第一张图是没调以前，9 ^: |& e/ ?: ~8 O
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，4 j5 Z+ |9 {2 n
打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
/ l% K, a" [8 \3 u打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，% e- q, I2 U9 p" h' y
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
8 Q# P, }- @" Z就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
/ B9 ]" g' }$ B, w1 M# S8 J" n就开始回装，在装表针时，发现
$ w0 K, A, j5 m, _8 P& K u9 b转速表没有阻力，空转，到能到限位，. F( U% n9 n' j' Z. ~
于是乎就有要赔表的征兆，
9 o$ l$ k1 D5 n: T/ P# G# |; T3 B装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，* y% C: K& \% b
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
8 y8 g* D! ^7 p- l3 I$ R打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
% C5 ?6 p5 i X+ z; G他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，) e4 Y) m& G2 }' Y
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
: H4 {! Z; r# S$ _, X& S此时心里一万只羊驼奔腾！* G. H( |, j$ F3 \' L' Q
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
) B) ~3 ]5 i" X$ a: \9 }从新按回去，挺费劲的，
( ?" Z/ C* m) b插上表针，阻力回来，
7 \, z1 s/ i3 l6 S# x, \此时悬着的心，落地了，问题找到，4 O4 W. j; Q/ G( x+ @* Z! H& T
接下来回装，装一半上车测试，正常，7 A2 C! J. S) t0 H H9 ~
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
; ]4 d1 ~3 b; }+ `我的cg到续费了，不打算续了/ D/ W. Y% z7 ^. \. M! Q
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！) m: d: B) X, A4 h- h# W( j
风险和利润不成正比，这就不叫生意！7 Z8 M: r+ `. }- I
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
# J* Z' d# _% X调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？1 s# }! h. u. w6 Z5 e
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，( A* S8 T1 |: A* }2 y
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
, s, D/ n* x$ P大家来说说你们都发生过那些调表问题& C" r, Z4 M' s2 h
不挣钱，都交不起年费
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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