第一张图是没调以前，/ W( @+ b) |2 B; G% w
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
3 }; @# q: L% i* o0 ]打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，, t" m) _, w$ T, T
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，' [6 |" E9 w+ ^6 M+ Q& ]
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
/ C" G# o) m( }( p7 b. ?就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
0 Q( `- r- K" s' G就开始回装，在装表针时，发现
4 h% X. [8 E' ?$ b4 z转速表没有阻力，空转，到能到限位，
m) l* S* b$ R* H- E6 v9 B( A于是乎就有要赔表的征兆，* n& \0 `- _5 Q5 \
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常， v! I; B8 |) K2 E1 p2 J
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，& N5 n( q; i6 f* w( b6 c: ?
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，6 p: L4 @2 \$ w- j! m
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，2 u- @+ K) e1 \' O& c% v1 x
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
+ p: s- |$ T1 q3 t此时心里一万只羊驼奔腾！
: ]6 u( f; k1 I4 K% S% Z8 K. H# _又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
- s- N2 V- n+ ?/ M1 d9 s' x从新按回去，挺费劲的，1 v6 u) m1 ?4 S8 T* h
插上表针，阻力回来，3 T' t8 T7 L; I l5 P) a2 l
此时悬着的心，落地了，问题找到，
& |' k$ A$ x. z接下来回装，装一半上车测试，正常，
% P% k. Y8 J% x7 q说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
' i- c0 }- z% a1 t& O" K" [- d我的cg到续费了，不打算续了
# t& Y- X7 |, i" n7 t- p* n+ [' t以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
4 D% G% }0 y' |( n5 Q% z风险和利润不成正比，这就不叫生意！0 U) R4 D% Y7 D8 s3 d7 b9 f
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？2 n+ V+ D* Y# {5 n8 V; e
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
* f7 I. C# o+ ]# M# E1 V2 l以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，" v2 z& x" d& o
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，, \; U; @; V; z! g6 ^
大家来说说你们都发生过那些调表问题; Q: v4 ?# p {0 {, p- k
不挣钱，都交不起年费
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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