第一张图是没调以前，. Q: n" ~8 W4 z* Q3 M
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
5 ~9 w- G" {0 @: o+ e! H打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，: s5 \6 A9 v+ M! N" {* m9 Y* N
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，; S, Q* `( ^1 r( u5 E4 U
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
: h& T* h K$ l0 ^" j) l就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，. L0 ?/ C8 x9 T
就开始回装，在装表针时，发现3 l! b: k1 X3 u T* p+ d
转速表没有阻力，空转，到能到限位，! l+ Z& `: t n0 Y" k# Q
于是乎就有要赔表的征兆，# Y! K' }5 K8 J4 h/ m% |* z' _
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
% d% u8 a; e2 T4 {3 W5 i0 U% @这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，5 s# i/ @" d n
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
N" y5 q- E- ^他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
5 c/ @1 ~$ B- T" f, b" G他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，, v; } ?* u1 m l
此时心里一万只羊驼奔腾！ M0 `6 L$ S5 ^4 }1 W5 c
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，. |. k" l6 C+ V
从新按回去，挺费劲的，
* }9 a/ \/ u, |0 e' a* X% M5 P6 g插上表针，阻力回来，1 H3 X& j8 F) l! v; x% e
此时悬着的心，落地了，问题找到，6 v' }" F7 J/ N! p* \
接下来回装，装一半上车测试，正常，+ V4 k+ t# J8 T; `
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
1 w" d5 ? ]6 C5 B我的cg到续费了，不打算续了, C$ L: ]8 W( \
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
6 @- J. A9 [. F2 J风险和利润不成正比，这就不叫生意！
- {1 y8 ]- G4 J0 z4 [' M不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
1 Y$ w0 L) J& w \# |. H调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
$ ] x/ Z; C6 a5 A e9 q以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
9 ~3 D9 M/ o0 K以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
4 Y L I. z2 `# i5 R5 e大家来说说你们都发生过那些调表问题: e5 H: G& R! b2 Y; a4 G0 u
不挣钱，都交不起年费
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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