第一张图是没调以前，
& ^2 @4 x3 h% o7 i% A19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，/ d8 u5 D7 x9 G4 j' p5 d9 A
打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
9 K" z9 p8 X8 u' c打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
4 O! Z5 |6 r1 x" T7 Z于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！6 J6 I+ I" g4 {1 @3 l. z
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，7 e* @- C- O( G3 ?
就开始回装，在装表针时，发现
! s0 L+ {& G2 \9 _9 _转速表没有阻力，空转，到能到限位，
" v+ I h# z2 I1 g; A于是乎就有要赔表的征兆，
! E- ~. {+ w0 U7 v装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
/ E% y+ e$ X; w$ f7 ?( O) a/ m0 d这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，# @1 [" [* m1 o. B
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
+ j, T9 X) n+ A* r- B6 U1 W他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
5 H8 R" @; i: N" h$ O2 _他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，) Z# ]) T8 j u: c( x1 v1 @) s0 l
此时心里一万只羊驼奔腾！
E y3 \0 ^, E又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，7 S" G6 `# ^; d, a
从新按回去，挺费劲的，
7 A- Q8 U2 \# z, H/ ]5 B8 p插上表针，阻力回来，& ]3 @: u, n' k
此时悬着的心，落地了，问题找到，
' F2 q6 g5 y/ Z7 M3 c& C) o接下来回装，装一半上车测试，正常，
W; Q8 _. u1 N8 {说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
- L, V0 b6 C( k* K我的cg到续费了，不打算续了' o: o" ]6 q* {' V6 _
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
1 i3 J! }0 J8 E' w风险和利润不成正比，这就不叫生意！2 L3 l# \: C! x+ b- {
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？# ]" b* t* W8 h, u
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
7 N1 S& x, X# Z( | B+ d* m3 N以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，; Z7 @7 M) m. M, a1 a* G7 t
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
$ d( Y5 u @+ H; W, H" R' M大家来说说你们都发生过那些调表问题2 s" o) z4 j( I) z! D, M+ B
不挣钱，都交不起年费: c! \ \* d" }) Y$ f, |) m
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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