第一张图是没调以前,. T, P3 [- b( d( Z1 l; u7 [, c# O
19款GS,二手车贩子,送过来的,车主来之前没说之前已经拆过,这个车拆表麻烦,要拆很多东西,6 u9 p) l4 B$ C/ G5 E+ J
打开这个表壳,发现之前显示液晶排线被人拆过,压片断过,1 F& O6 k' i) ^- [# g
打开在背面没发现8角马片24c04,或24c08,只有一个8角,但型号不对,6 j& W$ N! C9 e: K
于是就拆表针,把前面表针拔完以后,前面一个芯片一个也没有!, p# _; [: ?& F1 l) ^+ {* K( i* h
就告诉客户这车调不了,店里只有cg100,之前i80也试了进不去系统,* R' R. }2 Y S8 r: G$ }1 l2 m' i
就开始回装,在装表针时,发现3 N- C) G" c) w. i
转速表没有阻力,空转,到能到限位,
' Y8 p, \$ Y7 i: v于是乎就有要赔表的征兆, R9 E/ V1 M3 B
装一半装车实验,转速表不动,其他表针正常,
' c7 S" t: w; Q7 d }这会心里慌了,开始淘宝看配件看总成,
0 A+ M% R1 _9 s6 L. i( C打电话求助,我同学也是锁匠,干的比我早,在另一个城市,. A- N" V& k1 {0 i* h/ U
他一听,说齿轮脱落了,把电机拍给他,转轴上移,把转轴按回去看看,不行,' L1 _. A" U# f8 Z% ?, I
他说这个电机可以买到,先把电机拆了看看,就按的指导,开始拆电机,0 {; v* N2 l' b |. q2 C: K
此时心里一万只羊驼奔腾! c: t' y0 e+ L! g% I' f
又一次把表拆散,这个电机是卡扣,不是焊接,有膨胀塑料扣2个,取下,电机下来,拆开电机,里面2个线圈,两个齿轮,一个小齿轮半轴脱出固定槽,# Y6 n6 x/ `! c% B- u
从新按回去,挺费劲的,; Q: e3 l; d2 {+ k
插上表针,阻力回来,
' H- _4 n. `, |8 P* J. q" S( q此时悬着的心,落地了,问题找到,
6 M6 @9 l2 H, p4 c2 @接下来回装,装一半上车测试,正常," A! \7 R; z" F# Z$ u
说一下,我们这调表50,针对修理厂和二手车贩子,还有更低的,不知道咋想的,1 H& }. _; L: {" H3 M6 g7 ]
我的cg到续费了,不打算续了
" W' m) ?& F- a以后调表,不管啥客户,按正常价位100-150,合适就干,不合适正好!
9 m: ^* Z9 E/ Z+ n/ p7 f! P风险和利润不成正比,这就不叫生意!
) R. t9 v/ ]3 C# i' l. y: O. \不知道最开始调表的师傅咋订的价,不换东西技术就不值钱?& X/ p6 H: W$ L f
调表一问就是哪里哪里30-50,你咋这么贵?: Z) x2 o+ M& P' k
以后这种掏力不落好的活,谁爱干谁干,
4 V* C6 V- r' k8 m以前学习时,也出过类似问题,之前得师傅也搞坏过表,赔过新表,
+ h2 _ `0 h0 Y. f) }& W大家来说说你们都发生过那些调表问题
, Q& t s/ o; [7 v4 Z7 u- g不挣钱,都交不起年费/ f7 E5 {5 o7 ?& W Q( V' ~! W
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