第一张图是没调以前,8 K; @ S3 J' C4 f! V
19款GS,二手车贩子,送过来的,车主来之前没说之前已经拆过,这个车拆表麻烦,要拆很多东西,
& I4 T6 L9 U3 Z |: X打开这个表壳,发现之前显示液晶排线被人拆过,压片断过,4 ? G+ h: C6 {5 n. l, X
打开在背面没发现8角马片24c04,或24c08,只有一个8角,但型号不对,. u5 F7 y/ O# P7 F4 t" m
于是就拆表针,把前面表针拔完以后,前面一个芯片一个也没有!( n3 C& d- J- w6 p& i- U
就告诉客户这车调不了,店里只有cg100,之前i80也试了进不去系统," }! b- L- D- n2 L
就开始回装,在装表针时,发现
3 M# n) j& J9 o4 P转速表没有阻力,空转,到能到限位,; V$ X9 P$ K( P, x
于是乎就有要赔表的征兆,
6 y3 ^& j: i2 |1 s v9 d! e5 Z* y装一半装车实验,转速表不动,其他表针正常,7 p7 j$ H" i1 r
这会心里慌了,开始淘宝看配件看总成,% T* g v, V% X
打电话求助,我同学也是锁匠,干的比我早,在另一个城市,/ w1 R3 W- F# U- O) A
他一听,说齿轮脱落了,把电机拍给他,转轴上移,把转轴按回去看看,不行,4 M) `4 [7 a% M
他说这个电机可以买到,先把电机拆了看看,就按的指导,开始拆电机,
# @. R3 }; X5 W8 l此时心里一万只羊驼奔腾!
, H$ A/ m8 [" v) V s b) B4 R* R又一次把表拆散,这个电机是卡扣,不是焊接,有膨胀塑料扣2个,取下,电机下来,拆开电机,里面2个线圈,两个齿轮,一个小齿轮半轴脱出固定槽,
& }9 _9 t, @" p- x d9 U, j从新按回去,挺费劲的,
) O. z* k7 ?# H. v0 u插上表针,阻力回来,8 g; m& h+ m. l5 @ ]( j6 P" J
此时悬着的心,落地了,问题找到,
1 z7 ~0 ?- r3 W接下来回装,装一半上车测试,正常,4 y% q; _( H% d4 u; U# W- p, L% G
说一下,我们这调表50,针对修理厂和二手车贩子,还有更低的,不知道咋想的,
1 G/ B, Y( w( X# e我的cg到续费了,不打算续了
2 m: g9 z! h, y' B, y1 J a* D以后调表,不管啥客户,按正常价位100-150,合适就干,不合适正好!% e8 |' e2 o) P( }
风险和利润不成正比,这就不叫生意!
0 o/ y* Y! ]" S a不知道最开始调表的师傅咋订的价,不换东西技术就不值钱?; w: {; g+ S5 p3 L
调表一问就是哪里哪里30-50,你咋这么贵?
: U- [8 F9 U6 a7 e) t n# G以后这种掏力不落好的活,谁爱干谁干,8 _0 i! }9 f9 x. d/ |
以前学习时,也出过类似问题,之前得师傅也搞坏过表,赔过新表,8 R, d4 W3 |/ @( u
大家来说说你们都发生过那些调表问题
0 i$ B! C+ r* F# |不挣钱,都交不起年费
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