分享

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好贴、、、、、、、、、、、

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