] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
, L; D; \" B  c" q/ T4 u8 z% J区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
3 A! W# `8 u, k8 P7 v帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
, W6 F) N  ^; N8 {. R5 g对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
. k( K2 l/ D9 g# e操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
! u( G7 b7 ?1 d) \4 k; f+ W(1) 进入仪表板系统
4 Y$ d0 x* q$ a3 x# _" @2 k6 j(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
/ F* \" F6 A; {% P0 v$ f7 K+ F(4) 登录成功
' E! X0 m# w9 J& Q+ N(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
0 Q5 K1 b: s. X& e. R5 z
6 J8 e/ I4 Q5 g8 V2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
/ _% w# {1 v% R+ n操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
3 o" G' y  u, v9 v(1) 进入发动机系统
: z1 {3 _1 z; Z+ c" N) X2 Z(2) 选择“通道调整匹配”功能
) R5 e6 M' R: G4 q8 E. l) J(3) 进入“50”通道
% @, {1 _4 @0 N2 s$ C9 s  x1 p9 e(4) 输入原车密码,确认
# E0 g) D" I: D6 `2 u6 R(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
' m$ m- q& a( `0 e& t' s(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
/ z7 |; G9 ]" V(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
$ v8 i9 y0 g3 T- }+ `. T(5) 选择“传递底盘号”功能
5 }! N2 S( S! Y- y! A2 p$ \+ N% u(6) 进入17位底盘号(VIN码)
3 Z* z1 o  R0 G/ V2 q5 ~' e(7) 确认
" V& ?/ A4 T( O/ R6 \, T% b3 ]  _(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
* K: g& M  v" ^: d3 F6 w5 `(A) 选择登录功能,输入“新密码”
2 `" O+ Z6 S6 `" ~; u  r(B) 登录成功
1 J( Z( o$ N( l0 @1 h8 {(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
" {1 P% s! J, q$ C1 V% Z(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
# h6 m* c; Z( Y: V$ j* o- C
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
' ?% A  C) s9 O. i( a. z# E7 X) w(4) 登录成功
: p. |2 i- N5 }$ i) S. z# B* Q(5) 选择”通道调整匹配”功能
  n- b0 S1 {# g: C. C5 M(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
  \+ |0 T( ~* d0 S! x4 M4 Y(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
# l! y, U. B; Y; h操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
# p7 \! c+ U; \8 M. ?4 K(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
& G9 I+ Y# Z+ M$ T) I) p! y(3) 输入二手发动机电脑的密码
8 U8 w7 V7 p$ x( x: I0 X- P/ `  I(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
* |* @2 R9 M% V0 G2 u6 q. {1 S(6) 进入”50”通道
* @! y4 W& [0 r, [(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
8 o) q0 `. X9 i- z' l& v8 N(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗

关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
7 ]6 g; ~) u. }3 ml 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
* X. W  H3 @" y$ k% U4 i' c# a3 N$ Cl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
5 F% G% H8 s' xl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
1 M  E" ]$ w# H必须使用一把合法钥匙。
9 g) ?) @" M& \: x  Y2 q' M
; e5 |- I; K9 F操作步骤：
, L; v9 R/ \& o- j(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
2 H( F' a% C( h% u' `& T8 y(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可

说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
( k* B# I' e9 d; t6 v- v
! c# F+ r/ n0 F% p' J2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
1 b8 I8 J* _. {. b9 }" T(1) 更换新的防盗器控制单元：
2 ?2 F" `9 A9 P发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

# W' E$ y( l8 T(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
! M0 ^1 {! H* |. M重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
  b0 C0 T) q( K* w6 k9 a; d
3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
/ n! S+ w4 O5 R5 d(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
- Z$ f' j7 P7 J* I& {3 z2 S5 J(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
6 O' }& [, e' g: {! L; L& F(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
! T* m7 q- e: n4 ^& p(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
! |) `) [( z% A' X! W9 s(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

$ q1 u7 Z" X/ N" f3 b; B4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
: g! c, _! i% D1 n! C连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
/ [% u# w3 X3 P' ?0 {0 ]% N) i9 ~4 v当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
( |# A9 `4 N) S' t5 _* t: L0 g6 z
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
0 j4 Y! C; X: O9 p5 m4 U& ~1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
8 @2 k& t2 h. @' [1 s' P& |" q( S3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
4 z9 r# y* x0 P* e1 V& b1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
; R1 E( u1 Y5 B  _, t2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
' ]3 V. X8 j5 v2 p; C( _/ y4 F488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
; N0 \, T& p* K  I; B1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
0 G7 t/ x2 [& i/ H3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
2 B) S) l2 \+ A; X问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
$ G# w# I( i  Z1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
2 c  f7 R( m1 J3 \3 S4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
+ W/ e+ G+ j4 u. _1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
; S) J+ c2 p) R3 _/ u2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
# z0 }$ D5 z4 o9 \/ I# q) s4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
; s' P3 O/ s; z5 节气门体过脏
; ]5 i0 w, l, B  b$ L( ?8 v注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

& U0 ~4 K" {/ O% T1 a" Z2 H5 `附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
, O, \1 N  n9 e; G' T在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
* Q- {- F( [4 E0 P- i+ ~④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
$ [) i+ S6 Y* r6 e4 e8 e8 l% [⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
( W  {, M- e# i

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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