第一张图是没调以前,
; z- u6 T9 z5 O! f/ w- z3 n! J/ K* H: l19款GS,二手车贩子,送过来的,车主来之前没说之前已经拆过,这个车拆表麻烦,要拆很多东西,( d$ E3 Y8 J# ~8 V6 Z( E1 U( \
打开这个表壳,发现之前显示液晶排线被人拆过,压片断过,
8 d! b$ ~9 w4 h$ O [. g k; {打开在背面没发现8角马片24c04,或24c08,只有一个8角,但型号不对,
$ z, S( s+ G1 j% E& R. k7 `5 T于是就拆表针,把前面表针拔完以后,前面一个芯片一个也没有!
! S7 a+ R- ^9 h. ^2 a: ^就告诉客户这车调不了,店里只有cg100,之前i80也试了进不去系统,+ m. t9 j. k: T( M) m* j8 M; h
就开始回装,在装表针时,发现2 x1 y! M& p' a; ^
转速表没有阻力,空转,到能到限位,/ q/ j' N5 B0 ~2 J* l- @
于是乎就有要赔表的征兆,
4 p' U; A. r; G) F3 a _0 Y4 S装一半装车实验,转速表不动,其他表针正常,
8 f0 a% Y" c% a2 e: ^8 v' f n这会心里慌了,开始淘宝看配件看总成,
& p' l8 f. {* q* t* Y+ M/ V打电话求助,我同学也是锁匠,干的比我早,在另一个城市,! M3 ?& \' |' H1 \! K* x0 q
他一听,说齿轮脱落了,把电机拍给他,转轴上移,把转轴按回去看看,不行,/ B0 a" S6 k2 ` b, ~+ q
他说这个电机可以买到,先把电机拆了看看,就按的指导,开始拆电机," H" L" B% s3 n( v. I
此时心里一万只羊驼奔腾!
7 ]- F* @. `. u8 s; U又一次把表拆散,这个电机是卡扣,不是焊接,有膨胀塑料扣2个,取下,电机下来,拆开电机,里面2个线圈,两个齿轮,一个小齿轮半轴脱出固定槽,
, W4 @6 c3 q; r( G从新按回去,挺费劲的,2 E$ u g/ Q! N/ m5 I* v
插上表针,阻力回来,
. b; O2 I+ G& `0 q) b此时悬着的心,落地了,问题找到,- _: g8 j$ a N0 U
接下来回装,装一半上车测试,正常,' ^% x0 M: v( a1 ], z& M' v; \
说一下,我们这调表50,针对修理厂和二手车贩子,还有更低的,不知道咋想的,
$ I1 J ^% ?* G我的cg到续费了,不打算续了5 P; \" S( W4 `9 f
以后调表,不管啥客户,按正常价位100-150,合适就干,不合适正好! Q# }! x( ^7 F
风险和利润不成正比,这就不叫生意!9 b' \1 m' q1 n/ K/ ^
不知道最开始调表的师傅咋订的价,不换东西技术就不值钱?1 ^/ Z* J! r i2 i% m8 m
调表一问就是哪里哪里30-50,你咋这么贵?
4 `( F% F* }' G2 i2 b以后这种掏力不落好的活,谁爱干谁干,3 \/ ?; o ]( M3 p
以前学习时,也出过类似问题,之前得师傅也搞坏过表,赔过新表,! E% c% C, `+ ~! h0 i; Z6 q
大家来说说你们都发生过那些调表问题
% ^4 H8 A6 f0 ~2 g不挣钱,都交不起年费5 ]; Z3 x" `8 D4 ^0 m ?5 s' w1 X8 d
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