第一张图是没调以前，
4 T) p9 Z8 c- M! [- v. n19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
- k$ t+ U) j. n; r4 I: O打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，/ A6 \6 e0 ?. E, q! Z# b
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，5 [) G, Z4 V5 a F
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！( K' v- m( f9 \+ u, Z5 F# S2 r
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
2 E2 L! N# e4 R3 p就开始回装，在装表针时，发现& O5 w- y2 B \% t5 W& z$ J
转速表没有阻力，空转，到能到限位，
) S- Z% M7 \8 o于是乎就有要赔表的征兆，
8 L5 A, v0 B* U, j: Z装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
3 I* c0 S1 i0 Z! K' J, K这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
4 ?: G8 i1 P( o+ m$ i* I打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
; [2 ?+ s9 C N8 v/ R他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
: Q9 d# @3 W+ S7 `! P他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
! r0 K |( e+ O此时心里一万只羊驼奔腾！+ n% R( x C& N2 q
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
' G; H4 S4 S. A3 P! |$ W! n从新按回去，挺费劲的，
3 O$ b C4 A+ i3 T# y- r$ m' ~插上表针，阻力回来，3 c a" N/ S% N6 ^
此时悬着的心，落地了，问题找到，3 s/ I) f3 B# c8 X0 ]: L
接下来回装，装一半上车测试，正常，+ L' R( A: X6 y2 y8 p% k2 b
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
; ?( n; m, ]/ T: m我的cg到续费了，不打算续了! E% |6 u& D$ b3 b/ u
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！) X& s) _- I) d! g& z
风险和利润不成正比，这就不叫生意！
) T! _9 P; y2 o' L0 J' L不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
% e, P7 L8 x& a$ d2 V' n; V调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
0 p7 F/ n8 L% g- U6 w0 W% v! }以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
) }3 I1 `! s$ C3 Z以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，. Z( R# R1 k( u8 w3 E
大家来说说你们都发生过那些调表问题' o& A7 z- T: {: {
不挣钱，都交不起年费
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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